2016 Peugeot 508 Manuel du propriétaire (in French)

207
Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants :
- l a rotule est bien verrouillée (position A ),
-

l
a serrure de sécurité est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée,
-

l
a rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayez de la secouer avec
la main.
Pendant l'utilisation
Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la
rotule.
Ne dépassez jamais la masse maximale roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Avant de rouler, vérifiez le réglage du site des projecteurs.
Pour plus d'informations sur le réglage du site des projecteurs, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, la prise de raccordement doit
être escamotée, la rotule déposée et l'obturateur inseré dans le support. Cette mesure
s'applique tout particulièrement dans le cas où la rotule risquerait d'entraver la bonne
visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.
7
Informations pratiques

208
Montage de la rotule
Retirez l'obturateur de protection du support
de fixation et vérifiez le bon état du système
de fixation. Si nécessaire, nettoyez le support
avec une brosse ou un chiffon propre.Saisissez la rotule à deux mains ; insérez
l'extrémité de la rotule dans le support puis,
pour assurer le bon verrouillage du système,
abaissez fermement la rotule du côté de la
boule.Vérifiez que la rotule est bien correctement
verrouillée (position A
).
Tournez la clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour verrouiller le
mécanisme de fixation de la rotule.
Retirez toujours la clé et conservez-la dans un
lieu sûr.
Si la clé ne peut pas tourner ou être
retirée, c'est que la rotule est mal fixée ;
recommencez la procédure.
Si l'une des conditions de verrouillage
n'est pas remplie, recommencez la
procédure.
Dans tous les cas, si le repère reste
rouge, n'utilisez pas le dispositif
d'attelage et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Sortez la rotule de sa sacoche de rangement.
Enlevez le cache de protection de la boule et le
capuchon de protection de la molette.
Rangez l'obturateur, le cache et le capuchon
dans la sacoche de rangement.
Vérifiez que la rotule est bien déverrouillée
(position B
). Dans le cas contraire, insérez
la clé dans la serrure et tournez la clé dans
le sens des aguilles d'une montre pour
déverrouiller le mécanisme. Puis, pressez
la molette et trournez-la dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée. La molette effectue alors automatiquement
une rotation dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre en émettant un "clic" perceptible
;
faites attention à ne pas laisser la main à
proximité.
Informations pratiques

209
Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité aménagé sur le support
de la rotule.
Abaissez le support de la prise de
raccordement en tirant vers le bas l'anneau
apparent sous le pare-chocs.
Relevez le cache de protection de la prise de
raccordement et branchez la fiche électrique
de la remorque.
Démontage de la rotule
Débranchez la fiche électrique de la remorque
de la prise de raccordement du support.
Détachez le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité du support.
Détachez la remorque de la rotule d'attelage.
Replacez le support de la prise de
raccordement en position escamotée.Insérez la clé dans la serrure.
Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre pour déverrouiller le mécanisme de
fixation de la rotule.
7
Informations pratiques

210
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la prise de raccordement
doit être escamotée, la rotule déposée et
l'obturateur inseré dans le support.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Remettez en place le cache de protection de
la boule et le capuchon de protection de la
molette.
Rangez la rotule dans sa sacoche.
Remettez en place l'obturateur de protection
dans le support de fixation.
Saisissez fermement la rotule d'une main ; de
l'autre main, pressez la molette puis tournez-
la dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
Retirez la rotule du support.
Prenez garde à la masse de la rotule
(environ 3,5 kg). Risque de blessure !
Rangement
Il est conseillé de déposer la rotule détachable
de préférence dans un espace de rangement
sous le plancher du coffre.
Attachez la rotule à l’aide du cordon de la
housse.Ne jamais laisser la rotule détachable
dans le coffre sans l’attacher. En cas
de freinage soudain, une rotule posée
librement dans le coffre peut mettre en
danger les passagers du véhicule.
En outre, la rotule ainsi que le coffre
risquent d’être endommagés.
Informations pratiques

211
Changement d'un balai d'essuie-vitre
Avant démontage d'un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d'essuie-
vitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F D éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Après remontage d'un balai
avant
F Mettez le contact.
F A ctionnez de nouveau la commande
d'essuie-vitre pour ranger les balais.
7
Informations pratiques

212
Pose des barres de toit
Poids maximal autorisé sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-
vélos) :
-
B
erline : 70 kg
-

S
W et R XH thermique : 100 kg
Berline
- Il est matérialisé par des pions de maintien,
situés dans les entrées de porte.
Pour installer des barres de toit transversales,
respectez leur positionnement.
SW et RXH thermique
- Il est matérialisé par des repères sur
chacune des barres longitudinales.
Utilisez les accessoires homologués
par PEUGEOT en respectant les
consignes et notices de montage du
constructeur sous peine d'abîmer la
carrosserie (déformation, rayures, ...). Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
Informations pratiques

PEUGEOT & TOTAL
UN PARTENARIAT AU SERVICE
DE LA PERFORMANCE !
En 2015, PEUGEOT signe son retour en Rally-Raid, l'une
des disciplines automobiles les plus difficiles au monde.
Pour obtenir les meilleures performances lors de ces
épreuves, les équipes de PEUGEOT Sport ont choisi
TOTAL QUARTZ pour la PEUGEOT 2008 DKR, un
lubrifiant de haute technologie qui protège le moteur
dans les conditions les plus extrêmes.
TOTAL QUARTZ protège votre moteur contre les
effets du temps.
TOTAL QUARTZ Ineo First est un lubrifiant très haute
performance issu du travail conjoint des équipes R&D
PEUGEOT et TOTAL.
Spécialement formulé pour les motorisations des
véhicules PEUGEOT, sa technologie innovante permet
de réduire significativement les émissions de CO
2
et de protéger efficacement votre moteur contre
l'encrassement.
RECOMMANDE

214
Ouverture du capot
Ouverture
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Fermeture
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
F

V
érifiez le verrouillage.
F

À l
'extérieur : levez la commande et
soulevez le capot.
Un vérin ouvre et maintient le capot ouvert.
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur

:
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice. En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage,
...).
F

À

l'intérieur
: tirez vers vous la
commande, située côté gauche sous le
tableau de bord.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Informations pratiques