2016 TOYOTA AVENSIS tow

óWersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodat-
niego (+) bieguna akumulatora roz∏adowanego.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem
nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak jak po-
kazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Otworzyç i zamknàç którekol-
wiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obro-
towà silnika, wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), a nast´pnie
uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym akumulatorem.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
6
5
4
3
5868-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 586 (Black plate)

Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà)
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu itp.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Gdy akumulator zostanie usuni´ty lub roz∏adowany
Upewniç si´, ˝e elektroniczny kluczyk nie zosta∏ wewnàtrz samochodu
podczas wymontowania lub ∏adowania akumulatora. Elektroniczny kluczyk
mo˝e zostaç zamkni´ty w samochodzie, gdy alarm zostanie aktywowany.
(
S. 90)
Wersje z elektronicznym kluczykiem: W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi przy u˝yciu elektronicznego
kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodo-
wego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza
próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Stan operacyjny wybrany przyciskiem
rozruchu jest rejestrowany w pami´ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àcze-
niu akumulatora nastàpi powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie
utraty zasilania. Przed od∏àczeniem akumulatora przyciskiem rozruchu wy-
braç stan wy∏àczony. W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wy-
brany w momencie utraty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Po na∏adowa-
niu akumulatora lub po jego ponownym pod∏àczeniu, uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” nie b´dzie móg∏ automatycznie wstrzymywaç
pracy silnika przez oko∏o 5 do 40 minut.
Podczas wymiany akumulatora
Nale˝y u˝ywaç akumulatora o takim samym rozmiarze jak oryginalny aku-
mulator o pojemnoÊci 20-godzinnej (20HR) lub wi´kszej.
• Je˝eli rozmiar akumulatora si´ ró˝ni, akumulator mo˝e nie byç odpowiednio
zabezpieczony.
• Je˝eli pojemnoÊç 20-godzinna (20HR) jest niska, nawet je˝eli samochód
nie by∏ u˝ywany przez krótki czas, akumulator mo˝e si´ roz∏adowaç i mo˝e
nie byç mo˝liwe ponowne uruchomienie silnika.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych587
8
Sytuacje awaryjne
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 587 (Black plate)

W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy
nie jest dost´pny, w sytuacji awa-
ryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏a
wentylator ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony, bezpo-
Êrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy wenty-
lator dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora i przep∏yw powietrza. Je˝eli
jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç
uk∏ad klimatyzacji.
(Wentylator mo˝e nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi poni˝ej
zera.)
Je˝eli wentylator nie dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych591
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka nieszcz´Êliwego wypadku podczas czynno-
Êci kontrolnych w komorze silnikowej
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. W takiej sytuacji w komorze silnikowej mo˝e
panowaç wysoka temperatura, co stwarza ryzyko powa˝nych poparzeƒ.
Gdy silnik pracuje, trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat,
apaszk´ lub szalik) z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W prze-
ciwnym razie d∏onie lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator lub pasek
nap´dowy, co mo˝e prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki zbiornika wyrównawczego p∏ynu ch∏odzàcego,
gdy silnik i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 591 (Black plate)

Wy∏àczyç silnik. Uruchomiç hamulec postojowy i przestawiç dêwi-
gni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów).
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ kó∏, które ugrz´z∏y.
Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia-
∏y, aby uzyskaç wi´kszà przyczepnoÊç do pod∏o˝a.
Uruchomiç silnik.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D lub biegu
wstecznego R (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub biegu 1.,
lub biegu wstecznego R (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowujàc ostro˝noÊç,
nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC). (
S. 298)
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych593
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏
w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝-
szych wskazówek:
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u, w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiektów
i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni skrzyni
biegów nie nale˝y naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 593 (Black plate)

Podana obj´toÊç p∏ynu s∏u˝y jedynie celom informacyjnym. W razie
koniecznoÊci wymiany p∏ynu nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
6109-1. Dane techniczne
Instalacja elektryczna
Przek∏adnia bezstopniowa
Akumulator
Napi´cie w temperaturze 20°C:12,6–12,8 V Ca∏kowicie na∏adowany
12,2–12,4 V Na∏adowany do po∏owy
11,8–12,0 V Roz∏adowany
(Napi´cie nale˝y sprawdzaç po mini-
mum 20 minutach od wy∏àczenia sil-
nika i wszystkich Êwiate∏)
Pràd ∏adowania 5 A (maksymalny)
Obj´toÊç p∏ynu
(przybli˝ona)Silnik 2ZR-FAE 7,5 L
Rodzaj p∏ynuToyota Genuine CVT Fluid FE Silnik 3ZR-FAE 7,2 L
P∏yn do przek∏adni bezstopniowej
Zastosowanie do przek∏adni bezstopniowej innego Êrodka ni˝ oryginalny
p∏yn „Toyota Genuine CVT Fluid FE” mo˝e spowodowaç obni˝enie spraw-
noÊci zmiany prze∏o˝eƒ, blokowanie prze∏o˝eƒ, któremu towarzyszyç b´dà
wibracje, a w skrajnym przypadku mo˝e doprowadziç nawet do uszkodzenia
skrzyni biegów.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 610 (Black plate)

Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej (wersje z sil-
nikiem o zap∏onie iskrowym)
W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzupe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.
Planujàc podró˝ zagranicznà (wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)
W niektórych regionach mo˝e nie byç dost´pny olej nap´dowy o niskiej zawar-
toÊci siarki, co mo˝na wczeÊniej sprawdziç w przedstawicielstwie krajowym
producenta tego samochodu.
Je˝eli wystàpi spalanie stukowe
Skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Dopuszczalne jest krótkotrwa∏e wyst´powanie delikatnego spalania stukowe-
go podczas przyspieszania lub jazdy pod gór´. Takie sytuacje nie powinny
budziç zaniepokojenia.
9-1. Dane techniczne617
9
Informacje techniczne
JakoÊç paliwa
Nie wolno stosowaç nieodpowiedniego paliwa. Nieodpowiednie paliwo
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia silnika.
Wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym: Nie wolno stosowaç benzyny
zawierajàcej domieszki o∏owiu (etyliny).
Grozi to utratà skutecznoÊci trójfunkcyjnego konwer tera katalitycznego
i niew∏aÊciwym funkcjonowaniem uk∏adu ograniczajàcego emisj´ sub-
stancji szkodliwych.
Wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym:
Nie wolno stosowaç oleju nap´dowego o zawar toÊci siarki powy˝ej 10 ppm.
Nieodpowiednie paliwo mo˝e doprowadziç do uszkodzenia silnika.
Wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym (na obszarze Unii Europejskiej):
Nie wolno stosowaç jako paliwa bioetanolu wyst´pujàcego pod nazwami
„E50” lub „E85” lub innego paliwa zawierajàcego du˝e iloÊci etanolu.
Stosowanie paliwa tego typu mo˝e doprowadziç do uszkodzenia uk∏adu pa-
liwowego. W razie jakichkolwiek wàtpliwoÊci nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym (poza obszarem Unii Europej-
skiej): Nie wolno stosowaç jako paliwa bioetanolu wyst´pujàcego pod
nazwami „E50” lub „E85” lub innego paliwa zawierajàcego du˝e iloÊci
etanolu. W samochodzie mo˝na stosowaç paliwo z domieszkà etanolu
do 10% (E10). Stosowanie paliwa z domieszkà etanolu powy˝ej 10%
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia uk∏adu paliwowego. Podczas uzupe∏-
niania paliwa nale˝y zawsze korzystaç ze stacji paliw, które gwarantujà
paliwo zgodne ze specyfikacjà oraz gwarantujà jego wysokà jakoÊç.
W razie jakichkolwiek wàtpliwoÊci nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 617 (Black plate)

6189-1. Dane techniczne
Wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym (na obszarze Unii Europej-
skiej): Nie wolno stosowaç jako paliwa estrów metylowych kwasów t∏usz-
czowych (FAME) lub paliwa zawierajàcego du˝e iloÊci tego typu dodatków.
Paliwo tego typu wyst´puje pod nazwami „B30” lub „B100”. Stosowanie
paliwa tego typu mo˝e doprowadziç do uszkodzenia uk∏adu paliwowego.
W razie jakichkolwiek wàtpliwoÊci nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym (poza obszarem Unii Euro-
pejskiej): Nie wolno stosowaç jako paliwa estrów metylowych kwasów
t∏uszczowych (FAME) lub paliwa zawierajàcego du˝e iloÊci tego typu do-
datków. Paliwo tego typu wyst´puje pod nazwami „B30” lub „B100”.
W samochodzie mo˝na stosowaç paliwo z domieszkà estrów metylowych
kwasów t∏uszczowych do 5% (B5). Stosowanie paliwa z domieszkà estrów
metylowych kwasów t∏uszczowych powy˝ej 5% mo˝e doprowadziç do
uszkodzenia uk∏adu paliwowego. Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y
zawsze korzystaç ze stacji paliw, które gwarantujà paliwo zgodne ze
specyfikacjà oraz gwarantujà jego wysokà jakoÊç. W razie jakichkolwiek
wàtpliwoÊci nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 618 (Black plate)

Niektóre ustawienia sà sprz´˝one z innymi i wraz z nimi ulegajà zmianie.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsz-
tatem.
Zmiana za pomocà systemu nawigacji/systemu multimedialnego
Podczas dokonywania zmiany ustawieƒ samochód powinien byç
zaparkowany w bezpiecznym miejscu, z dêwignià skrzyni biegów
w po∏o˝eniu P (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub neutralnym
N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i uruchomionym hamul-
cem postojowym.
U˝ywajàc systemu nawigacji/systemu multimedialnego, nacisnàç
przycisk „SETUP”.
Na ekranie „Ustawienia” dotknàç „Pojazd”, a nast´pnie dotknàç
„Ustawienia w∏asne pojazdu” lub na ekranie „Ustawienia” dotknàç
„Ogólne”.
Ró˝norodne ustawienia mogà byç zmieniane. Poni˝ej szczegó∏owo
opisana jest lista dost´pnych ustawieƒ.
2
1
9-2. Ustawienia w∏asne619
9
Informacje techniczne
Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
Zmiana ustawieƒ
Ró˝norodne elektronicznie sterowane funkcje w tym samocho-
dzie majà mo˝liwoÊç zmiany ustawieƒ niektórych parametrów.
Ustawienia te mo˝na zmieniaç przy pomocy systemu nawiga-
cji/systemu multimedialnego, wyÊwietlacza wielofunkcyjnego
lub mogà byç one przeprowadzone w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 619 (Black plate)