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No deseche los botes de aditivo
AdBlue® en la basura doméstica.
Tírelos en un contenedor específico
para este tipo de productos o llévelo al
punto de venta.
F
U
na vez que haya vertido el contenido del
bote, en caso de que se haya derramado
producto, limpie el contorno del orificio de
llenado del depósito con un paño húmedo. En caso de que el aditivo se proyecte,
limpie inmediatamente la zona con
agua fría o con un paño húmedo.
Si el aditivo se cristaliza, elimínelo con
una esponja y agua caliente.
F
V
uelva a colocar el tapón azul en la boca
del depósito y gírelo un sexto de vuelta
en el sentido de las agujas del reloj al
máximo.
F
V
uelva a colocar el tapón negro girándolo
un cuarto de vuelta en el sentido de
las agujas del reloj sin ejercer presión.
Compruebe que el testigo del tapón queda
frente al testigo del soporte.
F
S
egún el equipamiento, vuelva a colocar
la rueda de repuesto y/o el cajón de
almacenamiento en el fondo del maletero.
F
C
oloque de nuevo la alfombrilla de
maletero y cierre el portón. Importante: En
caso de puesta a nivel
después de una inmovilización por
falta de aditivo , indicada mediante
el mensaje "Llene con aditivo
anticontaminación: Arranque prohibido",
es imperativo esperar 5 minutos antes
de volver a poner el contacto, sin abrir
la puerta del conductor, desbloquear
el vehículo, introducir la llave en
el contacto o introducir la llave del
sistema "Acceso y arranque manos
libres" en el habitáculo.
Ponga el contacto, espere 10 segundos
y arranque el motor.
F
H
ágase con un bote de AdBlue
®. Una
vez haya comprobado la fecha de
caducidad, lea atentamente las consignas
de utilización que constan en la etiqueta
antes de verter el contenido del bote en el
depósito de AdBlue
® del vehículo.
Congelación del aditivo AdBlue
®
El aditivo AdBlue® se congela a una
temperatura inferior a -11 °C.
El sistema SCR incluye un dispositivo
de calentamiento del depósito de
AdBlue
® que le permite circular en
condiciones climáticas extremadamente
frías.
7
Información práctica
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Caja 2FusibleN° Intensidad
(A) Funciones
F8 30Sistema anticontaminación diésel (AdBlue
®)
F10 5Caja de velocidades automática
F12 15Caja de velocidades automática
Versión 2 (Eco)
Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F13 5Caja de servicio inteligente
F16 15Faros antiniebla delanteros
F18 10Luz de carretera derecha
F19 10Luz de carretera izquierda
F25 40Relé lavafaros (accesorios)
F27 25Caja de servicio inteligente
F28 30Sistema anticontaminación diésel (AdBlue
®)
F29 30Motor limpiaparabrisas delantero
F30 80Bujías de precalentamiento (diésel), calefacción adicional
programable (accesorios), bomba lavafaros
8
En caso de avería
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Para los vehículos equipados con un motor
diésel, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.
Para todas las versiones salvo BlueHDi,
consulte la imagen del compartimento motor
correspondiente.
Inmovilización por falta de carburante (diésel)
Para más información relativa al
sistema anticonfusión de carburante
diésel, consulte el apartado
correspondiente.(salvo versión BlueHDi)
F
E fectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F
A
bra el capó.
F
S
i es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.
F
A
ccione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (la primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F
A
ccione el motor arranque para que
el motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15
segundos y repita el
proceso).
F
S
i, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
F
V
uelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F
C
ierre el capó.
Motor 1.6 HDi
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento.
Motor Blue HDi
F Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F
P
onga el contacto (sin arrancar el motor).
F
E
spere 6
segundos aproximadamente y
corte el contacto.
F
R
epita la operación 10
veces.
F
A
ccione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
8
En caso de avería
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Motorizaciones y cajas de velocidades diésel
* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva 1999/99/CE).
Motores
1,6 l HDi 92
1,6 l e- HDi 115
1,6 l BlueHDi 100
Cajas de velocidades CVM5
(Manual 5
marchas) CVM6
(Manual 6
marchas) CVM5
(Manual 5
marchas)
Tipos Variantes Versiones LB9HP - LC9HPLB9HC - LC9HC LBBHY - LCBHY
Siluetas BerlinaSWBerlina SWBerlina SW
Cilindrada (cm
3) 1 560
Diámetro x carrera (mm) 75
x 88,3
Potencia máxima: norma CEE (kW)* 6885 73
Régimen de potencia máximo (rpm) 4
0003
6003
750
Par máximo: norma CEE (Nm) 230270254
Régimen de par máximo (rpm) 1
750
Carburante Gasoil
Catalizador Sí
Filtro de partículas Sí
Capacidades de aceite (en litros)
Motor (con cambio de filtro) 3,75
Características Técnicas
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* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva 1999/99/CE).
** Para Bélgica. Motor
1,6
l BlueHDi 120
Cajas de velocidades CVM6
(Manual 6
marchas)
EAT6 (Automática 6 marchas)
Tipos Variantes Versiones LBBHZ - LBBHX - LCBHZ -
LCBHX LBBHT - LBBHX - LCBHT -
LCBHX
Siluetas BerlinaSWBerlina SW
Cilindrada (cm
3) 1 560
Diámetro x carrera (mm) 75
x 88,3
Potencia máxima: norma CEE (kW)* 85** / 8885
Régimen de potencia máximo (rpm) 3
500
Par máximo: norma CEE (Nm) 300
Régimen de par máximo (rpm) 1
750
Carburante Gasoil
Catalizador Sí
Filtro de partículas Sí
Capacidades de aceite (en litros)
Motor (con cambio de filtro) 3,75
9
Características Técnicas
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* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva 1999/99/CE).
Motor
2,0 l BlueHDi 150
Cajas de velocidades CVM6
(Manual 6
marchas)
EAT6 (Automática 6 marchas)
Tipos Variantes Versiones LHAHX - LJAHX - LJAHRLHAHX - LJAHX
Siluetas BerlinaSWBerlina SW
Cilindrada (cm
3) 1 997
Diámetro x carrera (mm) 85
x 88
Potencia máxima: norma CEE (kW)* 11 0
Régimen de potencia máximo (rpm) 3
750
Par máximo: norma CEE (Nm) 370
Régimen de par máximo (rpm) 2
000
Carburante Gasoil
Catalizador Sí
Filtro de partículas Sí
Capacidades de aceite (en litros)
Motor (con cambio de filtro) 6 ,1
Características Técnicas
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* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva 1999/99/CE).
Motor
2,0 l BlueHDi 180
GT
Cajas de velocidades EAT6 (Automática 6 marchas)
Tipos Variantes Versiones LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Siluetas BerlinaSW
Cilindrada (cm
3) 1 997
Diámetro x carrera (mm) 85
x 88
Potencia máxima: norma CEE (kW)* 13 3
Régimen de potencia máximo (rpm) 3
750
Par máximo: norma CEE (Nm) 400
Régimen de par máximo (rpm) 2
000
Carburante Gasoil
Catalizador Sí
Filtro de partículas Sí
Capacidades de aceite (en litros)
Motor (con cambio de filtro) 5 ,1
Motorización y caja de velocidades diésel GT
9
Características Técnicas
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Masas y cargas remolcables (en kg) diésel
* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).
M otores
1,6 l HDi 921,6 l e- HDi 115 1,6 l BlueHDi 100
Cajas de velocidades CVM5
(Manual 5
marchas) CVM6
(Manual 6
marchas) CVM5
(Manual 5
marchas)
Tipos Variantes Versiones LB9HP - LC9HPLB9HC - LC9HC LBBHY - LCBHY
Siluetas BerlinaSWBerlina SWBerlina SW
Masa en vacío 1 090
1
180
1
160
1 200
1
160
1 200
Masa en orden de marcha* 1
165
1 255
1
237
1
275
1 235
1
275
Masa máxima técnicamente admisible (MMTA)
en carga 1
74 0
1
850
1 780
1 870
1 780
1 880
Masa máxima admisible (MMA) del conjunto
en pendiente del 12% 3 040
3
050
3
180
3
170
3
0 74
3 080
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto)
en pendiente del 10% o del 12%1 300 1
200 1 400 1 300 1 300 1 200
Remolque sin frenos 580620 615630 615630
Peso recomendado en la lanza 757175 7175 71
Los valores de MMA y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000
metros; la carga remolcable indicada se deberá
reducir un 10% por cada 1.000
metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100
km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada podría reducir la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura exterior sea superior a 37
°C,
limite la masa remolcada.
Características Técnicas