2016 PEUGEOT 5008 ESP

36
Écran monochrome C (avec WIP Sound)
Menu général
En fonction du contexte s'affichent :
- l'heure,
-

l
a date,
-

l
a température extérieure avec l'air
conditionné (la valeur affichée clignote en
cas de risque de verglas),
-
l

es fonctions audio,
-

l
'ordinateur de bord (voir la rubrique
correspondante),
-
l

es messages d'alerte,
-

l
es menus de paramétrage de l'afficheur et
des équipements du véhicule.
Menu "Fonctions
audio"
Commandes
A partir de la façade de l'autoradio, vous
pouvez :
F

a
ppuyez sur la touche "MENU" pour
accéder au menu général ,
F

a
ppuyez sur les touches " 5" ou " 6" pour
faire défiler les éléments dans l'écran,
F

a
ppuyez sur la touche "MODE" pour
changer d'application permanente
(ordinateur de bord, source audio...),
F

a
ppuyez sur les touches " 7" ou " 8" pour
faire varier une valeur de réglage,
F

a
ppuyez sur la touche "OK" pour valider,


ou F

A
ppuyez sur la touche "MENU"
pour
accéder au menu général :
-
f
onctions audio,
-
o
rdinateur de bord (voir la rubrique
correspondante),
- personnalisation-configuration,
-

t
éléphone (kit mains-libres Bluetooth).
Autoradio allumé, une fois ce menu
sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser
les fonctions liées à l'utilisation de la radio
(RDS, REG, RadioText) ou du CD (introscan,
lecture aléatoire, répétition CD).
F appuyez sur cette touche pour abandonner l'opération en cours. F

A
ppuyez sur les touches "
5" ou " 6" pour
sélectionner le menu désiré, puis validez
en appuyant sur la touche "OK" .
Pour plus de détails sur l'application
"Fonctions audio", reportez-vous à la
rubrique WIP Sound.
Affichages à l'écran
Contrôle de marche

39
Écran couleur 16/9 escamotable (WIP Nav+)
* Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la rubrique "Audio et
télématique".
Affichages à l'écran
En fonction du contexte, s'affichent les
informations suivantes :
-


l'heure,
-

l
a date,
-


l'altitude,
-

l
a température extérieure (la valeur
affichée clignote en cas de risque de
verglas),
-

l
'aide au stationnement,
-

l
a mesure de place disponible,
-
l

es fonctions audio,
-

l
es informations des répertoires et du
téléphone,
-

l
es informations du système de guidage
embarqué,
-

l
es menus de paramétrage de l'afficheur,
du système de navigation et des
équipements du véhicule,
-

l
'image de la caméra de recul.
Commandes
À partir de la façade du système de navigation,
pour choisir l'une des applications :
F
a
ppuyez sur la touche dédiée "RADIO" ,
"MUSIC" , " N AV ", "TR AFFIC" , "PHONE"
ou "SETUP" pour accéder au menu
correspondant,
F

t
ournez la molette A pour sélectionner une
fonction, un élément dans une liste,
F

a
ppuyez sur la touche B pour valider la
sélection,


ou
F

a
ppuyez sur la touche "Retour" pour
abandonner l'opération en cours et revenir
à l'affichage précédent.
Par appuis répétés sur la touche C "MODE" ,
vous pouvez afficher au choix les écrans
suivants :
-

"
R ADIO / MEDIA"*,
-


"TÉLÉPHONE"*,
-

"
CARTE PLEIN ÉCR AN"*,
-

"
CARTE FENÊTRÉE"*,
Menu "SETUP"
F Appuyez sur la touche "SETUP" pour
accéder au menu de configuration :
-
"

Configuration affichage",
-

"
Réglage de la synthèse vocale",
-

"
Choix de la langue",
-
"

Paramètres véhicule",
-

"
Journal des alertes".
Pour toute manipulation de l'écran
escamotable (ouverture, fermeture,
réglage de la position...), reportez-
vous au paragraphe "Accès à l'écran
escamotable".
Pour des raisons de sécurité, la
configuration de l'écran multifonctions
par le conducteur doit se faire
impérativement à l'arrêt.
1
Contrôle de marche

49
Problème de télécommande
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus déverrouiller, verrouiller et
localiser votre véhicule.
F
D
ans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
F

D
ans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.Changement de la pile
Réinitialisation
F Coupez le contact.
F
R emettez la clé en position 2 (Contact) .
F

A
ppuyez aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
F

C
oupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
En cas de pile usée, vous êtes averti
par l'allumage de ce témoin, un
signal sonore et un message.
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
Si le problème persiste, consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
F

D
éclippez le boîtier à l'aide d'une pièce de
monnaie au niveau de l'encoche.
F

F
aites glisser la pile usée hors de son
logement.
F

F
aites glisser la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d'origine.
F

C
lippez le boîtier.
F

R
éinitialisez la télécommande.
2
Ouvertures

57
Commande de secours
Dispositif permettant de verrouiller et
déverrouiller mécaniquement les portes en
cas de dysfonctionnement du système de
verrouillage centralisé ou de panne de la
batterie.Verrouillage des portes passager
avant et arrière
Verrouillage de la porte
conducteur
F Insérez la clé dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l’arrière.
Vous pouvez également appliquer la procédure
décrite pour les portes passager.
Déverrouillage de la porte
conducteur
F Insérez la clé dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l’avant.
Déverrouillage des portes
passager avant et arrière
F Tirez la commande intérieure d’ouverture
de por te.
Verrouillage automatique
Au-dessus de 10 km/h, les portes et le coffre
se verrouillent automatiquement.
Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage
centralisé automatique ne s’effectue pas.
Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé
automatique des portes est actif.
Neutralisation
F Appuyez de nouveau plus de
deux secondes sur ce bouton.
Déverrouillage
F Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur ce bouton pour déverrouiller momentanément
les portes et le coffre.
En cas de choc, les portes se
déverrouillent automatiquement. F

O
uvrez les portes.
F
S
ur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n’est pas activée (voir
rubrique correspondante).
F
R
etirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
F
I
nsérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l’intérieur de la porte.
F

R
etirez la clé et remettez en place le
capuchon.
F

F
ermez les portes et vérifiez le bon
verrouillage du véhicule depuis l’extérieur.
Un message de confirmation s’affiche,
accompagné d’un signal sonore.
2
Ouvertures

61
Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F
S
i après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
P

lacez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
F

P
our obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties
d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F

P
rivilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air
risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
F

N
e masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants (voir chapitre "Vérifications").
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les
occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des
mauvaises odeurs et des dépôts gras).
F

L
’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une
hausse de la consommation du véhicule.
E

n cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
L

a condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau
normal sous le véhicule.
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F

S
i le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Réglage de la
ventilation arrière
Après avoir appuyé sur la touche "REAR",
tournez la molette de réglage des aérateurs
latéraux arrière pour diminuer ou augmenter le
débit d’air.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs latéraux
et les sorties d’air sur le plancher.
Pour ne plus avoir d’air, fermez les aérateurs et
placez la molette sur 0.
3
Confort

65
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.Le conducteur et son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
F

T
ournez la molette 2 ou 3 vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la droite
pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
4. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et
les vitres latérales (humidité,
passagers nombreux, givre...), le
programme automatique confort
peut s’avérer insuffisant.
F

Sél

ectionnez alors le programme
automatique visibilité.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Fonctionnement
automatique
F Appuyez sur la touche "AUTO". Le voyant de la touche
s’allume.
Air conditionné automatique bizone
Nous vous recommandons d’utiliser ce
mode : il règle automatiquement et de
manière optimisée l’ensemble des fonctions,
température dans l’habitacle, débit d’air,
répartition d’air et recirculation d’air,
conformément à la valeur de confort que vous
avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F
P
our l’arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le
voyant de la touche s’éteint ou celui de la
touche "AUTO" s’allume.
1. Programme automatique
confort 2-3.

Ré
glage côté conducteur-
passager
Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, le débit d’air
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d’air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers. En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n’est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre, plus
rapidement, le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l’écart de
température.
3
Confort

67
Neutralisation/réactivation
du système
F Tournez la molette du débit d’air vers la gauche jusqu’à ce que tous les voyants
s’éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
F

T
ournez la molette du débit d’air vers la
droite ou appuyez sur la touche "AUTO"
pour réactiver le système avec les valeurs
précédant la neutralisation.
9. Ventilation arrière (Rear)
F Appuyez sur cette touche pour permettre à l’air de circuler vers
l’arrière. La température sera
égale à la valeur de confort
de gauche pour les passagers
arrière gauche et de droite pour
les passagers arrière droit. Le
voyant de la touche s’allume.
8. Recirculation d’air
F Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur.
Le voyant de la touche
correspondant au mode choisi
s’allume.
-

F
ermeture/Entrée d’air (mode
automatique). Appuyez
sur cette touche, le voyant
s’allume.
7. Réglage du débit d’air
F Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit
d’air ou vers la droite pour
l’augmenter.
Les voyants du débit d’air, entre les deux
hélices, s’allument progressivement en fonction
de la valeur demandée.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
Evitez de rouler trop longtemps avec le
système neutralisé.
-

F
ermeture forcée de l’entrée
d’air (mode manuel). Appuyez
sur cette touche pour faire
recirculer l’air intérieur, le
voyant s’allume.
La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.
F

D
ès que possible, appuyez sur la touche
"auto" pour permettre l’entrée d’air
extérieur et éviter la formation de buée.
3
Confort

75
Planche rigide
Une planche rigide est attachée à chaque
dossier de siège de 2ème rangée.
Cette planche vous permet :
-

d

’obtenir une sur face de chargement
continue dans le coffre quelle que soit la
position des sièges,
-
d

’éviter le glissement d’objets sous les
sièges de 2
ème rangée. 30 kg maximum par
planche.
Déverrouillage / Verrouillage de
la planche rigide
F Avant de déployer les planches rigides, vérifiez que les sièges de 2ème rangée sont
reculés au maximum.
F

F

aites coulisser le loquet E de la planche
vers le haut, pour la déverrouiller.
F

R

edressez la planche, puis faites coulisser
le loquet E vers le bas pour la verrouiller.
Entrée / Sortie en
3ème rangée (7 places) Remise en place du siège,
depuis l’extérieur, porte
ouver te
Si des passagers sont assis en 3ème rangée
(7 places) :
F

Ra

menez l’ensemble vers l’arrière
manuellement jusqu’en butée ; le siège
ne revient pas en position maxi reculée,
afin de préserver l’espace des jambes des
passagers de 3
ème rangée.
F
Ra
battez l’assise.
F

R

elevez la tablette aviation du siège de
2
ème rangée si elle est abaissée.
F
M
aintenez la palette F vers le haut, le siège
se déverrouille et l’assise remonte jusqu’au
dossier.
F

P

oussez le dossier du siège vers l’avant,
en maintenant la palette F ver s l ’avant .
3
Confort