2016 Peugeot 508 automatická převodovka

.
508_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Doporučení pro jízdu 159
Nastartování - vypnutí motoru klíčem s dálkovým ovladačem

1
61
Nastartování - zastavení motoru elektronickým klíčem (systém
odemykání a startování bez klíčku)

1
65
Ruční parkovací brzda

1
67
Elektrická parkovací brzda

1
68
Mechanická převodovka

1
74
Doporučení změny rychlostního stupně

1
75
Automatická převodovka

1
76
Stop & Start

1
80
Asistence pro rozjezd do svahu

1
83
Průhledový displej

1
84
Detekce poklesu tlaku

1
86
Omezovač rychlosti

1
88
Regulátor rychlosti "Tempomat"

1
90
Uložení rychlostí

1
92
Parkovací asistent

1
93
Sledování mrtvých úhlů

1
96
Kamera pro couvání

1
99Palivo
2 00
Sněhové řetězy

2
03
Kryt pro zimní období

2
04
Tažení přívěsu

2
05
Tažné zařízení s koulí demontovatelnou bez nářadí

2
06
Výměna stírací lišty

2
11
Montáž střešního tyčového nosiče

2
12
Otevírání kapoty

2
14
Benzinové motory

2
15
Naftové motory

2
16
Naftové motory BlueHDi

2
17
Kontrola množství náplní

2
18
Kontroly
2

21
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 2 23
Výstražný trojúhelník

2
27
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

2
28
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
29
Rezervní kolo

2
35
Výměna žárovky

2
42
Výměna pojistky

2
49
Akumulátor 12 V

2
53
Demontáž - montáž autobaterie

2
57
Režim úspory energie

2
61
Odtažení vozidla

2
62Benzinové motory

2
64
Hmotnost vozidel s benzinovými motory
2
65
Naftové motory
2
66
Hmotnost vozidel s naftovými motory
2
68
Rozměry
2
71
Identifikační prvky
2
73
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 2 74
Výbava JBL 2 76
Dotykový displej 7 palců

2
77
Autorádio
3

37
ŘízeníPraktické informace
Porucha na cestě Technické charakteristiky
Audio a telematikaAbecední rejstřík
Obsah

7
508_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Místo řidiče
Stropní světla 102
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce

1
37, 140
Vnitřní zpětné zrcátko

8
2
Střešní okno

1
04-105
Prosklená panoramatická střecha
(SW a R XH se spalovacím motorem)

1
0 6
Tísňové volání nebo přivolání asistenční služby 274
Vnější zpětná zrcátka

8

0 - 81
Elektrické ovládání oken, dezaktivace 7 3 -74
Ruční parkovací brzda

1
67 Topení, větrání
8

3 - 85
Ruční klimatizace

8
6 - 87
Dvouzónová klimatizace

8
8 -90
Čtyřzónová klimatizace vpředu
9

1-93
Odmlžování/odmrazování

9
6
WIP Plug - Port USB

1
08
Elektrická parkovací
b r zd a
1

6 8 -173
Mechanická 6stupňová převodovka
1
74
Ukazatel navrhované změny převodového stupně

1
75
Automatická převodovka

1

76 -179
Stop & Start

1

80 -182
Asistent pro rozjezd do svahu

1

72, 183 Pojistky za odkládací
skříňkou

2
49, 251
Čtyřzónová klimatizace vzadu

9
4-95Dotyková obrazovka

2
77-335
Nastavení data/času
4
8
Autorádio
3
37-352
Nastavení data/času 4 7
Otevírání kapoty

2
14
Pojistky v palubní desce

2

49 -250
.
Základn

176
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy:
-
a
utomatická funkce, při níž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
ežim Sport pro dynamický styl jízdy,
-

r
ežim Sníh pro zlepšení chování vozidla při
jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

r
uční funkce, při níž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“
1. Tlačítko režimu „S“ (Spor t).
2. T lačítko režimu „ T“ (Sníh) .
Volicí páka Kulisa volicí páky
převodovky
P.
Parkování
- P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

P
ro nastartování motoru.
R. Zpětný chod
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D. Automatická funkce
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro zvolení vyššího převodového stupně
na pravé straně volantu.
F
Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem „+“
p ro zařazení vyššího převodového stupně.
-. Ovladač pro zvolení nižšího převodového stupně
na levé straně volantu.
F
Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem „-“
p ro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zvolit neutrální polohu ani zařadit nebo
vyřadit zpětný chod.
M. + / -

R
uční funkce se sekvenčním řazením
šesti převodových stupňů.
F

Z

atlačte krátce na páku směrem dozadu
pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P

řitáhněte krátce páku směrem dopředu
pro zařazení nižšího stupně.
Řízení

178
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela znehybněné.
Automatická funkce
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu,
bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový
stupeň, který je nejvhodnější vzhledem
k
jízdnímu stylu, profilu vozovky a zatížení
vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
přesunování páky stlačte pedál akcelerace až
na doraz (kick down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
Režimy Sport a Sníh
Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat na automatickou
funkci
F Kdykoli můžete opustit zvolený režim novým
stisknutím jeho tlačítka (S nebo „ T“), čímž
se vrátíte do adaptivního režimu.
Tyto dva specifické režimy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Plazivý chod (jízda
bez stlačování pedálu
akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání
vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry,
popojíždění v koloně vozidel apod.).
Když motor běží na volnoběžné otáčky, brzda
je povolená a je zvolená poloha D
, M nebo R,
vozidlo se rozjede , jakmile uvolníte brzdový
pedál (i bez stlačení pedálu akcelerace).
Z důvodu Vaší bezpečnosti se tato funkce
aktivuje, pouze pokud stlačíte brzdový pedál
při přesunování volicí páky do polohy pro jízdu
vpřed nebo vzad.
Funkce se dezaktivuje při otevření dveří řidiče.
Funkce se znovu aktivuje po zavření dveří
řidiče a následném stlačení brzdového pedálu
nebo pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru, jestliže je motor v chodu.
Řízení

179
508_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ruční funkce
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

P
řitáhněte páku ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

Z
atlačte páku ke znaménku - pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se řazené
převodové stupně.Neplatná hodnota při
ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazená poloha volicí páky (páka
v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v
automatickém režimu.
Poruchy funkce
Při zapnutém zapalování se na
displeji přístrojové desky zobrazí
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň.
Povel k přechodu z polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) může být dán kdykoli.
Převodovka automaticky zvolí stupeň
M1


u

stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti.
Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh
funkční. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlápnete pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy autobaterie
(akumulátoru) vozidla silou snažíte
o přesunutí volicí páky z polohy P
do jiné polohy.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a rozsvítí se
hlášení.
F

P

řesuňte páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí. Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v chodu
(popojíždění v koloně vozidel, ...),
přesuňte volicí páku do polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
hlášení, které oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale

zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
páky z polohy P na R a z N na R budete cítit silný
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
6
Řízení

222
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Automatická
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Elektrická parkovací

brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu. Více informací o elektrické parkovací brzdě
naleznete v příslušné rubrice.
Praktick

266
508_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Naftový motor1,6 l BlueHDi 120 S&S2,0 l HDi 140
Převodovka BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6 stupňů) BVM6
(Mechanická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze


8D .

..: 508 Sedan


8
E...: 508 SW 8DBHZM/S
8EBHXM/S 8DBHZT/S - 8DBHXT/S
8EBHZT/S - 8EBHXT/S 8DRHR8
8DRHF8
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 560 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 78 x 88,375 x 88,3 85 x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 8888103
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3 5003 5004 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 300300 320
Otáčky max. momentu (ot /min) 1 7501 7502 000
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. nafta
Katalyzátor anoanoano
Filtr pevných částic anoanoano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,253,25 5,25
Naftové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Technick

267
508_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Naftový motor2,0 l HDi 136/1632,0 l BlueHDi 136
** /
15 0 S&S 2,0 l BlueHDi 180
S&S
Převodovka BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6
stupňů)BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6
stupňů)
Typ, varianta, verze



8
D...: 508 Sedan



8
E...: 508 SW
8U...: 508 R XH se spalovacím motorem
8DRHHA8DRHDA 8DRHH88DAHXM/S
8EAHXM/S 8DAHWT/S
8 E A HW T/S
8UA HW T/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 9971 9971 9971 997
Vrtání x zdvih (mm) 85 x 8885 x 8885 x 8885 x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 12010 0
120 10 0**
11 0 132
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3 7503 7504 000 3 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 340340 370400
Otáčky max. momentu (ot /min) 2 0002 0002 0002 000
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. naftaMotor. nafta
Katalyzátor anoanoanoano
Filtr pevných částic anoanoanoano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 556 ,1 5 ,1
Naftové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
** Pouze pro Belgii.
9
Technick