
2
boxer_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
3.    44-86
ERGONOMIE a 
POHODLÍ
Ovladač  
světel  45 stěračů
 
48
Regulátory rychlosti
 
49
Omezovače rychlosti
 
55
Odmrazování a 
 
odmlžování
 
59
T
opení / Klimatizace s ručním ovládáním
 
61
Automatická klimatizace
 
63
Přídavná topení
 
65
T
opení/Klimatizace  vzadu
 
65
Programovatelné 
 
přídavné topení
 
67
Přední sedadla
 
71
Přední lavice
 
73
Zadní sedadla
 
74
Vnitřní uspořádání 
 
vpředu
 
76
Vnitřní uspořádání 
 
vzadu
 
81
Vnější prvky
 
84
Zpětná zrcátka
 
85
Elektrické ovládání oken
 
86
Představení
 4
Vnější strana vozidla
 6
Uvnitř vozidla
 
7
Místo řidiče
 
8
Charakteristiky - Údržba
 
10
Životní prostředí
 
1
1
Ekologicko-ekonomický  způsob jízdy
 
12
1.   
4-13
ZÁKLADNÍ 
INFORMACE
4.     
87-97
TECHNOLOGIE  
NA PALUBĚ
Konfigurace vozidla 87
Palubní počítač  92
T
achograf  
93
Zadní parkovací 
 
asistent
 
94
Kamera pro couvání
 
95
Pneumatické 
 
odpružení
 
96
2.   
14-43
PŘIPRA
VENI K 
JÍZDĚ
Dálkový ovladač 14
Klíč  16
Alarm
 
19
Přední/zadní dveře
 
20
Nákladový prostor
 
22
Přístrojová deska
 
23
Kontrolky
 
24
Palivoměr
 
32
Ukazatel teploty
 
32
Detekce poklesu tlaku v  pneumatikách
 
33
Ukazatel údržby
 
35
Převodovka a volant
 
36
Ukazatel navrhované  změny převodového 
stupně
 
36
Nastartování a 
 
zastavení motoru
 
38
Rozjezd do svahu
 
39
Stop & Start
 
40
Doporučení pro jízdu
 
43
Tento piktogram indikuje 
prvky vybavení, které 
jsou specifické pro 
model Combi / Minibus.
Dětská pojistka.
Topení / Klimatizace 
vzadu. Zadní  
sedadla / lavice. 
Bodová světla pro čtení. 
Posuvná boční okna. 
Obsah  

 13
boxer_cs_Chap01_Vue-ensemble_ed01-2015
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší 
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co 
nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor 
(střešní tyčový nosič, střešní zahrádka, přívěs, ...).
Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách; 
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku 
dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- 
před dlouhou jízdou,
-
 
při změně ročního období,
-
 
po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky
 
přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový 
filtr, filtr vzduchu v kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem servisních 
operací, stanovených v dokumentu "plán údržby výrobce".
V případě poruchy systému SCR vozidla s naftovým motorem 
BlueHDi začne vozidlo znečišťovat životní prostředí; urychleně 
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis 
za účelem provedení opravy pro návrat emisí oxidů dusíku do 
stanovených mezí.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím 
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby 
paliva až po ujetí prvních 3
  000   km (záběh). 
1
Z\301KLADN\315 INFORMACE
Automobil & Životní prostředí  

 27
boxer_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Kontrolkajesignalizuje Řešení - akce
CDS/ASR bliká.
činnost systému. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje 
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
rozsvícená, 
doprovázená 
zvukovým 
signálem a 
hlášením na 
displeji. závadu systému nebo závadu 
asistence při rozjezdu ve 
svahu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný 
odborný servis.
Rubrika "Bezpečnost - Bezpečnost při jízdě".
rozsvícená. poruchu funkce Inteligentního 
protiprokluzového systému.
Filtr pevných 
částic rozsvícená. regenerace filtru pevných 
částic. Doporučejeme ponechat motor v chodu až do ukončení 
regenerace.
Rubrika "Ověřování - Hladina náplní a kontroly".
Emisního 
systému rozsvícená. závadu systému. Nechte systém urychleně zkontrolovat v servisu sítě 
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Detekce 
poklesu tlaku v 
pneumatikách rozsvícená.
podhuštěnou nebo 
propíchnutou pneumatiku. Zaparkujte a vypněte zapalování. Vyměňte kolo s 
vadnou pneumatikou nebo ji opravte.
rozsvícená, 
doprovázená 
kontrolkou 
Servis. závadu snímače.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v 
jiném odborném servisu. 
Místo řidiče 
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ  

 33
boxer_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SNIžOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
EOBD (European On Board Diagnosis) je 
evropský systém palubní diagnostiky, který 
kromě jiného splňuje požadavky norem 
stanovujících limity emisí:
- 
CO (oxidu uhelnatého),
-
 
HC (nespálených uhlovodíků),
-
 
NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
  
detektovaných kyslíkovými sondami, 
umístěnými na vstupu a na výstupu z 
katalyzátorů.
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém umožňující automatickou kontrolu 
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku je 
pomocníkem při řízení, nenahrazuje 
však řidičovu pozornost. Tento systém rovněž neruší potřebu 
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách 
(včetně rezervního kola), jednou měsíčně a 
před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje 
spotřebu paliva.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech 
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku 
každé pneumatiky.
Systém spouští výstrahu, jakmile 
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více 
pneumatikách. Kontrola tlaku huštění musí být 
prováděna "za studena" (vozidlo 
stojí déle než 1
  hodinu nebo po jízdě na 
vzdálenost maximálně 10
  km omezenou 
rychlostí). V opačném případě zvyšte 
hodnotu uvedenou na štítku o 0,3
  baru.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro Vaše 
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlakem 
pneumatik.
Řidič je upozorněn na případnou 
poruchu zařízení na snižování 
obsahu škodlivin ve výfukových 
plynech rozsvícením této 
specifické kontrolky na přístrojové 
desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru. 
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě 
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Informace o jeho umístění naleznete 
v rubrice "Technické charakteristiky - 
Identifikace vozidla".
Jízda s podhuštěnými pneumatikami 
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla, 
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje 
nadměrné opotřebení pneumatik, zejména 
za ztížených podmínek (velké zatížení, 
vysoká rychlost, dlouhá jízda). 
Místo řidiče 
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ  

 34
boxer_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této 
kontrolky, spolu se zvukovým 
signálem a, podle výbavy, 
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné 
pneumatice umožňuje piktogram nebo text 
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto 
identifikovat.
-
 
Snižte neprodleně rychlost, předejděte
  
prudkým pohybům volantem a 
intenzívnímu brzdění.
-
 
Zastavte, jakmile to podmínky provozu
  
umožní.
-
 
V případě průrazu použijte sadu pro
  
dočasnou opravu pneumatiky nebo 
rezervní kolo (podle výbavy).
-
 
V případě nízkého tlaku:
●
 
pokud máte kompresor
 , například ten, 
který je součástí sady pro dočasnou 
opravu pneumatiky, zkontrolujte 
za studena tlak ve všech čtyřech 
pneumatikách,
 nebo
●
 
pokud není možno provést takovou
  
kontrolu neprodleně, pokračujte v 
jízdě opatrně sníženou rychlostí a 
zastavte se v nejbližším servisu sítě 
PEUGEOT nebo v jiném odborném 
servisu. Ztráta tlaku není vždy viditelná jako 
deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální 
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do 
dohuštění kol, provedení opravy 
nebo výměny dotčené pneumatiky nebo 
pneumatik.
Porucha funkce
Blikání a poté nepřerušované 
svícení této kontrolky, 
doprovázené rozsvícením 
kontrolky Servis a zobrazením 
hlášení (podle výbavy vozidla), znamená 
závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v 
pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v 
případě, je-li některé kolo bez snímače.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT 
nebo na jiný odborný servis, aby systém 
překontroloval nebo aby po proražení kola 
namontoval pneumatiku na původní ráfek, 
vybavený snímačem. 
Místo řidiče  

 122
boxer_cs_Chap06_Accessoires_ed01-2015
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte náklad tak, 
aby se nejtěžší předměty nacházely co 
nejblíže nápravě přívěsu a svislé zatížení 
koule závěsu bylo blízko přípustného 
maxima (nesmí ho však překročit).
Chlazení: při tažení přívěsu do svahu 
dochází ke zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn 
elektricky, jeho účinnost nezávisí na 
otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převodové 
stupně pro snížení otáček motoru a jeďte 
nízkou rychlostí.
V každém případě věnujte zvýšenou 
pozornost teplotě chladicí kapaliny.Pneumatiky: zkontrolujte tlak vzduchu v 
pneumatikách tažného vozidla i přívěsu, 
dodržujte předepsané hodnoty.
Montáž tažného zařízení
Doporučujeme Vám používat originální 
tažná zařízení a elektrické svazky 
PEUGEOT, které byly již při koncepci vozidla 
testovány a schváleny pro používání s 
vozidlem, a svěřit jejich montáž servisní síti 
PEUGEOT.
Tato originální tažná zařízení jsou 
kompatibilní s funkcí zadního parkovací 
asistenta a kamerou pro couvání (je-li jimi 
vozidlo vybaveno).
V případě montáže mimo síť PEUGEOT 
musí být tato provedena povinně v souladu s 
doporučeními výrobce vozidla.
Správné používání
Pokud se rozsvítí kontrolka 
teploty chladicí kapaliny, co 
nejdříve zastavte vozidlo a 
vypněte motor.
Viz rubrika "Ověřování - Hladina náplní 
a kontroly".
Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje brzdnou 
vzdálenost. Uzpůsobte rychlost, včas 
přeřaďte na nižší rychlostní stupeň, brzděte 
plynule. Boční vítr: citlivost vozidla na nárazy 
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule a 
přizpůsobte rychlost. ABS: systém ovládá pouze vozidlo, nikoli 
přívěs.
Parkovací asistent vzadu: u vozidla 
vybaveného originálním tažným zařízením 
PEUGEOT je asistent při tažení přívěsu 
automaticky dezaktivován.
Viz rubrika "Technické charakteristiky - 
Identifikace vozidla". 
Zařízení pro přepravu  

 162
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
- Jestliže není do 5  minut dosaženo tlaku 
alespoň 3   bary, odpojte kompresor od 
ventilku a z elektrické zásuvky, poté 
popojeďte s vozidlem vpřed o přibližně 
10
  metrů, aby se rozložila utěsňovací 
kapalina uvnitř pneumatiky.
-
 
Poté zopakujte operaci hustění:
●
 
jestliže není do 10
   minut dosaženo 
tlaku alespoň 3
  bary, odstavte 
vozidlo: pneumatika je příliš 
poškozená a nelze ji opravit. Obraťte 
se na servis sítě PEUGEOT nebo na 
jiný odborný servis.
●
 
jestliže bylo možno pneumatiku
  
nahustit na tlak 5
 
barů
 , okamžitě 
vyjeďte.
Po jízdě v trvání přibližně 10
  minut zastavte 
a znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
Znovu upravte tlak v souladu s hodnotami 
tlaku uvedenými na štítku, který se nachází 
na sloupku na straně řidiče, a co nejdříve se 
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na 
jiný odborný servis.
Kontrola a upravení hodnoty 
tlaku
Kompresor je možno využít pro kontrolu a 
úpravu tlaku v pneumatikách.
-
 
V
 ysuňte hadici I  a připojte ji přímo k 
ventilku pneumatiky; lahvička s náplní 
tak zůstane připojená ke kompresoru 
a nedojde ke vstříknutí utěsňovací 
kapaliny.
Je-li třeba snížit tlak v pneumatice, připojte 
hadici I  k ventilku pneumatiky a stiskněte 
žluté tlačítko, umístěné uprostřed vypínače 
kompresoru.
Výměna lahvičky
Pro výměnu lahvičky s utěsňovací kapalinou 
postupujte následovně:
-
 
odpojte hadici 
 I,
-
 
otočte vyměňovanou lahvičku s náplní
  
proti směru chodu hodinových ručiček a 
nadzvedněte ji,
-
 
nasaďte novou lahvičku s náplní a
  
otočte ji ve směru chodu hodinových 
ručiček,
-
 
připojte hadici 
 I a dejte hadici B  na její 
místo.
Lahvička obsahuje etylenglykol, což 
je v případě požití jedovatá kapalina, 
mající dráždivé účinky na oči.
Je nutno ji uchovávat mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte lahvičku v přírodě, 
odneste ji do některé provozovny sítě 
PEUGEOT nebo do autorizované sběrny.
Tato sada pro opravu a náhradní 
lahvičky jsou k dispozici v síti 
PEUGEOT. 
Prop

 182
boxer_cs_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2015
IDENTIfIKAČNÍ PRVKY
A. 
Štítek výrobce
Tento štítek je umístěn na příčce předního 
nárazníku v motorovém prostoru vozidla.
1
  - Číslo ES schválení typu.
2
  - VF... Sériové výrobní číslo.
3
  - Celková hmotnost vozidla.
4
 
- Celková hmotnost jízdní soupravy
.
5.1
  - Maximální zatížení přední nápravy.
5.2
  - Maximální zatížení zadní nápravy.
B.  Sériové  výrobní číslo na 
karoserii D. Označení barvy laku
Toto referenční označení se nachází na 
příčce předního nárazníku v motorovém 
prostoru vozidla.
C. Pneumatiky
Tento štítek (obrázek není smluvně 
závazný), umístěný na sloupku vozidla, na 
straně řidiče, udává:
-
 
rozměry pneumatik,
-
 
tlaky nahuštění pneumatik při zatíženém
  
vozidle.
E.  Sériové  výrobní číslo na 
karoserii
Toto číslo se nachází pod plastovým krytem, 
v místě stupačky na pravé straně.
Kontrola tlaku nahuštění musí být 
prováděna na studených pneumatikách 
alespoň jedenkrát měsíčně. 
Identifikace vozidla