2016 PEUGEOT 2008 Bruksanvisningar (in Swedish)

143
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
"Grip control"
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Denna utustning, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning för turism).
Standard (ESP)
Det här läget är kalibrerat för en låg
regleringsnivå, som är baserad på de olika
förhållanden som normalt råder på vägarna.F

S
täll in detta läge.
Snö
Det här funktionsläget används för att anpassa
framhjulens väggrepp vid start.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)F

S
täll in detta läge.tr
ycket på gaspedalen måste vara tillräckligt
för att systemet ska kunna utnyttja motorns
effekt. Funktionsfaser med högt motorvarvtal
är helt normala.
Spaken med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som motsvarar de aktuella
körförhållandena.
en k

ontrollampa knuten till respektive läge
tänds för att bekräftar ditt val. Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Detta system är knutet till däcket för alla
årstider Peak Mountain Snow Flake och
erbjuder en kompromiss mellan säkerhet,
väggrepp och drivförmåga. Dessa däck är lika
effektiva på vintern som på sommaren.
en s

pecifik extravisning visas tillfälligt på
pekskärmen för att bekräfta det val du gjort
med vridreglaget. Det finns olika funktionslägen:
7
Säkerhet

144
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Terrängkörning (lera, fuktigt
gräs etc.)
Det här funktionsläget medger ett stort
hjulspinn vid start på det hjul som har det
sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av
med lera och åter få ”greppet”. Samtidigt får
hjulet med det bästa väggreppet ett så stort
vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån,
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
F

S
täll in detta läge.
Sand
I det här läget medges bara lite hjulspinn på
båda drivhjulen samtidigt, för att bilen enklare
ska ta sig framåt och begränsa riskerna för att
gräva ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)F

S
täll in detta läge.
Använd inte de andra funktionssätten då du kör
i sand, bilen kan köra fast. Det går att avaktivera vissa funktioner
för
e
S
C (ASR och CDS) genom att vrida
inställningsratten till läge " OFF".
Dessa funktioner aktiveras automatiskt
igen från och med 50 km/h eller varje gång
tändningen slås på igen.
Råd som gäller körning
(utanför vägen)
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du
kan även tillfälligt komma att använda
den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t. ex.:
-

k
öra över hinder eller stenar
eller köra i en terräng som kunde
skada underredet eller riva loss
komponenter (bränsleslang,
bränslekylare, ...),
-

k
öra i brant sluttande terräng och
med reducerat väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.
Säkerhet

145
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake är en hjälpfunktion som
syftar till att undvika frontalkrockar eller minska
krockhastigheten om föraren inte bromsar eller
inte trampar tillräckligt hårt på bromspedalen.
Systemet är framtaget för att förbättra
trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra bilar.
Active City Brake innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
titta aldrig på lasergivaren med ett
optiskt instrument (förstoringsglas,
mikroskop etc.) på närmare avstånd än
10 cm: du riskerar att skada ögonen.Denna autonoma nödbromsning
sker senare än om föraren själv
skulle bromsa, för att systemet inte
ska ingripa förrän kollisionsrisken är
överhängande.
Princip
Med hjälp av en lasergivare som sitter upptill
på vindrutan kan detta system upptäcka fordon
som färdas åt samma håll eller som har stannat
framför din bil.
Om det blir nödvändigt bromsar bilen
automatiskt för att undvika kollision med
fordonet framför.
Villkor för aktivering
Active City Brake är i funktion när följande
villkor är uppfyllda:
● tändningen
är på

slagen,
● bilen
körs framåt,
● hastigheten
är mellan 5 och ca 30 km/tim,
● bromshjälpfunktionerna
(ABS, REF, AFU)
ä

r felfria,
● antispinn-
och antisladdsystemen (ASR,
e
SP) är felfria och inte urkopplade,
● bilen
befinner sig inte i en snäv kurva,
● systemet
inte har löst ut under de senaste
1

0 sekunderna.
7
Säkerhet

146
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Funktion
Om din bil kommer för nära eller närmar sig
fordonet framför alltför snabbt löser systemet ut
automatiskt och bilen bromsar för att undvika
en kollision.
Kollisionen kan undvikas automatiskt om
hastighetsskillnaden mellan din bil och fordonet
framför inte överstiger 15 km/tim.
ut
över detta gränsvärde gör systemet sitt bästa
för att undvika eller mildra kollisionen genom
att minska kollisionshastigheten.
Den autonoma nödbromsningen kan leda till att
bilen stannar helt, om situationen kräver det.
I så fall hålls bilen tillfälligt stillastående
(i
ca 1,5 sekunder) så att föraren hinner återta
kontrollen genom att trampa på bromsen.
et

t meddelande visas med information om
händelsen.
Bromsljusen på din bil tänds för att varna andra
trafikanter.
ef

ter en kollision sätts systemet
automatiskt ur funktion och upphör att
fungera.
Du bör vända dig till en P
e

u
GeOt-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad som kan sätta systemet i
funktion på nytt.
und

er den autonoma nödbromsningen
har föraren hela tiden möjlighet att
bromsa kraftigare än vad systemet
gör, genom att trampa hårt på
bromspedalen. När systemet löser ut kan bilen få
motorstopp, om föraren inte trampar
på kopplingspedalen tillräckligt snabbt
under den autonoma nödbromsningen.
Säkerhet

147
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Funktionsbegränsningar
Systemet upptäcker bara fordon som står stilla
eller som färdas i samma riktning som din bil.Det upptäcker inte små fordon (cyklar,
motorcyklar), fotgängare eller djur och
inte heller orörliga föremål som inte
reflekterar ljus.
Systemet löser inte ut eller avbryter funktionen
om föraren:
-
t

rampar hårt på gaspedalen
-

e
ller vrider kraftigt på ratten
(undanmanöver).Med pekskärm
F tryck på knappen " MENU".
F V älj menyn Driving (Körning).
F
Välj Vehicle settings (Bilinställningar) på
den andra skärmsidan.
F

V
älj menyn Driving assistance
(Hjälpfunktioner).
F

B
ocka för eller bocka av rutan Automatic
emergency braking för att koppla in eller
ur autobromsen.
F
Bekräfta.
Urkoppling
Systemet kan kopplas ur i bilinställningsmenyn,
som kan öppnas när tändningen är tillslagen.
När tändningen stängs av sparas systemets
tillstånd i minnet. När systemet är urkopplat visas ett
meddelande varje gång bilen används,
som en påminnelse.
7
Säkerhet

148
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Funktionsfel
Koppla ur systemet och ta kontakt med
en PeuGeOt- verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att byta ut
vindrutan, om du får ett stenskott eller annan
skada på vindrutan i höjd med givaren.
Du får inte demontera, justera eller
utföra tester på givaren.
Det är enbart P
e

u
GeOt-
verkstäder
och andra kvalificerade verkstäder som
får utföra sådana arbeten.
Om bilen drar en släpvagn eller om den
bogseras, måste systemet kopplas ur.
Limma inte och sätt inte fast något
föremål på vindrutan framför givaren.
Fel på givaren
Lasergivarens funktion kan störas av smuts
eller imma på vindrutan. I så fall varnas du med
hjälp av ett meddelande.
Använd funktionen för att ta bort imma på
vindrutan och rengör regelbundet området
framför givaren på vindrutan.
Fel i systemet
Om ett funktionsfel uppstår i systemet varnas
du med en ljudsignal och meddelandet
Automatic braking system fault (Fel på
autobromsen) visas.
Låt en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Vid svåra väderförhållanden (extremt
kraftigt regn, snö, dimma, ishalka

etc.)
ökar bromssträckorna vilket kan
försämra systemets förmåga att
undvika en kollision.
Föraren måste alltså vara särskilt
uppmärksam.
Låt aldrig snö samlas på motorhuven
och tillåt inga föremål ovanför
motorhuven eller som sticker ut framtill
på taket. Det kan störa givarens synfält
och förhindra detekteringen.
Säkerhet

149
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Spänna fast bältet
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i låset.
F

K
ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Lossa bältet
F tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets röresle.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Inställning i höjdled
F För att flytta fästpunkten längre ned trycker
du ihop reglaget A och för det nedåt.
F

F
ör att flytta fästpunkten högre upp skjuter
du reglaget A uppåt.
7
Säkerhet

150
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Säkerhetsbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte.
Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa på
instrumenttavlan.
Bältespåminnare i
instrumenttavlan
Fastspänning
F Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Upplåsning
F tryck på den röda knappen på låset.
F F ölj med i bältets rörelse.
Den fortsätter att lysa en stund om
frampassageraren inte har spänt fast sitt
bälte. Kontrollampan släcks efter en stund om
förarens bälte är fastspänt.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/tim och under
2 minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal som tilltar i styrka om föraren och/
eller frampassageraren inte har spänt fast
sitt bälte.
e
f

ter dessa 2 minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/
eller frampassageraren inte har spänt fast sitt
bälte.
Säkerhet