2016 Peugeot Expert VU stop start

202
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za teplot pod bodem mrazu
dojde v případě vozidel
s naftovým motorem
k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky žhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset
držet brzdový nebo spojkový
pedál sešlápnutý až do jejího
zhasnutí, netiskněte znovu
tlačítko „START/STOP“ až do
úplného nastartování motoru.
Star tování
F Poté stiskněte tlačítko „START/STOP “.
Startování - zastavování motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“
Sloupek řízení se odemkne a motor téměř
ihned nastartuje.
F

D

ejte dálkový ovladač do interiéru vozidla,
do sledované oblasti.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, sešlápněte
úplně spojkový pedál a držte jej až do
nastartování motoru. F
P
okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy P , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, dejte předvolič
do polohy N , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
Řízení

203
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přítomnost dálkového ovladače
systému „Odemykání a startování
bez klíčku“ ve sledované oblasti je
nezbytná.
Nikdy neopouštějte vozidlo s běžícím
motorem s dálkovým ovladačem
u sebe.
Pokud dálkový ovladač opustí
sledovanou oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do
sledované oblasti, abyste mohli motor
nastartovat.Pokud nebude splněna některá
z podmínek pro nastartování, zobrazí
se hlášení na přístrojové desce.
V některých případech bude nutné pro
odjištění řízení pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „START/
STOP“, upozorní Vás na to hlášení. Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se
nezastaví.Zastavování motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F
S d
álkovým ovladačem ve
sledované oblasti stiskněte
tlačítko „ START/STOP “.
Motor se vypne a sloupek řízení se zamkne.
Zapínání zapalování
(bez startování)
Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru. S elektronickým klíčem systému
Odemykání a startování bez klíčku
uvnitř vozidla umožňuje stisknutí
tlačítka „START/STOP“, bez manipulace
s pedály , zapnout zapalování.
To rovněž umožní zapínat příslušenství
(například: autorádio, osvětlení, ...).
F
S
tiskněte tlačítko „START/STOP“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
motor se nenastartuje.
F
S
tiskněte opět toto tlačítko pro
vypnutí zapalování a umožnění
uzamknutí vozidla.
Aby se předešlo jakémukoliv riziku
blokování pedálů:
-

p

oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím
prvkům, které jsou již přítomné ve
vozidle; jejich použití je povinné,
-

n

ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Používání koberců, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT,
může omezovat pohyb pedálů
a narušovat správné fungování
regulátoru / omezovače rychlosti.
Koberce schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma
úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení

204
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nouzové startování motoru
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve
sledované oblasti, když je baterie dálkového
ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka
pro nastartování vlevo za volantem.F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor nastartuje. Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve
sledované oblasti, zavíráte-li některý ze vstupů
nebo (případně) požadujete zastavení motoru,
zobrazí se na přístrojové desce hlášení.
Vynucené zastavení motoruNerozpoznaný dálkový
ovladač
F Pokud si přejete vynutit zastavení motoru,
stiskněte na přibližně tři sekundy tlačítko
„START/STOP“ a poté se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, dejte řadicí
páku do neutrální polohy, poté zcela
sešlápněte spojkový pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy P , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, dejte předvolič
do polohy N , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je
možno vynutit zastavení motoru.
Za tím účelem stiskněte přibližně na tři
sekundy tlačítko „START/STOP“.
V takovém případě se jeho řízení zablokuje. F

D

ejte dálkový ovladač proti čtečce, přidržte
jej, poté:
Řízení

208
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučovat přeskočit
jeden nebo několik rychlostních stupňů.
Můžete se tímto doporučením řídit, a tedy
vynechat postupné řazení.-

S
ešlapujete pedál akcelerace.
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.-

S
ystém Vám může doporučit zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
v podobě šipky.
Ve vozidlech s mechanickou převodovkou
může být šipka doprovázena číslem
doporučeného rychlostního stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu rychlostního stupně
v závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení,
...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpětného chodu.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního
stupně.
Příklad:
U některých verzí naftových motorů
Diesel BlueHDi s mechanickou
převodovkou Vám může systém za
určitých jízdních podmínek doporučovat
přeřazení do neutrální polohy (na
přístrojové desce se zobrazí N ), aby
bylo možno vypnout motor (režim STOP
systému Stop & Start).
Tato funkce nemůže být deaktivována. Doporučení pro změnu r ychlostního
stupně nesmí být považováno za
nařízení.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími
faktor y pro výběr optimálního
r ychlostního stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametr y.
Systém doporučení změny rychlostního
stupně nenahrazuje řidičovu pozornost.
Řízení

218
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartPřechod motoru do
režimu STOP
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, musí být jeho rychlost nižší
než 20 km/h nebo vozidlo stát (podle motoru),
kontrolka „ECO“ se na přístrojové desce
rozsvítí a motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu, jakmile přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na
počitadle zobrazován čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí
zapalování.
Počitadlo využití
systému Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná
motor - režim STOP - při zastavení v provozu
(semafory, dopravní zácpy, ...). Jakmile se opět
chcete rozjet, motor se automaticky spustí -
režim START. Motor je nastartován okamžitě
rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený
pro městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku
v režimu STOP.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou a stojí, kontrolka
„ECO“ se rozsvítí na přístrojové desce a motor
automaticky přejde do pohotovostního režimu,
jakmile sešlápnete brzdový pedál nebo dáte
předvolič do polohy N .
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou
převodovkou , jeho rychlost je nižší než
8
km/h, kontrolka „ECO“ se na přístrojové
desce rozsvítí a motor se automaticky přepne
do pohotovostního režimu, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo když dáte předvolič do
polohy N. (minuty / sekundy nebo hodiny / minuty)
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování.
Řízení

219
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do
režimu START
Režim START se automaticky aktivuje za
určitých konkrétních podmínek (například:
nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace), které to vyžadují,
aby zůstala zachována kontrola nad vozidlem,
a zejména když:
-
o
tevřete dveře řidiče,
-

o
tevřete některé boční posuvné dveře,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

u v
ozidla s mechanickou převodovkou
rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h
(podle typu motoru),
-

u v
ozidla s automatickou převodovkou
rychlost překročí 3 km/h,
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou
, kontrolka „ECO“ na přístrojové
desce zhasne a motor se okamžitě nastartuje,
když sešlápnete úplně spojkový pedál.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou , kontrolka „ECO“ na přístrojové
desce zhasne a motor se automaticky
nastartuje, když:
-

u

volníte brzdový pedál s předvoličem
rychlostí v poloze D nebo M ,
-

s p

ředvoličem v poloze N a uvolněným
brzdovým pedálem přesunete předvolič do
polohy D nebo M ,
-

z

ařadíte zpětný chod.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou
převodovkou , kontrolka „ECO“ na přístrojové
desce zhasne a motor automaticky nastartuje,
když:
-

u

volníte brzdový pedál s předvoličem
rychlostí v poloze A nebo M ,
-

s p

ředvoličem v poloze N a uvolněným
brzdovým pedálem přesunete předvolič do
polohy A nebo M ,
-

z

ařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje za určitých
konkrétních podmínek (například: nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
venkovní teplota), které to znemožňují, aby
zůstala zachována kontrola nad systémem,
a zejména když:
-
v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
sou otevřené některé boční posuvné
dveře,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v interiéru,
-

j
e zapnuté odmlžování. V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
6
Řízení

220
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Deaktivace / Aktivace
S / bez autorádia
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí, systém je
vypnut.
F

S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
zapnut.
Pro deaktivaci systému:
S dotykovým displejem
V nabídce
Driving (Řízení) aktivujte/deaktivujte
funkci „ Systém Stop and Star t “.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování motoru řidičem. Pokud byla deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje. Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o Doporučeních pro
jízdu
, zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v příslušné kapitole.
Pro aktivaci systému:
Řízení

221
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Podle výbavy Vašeho vozidla:
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
zobrazit výstražné hlášení, které vás vyzve
k umístění předvoliče do polohy N
a k sešlápnutí brzdového pedálu.
Při zastaveném vozidle je třeba vypnout
zapalování a poté znovu motor nastartovat.Systém Stop & Start vyžaduje používání
akumulátoru 12 V se specifickou
technologií a charakteristikami.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem. V případě poruchy systému tato
kontrolka bliká na přístrojové desce. Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být prováděn pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Více informací o Akumulátoru 12 V
naleznete v příslušné kapitole.
6
Řízení