2016 PEUGEOT 108 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

175
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SulakeNro Ampeeriluku
(A) Toiminnot
27 7, 5VSC-järjestelmä
28 60Matkustamon sulakerasia
29** 125***Takalasin ja sivupeilien huurteenpoisto - Istuinlämmitys -
Sähköinen kangaskatto - ABS - VSC-järjestelmä - Moottorin
jäähdytyspuhallinryhmä - Etusumuvalot - LED-huomiovalot
30 50
Automatisoitu vaihteisto
40 Stop & Start
31 50Ohjaustehostin
32 50*
Moottorin jäähdytyspuhallinryhmä
30
40
33 50ABS - VSC-järjestelmä
34 10Varasulake
* PureTech 82

-moottori
** VTi 68

-moottori
***Tämän sulakkeen saa vaihtaa ainoastaan
PEUGEOT-verkoston huolto tai valtuutettu
korjaamo.
8
Toimintahäiriön sattuessa

176
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SulakeNro Ampeeriluku
(A) Toiminnot
35 20Varasulake
36 30Varasulake
37 20Takalasin ja sivupeilien huurteenpoisto
38 30ABS - VSC-järjestelmä
39 7, 5Etusumuvalot - Mittaristo - Näyttö
40 7, 5LED-huomiovalot
41 15Istuinlämmitys, oikea
42 20Sähköinen kattokangas
43 15Istuinlämmitys, vasen
Toimintahäiriön sattuessa

177
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Akku 12 V
Akku sijaitsee moottoritilassa.
(+) -navan esille saaminen:
F
a
vaa konepelti lukituksesta sisäpuolisella
ja ulkopuolisella avausvivulla,
F

a
vaa konepelti ja laita tukitanko paikalleen,
F

n
osta akun muovisuoja, niin saat (+) -navan
esiin.
Akun esille ottaminen
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Ennen toimenpiteitä
Pysäytä auto, kiristä seisontajarru,
siirrä vaihteisto vapaalle ja katkaise
sytytysvirta.
Varmista, että kaikki sähkölaitteet on
sammutettu.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop
& Start -järjestelmän yhteydessä,
että käytössä on korkealuokkainen
ja erityisominaisuuksiltaan määrätty
lyijyakku 12

V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä
ehdottomasti PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta. Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä on
aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen, kun
akun varaustila on saavuttanut riittävän
tason (noin 8
tuntia maksimissaan). Älä työnnä autoa moottorin
käynnistämiseksi, jos autossa on ETG -
vaihteisto.
Yleistä
Lyijyakun käynnistys
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapaukssa saa heittää pois talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen. Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
8
Toimintahäiriön sattuessa

178
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Käynnistys vara-akulla
F Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä hetken aikaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
J

os moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24

V:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12

V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30


minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
F

N

osta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K

ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen. F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F
K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .
Toimintahäiriön sattuessa

179
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Akun lataaminen
akkulaturilla
F Irrota akku autosta.
F N oudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
F

K
ytke akun kaapelit aloittaen plusnavasta
(+) .
F

T
arkista, että navat ja liitinkengät ovat
puhtaat. Jos niissä on (valkoinen tai
vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa
ja puhdistaa.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop &
Start, eivät ole käytettävissä niin kauan,
kun akun lataustaso on riittämätön.Ennen irrottamista
Ennen kuin irrotat akun, on odotettava kaksi
minuuttia virran katkaisun jälkeen.
Sulje ikkunat, sähköinen kangaskatto ja ovet
ennen akun irrottamista.
Takaisin kiinnityksen jälkeen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen kerran
akun napojen takaisin kiinnityksen jälkeen,
odota 1 minuutti ennen käynnistämistä.
Auton elektroniset laitteet alustetaan tällöin.
Jos tästä huolimatta ilmenee häiriöitä, ota
yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
8
Toimintahäiriön sattuessa

180
108_fi_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Auton hinaaminen
F Ota irrotettava hinausrengas, joka on työkalulaatikossa, tavaratilan maton alla.
F

I
rrota muovinen suojaläppä painamalla sen
alaosaa.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
Yleisohjeita
Noudata maassasi voimassa olevaa
lainsäädäntöä.
Varmista, että hinaavan auton paino on
suurempi kuin hinattavan auton.
Kuljettajan on oltava hinattavan auton
ratissa ja hänellä on oltava voimassa
oleva ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki
pyörät ovat maassa, on aina käytettävä
hyväksyttyä hinaustankoa. Hihnojen ja
köysien käyttö on tällöin kielletty.
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle
hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori
pysähdyksissä, jarrutus- ja
ohjaustehostin eivät toimi.
Seuraavissa tilanteissa hinaaminen on
annettava ammattilaisen tehtäväksi:
-

j
os auto hajoaa moottoritiellä tai
ohituskaistalla
-

j
os kysymyksessä on nelivetoauto
-

j
os vaihdetta ei pysty asettamaan
vapaalle, ohjausta ei saa
vapautettua tai seisontajarrua ei
saa vapautettua lukituksesta
-

j
os hinataan niin, että vain kaksi
pyörää on maassa
-

j
os hyväksyttyä hinaustankoa ei
ole.
Autoasi voidaan hinata vain edestä.
F

K

iinnitä hinauspuomi.
F

S

iirrä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon
käsivalintaisessa vaihteistossa.
F

N- a

sento autossa, jossa on automatisoitu
vaihteisto Autoa ei saa koskaan nostaa
jäähdyttimen poikittaispalkista.
Kun autoa joudutaan hinaamaan, kytke
nopeudenrajoitin ja Active City Brake
-järjestelmä pois toiminnasta, jos se on
varusteena.
Autoasi ei ole tarkoitettu hinaamaan toista
autoa tai, että siihen liitetään vetokoukku. Jos tätä ohjetta ei noudateta, voivat tietyt
osat vaurioitua (jarrut, voimansiirto jne.) ja
jarrutustehostus voi hävitä, kun moottori
seuraavan kerran käynnistetään.
F

A

vaa ohjauslukitus ja vapauta
seisontajarru.
Toimintahäiriön sattuessa

181
108_fi_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Bensiinimoottorit VTi 68 VTi 68 S&SPureTech 82
Vaihteistot BVM (käsivalintainen

5


vaihdetta)ETG (automatisoitu
5


vaihdetta)BVM (käsivalintainen
5


vaihdetta)BVM (käsivalintainen
5


vaihdetta)
Malliversiotyypit
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A
...P1A
...W1A
Iskutilavuus (cm3) 9989989981


19 9
Syl. halkaisija ja iskunpituus (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8475
x 90,5
Suurin teho, ET Y-normi (kW)* 51515160
Kierrosluku suur. teholla (r/min) 6


0006


0006


0005


750
Suurin vääntömomentti, ET Y-normi (Nm) 959595118
Kierrosluku suur. vääntömom. (r/min) 4
3004
3004
3002


750
Polttoainelaatu Ly i j y tö n
Katalysaattori Ky llä
Moottorin öljytilavuus (litroina, öljynsuodattimen
vaihdon kanssa) 3,2
3,23,23,25
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).
Moottorit
...B1 : 3 -ovinen malli
...H1 : 5 -ovinen malli ...P1
: 3 -ovinen avattavakattoinen malli
...W1 : 5 -ovinen avattavakattoinen malli
9
Tekniset tiedot

182
108_fi_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
BensiinimoottoritVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Vaihteistot BVM (käsivalintainen

5


vaihdetta)ETG-vaihteisto
(automatisoitu 5


vaihdetta)BVM (käsivalintainen

5


vaihdetta)BVM (käsivalintainen
5


vaihdetta)
Malliversiotyypit
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Omamassa (MAV) 840860 855865
Massa ajokunnossa* 915935 930940
Suurin sallittu massa kuormattuna (MTAC) 1
2401
2401
2401
240
Suurin sallittu ajoneuvoyhdistelmän massa (MTRA) 1
2401
2401
2401
240
M a s s at (kg)
Autoasi ei ole suunniteltu vetokäyttöön.
* Massa ajokunnossa on omamassa + kuljettaja (75 kg)
...B1
: 3 -ovinen malli
...H1 : 5 -ovinen malli ...P1
: 3 -ovinen avattavakattoinen malli
...W1 : 5 -ovinen avattavakattoinen malli
Tekniset tiedot