2016 Peugeot Boxer stop start

2
3. 44-86erGONO m I e e
T CONFO r T
Commande d’éclairage 45
d'essuie-vitre 48
Régulateurs de vitesse

49
Limiteurs de vitesse


55
Dégivrage


et désembuage

59
Chauf

fage / Air
conditionné manuel

61
Air conditionné


automatique
63
Chauffages additionnels

65
Chauf

fage / Climatisation
arrière
65
Chauffage additionnel programmable
67
Sièges avant

71
Banquette avant


73
Sièges arrière


74
Aménagements avant


76
Aménagements arrière


81
Aménagements


extérieurs
84
Rétroviseurs
85
Lève-vitres électriques

86
Présentation


4
Extérieur

6
Intérieur

7
Poste de conduite

8
Caractéristiques -


Entretien

10
Environnement

11
Éco-conduite

12
1. 4-13 Vue D’eNSemble4.
87-97
T
e CHNO l OGI e à b
O r D
Configuration
du véhicule 87
Ordinateur de bord

92
Chrono tachygraphe


93
Aide au stationnement arrière

94
Caméra de recul

95
Suspension


pneumatique

96
2.
14-43
P
r ÊT à Par TI r
Télécommande 14
Clé 16
Alarme
19
Portes avant / arrière

20
Espace de chargement


22
Combiné

23
Témoins
24
Jauge à carburant

32
Indicateur


de température

32
Détection


de sous-gonflage

33
Indicateur d'entretien


35
Boîte de vitesses


et volant

36
Indicateur de changement de rapport


36
Démarrer et arrêter


38
Démarrage en pente


39
Stop & Start


40
Conseils de conduite


43
Ce picto vous renseigne
sur les équipements
spécifiques au modèle
Combi / Minibus. Sécurité enfants.Chauffage / Climatisation
arrière. Sièges /
Banquettes arrière.
Spots de lecture. Vitres
latérales coulissantes.
Sommaire

8
POSTe De CONDuITe
Combinés, afficheurs,
compteurs 23
Témoins, voyants

24-31
Jauge, indicateurs


32, 35
Indicateur de changement de rapport


36-37
Commandes d'éclairage


45-47
Allumage automatique des feux


46
Éclairage d'accompagnement


46
Feux de stationnement


47
Ouverture capot


127
Fusibles planche de bord


145-146
Configuration du véhicule


87-89
Réglage de l'heure


88
Réglage hauteur faisceau


47
Feux antibrouillard avant - arrière


45
Suspension pneumatique


96-97
Stop & Start


40-42 Essuie-vitre avant / arrière


48
Lave-vitre / projecteurs


48
Ordinateur de bord


92
Démarreur

, contacteur
38
Démarrage en pente


39
Régulateurs de vitesse


49-51, 52-54
Limiteur de vitesse


55-57
Limiteur fixe de vitesse


58
Poste de conduite

4-5
V
olant, réglage profondeur
37
A

vertisseur sonore
99
Commandes au volant autoradio


186, 233
Rétroviseurs, lève-vitres


85-86
V

errouillage espace de chargement

22
Chauf

fages additionnels,
climatisation arrière

65-66
Chauf

fage additionnel
programmable

67-70
Localisation

23
1. Compteur kilométrique / miles.
2. Afficheur.
3.

Jauge à carburant.
4.


T
empérature du liquide de
refroidissement.
5.
Compte-tours.
COmbINé
a
fficheur
Dans la partie inférieure :
- Heure,
-

T
empérature extérieure,
-

Kilomètres / Miles parcourus,
-


Ordinateur de bord (autonomie,

consommation...),
-

Hauteur faisceau projecteurs,
-


Alerte de survitesse programmable,
-


Régulateur ou limiteur de vitesse,
-


Indicateur de changement de rapport,
-


Stop & Start.
Dans la partie supérieure

:
-
Date,
-

Indicateur d'entretien,
-


Messages d'alerte,
-


Messages d'état des fonctions,
-


Configuration du véhicule.
Poste de conduite
2
PrÊT à ParTIr

30
afficheuraffichesignaler ésolution - action
Température /
Verglas le témoin
verglas, la
température
qui clignote
accompagnée
d'un message à
l'afficheur.des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée.
Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Rubrique "Sécurité - Sécurité en conduite".
Date / Heure un réglage :
de la date, de
l'heure.une configuration par le menu
"MODE".
Rubrique "Technologie à bord - Configuration du
véhicule".
Hauteur du
faisceau un réglage des
projecteurs.une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par les boutons sur la platine de commandes
MODE.
Rubrique "Ergonomie et confort - Commandes au
volant".
Clé d'entretien une clé de
maintenance qui
reste allumée.une révision d'entretien arrivant
à échéance. Se reporter à la liste des vérifications dans le carnet
d’entretien et de garanties, puis effectuer la visite
d'entretien.
Stop & Start allumé.
la mise en mode STOP du
moteur, suite à l'arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignote
quelques
secondes, puis
s'éteint. l'indisponibilité momentanée
du mode STOP ou le
déclenchement automatique du
mode START.
Cas particuliers du mode STOP et du mode START.
Rubrique "Prêt à partir - Démarrer et arrêter".
Poste de conduite

40Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d'arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d'offrir le confort d'un
silence total à l'arrêt.
STOP & STar T
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Véhicule à l'arrêt, placez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d'embrayage.
-

Ce témoin s'allume au

combiné et le moteur se met
en veille. L'arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule lentement.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé. Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
-

le système s'initialise,
-

la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur est

débouclée,
-
l'air conditionné est actif,
-

le désembuage de la lunette arrière est

actif,
-
l'essuie-vitre avant est en position de

balayage rapide,
-
la marche arrière est enclenchée, en

manoeuvre de stationnement,
-
certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système.
Ce témoin clignote quelques
secondes au combiné, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Démarrer et arrêter

41Passage en mode STarT du moteur
-
Ce témoin s'éteint et le

moteur redémarre.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n'effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé de
contact. Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode STar
T
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
-

le véhicule est en roue libre dans une

pente,
-

l'essuie-vitre avant est en position de

balayage rapide,
-

l'air conditionné est activé,
-


le moteur est arrêté depuis environ

3
minutes avec le Stop & Start,
-

certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Dans ce cas, un message
apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné de ce
témoin qui clignote quelques
secondes, puis s'éteint.Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s'allume et/ou un message
s'affiche au combiné pour vous inciter à
renfoncer à fond la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la
pédale d'embrayage.
Moteur arrêté en mode STOP,
si le conducteur déboucle sa
ceinture de sécurité et ouvre
une porte avant, le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé
de contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement de ce témoin
et de l'affichage d'un message.
Démarrer et arrêter
2
PrÊT à ParTIr

42
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur la
commande
"
a
- OFF"
pour neutraliser le
système.
L'allumage du voyant de la commande,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné, signale sa prise en compte.
Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur redémarrera
immédiatement.
Il est nécessaire de neutraliser le
Stop & Start si l'on veut permettre un
fonctionnement continu de l'air conditionné.
Le voyant de la commande reste allumé.
réactivation
Appuyez de nouveau sur la commande
" a
- OFF"
.
Le système est de nouveau actif ; l'extinction
du voyant de la commande et l'apparition
d'un message sur l'afficheur du combiné
confirment la réactivation.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
le Stop & Start se désactive et
ce témoin s'allume, accompagné
d'un message sur l'afficheur du
combiné.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il
est possible de redémarrer le moteur en
enfonçant à fond la pédale d'embrayage
ou en mettant le levier de vitesses au point
mort.
entretien
Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure
lié à un déclenchement automatique du
mode
START.
Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles auprès
du réseau PEUGEOT ou d'un atelier
qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que le réseau PEUGEOT vous
garantit. Se reporter à la rubrique "Aide rapide -
Batterie déchargée".
Démarrer et arrêter

43CONSeIlS De CONDuITe
Respectez le code de la route et soyez
vigilant quelles que soient les conditions de
circulation.
Gardez votre attention sur la circulation
et vos mains sur le volant pour être prêt à
réagir à tout moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

vérifiez que la profondeur d’eau

n’excède pas 15 cm, en tenant compte
des vagues qui pourraient être générées
par les autres usagers,
- désactivez la fonction Stop & Start,
- roulez aussi lentement que possible
sans caler. Ne dépassez en aucun cas
la vitesse de 10 km/h,
-

ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le

moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de
sécher les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de surchauffe
et d'endommagement du système de
freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas tourner
le moteur, véhicule à l'arrêt, dans des
zones où des substances et des matériaux
combustibles (herbe sèche, feuilles
mortes...) peuvent venir en contact avec le
système d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous devez
quitter votre véhicule, moteur tournant,
serrez le frein de stationnement et placez la
boîte de vitesses au point mort.
Démarrer et arrêter
2
PrÊT à ParTIr