2016 PEUGEOT 5008 ESP

148
5008_de_Chap08_conduite_ed01-2015
Elektronische AnlasssperreZündung mit Schlüssel
Starten-Ausschalten des Motors
Diebstahlsicherung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese
Kontrollleuchte, in Verbindung mit einem
akustischen Signal und/oder der Anzeige
einer Meldung ( je nach Version) auf.
In diesem Fall star tet Ihr Fahrzeug nicht.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
P
e

uge
Ot-
Vertragspartner.
Bewahren Sie das
e
t
ikett mit dem Strichcode,
das Ihnen bei der Übergabe Ihres Fahrzeugs
zusammen mit den Schlüsseln übergeben
wurde, sorgfältig außerhalb des Fahrzeugs
auf. Die Zündung hat 3
Positionen:
-

P
osition 1
(Stop):
e
i
n- und Ausstecken des
Schlüssels, Lenkradsäule verriegelt.
-

P
osition 2


(Zündung): Lenkradsäule entriegelt,
Zündung eingeschaltet, Vorglühen bei
Dieselmotoren, Starten des Motors,
-

P
osition 3


(Anlassen).
Position Zündung
ermöglicht die Nutzung der elektrischen
Ausrüstungen des Fahrzeugs und das Aufladen von
Zusatzgeräten.
Sobald der Füllstand der Batterie die Reser veschwelle
erreicht, schaltet das System auf den
en

ergiesparmodus um: die Stromversorgung wird
automatisch abgebrochen, um die Ladung der Batterie
zu erhalten.
Die Schlüssel enthalten einen elektronischen Chip
mit einem speziellen Code. Beim
ein
schalten der
Zündung muss der Code identifizier t werden, um das
Anlassen des Motors zu autorisieren.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung das
Steuersystem des Motors und verhinder t bei einem
Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestar tet wird.
Fahrbetrieb

150
5008_de_Chap08_conduite_ed01-2015
Zündschlüssel vergessen
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
in Position 2 (Zündung ein) steckt, wird
die Zündung nach Ablauf einer Stunde
automatisch ausgeschaltet.
um

sie wiedereinzuschalten, drehen Sie
den Schlüssel in Position 1
(Stop) und dann
erneut in Position 2


(Zündung ein).
Vermeiden Sie es, einen schweren
ge

genstand am Schlüssel zu befestigen,
der die Schlüsselachse belastet, wenn der
Schlüssel im Zündschloss steckt, da hierdurch
eine Funktionsstörung entstehen kann. Für weitere Details, siehe Rubrik "Praktische
ti
pps", Abschnitt "
en
ergiesparmodus".
Ausschalten des Motors
Energiesparmodus
Nach dem Ausschalten des Motors (Position 1-Stop
)
können Sie noch für eine maximale Dauer von
insgesamt 30
Minuten Funktionen wie die Audio- und
te

lematikanlage, die Scheibenwischer, das Standlicht,
die Deckenleuchten, ... benutzen.
um d

as
e
n

triegeln der Lenksäule zu
erleichtern, wird empfohlen, die Vorderreifen
in einer Achse mit dem Fahrzeug zu stellen,
bevor der Motor ausgeschaltet wird.
F

Ü

berprüfen Sie, dass die Handbremse richtig
angezogen ist, insbesondere an einem Hang. Schalten Sie die Zündung niemals vor dem
endgültigen Stillstand des Fahrzeugs aus.
Mit dem Ausschalten des Motors werden
die Funktionen des Brems- sowie des
Lenkassistenten ebenfalls ausgeschaltet: es
besteht die
g
e
fahr, die Kontrolle über das
Fahrzeug zu verlieren.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, behalten
Sie den Schlüssel bei sich und verriegeln Sie
das Fahrzeug.
F

B

ringen Sie das Fahrzeug zum Stehen.
F

D

rehen Sie mit dem Motor im Leerlauf den
Schlüssel auf die Position 1 .
F

Z

iehen Sie den Schlüssel aus der Zündung.
F
u
m d

ie Lenksäule zu verriegeln, drehen Sie das
Lenkrad bis es blockier t.
Fahrbetrieb

159
5008_de_Chap08_conduite_ed01-2015
F Betätigen Sie bei laufendem Motor den Impulsschalter 1 . Der Funktionsstatus (aktivier t
bzw. deaktivier t) bleibt beim Abstellen des Motors
bis zum nächsten Star ten gespeicher t.
Aktivierung/Deaktivierung
Höhenverstellung
F Stellen Sie bei laufendem Motor mit Hilfe des Impulsschalters 3 die gewünschte Höhe für die
Anzeige ein:
-

n
ach oben, um die Anzeige nach oben zu
verschieben,
-

n
ach unten, um die Anzeige nach unten zu
verschieben.
Helligkeitsregelung
F Stellen Sie bei laufendem Motor mit Hilfe des Impulsschalters 2 die Helligkeit für die Anzeige
der Informationen ein:
-

n
ach oben, um die Helligkeit zu erhöhen,
-

n
ach unten, um die Helligkeit zu verringern. Sie sollten die Impulsschalter nur bei
stehendem Fahrzeug bedienen.
Weder im Stand noch während der Fahr t
dürfen neben der transparenten Anzeige oder
auf ihrer Abdeckung
g
e
genstände abgelegt
werden, damit das Ausfahren der Anzeige
und ihr ordnungsgemäßes Funktionieren
nicht behindert wird.un ter bestimmten ungünstigen
Witterungsbedingungen (Regen und/oder
Schnee, starke Sonneneinstrahlung, ...) kann
es vorkommen, dass das Head-up-Display
nicht lesbar ist bzw. die Anzeige zeitweise
beeinträchtigt wird.
ei

nige Brillen (Sonnenbrillen, Brillen
mit optischer Wirkung oder Brillen mit
polarisierenden
g
l
äsern) können das Ablesen
des Head-up-Displays erschweren.
Ver wenden Sie zum Reinigen der
transparenten Anzeige, die aus Acrylglas
besteht, ein sauberes, weiches
t
u
ch (z.B.
ein Brillen- oder Mikrofasertuch). Verwenden
Sie keine trockenen oder scheuernden
tü

cher und auch keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel. Diese könnten die Anzeige
verkratzen oder die Anti-Reflex- Beschichtung
beschädigen.
8
Fahrbetrieb

160
5008_de_Chap08_conduite_ed01-2015
"Abstandswarner"*
Sie sollten sich hinsichtlich der zu beachtenden
Sicherheitszeit nach den geltenden gesetzlichen
Vorschriften bzw. nach den e
m
pfehlungen der
Straßenverkehrsordnung in Ihrem Land richten.
Das System funktionier t, wenn die
g
e
schwindigkeit
Ihres Fahrzeugs über 70
km/h und unter 150 km/h
liegt.
e

s umfasst eine programmierbare Warnanzeige,
deren
e
i
nstellungen beim Ausschalten der Zündung
gespeichert bleiben.
Dieses System ist eine Fahrhilfe und entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner Aufmerksamkeit. 1.


e
i
n / Aus
2.

e
r
höhen (+) / Verringern (-) des Warnwer tes
Die Informationen werden auf dem Head-up-Display
dargestellt.
Bei aktiviertem System:
A.
D
ie g
e
schwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt
außerhalb des Funktionsbereichs.
B.
I

hr Fahrzeug bewegt sich im Funktionsbereich, es
wird jedoch kein Fahrzeug erfasst.
C.
D

as Vorderfahrzeug wird erkannt.
D

ie augenblickliche Differenzzeit zu diesem
Fahrzeug wird permanent angezeigt.
D.
D

ie Differenzzeit zum Vorder fahrzeug liegt unter
dem programmierten Warnwert (blinkt).
Impulsschalter FunktionsanzeigenFahrhilfe, die den Fahrer bei konstanten
Fahrbedingungen über das Zeitintervall (in Sekunden)
zum Vorderfahrzeug informiert.
es

erfasst keine stehenden Fahrzeuge und greift
nicht in die Bedienung des Fahrzeugs ein.
* Je nach Ausführung
Fahrbetrieb

163
5008_de_Chap08_conduite_ed01-2015
geschwindigkeitsbegrenzer
Die Bedienung des geschwindigkeitsbegrenzers
er folgt über den Hebel A .
1.
D

rehschalter zur Anwahl des Begrenzers
2.


t
a
ste zur Verringerung des programmier ten
Wer tes
3.


t
a
ste zur e
r
höhung des programmier ten Wer tes
4.


t
a
ste zum e
i
n- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
5.
A

nzeige e
i
n / Aus der Begrenzungsfunktion
6.
A

nzeige für Anwahl des Begrenzermodus
7.
W

ert der programmierten g
e
schwindigkeit
Bedienungsschalter unter
dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument
Der geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet
: die programmier te
ge schwindigkeit
muss dazu mindestens 30
km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand
wird der
g
e
schwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet.
Die programmierte
g
e
schwindigkeit bleibt beim
Ausschalten der Zündung gespeichert. System, das eine Überschreitung der vom Fahrer
einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit
verhindert.
Bei e
r
reichen der g
e
schwindigkeitsgrenze bleibt
das g
as
pedal wirkungslos. Allerdings kann durch
kräftigen Druck auf das g
a
spedal die programmier te
ge

schwindigkeit vorübergehend überschritten
werden.
um z
ur programmier ten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, die Fahr t durch Loslassen
des g
a
spedals auf eine g
e
schwindigkeit unter der
programmierten g
e
schwindigkeit zu verlangsamen.
Der g
e
schwindigkeitsbegrenzer entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von
der
e
in
haltung der vorgeschriebenen
ge

schwindigkeit noch von seiner
Aufmerksamkeit. Diese Informationen werden ebenfalls auf
dem Head-up-Display angezeigt.
Weitere Informationen finden Sie in der
Rubrik "Head-up-Display".
8
Fahrbetrieb

194
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Sicherung gegen Falschtanken (Diesel)*
Die Benzin-Zapfpistole stößt beim einführen in
den ta nkbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf eine
Klappe. Das System bleibt gesperrt und verhindert die
Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen Sie eine
Diesel-Zapfpistole ein. Mechanische Vorrichtung, die das t
a
nken mit Benzin bei einem Fahrzeug mit Dieselmotorisierung verhinder t.
Somit werden Beschädigungen am Motor, die durch solch ein Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am e
i
ngang des t
a
nkbehälters befindende Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des
tan

kverschlusses sichtbar.
Funktion
Die Ver wendung eines Kanisters zur
Befüllung des
ta nks bleibt weiter möglich.
um e

in korrektes Austreten des Kraftstoffs
aus dem Kanister sicherzustellen, führen
Sie den Kanisteransatz nahe heran, ohne
diesen jedoch direkt an die Klappe der
Sicherungsvorrichtung zu drücken und lassen
Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je nach Land
verschieden sein, das Vorhandensein einer Sicherung
gegen Falschtanken kann das Befüllen des
t
an
ks
unmöglich machen.
es s

ind nicht alle Dieselmotoren mit einer Sicherung
gegen Falschtanken ausgestattet. Außerdem
empfehlen wir Ihnen vor einer Reise ins Ausland beim
P
eu

ge
Ot-
Händlernetz zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für
die
t
a
nkstellenausstattung in dem Land, in dem Sie
fahren, geeignet ist.
* Je nach Ver triebsland
Kontrollen

204
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Additiv AdBlue® und SCR-System
für Dieselmotoren BlueHDi
Im Sinne des um weltschutzes und der neuen eu ro-
Norm 6 hat Peu geOt entschieden, seine Diesel-
Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem
auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Par tikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR- System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das urea enthält,
wandelt der Katalysator bis zu 85% des Stickstoffoxids
(NOx) in Stickstoff und Wasser um - Substanzen, die
weder die
g
e

sundheit noch die
u
m
welt belasten. Das Additiv AdBlue
® befindet sich in einem separaten,
spezifischen
ta
nk unter dem Kofferraum. Der ta nk
fasst 17

Liter, womit das Fahrzeug etwa 20 000 km
weit fahren kann, bevor ein Alarm einen niedrigen
Füllstand anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2
400 km
fahren können.
um

eine ordnungsgemäße Funktionsweise des
SCR-Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue
®-
Additivtank während der Inspektion Ihres Fahrzeugs
bei einem Vertreter des P
e

uge
Ot-

Händlernetzes
oder bei einer qualifizier ten Fachwerkstatt stets
nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20

000

km zurückgelegt, sollten Sie den
t
a

nk bei
einem P
eu

ge
Ot-V

er tragspar tner oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen lassen. Sobald der AdBlue
®-Additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Star ten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht der
em

issionswer t des Fahrzeugs nicht mehr der
eu

ro-Norm 6: Ihr Fahrzeug verschmutzt die
u

mwelt!
Bei einer Störung des SCR-Systems wenden
Sie sich daher umgehend an einen Ver treter
des P
eu

ge
Ot-

Händlernetzes oder an eine
qualifizier te Fachwerkstatt, da der Motorstar t
nach 1

100

km mit gestör tem System
automatisch gesperr t wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
Kontrollen

206
5008_de_Chap09_verifications_ed01-2015
Reichweite zwischen 600 und 2 400 km
Mit dem e
i
nschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte
u
ReA
, es er tönt ein Warnsignal und
es wird eine entsprechende Meldung eingeblendet
(z.B. "Additiv einfüllen Abgasreinigung: Anlassen
unzulässig in 1
500 km"), die die Reichweite des
Fahrzeugs in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahr t wird diese Meldung alle 300
km
erneut angezeigt, bis der Additivtank wieder aufgefüllt
wurde.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des P
eu

ge
Ot-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das Additiv AdBlue
® nachfüllen zu
lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Für weitere Informationen zum Additiv AdBlue
® siehe
entsprechende Rubrik. Reichweite zwischen 0
und 600 km
Mit dem e
i
nschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte für S
eR
VIC
e
und die Kontrollleuchte
uReA b

linkt, es er tönt ein Warnsignal und es
wird eine entsprechende Meldung eingeblendet
(z.B.: "Additiv einfüllen Abgasreinigung: Anlassen
unzulässig in 600 km"), die die Reichweite des
Fahrzeugs in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahr t wird diese Meldung alle
30 Sekunden erneut angezeigt, bis der Additivtank
wieder aufgefüllt wurde.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des P
eu
ge
Ot-
H
ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das Additiv AdBlue
® nachfüllen zu
lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Sie können das Fahrzeug sonst nicht mehr anlassen. Fahrzeugpanne wegen Additivmangel AdBlue
®
Mit dem einschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte für SeR
VICe und die Kontrollleuchte
uReA b

linkt, es er tönt ein Warnsignal und die
Meldung "Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperrt"
wird eingeblendet.
Der Additivtank AdBlue
® ist leer: die gesetzlich
vorgeschriebene Anlasssperre verhindert das Starten
des Motors.
um d

en Motor erneut star ten zu können,
wenden Sie sich bitte an einen Ver treter
des P
eu

ge
Ot-

Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, damit diese das
Additiv nachfüllt.
Wenn Sie selbst Additiv nachfüllen, ist es
unbedingt erforderlich, dass Sie mindestens
3,8

Liter AdBlue
® in den Additivtank füllen.
Für weitere Informationen zum Additiv
AdBlue
® siehe entsprechende Rubrik.
Kontrollen