2016 PEUGEOT 2008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

191
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
F

K

äynnistä kompressori kääntämällä kytkin
B asentoon "I" , kunnes renkaan paine on
2,0

baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). F
I
rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
H
uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F
A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 - 60 km/h), jotta
r

engas paikkaantuu.
F
P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
Mikäli noin 5 - 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
9
Hyödyllisiä tietoja

192
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
2. Ilmantäyttö
F Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä. F
S äädä rengaspainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin B asentoon "I" ,
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
"O" ja painamalla painiketta C )
auton
r

engaspainetarran ohjeiden mukaisesti
(sijaitsee
kuljettajan oven tasolla). Jos
p

aine laskee jatkuvasti, vuoto ei ole hyvin
tukittu; ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Käy niin pian kuin mahdollista
tarkistuttamassa tilanne PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Vianmäärityksen
jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan
korjata vai pitääkö se vaihtaa.
F
K
ierrä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F

P

yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

L

iitä musta letku suoraan korjatun pyörän
venttiiliin.
Hyödyllisiä tietoja

193
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Patruunan ottaminen esille
F Siirrä musta letku syrjään.
F Ir rota valkoisen letkun taivutettu kanta.
F

P
idä kompressoria pystysuorassa.
F

K
ierrä patruuna auki alaosasta.Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää
avattuna, korvaa käytetty patruuna
uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se PEUGEOT-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Ilmanpaineen tarkastaminen /
tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös ilman
paikkauspatruunaa:
-
r

enkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai
niiden tilapäistä täyttöä tai
-

m
uiden varusteiden täyttämistä varten
(ilmapallot,
polkupyörän renkaat jne).
F

K
äännä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

K
iinnitä musta letku renkaan tai muun
varusteen venttiiliin.
O

ta tarvittaessa käyttöön jokin sarjan
mukana tulleista suukappaleista. F
K ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12
V:n pistorasiaan.
F

Kä
ynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
F

S
äädä ilmanpainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämälllä kytkin B asentoon "I" ,
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
"O" ja painamalla painiketta C )
auton
t

ai muun varusteen ilmanpainetarran
mukaisesti.
F

I
rrota kompressori ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
9
Hyödyllisiä tietoja

194
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pyörän vaihtaminen
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F
a
vaa tavaratilan luukku,
F

n
osta tavaratilan välipohjaa ja poista se,
F

po
ista polystyreenvälike,
F

p
oista työkalukotelo.
Työkalujen sijainti
Ty ö k a l u t *
Kaikki työkalut on tarkoitettu ainoastaan
autoasi varten ja saattavat vaihdella auton
varustetasosta riippuen. Älä käytä niitä muihin
tarkoituksiin.
1.
P
yörän irrotustyökalu
k

oristekapselin ja pyörän kiinnitysruuvien
irrottamiseen.
2.
T

unkki ja kampi.
a

uton nostamiseen.
Varapyörän asentaminen viallisen pyörän tilalle auton mukana toimitetuilla työkaluilla.
* Myyntimaasta riippuen. 3.
P
yöränmutterin suojuksen irrotustyökalu
A

lumiinipyörien pyöränmuttereiden
suojusten irrottamiseen.
4.
L
ukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa).
P
yörän irrotustyökalun soveltamiseksi
lukkopultteihin sopivaksi.
5.
Ir
rotettava hinausrengas.
L

isätietoja hinausrenkaasta löytyy sitä
käsittelevästä kohdasta.
Hyödyllisiä tietoja

195
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Myyntimaasta riippuen, varapyörä on joko
peltinen tai erikoiskapea.
Se on kiinnitetty mutterista A ja ruuvista B
koostuvalla kiinnikkeellä. Jos se on kiinnitetty
m

utterilla, noudata seuraavia ohjeita.
Varapyörän esille ottaminen*
Varapyörän irrottaminen
F Kierrä (värillistä) keskiruuvia auki.
F N osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta varapyörä pois tavaratilasta.
* Myyntimaasta riippuen.
Pyörä, jossa koristekapseli
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta
ensin kapselin aukko venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä
reunoilta painaen paikalleen.
9
Hyödyllisiä tietoja

196
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Varapyörän paikalleen
laittaminen
F Aseta tukikotelo omalle paikalleen pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
F

A
seta polystyreeninen säilytyskotelo
paikalleen tukikotelon tueksi.
F

N

osta pyörä paikalleen omaan koloonsa.
F Kierrä

(värillistä)

keskiruuvia

auki

muutama

k

ierros ja laita se omalle paikalleen pyörän
keskelle.
F

K

iristä keskiruuvi tiukkaan kiinni kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin
paikallaan.
Hyödyllisiä tietoja

197
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Aseta tunkin 2 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokodan A tai
takanostokohdan B alla.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton
tulee olla vaakatasossa ja alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru.
Katkaise sytytysvirta.
Manuaalivaihteistolla, kytke päälle
ykkösvaihde, jotta pyörät lukkiutuvat.
Ohjatulla vaihteistolla, siirrä
vaihteenvalitsin asentoon R , jotta pyörät
lukkiutuvat.
Automaattivaihteistolla, siirrä
vaihteenvalitsin asentoon P , jotta pyörät
lukkiutuvat.
Varmista, että jarrun merkkivalot
palavat vilkkumatta mittaristossa.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä autopukkeja.
Ty ö v a i h e e t
F Poista kaikkien pyöränmuttereiden suojukset työkalulla 3 (varustetasosta
riippuen).
F

A
senna lukkomutteri 4 pyörän
irrotustyökalulle 1
kiertääksesi auki
lukkopultin
(

varustetasosta
r
iippuen).
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 1 .
Älä käytä:
-
t

unkkia muuhun tarkoitukseen, kuin
auton nostamiseen,
-
m

uuta, kuin auton mukana
toimitettua tunkkia.
9
Hyödyllisiä tietoja

198
2008_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Nosta autoa ilmaan kunnes pyörän ja maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
v

arapyörän asentamiseksi paikoilleen.
F
K
ierrä tunkkia 2

auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B .
Nostokohdan A tai B tulee upota kunnolla
tunkin pään keskikohtaan.
Varmista, että tunkki tulee kiinteälle
ja luistamattomalle maaperälle ja
sijoita se yksinomaan nostokohtiin A
tai B auton alle. Varmista, että auton
tukialue sijoittuu hyvin tunkin pään
keskelle. Muussa tapauksessa auto
voi vahingoittua ja tunkki saattaa
laskeutua alas tai luistaa pois alta.
Loukkaantumisvaara!
F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Hyödyllisiä tietoja