2016 Peugeot 508 ESP

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2. InfladoF Conecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma de 12 V d el vehículo.
F
Ar

ranque el motor y déjelo en marcha. F Aj
uste la presión mediante el compresor
(para inflar: interruptor B en la posición
"I" ; para desinflar: interruptor B en la
posición
"

O" y pulsando el botón C ) según
las indicaciones de la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo, situada en
la puerta del conductor.
Si e

l neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.
F
Re

tire el kit y guárdelo.
F
Ci

rcule a velocidad reducida (80
k
m/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200
k

m.
Acuda lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Comunique imperativamente al técnico
que ha utilizado el kit. Después de la
realización de una diagnosis, el técnico
le indicará si el neumático se puede
reparar o si, por el contrario, se debe
sustituir.
F
Gi

re el selector A hasta la
posición "Inflado".
F
De

senrolle completamente el
tubo negro H .
F
Ac

ople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.
8
En caso de avería

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Extracción del cartucho
F Guarde el tubo negro.
F Ex traiga la base acodada del tubo blanco.
F
Ma

ntenga el compresor en vertical.
F
De

senrosque el cartucho por la parte inferior.
Tenga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura
en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el
cartucho. Llévelo a la red PEUGEOT o
a un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado.
Control de presión/Inflado ocasional
El compresor también puede utilizarse, sin
inyectar producto, para:
-
Co

ntrolar la presión o inflar
ocasionalmente los neumáticos.
-
In

flar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta, etc.).
F
Gi

re el selector A hasta la
posición "Inflado".
F
De

senrolle completamente el
tubo negro H .
F
Ac

ople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
Si e

s necesario, monte previamente una de
las boquillas proporcionadas con el kit. F Co
necte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12
V d

el vehículo.
F
Ar

ranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
F
Aj

uste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en la posición "I" ;
para desinflar: interruptor B en la posición
"O" y pulsando el botón C ) según las
indicaciones de la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo o del
accesorio.
F
Re

tire el kit y guárdelo.
En caso de avería

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Rueda de repuesto
El utillaje está instalado debajo del suelo del
maletero.
Para acceder a él:
F
Abr
a el maletero.
F
Co

loque el suelo en vertical (para SW y
R XH térmico: en su guía) para acceder al
utillaje.
Procedimiento para cambiar una rueda dañada por la rueda de repuesto utilizando el utillaje suministrado con el vehículo.
Detalles del utillaje
Todo el utillaje, que puede variar según el
equipamiento, es específico para su vehículo.
No lo utilice con otros fines.
1.
Llav

e desmonta-ruedas
Per

mite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.
2.
Ga

to con manivela integrada
Per

mite elevar el vehículo. 3.
Út

il de desmontaje de los embellecedores
de los tornillos
Pe
rmite desmontar los embellecedores
(protectores) de los tornillos en las ruedas
de aluminio.
4.
Ad
aptador para tornillos antirrobo (situado
en la guantera)
Per
mite adaptar la llave desmonta-ruedas
a los tornillos especiales "antirrobo".
5.
Un c
alzo para calzar una rueda del
ve híc ul o*.
6.
An
illa de remolcado
Vé

ase apartado "Remolcado del vehículo".
Acceso al utillaje
* Según destino o equipamiento.El gato debe utilizarse solo para
sustituir un neumático dañado.
El gato debe ser conforme a la
reglamentación europea, como se define
en la Directiva de Máquinas 2006/42/CE. El gato no necesita mantenimiento.
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En caso de avería

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Rueda con tapacubos
Después de montar la rueda, monte
el tapacubos colocando la muesca
frente a la válvula y, a continuación,
presione el contorno con la palma de
la mano. La rueda de repuesto está situada debajo del
suelo del maletero.
Según el país de comercialización, la rueda de
repuesto puede ser de chapa, de aluminio o de
tipo "galleta".
Acceso a la rueda de repuesto
Extracción de la rueda
Según el equipamiento del vehículo, la rueda
de repuesto puede estar fijada o bien con una
correa, o bien con un dispositivo de apriete
compuesto por una tuerca A y un tornillo B
.
Para la tuerca, siga el procedimiento que se
indica a continuación. F
Af

loje la tuerca central (de color).
F
Le
vante la rueda de repuesto hacia usted
por la parte de atrás.
F
Sa
que la rueda del maletero.
En caso de avería

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F Coloque la base del gato 2 sobre el suelo y
asegúrese de que esté en posición vertical
respecto al emplazamiento delantero A
o trasero B previsto en los bajos, el más
cercano a la rueda que vaya a cambiar.
Desmontaje de la rueda
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo de modo que no
obstaculice la circulación. El suelo debe
ser horizontal, estable y no deslizante.
Tense el freno de estacionamiento,
salvo si está programado en modo
automático.
Corte el contacto.
Con la caja de velocidades manual,
introduzca la primera marcha para
bloquear las ruedas.
Con la caja de velocidades automática,
sitúe la palanca de cambios en la
posición P para bloquear las ruedas.
Compruebe que estén encendidos el
testigo de frenada y el testigo P del
mando del freno de estacionamiento. F
Re

tire el embellecedor de los tornillos de
rueda con el útil 3
(

según equipamiento).
F
Co

loque el adaptador antirrobo 4
e
n la
llave desmonta-ruedas 1
p

ara aflojar el
tornillo antirrobo (según equipamiento).
F
Af

loje los demás tornillos solo con la llave
desmonta-ruedas 1 .
Asegúrese siempre de que los ocupantes hayan salido del vehículo y se encuentren en una
zona que garantice su seguridad.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo levantado con un gato; utilice una borriqueta.
Si su vehículo no incluye gato, contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado
para conocer las referencias de los útiles necesarios para la sustitución de una rueda: gato
y llave de desmontaje de ruedas.
No utilice:
-
el g

ato para un uso distinto a la
elevación del vehículo;
-
un g

ato que no sea el facilitado por
el fabricante.
En caso de avería

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F Levante el vehículo hasta dejar suficiente
espacio entre la rueda y el suelo para
luego poder montar fácilmente la rueda de
repuesto (no pinchada).
F
Re

tire los tornillos y guárdelos en un lugar
limpio.
F
Ex

traiga la rueda.
F
De

spliegue el gato 2
h

asta que la
parte superior esté en contacto con el
emplazamiento A o B utilizado; la zona de
apoyo A o B del vehículo se debe insertar
correctamente en la parte central de la
parte superior del gato. Compruebe que el gato está colocado
de forma estable. Si el suelo es
resbaladizo o está blando, es posible
que el gato se deslice o se hunda -
¡Riesgo de lesiones!
Coloque el gato únicamente en los
emplazamientos A o B bajo el vehículo,
asegurándose de que la super ficie de
apoyo del vehículo está correctamente
centrada en la parte superior del gato.
En caso contrario, es posible que el
vehículo sufra daños y/o que el gato se
hunda - ¡Riesgo de lesiones!
8
En caso de avería

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Montaje de la rueda
Fijación de la rueda de
repuesto de tipo "galleta"
Si el vehículo va equipado con ruedas
de aluminio, es normal observar que, al
apretar los tornillos durante el montaje,
las arandelas no tocan la rueda de
repuesto de "galleta". La rueda queda
fijada por el apoyo cónico de los
tornillos.
Después de cambiar una
rueda
Para guardar correctamente la
rueda pinchada en el maletero, retire
previamente la tapa central.
Si circula con una rueda de repuesto de
tipo "galleta", no supere la velocidad de
80
k
m/h.
Lleve a revisar enseguida el apriete de
los tornillos y la presión de inflado de la
rueda de repuesto a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Repare la rueda pinchada y vuelva
a montarla en el vehículo lo antes
posible. F Co
loque la rueda en el buje.
F Ap riete los tornillos al máximo con la
mano.
F
Ef

ectúe un apriete previo del tornillo
antirrobo con la llave desmonta-ruedas
1
e

quipada con el adaptador antirrobo 4.
F
Ef

ectúe un apriete previo de los demás
tornillos utilizando solo la llave desmonta-
ruedas 1 .
En caso de avería

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Cambio de una lámpara
Luces delanteras
Modelo con luces de tecnología
"full LEDs"
1. Alumbrado adicional.
2. Lu ces de cruce.
3.
Lu

ces de carretera.
4.
Lu

ces diurnas.
5.
Ind

icadores de dirección/ Luces de
posición.
6.
Lu

ces antiniebla. Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces. Para sustituir diodos
electroluminiscentes-LEDs debe
consultar en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
Todos estos pilotos funcionan con
diodos electroluminiscentes-LED.
Modelo con luces halógenas
1. Luces de cruce (H7-55W).
2. Lu ces de carretera (H7-55W).
3.
Lu

ces diurnas ( LED).
4.
Ind

icadores de dirección/Indicadores
de posición ( LED).
5.
Fa

ros antiniebla ( LED).
Con las lámparas de casquillo de tipo H7,
respete su colocación para garantizar la mejor
calidad de alumbrado.
En caso de avería