2016 Peugeot Boxer ECU

153
Feux arrière
Effectuez les opérations en sens inverse
pour la remise en place de chaque ampoule.
1.
Feux stop



T
ype b , P21W - 21W
2.

Feux stop/position



T
ype b , P21/5W - 21W et 5W
3.

Indicateurs de direction



T
ype b , PY21W - 21W
4.

Feux de recul



T
ype a , W16W - 16W
5.

Feu antibrouillard



T
ype a , W16W - 16W -

Repérez l'ampoule défaillante, puis

ouvrez les portes arrière.
-
Déposez la trappe d'accès

correspondante en retirant ses sept vis
de fixation (fourgon) ou
Déposez la trappe d'accès


correspondante en tirant sa poignée
pour la déclipper (combi).
-

Débranchez le connecteur électrique en

appuyant sur sa languette centrale.
-

Retirez les deux écrous de fixation du

bloc transparent.
-

De l'extérieur
, tirez le bloc transparent.-

Retirez les six vis de fixation du porte

ampoule.
-
Ecartez les trois languettes de maintien

et sortez le porte ampoule de son
logement.
- Remplacez l'ampoule.
Pour plus d'informations sur les
ampoules, reportez-vous au tableau
"Types d'ampoule ou de lampe".
Ampoule ou lampe défaillante
AIDE RAPIDE
8

156
Stationnement du véhicule
Dans la mesure du possible, immobilisez le
véhicule sur un sol horizontal, stable et non
glissant.
Serrez le frein de stationnement, coupez le
contact et engagez le premier rapport.
Enfilez le gilet de sécurité et installez le
triangle de présignalisation.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Outils
Ils sont rangés dans une boîte, située sous
l'assise du passager avant.
-
T
ournez le bouton d'un quart de tour,
puis tirez la boîte.
-

Après utilisation, appuyez sur le bouton,

puis tournez d'un quart de tour afin de
bloquer la boîte.
a

.
Douille rallongée.
b

. Barre.
C.
Cric.
D.

Clé démonte-roue.
e

.
T
ournevis (poignée et embouts).
F.
Anneau amovible de remorquage.
CHaNGer uNe rOueSuspension pneumatique
Si votre véhicule en est équipé, vous devez
au préalable activer le mode de soulèvement
du véhicule.
Appuyez simultanément sur ses deux
commandes pendant au moins 5 secondes,
leurs voyants s'allument fixement.
Après le changement de roue et vitesse
supérieure à 5 km/h, ce mode se désactive
automatiquement.
Le cric et l'ensemble de l'outillage sont
spécifiques à votre véhicule. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric (utilisez une chandelle).
Roue crevée

162
- Si une pression d'au moins 3 bars
n'est pas atteinte dans les 5 minutes,
débrancher le compresseur de la valve
et de la prise de courant, puis avancez
le véhicule de 10 mètres environ, pour
distribuer le liquide obturant à l'intérieur
du pneumatique.
-

Répéter ensuite l’opération de gonflage :
●


si une pression d'au moins

3
bars n'est pas atteinte dans les
10
minutes, arrêtez votre véhicule :
le pneumatique est trop endommagé,
et n'a pu être réparé. Consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
●

si le pneumatique a été gonflé à

la pression de 5 bars, redémarrez
immédiatement.
Après avoir conduit pendant environ
10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez à
nouveau la pression du pneumatique.
Rétablissez la pression correcte en accord
avec l'étiquette située sur le montant côté
conducteur, et consultez dès que possible le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle et rétablissement de la
pression
Le compresseur peut être utilisé uniquement
pour contrôler et rétablir la pression.
-

Déconnectez le flexible
I et connectez le
directement à la valve du pneumatique
;
la cartouche sera ainsi connectée au
compresseur et le liquide obturant ne
sera pas injecté.
S'il est nécessaire de dégonfler le
pneumatique, relier le flexible I à la valve
du pneumatique et appuyer sur la touche
jaune, placée au centre de l’interrupteur du
compresseur.
remplacement de la cartouche
Pour remplacer la cartouche de liquide
obturant, procéder comme suit :
-

déconnecter le flexible
I,
-

tourner la cartouche à remplacer dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre
et la soulever,
-

insérer la nouvelle cartouche et la

tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre,
-
reconnecter le flexible I et relier le
tuyau
b
dans son emplacement.
La cartouche contient de l’ethylène-
glycol, produit nocif en cas d’ingestion


et irritant pour les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ce kit de dépannage et les cartouches
de rechange sont disponibles dans le
réseau PEUGEOT.
Roue crevée

164
aTTelaGe à rOTule
D
ém ONT
able
S a NS O u TI l
Présentation
Cette rotule d'attelage d'origine peut
être montée ou démontée facilement et
rapidement. Ces opérations ne nécessitent
aucun outil. Pour connaître la charge maximale sur
le dispositif d'attelage, se reporter à
la rubrique "Caractéristiques techniques -
Masses".
Pour rouler en toute sécurité avec
un attelage, se reporter à la rubrique
"Accessoires - Atteler une remorque".
1.

Support de fixation.
2.


Prise de raccordement.
3.


Anneau de sécurité.
4.


Rotule amovible.
5.


Molette de verrouillage / déverrouillage.
6.


Serrure à clé.
7.


Etiquette pour noter les références de la

clé.
a

. Position verrouillée ; la molette est en
contact avec la rotule (aucun espace).
b

. Position déverrouillée ; la molette et la
rotule ne sont plus en contact (espace
d'environ 5 mm).
avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est

correctement verrouillée en vérifiant les
points suivants :
- le repère vert de la molette coïncide
avec le repère vert de la rotule,
-

la molette est en contact avec la rotule,
-


la serrure est fermée et la clé retirée ; la

molette ne peut plus être actionnée,
-

la rotule ne doit absolument plus bouger

dans son support ; essayez de la
secouer avec la main.
Pendant l'utilisation
Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que
l'attelage ou le porte-charge est installé sur
la rotule.
Ne dépassez jamais la masse maximale en
charge (MTAC) du véhicule, de la remorque
et la somme des deux (MTRA).
Respectez la législation en vigueur
dans le pays dans lequel vous roulez.
a

près utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage ou
porte-charge, la rotule doit être déposée et
l'obturateur inseré dans le support. Cette
mesure s'applique tout particulièrement dans
le cas où la rotule risquerait d'entraver la
bonne visibilité de la plaque minéralogique
ou du dispositif d'éclairage.
Solutions de transport

166
Démontage de la rotule
Débranchez la fiche de la remorque de la
prise de raccordement 2 du support.
Détachez le câble solidaire de la remorque
de l'anneau de sécurité 3 du support.
Détachez la remorque de la rotule
d'attelage.
Remettez en place le cache de protection
sur la rotule d'attelage.
Retirez le cache de protection de la rotule
d'attelage.
Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité 3
du support.
Branchez la fiche de la remorque à la prise
de raccordement 2 du support. Retirez le capuchon de la serrure et
enfoncez-le sur la tête de la clé.
Insérez la clé dans la serrure 6
.
Ouvrez la serrure à l'aide de la clé.
Solutions de transport

169
e
1
- ATTENTION
LUBRIFIANTS ET LIQUIDES D'ORIGINE
Huile moteur Transmission
Radiateur Freins
Lave-vitre Direction assistée
CONSULTER LE CARNET D'ENTRETIEN. PROTEGER LES YEUX.
2 - SECURITE
L'utilisation des pièces de rechange, liquides et lubrifiants d'origi\
ne, ainsi que le respect
des plans d'entretien garantissent dans le temps la fiabilité et la s\
écurité de votre véhicule
comme à l'origine.
3 - DANGER
NE PAS LAISSER A LA
PORTEE DES ENFANTS. NE PAS APPROCHER DES
FLAMMES. NE PAS TOUCHER.
NE PAS ENLEVER LE
BOUCHON LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD. EXPLOSION
LIQUIDE CORROSIF
PEUT DEMARRER AUTOMATIQUEMENT MEME AVEC MOTEUR COUPE. NE PAS OUVRIR GAZ
SOUS HAUTE PRESSION.
DEMARRAGE MOTEUR AUTOMATIQUE. EXTRAIRE LA CLE DE CONTACT QUAND LE CAPOT EST OUVERT. HAUTE TENSION
Précautions...
AIDE RAPIDE
8

183Système Audio-Télématique Tactile
autoradio multimédia - Téléphone bl uetooth® - Navigation GPS
Sommaire
Premiers pas
1 84
Glossaire


185
Commandes au volant

1
86
Menus
187
Radio


188
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)

1
92
Média


19 4
Navigation
2

02
Téléphone


206
Informations véhicule
2

10
Réglages


212
Commandes vocales

2
22
Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur
votre véhicule. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie,
le système se coupe après l'activation du mode économie
d'énergie.
Système Audio-Télématique Tactile
AUDIO ET TÉLÉMATIQUE
10

191Niveau 1Niveau 2 Niveau 3 Commentaires
r

a
DI
O
a

udio
éga
liseur Régler les graves, les médiums et les aigus.
bal

ance / Fade Basses
Régler la balance des haut-parleurs avant et
arrière, gauche et droit.
Appuyer sur la touche au centre des flèches pour
équilibrer les réglages.
Moyen
Aigus
Volume / Vitesse Sélectionner le paramètre voulu, l’option est
indiquée en surbrillance.
lo

udness Optimiser la qualité de l’audio à bas volume.
ra

dio automatique Régler la radio au démarrage ou récupérer l’état
activé à la dernière rotation de la clé de contact
s u r S T O P.
re

tard d'arrêt radio Régler le paramètre.
ré

glage vol. aux
R
égler les paramètres.
Système Audio-Télématique Tactile
AUDIO ET TÉLÉMATIQUE
10