2016 Seat Alhambra lock

Jazda
●
Jeżeli lampka ostrzegawcza  nie gaś-
nie lub zapala się w trakcie jazdy, ozna-
cza to zbyt niski stan płynu hamulcowe-
go w zbiorniku lub awarię układu hamul-
cowego. Należy niezwłocznie uzyskać
fachową pomoc ›››
strona 310, Kontrola
poziomu płynu hamulcowego .
● Jeżeli zapala się lampka ostrzegawcza
hamulców  razem z lampką ostrzega-
wczą ABS , funkcja regulacji ABS mo-
że być niesprawna. Może dojść do
względnie łatwego zablokowania tylnych
kół przy hamowaniu. Zablokowanie tyl-
nych kół może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem! W miarę możli-
wości zwolnić i dojechać ostrożnie do
najbliższego specjalistycznego warszta-
tu w celu kontroli układu hamulcowego.
Podczas jazdy unikać nagłego hamowa-
nia i manewrów

.
● Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS  nie
gaśnie lub zapala się w trakcie jazdy,
funkcja ABS jest niesprawna. Samochód
można wówczas zatrzymać hamując nor-
malnie, bez układu ABS. Ochrona za-
pewniana przez

ABS nie jest już dostęp-
na. Należy możliwie jak najszybciej się
udać do specjalistycznego warsztatu.
● Jeżeli  świeci się, sama lub z komu-
nikatem ostrzegawczym na wyświetla-
czu w tablicy rozdzielczej, należy na-
tychmiast udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu sprawdzenia klocków
hamulcowych i wymienić je, jeżeli są zu-
żyte. Elektroniczny hamulec postojowy
Rys. 201
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przełącznik elektronicznego hamul-
ca postojowego Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Elektroniczny
hamulec postojowy należy zawsze włączać
przed każdym wyjściem z samochodu oraz
po jego zaparkowaniu.
● Pociągnąć przycisk  , aż zapali się
lampka sygnalizacyjna w przycisku .
● Włączenie hamulca postojowego jest po-
twierdzone zapaleniem się lampki kontrol-
nej  na tablicy rozdzielczej ››› stro-
na 207 . W

yłączanie elektronicznego hamulca
postojowego
● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  . Jednocześnie,
przy włączonym silniku, należy mocno na-
cisnąć pedał hamulca lub delikatnie pedał
przyspieszenia.
● Gasną lampki kontrolne  w przycisku i
 na tablicy rozdzielczej.
Automatyczne zwolnienie elektroniczne-
go hamulca postojowego przy urucha-
mianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy zostaje
automatycznie zwolniony w momencie ru-
szania, pod warunkiem, że drzwi kierowcy
są zamknięte, a kierowca ma zapięty pas
bezpieczeństwa. Ponadto w samochodach
z manualną skrzynią biegów pedał
sprzęgła powinien być wciśnięty do podłogi
przed uruchomieniem silnika, aby system
rozpoznał, że hamulec postojowy powinien
zostać zwolniony.
Funkcja awaryjnego hamowania
Z funkcji hamowania awaryjnego należy
korzystać tylko, jeżeli samochodu nie moż-
na zatrzymać pedałem hamulca ›››

!
● Pociągnąć przycisk  z dużą siłą
w ce-
lu zatrzymania samochodu. Wyświetleniu
ostrzeżenia będzie towarzyszyć odpowied-
nie ostrzeżenie dźwiękowe. »
209
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Jazda
●
Zawsze parkować samochód w taki
sposób, aby żadna z części układu wy-
dechowego nie mogła wejść w kontakt z
materiałami łatwopalnymi (np. suchą tra-
wą lub rozlanym paliwem). OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężnikach lub barierach stałych. W ysta-
jące z ziemi przedmioty mogą uszkodzić
zderzak lub inne części samochodu w
trakcie manewrów. W celu uniknięcia
uszkodzeń należy zatrzymać samochód
w chwili, gdy koła dotkną barierki lub
krawężnika.
● Przejazd przez bramy , podjazdy
, kra-
wężniki i inne obiekty wymaga szczegól-
nej uwagi. Przejeżdżając przez te obiekty
można uszkodzić podwozie, zderzaki,
chlapacze i układ jezdny oraz silnik i
układ wydechowy. Informacje na temat hamulców
Przez pierwsze 200 do 300 km
nowe kloc-
ki hamulcowe nie osiągają jeszcze mak- symalnej wydajności i wymagają „dotarcia “
›

›› . Ten słabszy efekt hamowania można
zrekompensować mocniejszym wciśnię-
ciem pedału hamulca. Podczas dociera-
nia zarówno droga hamowania zwykłe-
go, jak i awaryjnego jest dłuższa niż wprzypadku hamulców dotartych. Podczas
docierania należy unikać hamowania z peł-
ną siłą oraz ograniczać sytuacje wymaga-
jące hamowania. Na przykład: jazda we
wzmożonym ruchu drogowym.
Stopień zużycia klocków hamulcowych
zależy w dużej mierze od warunków eks-
ploatacji samochodu oraz sposobu prowa-
dzenia przez kierowcę. Jeżeli samochód
jest często użytkowany w ruchu miejskim,
na krótkich odcinkach lub w sportowej jeź-
dzie, klocki hamulcowe należy sprawdzać
w specjalistycznym warsztacie częściej niż
przewiduje to Książka serwisowa.
Podczas jazdy
z mokrymi hamulcami , na
przykład po przejechaniu przez zalany ob-
szar
, podczas ulewnego deszczu lub po
umyciu samochodu, skuteczność hamowa-
nia jest słabsza, ponieważ tarcze są nadal
mokre lub zmrożone (w zimie). Przy więk-
szej prędkości „osuszyć“ hamulce możliwie
najszybciej poprzez kilkukrotne łagodne
hamowanie. Czynność tę należy wykonać
w sposób niezagrażający pojazdom z tyłu
ani innym użytkownikom drogi ››

› .
Warstwa soli na tarczach i klockach ha-
mulcowych powoduje zmniejszenie sku- teczności hamulców i wydłużenie drogi ha-
mowania. Po dłuższej jeździe po zasolo-
nych drogach bez hamowania należy kilka
razy ostrożnie nacisnąć pedał hamulca,
aby usunąć sól z tarcz i klocków hamulco-
wych ››

› .W wyniku długich postojów, rzadkiego uży-
wania samochodu lub nieużywania hamul-
ców, na tarczach hamulcowych może wy-
stąpić korozja , a na klockach hamulco-
wych mogą pojawić się osady

brudu. Jeże-
li hamulce są rzadko używane lub jeżeli na
tarczach występuje rdza, SEAT rekomen-
duje oczyszczenie klocków i tarczy poprzez
kilkukrotne hamowanie w czasie jazdy z
umiarkowanie dużą prędkością. Czynność
tę należy wykonać w sposób niezagrażają-
cy pojazdom z tyłu ani innym użytkowni-
kom drogi ››› .
Awarie układu hamulcowego
Jeżeli podczas hamowania pojawią się oz-
naki, że samochód nie reaguje normalnie
(nagle wydłużyła się droga hamowania),
może okazać się, że układ hamulcowy jest
niesprawny. Zapala się lampka ostrzega- wcza 

i wyświetlany jest komunikat tek-
stowy. Należy niezwłocznie udać się do
specjalistycznego warsztatu, w którym us-
terka zostanie usunięta. Należy zmniejszyć
prędkość i być przygotowanym na hamo-
wanie z większą siłą nacisku na pedał ha-
mulca oraz dłuższą drogę hamowania.
Wspomaganie hamulców
Wspomaganie hamowania działa tylko przy
włączonym silniku i wraz ze wzrostem naci-
sku na pedał hamulca. »
211
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Jeżeli wspomaganie hamowania nie działa
lub jeżeli zachodzi potrzeba holowania sa-
mochodu, pedał hamulca należy wciskać z
większą siłą, mając na uwadze to, że z po-
wodu braku wspomagania droga hamowa-
nia będzie dłuższa ››› .
UWAGA
Nowe klocki hamulcowe nie hamują z
pełną siłą.
● Przez pierwsze 320 km nowe klocki nie
osiągają jeszcze maksymalnej wydaj-
ności i wymagają „dotarcia“. Z tego po-
wodu, aby zrekompensować mniejszą
efektywność hamowania trzeba wciskać
pedał hamulca z większą siłą.
● Aby uniknąć utraty kontroli nad pojaz-
dem i spowodowania poważnego wypad-
ku, należy zachować szczególną ostroż-
ność po wymianie klocków hamulco-
wych na nowe.
● Podczas docierania nowych klocków
hamulcowych należy zawsze utrzymy-
wać bezpieczną odległość od innych po-
jazdów i nie powodować sytuacji wyma-
gających ekstremalnego hamowania. UWAGA
Przegrzane hamulce działają mniej wy-
dajnie, wydłużając drogę hamowania.
● Jazda w terenie górzystym powoduje
szybkie przeciążenie i przegrzanie ha-
mulców. ●
Na stromych i długich zjazdach należy
zmniejszyć prędkość lub zredukować
bieg. Pozwala to na wykorzystanie ha-
mowania silnikiem i zmniejszenie obcią-
żenia układu hamulcowego.
● Niestandardowe lub uszkodzone spoj-
lery przednie mogą tamować dostęp po-
wietrza do hamulców i powodować ich
przegrzanie. UWAGA
Hamulce mokre, zmrożone lub pokryte
solą potrzebują więcej czasu na hamo-
wanie, co wydłuża drogę hamowania.
● Należy ostrożnie sprawdzić działanie
hamulców .
● Należy osuszyć hamulce oraz pozbyć
się lodu i soli poprzez kilkukrotne przy-
hamowanie, o ile pozwalają na to warun-
ki atmosferyczne i drogowe oraz natęże-
nie ruchu. UWAGA
Jazda bez wspomagania hamowania mo-
że znacznie wydłużyć drogę hamowania
i być przyczyną poważnego wypadku.
● Nie należy pozwalać, by samochód to-
czył się przy wyłączonym silniku.
● Jeżeli wspomaganie hamowania nie
działa lub jeżeli zachodzi potrzeba holo-
wania samochodu, pedał hamulca nale-
ży wciskać z większą siłą, biorąc pod uwagę, że z powodu braku wspomagania
droga hamowania będzie dłuższa.
OSTROŻNIE
● Nie dopuszczać do „ślizgania się“ ha-
mulców poprzez delikatne naciskanie
pedału hamulca, jeśli nie ma potrzeby
hamowania. Ciągłe wciskanie pedału ha-
mulca spowoduje rozgrzanie hamulców .
Może to istotnie zmniejszyć zdolność ha-
mowania, wydłużyć drogę hamowania, a
nawet spowodować awarię całego ukła-
du hamulcowego.
● Na stromych i długich zjazdach należy
zmniejszyć prędkość lub zredukować
bieg. Pozwala to na wykorzystanie ha-
mowania silnikiem i zmniejszenie obcią-
żenia układu hamulcowego. W przeciw-
nym razie hamulce mogą się przegrzać i
ulec awarii. Hamulców należy używać
tylko do zmniejszania prędkości lub za-
trzymania się. Informacja
Podczas kontroli stanu przednich kloc-
ków hamulcowych warto przy okazji
sprawdzić również tylne klocki hamulco-
we. Grubość klocków hamulcowych na-
leży regularnie sprawdzać wizualnie po-
przez otwory w obręczach kół lub od
spodu samochodu. W razie potrzeby
zdjąć koła w celu starannej inspekcji.
SEAT zaleca wizytę w autoryzowanym
serwisie. 212

Obsługa
●
Nie dopuszczać, aby samochód toczył
się z dźwignią zmiany biegów w
położeniu N, szczególnie przy wyłączo-
nym silniku. Automatyczna skrzynia bie-
gów nie będzie smarowana i może ulec
uszkodzeniu. Wyświetlanie zalecanego biegu
W niektórych samochodach na tablicy roz-
dzielczej wyświetla się zalecany bieg pod
kątem zmniejszenia zużycia paliwa:Wyświet-
laczZnaczenie 
Optymalny bieg.

Zalecenie zmiany biegu na wyższy.

Zalecenie zmiany biegu na niższy.
Informacja nt. „czyszczenia“ filtra czą-
stek stałych w silnikach wysokopręż-
nych
Układ kontroli spalin rozpoznaje, kiedy filtr
cząstek stałych jest zablokowany, i poma-
ga go oczyścić zalecając jazdę na określo-
nym biegu. Dlatego konieczna może być
jazda z wyjątkowo wysoką prędkością ob-
rotową silnika
››
›

strona 221 . UWAGA
Wyświetlanie zalecanego biegu ma jedy-
nie charakter podpowiedzi; pod żadnym
pozorem nie powinno zastępować os-
trożności kierowcy przy prowadzeniu sa-
mochodu.
● Odpowiedzialność za dobór właściwe-
go biegu w każdej sytuacji, na przykład
przy wyprzedzaniu, wjeżdżaniu pod górę
lub holowaniu przyczepy, ponosi kierow-
ca. Informacja dotycząca środowiska
Wybór najodpowiedniejszego biegu do
sytuacji pomaga oszczędzać paliwo. Informacja
Wciśnięcie pedału sprzęgła powoduje
wyłączenie podpowiedzi biegu. Docieranie i jazda ekono-
miczna
Docieranie Należy przestrzegać instrukcji docierania
nowych elementów.Docieranie silnika
Silnik dociera się w ciągu pierwszych
1500 km. W ciągu pierwszych kilku godzin
docierania tarcie wewnętrzne w silniku jest
większe niż później, gdy wszystkie rucho-
me części ułożą się względem siebie.
Sposób jazdy samochodem w ciągu pierw-
szych 1500 km wpływa na przyszłe osiągi
silnika. Przez cały okres eksploatacji pojaz-
du należy prowadzić go z umiarkowaną
prędkością, w szczególności gdy silnik jest
zimny
, gdyż w ten sposób zmniejsza się je-
go zużycie i wydłuża żywotność. Nie nale-
ży jeździć z bardzo niską prędkością obro-
tową silnika. Zmienić bieg na niższy

, gdy
silnik pracuje „nierówno“. Przez pierwsze
1000 km:
● Nie otwierać całkowicie przepustnicy.
● Nie zmuszać silnika do pracy powyżej
dwóch trzecich jego maksymalnej prędkoś-
ci.
● Nie holować przyczepy.
Od 1000 do 1500 km stopniowo zwiększać
moc aż do osiągnięcia maksymalnej pręd-
kości i wysokich obrotów silnika.
Docieranie nowych opon i klocków ha-
mulcowych
● Wymiana obręczy kół i opon ››› stro-
na 317
218

Obsługa
● Czy pojazd wymaga zmian technicznych,
by móc wyjechać nim za granicę, takich
jak, na przykład korekta ustawienia reflek-
torów?
● Czy pojazd jest wyposażony we wszyst-
kie narzędzia, sprzęt diagnostyczny i częś-
ci zamienne wymagane do przeglądów i
napraw?
● Czy w danym kraju są dealerzy SEAT-a?
● W przypadku silników benzynowych: czy
jest dostępna benzyna bezołowiowa z
właściwą liczbą oktanową?
● W przypadku silników wysokoprężnych:
czy jest dostępny olej napędowy o niskiej
zawartości siarki?
● Czy w danym kraju dostępny jest odpo-
wiedni olej silnikowy ( ››› strona
303) oraz
inne płyny eksploatacyjne odpowiadające
specyfikacjom SEAT-a?
● Czy fabryczny system nawigacji będzie
działać prawidłowo w kraju docelowym, w
oparciu o zapisane w nim dane nawigacyj-
ne?
● Czy w danym kraju wymagane jest spe-
cjalne ogumienie? OSTROŻNIE
SEAT nie bierze odpowiedzialności za
ewentualne uszkodzenia samochodu
spowodowane stosowaniem paliwa gor-
szej jakości, niewłaściwym serwisowa- niem lub niedostępnością oryginalnych
części zamiennych.
Przejeżdżanie zalanych odcinków
dróg
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład na
zalanym odcinku drogi, należy przestrze-
gać następujących zasad:
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar. Woda nie po- winna nigdy sięgać powyżej dolnej krawę-
dzi nadwozia ››

› .
● Nie należy jechać szybciej niż prędkość
pieszego.
● Nie należy zatrzymywać się w wodzie,
nie włączać wstecznego biegu ani wyłą-
czać silnika.
● Ruch z naprzeciwka powoduje fale pod-
noszące poziom wody i utrudniające jej
przejechanie.
Przy jeździe przez zalane tereny system
Start-Stop powinien być wyłączony. UWAGA
Przejeżdżając przez wodę, błoto, rozto-
piony śnieg, itp. należy pamiętać, że wil-
gotne lub zmrożone zimą tarcze i klocki
hamulcowe mogą spowodować opóźnio- ne hamowanie, przez co wydłuża się
droga hamowania.
●
„Należy osuszyć hamulce i usunąć z
nich lód“ poprzez delikatne hamowanie.
Należy przy tym upewnić się, że nie
stwarza się zagrożenia dla innych użyt-
kowników drogi ani nie łamie się przepi-
sów ruchu drogowego.
● Po przejechaniu przez wodę należy
unikać ostrych manewrów. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki
drogi może spowodować poważne usz-
kodzenie podzespołów samochodu, ta-
kich jak silnik, skrzynia biegów , układ
jezdny lub układ elektryczny.
● Nigdy nie należy przejeżdżać przez sło-
ną wodę, ponieważ sól powoduje koroz-
ję. Zawsze należy przemyć wszystkie
części pojazdu, które miały kontakt ze
słoną wodą. 224

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego powinien za-
wsze znajdować się między znakami MIN i
MAX, lub powyżej znaku MIN ››› .
Nie zawsze istnieje możliwość sprawdze-
nia poziomu płynu hamulcowego, ponie-
waż w niektórych modelach elementy w ko-
morze silnika utrudniają widoczność zbior-
nika płynu hamulcowego. Jeżeli odczytanie
poziomu płynu hamulcowego jest niemożli-
we, należy zwrócić się do specjalisty. Poziom płynu hamulcowego spada nie-
znacznie podczas eksploatacji samochodu
ze względu na zużycie klocków hamulco-
wych i związaną z tym automatyczną regu-
lację hamulców.
W ymiana płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy należy wymieniać według
instrukcji zawartych w Książce serwisowej.
W
ymianę należy zlecić specjalistycznemu
warsztatowi. SEAT zaleca wizytę w autory-
zowanym serwisie. Dzięki temu zostanie
zastosowany tylko taki płyn hamulcowy,
który spełnia wymagane specyfikacje. UWAGA
Niski poziom płynu hamulcowego lub
użycie niewłaściwego/starego płynu mo-
że spowodować awarię układu hamulco-
wego lub zmniejszenie siły hamowania. ●
Układ hamulcowy i stan płynu hamul-
cowego należy poddawać okresowej
kontroli!
● Płyn hamulcowy należy wymieniać re-
gularnie, według instrukcji zawartych w
Książce serwisowej.
● Jeżeli płyn hamulcowy jest już zużyty,
a hamulce są intensywnie eksploatowa-
ne, w układzie hamulcowym powstają
pęcherzyki pary. Pęcherzyki te mogą is-
totnie zmniejszyć zdolność hamowania,
znacznie wydłużyć drogę hamowania, a
nawet spowodować awarię całego ukła-
du hamulcowego.
● Płyn hamulcowy powinien spełniać
normy VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 lub
nawet DIN ISO

4925 CLASS 4. Zastoso-
wanie płynów hamulcowych innego ro-
dzaju może się niekorzystnie wpłynąć na
działanie hamulców i zmniejszyć siłę ha-
mowania. Nie należy stosować płynu ha-
mulcowego, jeżeli na opakowaniu nie za-
znaczono zgodności z normami
VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 lub
DIN ISO 4925 CLASS 4.
● Płyn należy wymieniać na nowy, nie-
używany.
● Należy zawsze używać właściwego pły-
nu hamulcowego. Nie należy stosować
płynu hamulcowego, jeżeli na opakowa-
niu nie zaznaczono zgodności z norma-
mi VW 501 14, FMVSS 1

16 DOT 4 lub
DIN ISO 4925 CLASS 4. UWAGA
Płyn hamulcowy jest trujący.
● Aby zmniejszyć ryzyko zatrucia, nie
należy trzymać płynu hamulcowego w
butelkach po napojach ani w podobnego
rodzaju pojemnikach. Ktoś mógłby napić
się płynu z takiego pojemnika, pomimo
jego wyraźnego oznaczenia.
● Płyn hamulcowy należy przechowywać
w oryginalnym opakowaniu; odpowied-
nio zamknięty i poza zasięgiem dzieci. OSTROŻNIE
Płyn hamulcowy powoduje uszkodzenie
powłoki lakierniczej samochodu. Wszel-
kie plamy po płynie hamulcowym na la-
kierze należy niezwłocznie wytrzeć. Informacja dotycząca środowiska
Płyn hamulcowy zanieczyszcza środowi-
sko. W razie rozlania się płynów eks-
ploatacyjnych należy je zebrać i oddać
do profesjonalnej utylizacji. 311
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
Skuteczność układów wspomagają-
cych kierowcę i układu hamulcowego
zależy również od przyczepności opon.
● W przypadku zauważenia nietypowych
drgań lub gdy samochód zjeżdża na jed-
ną stronę podczas jazdy, należy natych-
miast zatrzymać samochód i sprawdzić,
czy opony i koła nie są uszkodzone.
● Aby ograniczyć ryzyko utraty kontroli
nad pojazdem lub spowodowania po-
ważnego wypadku, nie wolno rozkręcać
połączeń śrubowych obręczy typu bead-
lock.
● Nigdy nie należy montować używa-
nych opon ani obręczy, jeżeli nie ma
pewności co do historii ich wcześniej-
szej eksploatacji. Mogą one być uszko-
dzone, chociaż uszkodzenie nie będzie
od razu widoczne.
● Stare opony, nawet jeżeli nigdy nie by-
ły używane, mogą tracić powietrze lub
niespodziewanie ulec rozerwaniu pod-
czas jazdy, w rezultacie doprowadzając do poważnego wypadku lub szkody. Je-żeli opony mają ponad sześć lat, powin-
ny być używane tylko w sytuacjach awa-
ryjnych i ze szczególną ostrożnością. Informacja
● Z przyczyn technicznych na ogół nie
ma możliwości wykorzystania kół z in-
nych pojazdów. W niektórych przypad-
kach może tak być również w przypadku
tego samego modelu koła. Należy zapo- znać się z dokumentami pojazdu lub za-
sięgnąć informacji w autoryzowanym
serwisie.
Obsługa kół i opon
Rys. 250
Schemat zmiany kół Opony są elementami samochodu, które
są poddawane największym obciążeniom,
a jednocześnie są najbardziej niedocenia-
ne. Opony są bardzo ważne, ponieważ
oparcie oferowane przez ich wąską po-
wierzchnię jest jedynym punktem stycznoś-
ci samochodu z drogą.
Żywotność ogumienia zależy od ciśnienia
w oponach, stylu jazdy, zastosowanej pie-
lęgnacji i prawidłowego montażu.
Opony i obręcze kół są istotną częścią kon-
strukcji samochodu. Opony i obręcze za-
twierdzone przez SEAT
-a są specjalnie do-
pasowane do charakterystyki samochodu i mają zasadnicze znaczenie dla dobrej
przyczepności i bezpiecznego kierowania
pojazdem.
Unikanie uszkodzeń opon i obręczy
● Jeżeli trzeba wjechać na krawężnik lub
podobną przeszkodę, należy jechać bardzo
powoli i pod kątem jak najbliżej zbliżonym
do kąta prostego wobec krawężnika.
● Regularnie kontrolować opony pod kątem
uszkodzeń (przebicia, przecięcia, pęknię-
cia, wgniecenia).
● Usuwać wszystkie przedmioty obce znaj-
dujące się na zewnątrz bieżnika i spraw-
dzić czy nie przebiły ściany opony
››› strona 323 .
● Należy zawsze przestrzegać zaleceń do-
tyczących systemów kontroli ogumienia.
● Uszkodzone lub zużyte opony jak naj-
szybciej wymienić ›

›› strona 323

.
● Regularnie sprawdzać opony pod kątem
niewidocznych uszkodzeń ››› strona 323 .
● Nigdy nie należy przekraczać maksymal-
nej dozwolonej prędkości ani obciążeń ok-
reślonych dla danego typu opony zamonto-
wanej w pojeździe ›

›› strona 324 .
● Nie pozwalać na kontakt opon z substan-
cjami agresywnymi, smarami, olejami, pali-
wem lub płynem hamulcowym ›

›› .
● Niezwłocznie uzupełniać brakujące na-
krętki zaworów.
318

Porady
Obręcze typu beadlock
Obręcze kół typu beadlock składają się z
kilku elementów. Są one połączone za po- mocą śrub przy zastosowaniu specjalnej
procedury. Zapewnia to odpowiednie para-
metry , lepsze uszczelnienie, poprawę bez-
pieczeństwa i zapobiega drganiom po-
przecznym koła. Dlatego zużyte obręcze
należy zawsze wymienić albo naprawić wy-
łącznie w specjalistycznym warsztacie.
SEA
T zaleca wizytę w autoryzowanym ser-
wisie ››› .
Obręcze kół z elementami mocowanymi
śrubami
Obręcze mogą być wyposażone w wymien-
ne części wyposażenia, które są mocowa-
ne do obręczy za pomocą śrub samoha-
mownych. Zużyte elementy należy wymie-
niać albo naprawiać wyłącznie w specjalis-
tycznym warsztacie. SEAT zaleca wizytę w
autoryzowanym serwisie ››

› .
UWAGA
Używanie zużytych lub uszkodzonych
obręczy kół może sprawić, że jazda bę-
dzie bardziej niebezpieczna i może do-
prowadzić do poważnych wypadków i
szkód.
● Należy używać wyłącznie obręczy kół
zatwierdzonych do stosowania w danym
pojeździe. ●
Regularnie sprawdzać obręcze kół pod
kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wy-
mienić. UWAGA
Jeżeli połączenia śrubowe obręczy kół z
pierścieniami mocowanymi za pomocą
śrub nie są prawidłowo dokręcone lub
poluzowane, może to doprowadzić do
poważnego wypadku.
● Nie wolno luzować połączeń śrubo-
wych kołpaków z pierścieniami mocowa-
nymi za pomocą śrub.
● Wszelkie czynności związane z kołpa-
kami kół mocowanymi śrubami powinny
być przeprowadzane w specjalistycznym
warsztacie. SEA T zaleca wizytę w autory-
zowanym serwisie. Informacja
Należy zwrócić się do autoryzowanego
serwisu SEAT-a w celu ustalenia możli-
wości zamontowania kół lub opon o roz-
miarze innym od oryginalnie zamonto-
wanych przez SEAT-a oraz dozwolonych
kombinacjach na osi przedniej (oś 1) i
tylnej (oś 2). Wymiana obręczy kół i opon
Nowe opony
● Po zamontowaniu nowych opon samo-
chód należy prowadzić z dużą ostrożnością
przez pierwsze 500 km, ponieważ opony
muszą zostać dotarte. Niedotarte opony
nie zapewniają maksymalnej przyczepnoś-
ci ››› ani skuteczności hamowania
››› .
● Wszystkie koła muszą być wyposażone
w opony radialne tego samego typu i roz-
miaru (obwód toczenia), z bieżnikiem o ta-
kiej samej rzeźbie.
● Głębokość bieżnika nowych opon może
być różna i zależy od rodzaju i marki opony
oraz wzoru bieżnika.
Wymiana opon
● W miarę możliwości należy zawsze wy-
mieniać oba koła na jednej osi (oba koła na
osi przedniej lub oba koła na osi tylnej)
››› .
● Stare opony powinny być wymieniane na
opony zatwierdzone przez SEAT-a do sto-
sowania w danym pojeździe, z uwzględnie-
niem maksymalnego dopuszczalnego roz-
miaru, średnicy , nośności i indeksu pręd-
kości.
● Przy wymianie opony nowe opony powin-
ny być również wyposażone w system
awaryjnego uszczelniania (Conti

-Sea/run
320