2016 PEUGEOT 2008 kontrolka motoru

170
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimální zásoba paliva
Když klesne hladina paliva v nádrži
n a minimum, rozsvítí se na přístrojové
desce tato kontrolka. V
nádrži zbývá
přibližně 5 litrů paliva. Jestliže
kontrolka bliká, v
nádrži zbývá jen
velmi málo paliva .
Dokud není uzávěr našroubován zpět
na hrdlo, není možno vysunout klíč ze
zámku.
Otevření uzávěru může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu,
který je zapříčiněn podtlakem v nádrži.
Tento podtlak je normální a souvisí
s těsností palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
1.
O
tevření klapky uzávěru palivové nádrže.
2.
O

tevření uzávěru palivové nádrže.
3.
Z

avěšení uzávěru palivové nádrže.
Čerpání paliva
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
F p ovinně vypněte motor,
F

o
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže
zatlačením na její zadní část 1 ,
F

z
asuňte klíč do uzávěru a poté jím otočte
směrem doleva 2 ,
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče. F

s
ejměte uzávěr a zavěste jej na patku,
která se nachází na vnitřní straně klapky 3 ,
F

n
ačerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte
po třetím vypnutí pistole , jinak by mohlo
dojít k poruše.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání paliva z nádrže.
Více informací o postupu při úplném vyčerpání
paliva (naftový motor) naleznete v příslušné
rubrice.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat nejméně 5 litrů paliva.
Praktick

177
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Top up emissions additive:
Starting prevented in 1 500 km“) (Dolít
aditivum: Zákaz startování za...) udávajícím
dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění kapaliny.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis za účelem doplnění
kapaliny AdBlue
®.
Doplnění si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování AdBlue
® naleznete
v příslušné kapitole. Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Závada způsobená úplným vyčerpáním AdBlue®
Ihned po zapnutí zapalování bliká tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km“) (Dolít aditivum:
Zákaz startování za...) udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
kapaliny.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis za účelem doplnění
kapaliny AdBlue
®.
Doplnění kapaliny si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění kapaliny.
Pokud si doplnění nádrže provádíte
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru kapaliny AdBlue
®.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kotrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
„Top up emissions additive: Starting prevented“
(Dolít aditivum: Zákaz startování).
Nádrž s AdBlue
® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení zabrání dalšímu
nastartování motoru.
Více informací o doplňování AdBlue
®
naleznete v příslušné kapitole.
9
Praktick

224
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
V případě tažení
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení koule tažného zařízení bylo
blízko přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek snížení
výkonu motoru. Při jízdě v oblastech
s nadmořskou výškou překračující 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o 10 % na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční vít r.Více informací o hodnotách hmotností
vozidla (a taženého přívěsu v závislosti
na provedení vozu) naleznete
v příslušné kapitole.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při
dlouhém stoupání závisí na sklonu svahu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP , co
nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu a nastavení
sklonu světlometů vozidla.
Více informací o nastavování sklonu světlometů
naleznete v příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Praktick

240
2008_cs_Chap10_verifications_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem Stop &
Start pracují s olověným akumulátorem 12 V
specifické technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Naftový motor
Filtr pevných částic
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
V případě práce na akumulátoru 12 V se
seznamte v příslušné kapitole s opatřeními,
která je třeba učinit před jakýmkoliv zásahem.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. Nepřerušované svícení
této kontrolky a zobrazení
výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte
se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.
Ověřování

360
2008_cs_Chap13_index-alpha_ed01-2016
Identifikace vozidla .......................................25 3
Identifikační prvky ............................... ..........253
Identifikační štítky

......................................... 25

3
Identifikační štítky výrobce

...........................25

3
Imobilizér elektronický
.............................. 4

5, 47
Internetový prohlížeč

.................................... 29

9
ISOFIX (úchyty)..................................... 165, 167Kapota motoru
..............................................
23
4
Kapsy na dveřích
..............................
..............
71
Klapka uzávěru palivové nádrže
..........
17
0, 172
Klíč
...............
.............................................43, 44
Klíč s dálkovým ovladačem
...................... 4
5, 47
Klimatizace
...............................
.......................
12
Klimatizace automatická
.................... 6
3, 64, 67
Klimatizace dvouzónová
........................... 6
7, 70
Klimatizace ruční
..............................
..63, 64, 70
Koberečky
....................................................... 74
K
ontrola hladiny motorového oleje .................
31
K ontrola tlaku (s pomocí sady) .............
18 3, 189
Kontrolka brzdového systému ........................2
2
K
ontrolka systému čištění výfukových plynů SCR ...25
Kontrolka žhavení naftového motoru
.............. 18
K
ontrolky funkcí
..............................

.......... 16, 20
Kontrolky světelné............................... 16, 20, 21
Kontrolky výstražné

........................................ 21
Ko

ntroly
................................ 2

35, 236, 240, 241
Koule demontovatelná bez nářadí

................ 2

25
Kryt zavazadel

...............................

................. 77
LED - elektroluminiscenční diody

................. 20

6
Loketní opěrka vpředu

.................................... 72
I
L
Filtr olejový ............................... .....................240
Filtr pevných částic ...............................2 39, 240
Filtr v kabině

...............................
...................240
Filtr vzduchový

.............................................. 24

0
Follow me home

...............................
.............123
Frekvence (radiová)

..............................28

2, 283
Funkce signalizace změny jízdního pruhu (směrovky)

..........................13

5
F
Elektroluminiscenční diody - LED ................20 6
Elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)

............................................... 14

0Hmotnost ...............................................2
45, 249
Hmotnost přívěsu
..................................2 45, 249
Hodiny digitální (seřízení)

...............................42
H

uštění pneumatik
..........................................12
G

rip control
................................................... 14

3
G
Hladina aditiva nafty .....................................23 9
Hladina brzdové kapaliny .............................. 2
37
Hladina chladicí kapaliny
........................3

3, 238
Hladina kapaliny ostřikovače
skel
........

...................................................... 238
Hladina náplní a kontroly

......................23

5-239
Hladina oleje
...............................

............ 31, 237
H
Jack ............................................................... 286
Jízdní dosah ............................... .....................40
Jukebox (kopírování)..................................... 289
Jukebox (poslech)

...............................
..........289
J
Kabel audio ................................................... 28 6
Kabel jack ...................................................... 28
6
Kamera pro couvání...................................... 112
K
Menu (Dotykový displej) ....................... 257, 261
Měrka oleje ............................................. 3 1, 237
Minimální zásoba paliva
............................... 17

0
M
Abecední rejstřík

170
Praktické informace

Minimální zásoba paliva

Když hladina paliva v nádrži klesne
na minimum, rozsvítí se na přístrojové
desce tato kontrolka. V palivové
nádrži zbývá přibližně 5 litrů
paliva.
Jestliže kontrolka bliká, v nádrži zbývá
jen velmi málo paliva
.

Dokud není uzávěr našroubován zpět
na hrdlo, není možno vysunout klíč ze
zámku.
Otevření uzávěru může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu,
který je zapříčiněn podtlakem v nádrži.
Tento podtlak je normální a souvisí s
těsností palivového okruhu.



















Palivová nádrž



Objem nádrže: přibližně 50 litrů
( 45 litrů
u naftového motoru BlueHDi) .


1.
Otevření klapky uzávěru palivové nádrže.

2.
Otevření uzávěru nádrže.

3.
Zavěšení uzávěru nádrže.



Čerpání paliva


Pro zcela bezpečné načerpání paliva:


)
povinně vypněte motor,


)
otevřete klapku uzávěru palivové nádrže 1
,

)
zasuňte klíč do uzávěru 2
a otočte jím
doleva,





Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na patku,
která se nachází na vnitřní straně klapky 3
,

)
načerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte
po třetím vypnutí pistole
, jinak by mohlo
dojít k poruše. Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Bližší informace pro případ úplného vyčerpání
paliva (naftový motor) naleznete v příslušné
rubrice.



Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat nejméně 5 litrů paliva.

26
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení







Tlak motorového
oleje


svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.





Nabití
autobaterie

*

svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru...). Ihned po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný ser vis.



Minimální
zásoba paliva


svítí nepřerušovaně a
ručička se nachází v
čer veném poli. V palivové nádrži zbývá přibližně

5 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů
( 45 litrů
u naftových
motorů BlueHDi).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
bliká a ručička se
nachází v červeném
poli. V palivové nádrži zbývá velmi málo
paliva.




Pokles tlaku


svítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.

+
bliká a potésvítí
nep
řerušovaně, spolu
s kontrolkou Service. Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.

*
Podle země prodeje.

1
1
Kontrola funkcí
2008-additif_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStavPříčinaAkce/Doporučení
Tlak motorového oleje svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální bezpečnosti. Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabití autobaterie * svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie (znečistěné nebo povolené svorky, uvolněný nebo přetržený řemen alternátoru...).
Ihned po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout. Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis.
Minimální zásoba paliva svítí nepřerušovaně a ručička se nachází v červeném poli.
V palivové nádrži zbývá přibližně 5 litrů p a l i v a . Od tohoto okamžiku začínáte spotřebovávat rezervní zásobu paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže. Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí zapalování, dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství. Objem nádrže: přibližně 50 litrů ( 45 litrů u naftových motorů BlueHDi). Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
bliká a ručička se nachází v červeném p o l i .
V palivové nádrži zbývá velmi málo paliva.
Pokles tlakuv pneumatikách svítí nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik. Tato kontrola musí být provedena pokud možno u studených pneumatik.
+ bliká a poté svítí nepřerušovaně spolu s kontrolkou Service.
Systém hlídání tlaku v pneumatikách má závadu nebo jedno nebo více kol není vybaveno rozpoznaným snímačem tlaku.
Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno. Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
* Podle země prodeje.