2016 Peugeot Partner Tepee HD blue

163
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
BLUEHDI
A ADITIVUM

A
DBLUE®
Technologie
AdBlue® je obchodní značka roztoku
nezbytného ke správnému fungování
systému SCR. Vozidla vybavená motory BlueHDi
mají specifickou nádržku pro aditivum
AdBlue
® s objemem 17 litrů.
Nádrž je opatřena vnějším hrdlem,
které se nachází vlevo od uzávěru
palivové nádrže a je uzavřené
modrým uzávěrem.
Plnění nádržky
AdBlue
® může být
prováděno z kanystrů o objemu 5 nebo
10 litrů nebo láhví o objemu 1,89 litru
nebo ze specifického čerpadla při
návštěvě čerpací stanice prodávající
aditivum

AdBlue
® pro osobní a lehká
užitková vozidla.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku NOx až o 90 %
pomocí systému nazývaného SCR
(Selected Catalytic Reduction -
selektivní katalytická redukce), který
umožňuje přeměnit ve speciálním
katalyzátoru NOx na vodní páru a dusík.
Tato technologie splňuje požadavky
emisních norem "Euro", schválených
Evropskou unií, s cílem snižovat emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Generace motorů BlueHDi umožňuje
plnit evropskou normu "Euro 6"
prostřednictvím nádrže na aditivum
AdBlue
® pro zpracování výfukových
plynů.
Tento úkon si můžete nechat
provést rovněž v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
POZOR: Čerpadla se silným průtokem,
uzpůsobená pouze pro nádrže
nákladních vozidel a autobusů, kterými
mohou být některé čerpací stanice
vybavené, nevyhovují pro osobní a
lehká užitková vozidla.
Nikdy nepoužívejte tato čerpadla.
OVĚŘOVÁNÍ
7
Aditivum AdBlue®

164
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Správné používání
Když je zásoba aditiva AdBlue® v
nádržce dostatečná, nezobrazuje se
žádné hlášení.
Jestliže však hladina aditiva v
nádržce klesne natolik, že se
zbývajícím aditivem bude možno ujet
již jen 2
400 km (1 500 mil), budete
upozorňováni různými dočasnými
výstrahami

(kontrolka, hlášení, zvukový
signál), které budou postupně s ujetými
kilometry nabývat na intenzitě, až
nakonec zůstanou trvalé.
Úměrně s dalšími najetými kilometry,
se snižující se zásobou aditiva v
nádržce, budou výstrahy stále častější
a hlášení bude nakonec zobrazováno
trvale.
Jakmile se nádržka s aditivem AdBlue
®
vyprázdní, nebude již možno vozidlo
nastartovat.
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění
aditiva AdBlue
® co možná nejdříve.
Plnění nádržky aditivem
Do doby, než budou servisy sítě
PEUGEOT vybaveny distribučními
čerpadly s aditivem AdBlue
®, si zde
můžete zakoupit kanystry o objemu
5
nebo 10 litrů nebo láhve o objemu
1,89 litru (1/2 galonu).
Pokud si přejete doplnit nádržku
aditivem

AdBlue
® sami, ujistěte se,
že máte k dispozici vhodnou hadici k
plnění (může a nemusí být dodána s
kanystrem).
Aditivum AdBlue®

165
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Pravidla a zobrazování výstrah
Více informací o hlášeních a
kontrolkách naleznete v kapitole 3,
část "Místo řidiče". Dojezdová vzdálenost větší než
2
400 km (1 500 mil)
Žádná výstraha.
Při dosažení limitu dojezdové
vzdálenosti 2
400 km se rozsvítí
kontrolka UREA

a dočasně se zobrazí
hlášení o dojezdové vzdálenosti.
Za jízdy se bude výstraha opakovat po
ujetí každých 300
km (200 mil), až do
dalšího stupně výstrah.
Po každém zapnutí zapalování
bude vydána výstraha, doprovázená
zvukovým signálem. Dojezdová vzdálenost menší než
2
400 km (1 500 mil) a větší než
600 km (350 mil)
Dojezdová vzdálenost
U vozidla s dotykovým displejem:
Pokud je dojezdová vzdálenost větší
než 5
000 km (3 100 mil), není hodnota
upřesněna. Stiskněte toto tlačítko pro
dočasné zobrazení.
-
zvolte nabídku "Asistenční
syst. řidiče",
-
zvolte "Diagnostika",
-
zvolte CHECK (Kontrola).
V závislosti na zbývající hodnotě
dojezdové vzdálenosti se budou
spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé
dosažené mezní kilometrové hodnotě,
přičemž výstrahy se budou stupňovat
od občasné signalizace až po trvalou.
-
1. stupeň se spustí, když bude
možné se zbývající zásobou aditiva
dojet již jen 2
400 km (1 500 mil).
-
2. stupeň se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na
600
km (350 mil).
-
Až do 0 km, kdy po zastavení nebude


možno vozidlo znovu nastartovat.
OVĚŘOVÁNÍ
7
Aditivum AdBlue\256

166
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Po dosažení limitu dojezdové
vzdálenosti 600 km (375 mil) začne
blikat kontrolka UREA, rozsvítí se
kontrolka Service a zobrazí se hlášení
udávající dojezdovou vzdálenost.
Výstraha se bude opakovat každých
30
sekund a dojezdová vzdálenost
bude aktualizována po ujetí každých
50
km (30 mil).
Po každém zapnutí zapalování
bude vydána výstraha, doprovázená
zvukovým signálem.
Při dosažení

limitu dojezdové
vzdálenosti 0
km zabrání

předpisové
zařízení namontované ve vozidle
opětovnému nastartování. Zásoba aditiva AdBlue
® v nádržce byla
zcela vyčerpána.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech
vozidla již nesplňuje požadavky
evropského předpisu "Euro 6", a proto
nelze nastartovat jeho motor.
Aby bylo možno znovu nastartovat
motor vozidla, je nutno doplnit
minimálně 4
litry

aditiva AdBlue
®.
-
Doplňte aditivum do nádržky (přes
plnicí hrdlo s modrým uzávěrem).
-
Zapněte zapalování,

ale nestartujte.
-
Před startováním motoru vyčkejte
10 sekund.
Dojezdová vzdálenost menší než
600
km (350 mil) a větší než 0 km
Zákaz startování,

nepojízdnost
způsobená úplným vyčerpáním
aditiva AdBlue
®
Vyhněte se jízdě až na
dojezdovou vzdálenost 0 km!
Za jízdy se bude výstraha opakovat,
dokud nebude doplněno aditivum v
dostatečném množství.
Bez doplnění aditiva do příslušné
nádržky riskujete nepojízdnost vozidla. Následně proveďte další doplnění
aditiva do nádržky
, jejíž objem je
17
litrů

.
Závada funkce systému SCR
Rozsvítí se kontrolky UREA, Service a
autodiagnostiky motoru.
Při každém zapnutí zapalování potvrdí
zvukový signál a hlášení závadu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin.
Pokud se jedná o dočasnou závadu,
výstraha zmizí, jakmile bude obsah
škodlivin ve výfukových plynech opět
splňovat požadavky příslušného
předpisu. Detekce závady
Naopak po ujetí 50
km (30 mil)
s trvale podávanou výstrahou
roszvícenými kontrolkami bude
závada potvrzena.
Zařízení bránící nastartování motoru
se aktivuje automaticky po ujetí
1
100 km (700 mil) od okamžiku
potvrzení této závady

.
Obraťte se co nejdříve na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Nebo se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Aditivum AdBlue®

167
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Potvrzená závada
Kromě výše uvedených výstrah
bliká kontrolka UREA a zobrazuje
se povolená dojezdová vzdálenost v
kilometrech (mílích).
Výstraha se bude opakovat každých
30
sekund a dojezdová vzdálenost
bude aktualizována po ujetí každých
50
km.
Obraťte se co nejdříve na servis sítě
PEUGEOT

nebo na jiný odborný
servis.
Hrozí riziko, že již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Zákaz startování po ujetí 1
100 km
(700 mil)
Při každém pokusu nastartovat se
aktivuje výstraha a zobrazí se hlášení
"Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování".
Naplnění / Doplnění aditiva
AdBlue®
Doporučení
Používejte pouze aditivum AdBlue®
splňující normu ISO 22241.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi
močoviny.
Tato kapalina je nehořlavá, bez barvy a
bez zápachu.
Musí být skladována na chladném
místě.
Kanystr (5
nebo 10 l), láhev (1,89 l) s
aditivem

AdBlue
®
Ověřte si datum spotřeby.
Přečtěte si pokyny uvedené na etiketě.
Ujistěte se, že máte k dispozici
vhodnou hadici pro plnění aditiva
(může a nemusí být dodána s
kanystrem). V případě stékání kapek aditiva
osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí aditiva AdBlue
®
si zasažené místo ihned opláchněte
studenou vodou nebo se osušte čistým
vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
OVĚŘOVÁNÍ
7
Aditivum AdBlue®

168
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Doplňování
Ujistěte se, že vozidlo stojí na plochém
vodorovném podkladu.
Obsah kanystru / láhve nalijte do
příslušné nádržky.
Po doplnění aditiva do nádrže dodržte
následující pravidla:
-
Zapněte zapalování,

ale nestartujte.
-
Před nastartováním motoru
vyčkejte 10 sekund.
Prázdné kanystry/láhve od aditiva
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejner vyhrazený k tomuto
účelu nebo je zanechte v autoservisu. Aditivum AdBlue
® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah
dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Doporučení pro skladování
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue®
neskladujte ve vozidle.
Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11 °C (12,2 °F) a jeho kvalita
se zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C
(77 °F).
Kanystry/láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve
stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po
jeho rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí. Systém SCR obsahuje zařízení,
které ohřívá nádrž s aditivem
AdBlue
®, čímž zajišťuje řádné
fungování vozidla za normálních
podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší
dobu v místě s teplotou trvale nižší
než -15
°C (5 °F), se může objevit
výstraha na poruchu funkce systému
pro omezování emisí škodlivin, která
je spojená se zamrznutím aditiva
AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se aditivum nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu
funkce systému pro omezování emisí
škodlivin dojde až po ujetí několika
kilometrů.
Aditivum AdBlue®

Audio a Telematika
201
Partner-2-VP_cs_Chap10a_SMEGplus_ed02-2015
Dotykový displej 7 palců
Navigační systém GPS - Multimediální autorádio - Telefon Bluetooth®
Obsah
První kroky 20 2
Ovladače na volantu
20

4
Nabídky
20

5
Navigace
20

6
Navigace - Navádění
21

4
Doprava
21

8
Radio media ( Rádio média)
22

0
Rádio
22

6
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting)
22

8
Média (Zdroje)
23

0
Nastavení
23

4
Služby on-line
24

2
Internetový prohlížeč
24

3
MirrorLink
TM 246
CarPlay® 250
Telefon
25
4
Časté otázky
26

2
Systém je chráněn tak, aby mohl fungovat pouze ve Vašem
vozidle. Z bezpečnostních důvodů smí řidič provádět úkony vyžadující
jeho zvýšenou pozornost pouze při stojícím vozidle.
Zobrazení hlášení o aktivaci úsporného režimu signalizuje
bezprostřední vypnutí systému. Více informací naleznete v
kapitole "Režim úspory energie".
TECHNOLOGIE NA PALUBĚ
10

Audio a Telematika
203
Partner-2-VP_cs_Chap10a_SMEGplus_ed02-2015
Nastavování hlasitosti (nezávisle pro každý
zdroj zvuku, včetně dopravních informací (TA)
a pokynů navigačního systému).Stiskněte MENU
pro zobrazení
otočně uspořádaných nabídek.
Zvyšování hlasitosti.
Snižování hlasitosti.
Volba zdroje zvuku (podle verze):
-
Vl

nové rozsahy FM / DAB / AM*.
-
Kl

íč USB.
-
Ch

ytrý telefon přes MirrorLink
™ nebo
CarPlay®.
- Te
lefon připojený přes Bluetooth* a
při přehrávání zvuku přes Bluetooth*
(streaming).
-
Př

ehrávač zvuku připojený přes pomocnou
zásuvku (Jack, kabel není součástí
dodávk y).
-
Ju

kebox*, po předchozím zkopírování
zvukových souborů do interní paměti
systému.
* Podle výbavy.
Zkrácené přístupy: s pomocí dotykových
tlačítek nacházejících se v pruhu v horní části
dotykového displeje je možno přecházet přímo
do volby zvukového zdroje, do seznamu stanic
(nebo titulů - podle zdroje).
Displej je "rezistivního" typu. Proto
je nezbytné přitlačit silně, především
v případě tzv. "klouzavých" pokynů
(procházení seznamu, posun mapy, ...).
Pouhý lehký dotyk nebude dostačující.
Dotyk více prsty najednou nebude brán
v potaz.
Displej lze ovládat i v rukavicích. Tato
technologie umožňuje používání při
všech teplotách.
Za velmi vysokých teplot může dojít
ke snížení hlasitosti z důvodu ochrany
systému. Normální hlasitost bude
obnovena, jakmile poklesne teplota v
interiéru. Pro čištění displeje je doporučeno
používat měkký a neabrazivní hadřík
(utěrka na brýle) bez dalších přípravků.
Nedotýkejte se displeje špičatými
předměty.
Nedotýkejte se displeje vlhkýma
rukama.
TECHNOLOGIE NA PALUBĚ
10