2016 TOYOTA HILUX ECU

2023-5. Abertura e fecho dos vidros
■Utilizar os vidros elétricos depois de ter desligado o motor
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Os vidros elétricos podem ser acionados durante aproximadamente 45
segundos mesmo depois do interruptor do motor estar na posição "ACC" ou
"LOCK". Não podem, contudo, ser acionados logo que uma das portas da
frente é aberta.
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Os vidros elétricos podem ser acionados durante aproximadamente 45
segundos mesmo depois do interruptor do motor estar no modo ACCES-
SORY ou ter sido desligado. Não podem, contudo, ser acionados logo que
uma das portas da frente é aberta.
■Quando não é possível abrir e fechar os vidros (vidros com a função de
um só toque tipo B e C)
Quando a função de antientalamento para cima ou para baixo não funciona
corretamente ou o vidro não pode ser totalmente aberto e fechado, execute
os seguintes procedimentos com o interruptor do vidro elétrico dessa mesma
porta.
●Imobilize o veículo, com o interruptor do motor na posição "ON" (veículos
sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou no modo
IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente para entrada e
arranque), e utilize continuamente o interruptor do vidro elétrico na posição
de fechar com um toque durante 4 segundos, após a função de proteção
antientalamento para cima ou para baixo ter sido ativada. Caso contrário,
continuando a utilizar o interruptor do vidro elétrico na posição de abrir com
um toque, o vidro pode ser aberto e fechado.
●Se não puder abrir e fechar o vidro após estes procedimentos execute os
seguintes procedimentos para a inicialização da função.
Coloque o interruptor do motor na posição "ON" (veículos sem sistema
de chave inteligente para entrada e arranque) ou no modo IGNITION ON
(veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque).
Empurre e mantenha o interruptor do vidro elétrico na posição de fechar
com um toque e feche totalmente o vidro.
Liberte por um momento o interruptor do vidro elétrico e depois volte a
puxar e a segurar o interruptor na posição de fechar com um toque,
durante aproximadamente 6 segundos.
Prima e mantenha o interruptor do vidro elétrico na posição de abrir com
um toque e depois do vidro estar completamente aberto, continue a
segurar o interruptor por mais 1 segundo, ou mais.
Liberte por um momento o interruptor do vidro elétrico e depois volte a
puxar e a segurar o interruptor na posição de fechar com um toque,
durante aproximadamente 4 segundos.
Puxe e mantenha o interruptor do vidro elétrico na posição de fechar com
um toque uma vez mais, e depois do vidro estar completamente fechado,
continue a segurar o interruptor por mais 1 segundo, ou mais.
Se libertar o interruptor enquanto o vidro se movimenta, recomece.
Se o movimento do vidro retroceder e não o conseguir fechar ou abrir com-
pletamente, leve o seu veículo a um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equipado.
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sec_03-05.fm Page 202 Wednesday, March 16, 2016 2:05 PM

2294-1. Antes de conduzir
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Condução
O manuseamento do veículo torna-se diferente quando reboca um
atrelado. De forma a evitar um acidente, ferimentos graves ou morte,
tenha em atenção o seguinte quando efetuar o reboque:
■Verificação das ligações entre o atrelado e as luzes
Pare o veículo e verifique o funcionamento da ligação entre o atre-
lado e as luzes após ter conduzido por um breve período, bem
como antes de arrancar.
■Praticar a condução com um reboque acoplado
●Treine as manobras de virar, parar e a marcha-atrás com um
reboque acoplado, praticando numa área com pouco ou sem
trânsito.
●Quando efetuar marcha-atrás com um atrelado acoplado, segure
a secção do volante mais perto de si e rode-o para a direita para
virar o atrelado para a esquerda, ou para a esquerda para virar o
atrelado para a direita. Rode sempre o volante um pouco de
cada vez para evitar erros de direção. Tenha alguém a orientá-lo
quando fizer marcha-atrás para diminuir o risco de acidente.
■Aumentar a distância entre veículos
A uma velocidade de 10 km/h, a distância para o veículo a circular
à sua frente deve ser igual ou superior ao comprimento total do veí-
culo e do atrelado. Evite travagens bruscas que podem causar der-
rapagem. Caso contrário pode perder o controlo do veículo. Isto é
especialmente importante quando conduz em estradas molhadas
ou escorregadias.
■Acelerações súbitas/movimentação do volante/curvas
A execução de curvas fechadas com um atrelado pode resultar em
colisão entre o atrelado e o seu veículo. Desacelere com antece-
dência ao aproximar-se das curvas e faça-as devagar e com cui-
dado para evitar travagens bruscas.
■Pontos importantes relacionados com curvas
As rodas do atrelado ficarão mais perto do interior da curva do que
as rodas do veículo. Para compensar este facto faça as curvas
mais amplas do que normalmente.
Orientações
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2484-2. Procedimentos de condução
■Modo S
Quando a gama de engrenamento for 4 ou inferior, pressionar a alavanca de
velocidades em direção a "+" define a gama para 6.
■Sinal sonoro de aviso de restrições ao engrenamento de uma veloci-
dade mais baixa
Para garantir a segurança e o melhor desempenho da condução, o engrena-
mento de uma velocidade mais baixa poderá ser limitado. Em algumas cir-
cunstâncias, o engrenamento de uma velocidade mais baixa poderá não ser
possível mesmo quando opera a alavanca de velocidades. (Um sinal sonoro
soa duas vezes.)
■Funcionamento do sistema de ar condicionado no modo de condução
Eco (veículos com sistema de ar condicionado automático)
O modo de condução Eco controla as operações de aquecimento/arrefeci-
mento e a velocidade do sistema de ar condicionado para melhorar a eficiên-
cia do combustível (→P. 455). Para melhorar o desempenho do ar
condicionado, ajuste a velocidade da ventoinha ou desligue o modo de con-
dução Eco.
■Desativar o modo de condução
●O modo de condução Eco não será cancelado até pressionar a tecla "ECO
MODE", mesmo que desligue o motor após ter conduzido no modo Eco.
●O modo power será cancelado se desligar o motor após ter conduzido no
modo power.
■Quando conduzir com o controlo da velocidade de cruzeiro ativado (se
equipado)
Mesmo que execute as seguintes ações com o objetivo de permitir a trava-
gem com o motor, a travagem com o motor não é ativada porque o controlo
da velocidade de cruzeiro não é cancelado.
●Enquanto ao conduzir no modo S, engrena uma velocidade inferior para 5
ou 4. (→P. 247)
●Quando alterar o modo de condução para o modo power enquanto conduzir
na posição D. (→P. 246)
■Se a alavanca de velocidades não sair da posição P
→P. 5 8 6
■Se o indicador "S" não aparecer ou o indicador "D" aparecer após
mudar a alavanca de velocidades para a posição S
Poderá indicar uma avaria no sistema da caixa de velocidades automática.
Leve imediatamente o seu veículo a um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equipado.
■Função de proteção da caixa de velocidades
Se os pneus girarem continuamente quando o veículo ficar atolado na lama,
terra ou neve, ou se o pedal do acelerador for pressionado e libertado repeti-
damente enquanto conduz, a temperatura da caixa de velocidades automá-
tica poderá ficar muito elevada, podendo causar danos.
Para evitar danos na caixa de velocidades automática, o sistema pode blo-
quear temporariamente a velocidade.
Se a temperatura da caixa de velocidades automática baixar, o bloqueio da
caixa de velocidades é cancelado e a caixa de velocidades automática volta
ao seu funcionamento normal.
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2854-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
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Condução
AV I S O
■Limitações do sistema de segurança pré-colisão
●O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza
sempre com segurança tendo o cuidado de observar a área circundante.
Não utilize, em circunstância alguma, o sistema de segurança pré-colisão
em vez das normais operações de travagem. Este sistema não impede
colisões nem diminui danos ou lesões em qualquer situação. Não
dependa excessivamente deste sistema. Fazê-lo pode provocar um aci-
dente, resultando em morte ou ferimentos graves.
●Embora este sistema seja concebido para ajudar a evitar e reduzir o
impacto de uma colisão, a sua eficácia pode mudar de acordo com várias
condições. Assim, o sistema não pode fornecer sempre o mesmo nível de
desempenho.
Leia cuidadosamente as seguintes condições. Não dependa excessiva-
mente deste sistema e conduza sempre com segurança.
• Condições sob as quais o sistema pode funcionar mesmo que não haja
possibilidade de colisão: →P. 2 8 9
• Condições sob as quais o sistema pode não funcionar adequada-
mente:→P. 292
●Não tente, por si só, testar o funcionamento do sistema de segurança pré-
-colisão, uma vez que o sistema pode não funcionar corretamente,
podendo conduzir a um acidente.
■Travagem pré-colisão
●Quando a função de travagem pré-colisão está a funcionar, é aplicada
uma grande quantidade de força de travagem.
●Se o veículo estiver parado pelo funcionamento da função de travagem
pré-colisão, o funcionamento da função de travagem pré-colisão é cance-
lada após 2 segundos, aproximadamente. Pressione o pedal do travão, se
necessário.
●A função de travagem pré-colisão pode não funcionar se determinadas
operações forem executadas pelo condutor. Se o pedal do acelerador
estiver a ser fortemente pressionado ou o volante da direção estiver a ser
rodado, o sistema pode determinar que o condutor está a tomar medidas
evasivas, com a possibilidade de impedir a função de travagem pré-coli-
são de funcionar.
●Em algumas situações, enquanto a função de travagem pré-colisão está
em funcionamento, a função pode ser cancelada se o pedal do acelerador
for fortemente pressionado ou se o volante da direção for rodado e o sis-
tema determinar que o condutor está a tomar medidas evasivas.
●Se o pedal do travão estiver a ser pressionado, o sistema pode determi-
nar que o condutor está a tomar ações evasivas e pode atrasar o tempo
de funcionamento da função de travagem pré-colisão.
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2974-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
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Condução
◆Aviso de oscilação do veículo
Quando o veículo está a oscilar
ou quando parece que se pode
afastar, várias vezes, da faixa
de rodagem, o sinal sonoro soa
e é exibida uma mensagem no
mostrador de informações múl-
tiplas para alertar o condutor.
AV I S O
■Antes de utilizar o sistema LDA
Não confie exclusivamente no sistema LDA. O LDA não é um sistema que
conduza automaticamente o veículo ou reduza a quantidade de atenção
que tem de prestar à área em frente ao veículo. O condutor deve sempre
assumir a total responsabilidade pela segurança da condução, estando
sempre atento às condições envolventes e operar o volante da direção
para corrigir a direção do veículo. Além disso, certifique-se que faz pausas
adequadas se estiver cansado, como quando conduz por um longo período
de tempo.
A falha na execução de operações de condução adequadas e a falta de
atenção pode levar a um acidente, resultando em morte ou ferimentos gra-
ves.
■Para evitar operar o LDA por engano
Quando não estiver a utilizar o sistema LDA, use o interruptor LDA para
desligar o sistema.
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2984-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
AV I S O
■Situações inadequadas à utilização do LDA
Não utilize o sistema LDA nas seguintes situações.
O sistema pode não funcionar corretamente e conduzir a um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
●Se equipado com pneu de reserva, correntes para pneus, etc.
●Quando objetos ou padrões que possam ser confundidos com linhas
brancas (amarelas) estão presentes na berma da estrada (grades de pro-
teção, lancis, postes refletores, etc.).
●Quando conduz o veículo numa estrada coberta de gelo.
●Quando as linhas brancas (amarelas) são difíceis de ver devido a chuva,
neve, nevoeiro, pó, etc.
●Quando existem marcas de reparações no asfalto, marcas de linhas bran-
cas (amarelas), etc. devido a reparações na estrada.
●Quando conduz o veículo numa faixa temporária ou restrita devido a tra-
balhos de construção.
●Quando conduz o veículo numa zona de construção.
■Evitar avarias no sistema LDA e operações executadas por engano
●Não modifique os faróis nem coloque autocolantes, etc., na superfície das
luzes.
●Não modifique a suspensão etc. Se a suspensão, etc. precisar de ser
substituída, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
●Não instale nem coloque nada no capot ou na grelha. Além disso, não ins-
tale uma grelha de proteção (barras de proteção, etc.).
●Se o seu para-brisas precisar de reparação, contacte um concessionário
ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualifi-
cado e equipado.
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3244-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
AV I S O
■Quando utilizar o monitor do sistema de visão traseira
O monitor do sistema de visão traseira é um dispositivo suplementar desti-
nado a auxiliar o condutor quando faz marcha-atrás. Quando fizer marcha-
-atrás certifique-se que verifica visualmente e através dos espelhos a área
em redor do veículo, antes de prosseguir.
Observe as seguintes precauções para evitar um acidente que pode resul-
tar em morte ou ferimentos graves.
●Não dependa exclusivamente do monitor do sistema de visão traseira
quando fizer marcha-atrás. A imagem e a posição das linhas guia exibidas
no ecrã podem diferir do estado real.
Tenha cuidado tal como quando faz marcha-atrás com qualquer veículo.
●Certifique-se que recua devagar, pressionado o pedal do travão para con-
trolar a velocidade do veículo.
●As instruções dadas são apenas orientações.
Quando e quanto rodar o volante da direção varia de acordo com as con-
dições do trânsito, estado da superfície da estrada, estado do veículo, etc.
quando estacionar. É necessário estar completamente ciente disto antes
de utilizar o monitor do sistema de visão traseira.
●Quando estacionar, certifique-se que verifica se o lugar de estaciona-
mento é suficiente para o seu veículo antes de iniciar a manobra.
●Não utilize o monitor do sistema de visão traseira nos seguintes casos:
• Em estradas com superfícies geladas ou escorregadias ou com neve
• Quando utilizar correntes nos pneus
• Quando o taipal traseiro não estiver completamente fechado
• Em estradas que não sejam planas ou direitas, com curvas ou declives
●Com temperaturas baixas, o ecrã pode escurecer ou a imagem pode ficar
esbatida. A imagem pode distorcer quando o veículo está em movimento,
ou pode tornar-se incapaz de ver a imagem no ecrã. Verifique sempre,
visualmente e através dos espelhos retrovisores, toda a área envolvente
antes de prosseguir.
●Se alterou a medida dos pneus, a posição das linhas guia de fixação exi-
bidas no ecrã podem alterar-se.
●A câmara usa uma lente especial. As distâncias entre objetos e pedestres
que aparecem na imagem exibida no ecrã diferem das distâncias reais.
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3274-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
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Condução
■Mudar de H2 para H4
Reduza a velocidade para
menos de 100 km/h.
O modo de transferência não
pode ser mudado se a veloci-
dade do veículo for superior a
100 km/h.
Mova o interruptor de controlo de
tração às quatro rodas para H4.
A luz do indicador de condução
com tração às quatro rodas
pisca durante a mudança.
Se rodar o interruptor de controlo de
tração das rodas da frente quando a
velocidade do veículo é superior a
100 km/h, a luz do indicador de con-
dução com tração às quatro rodas
pisca e soa um sinal sonoro.
Reduza a velocidade do veículo para menos de 100 km/h ou volte a
colocar o interruptor de controlo de tração das rodas da frente em H2 e
tente novamente o passo .
Verifique se a luz do indicador
de condução com tração às
quatro rodas acende.
A luz do indicador de condução
com tração às quatro rodas acen-
de quando conclui a mudança do
modo de transferência.
Se o indicador de condução com
tração às quatro rodas não deixar
de piscar, depois de rodar o inter-
ruptor de controlo de tração das
rodas da frente de H2 para H4, exe-
cute uma das seguintes ações
enquanto conduz o veículo a direito.
•Acelere
• Desacelere
• Conduza em sentido inverso
A luz do indicador de condução com tração às quatro rodas pode não
deixar de piscar se o interruptor de controlo de tração das rodas da
frente for rodado de H2 para H4, enquanto o veículo estava parado.
Neste caso, execute uma das seguintes ações.
• Conduza para a frente
• Conduza em sentido inverso
Mudar entre H2 e H4
100 km/h
1
(Pisca)
2
1
(Acende)
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