2016 PEUGEOT 108 Manuel du propriétaire (in French)

55
Air conditionné manuel
Le système fonctionne uniquement moteur tournant.F
T
ournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage du niveau de la
température
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 4 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. Un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition
d'air
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
3
Ergonomie et confort

56
Entrée d'air / Recirculation
d'air
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-
en

été, d'abaisser la température,
- en

hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l

'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche, le voyant associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche, le voyant associé s'éteint.
F

D

éplacez la commande manuelle
vers la gauche pour être en
position "Recirculation d'air
intér ieur ".
F

D

éplacez la commande manuelle
vers la droite pour revenir en
position "Entrée d'air extérieur".
Ergonomie et confort

57
Reprises manuelles
Il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
Le symbole "AUTO" s'éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la touche "AUTO".
Le passage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal pour le confort.
Air conditionné automatique
F Appuyez sur la touche "AUTO" . L
e symbole "AUTO" s'affiche.
Le système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
En appuyant de nouveau sur la
touche


"AUTO" , vous pouvez choisir
successivement l'un des typages suivants
:Programme automatique
Permet un fonctionnement optimal du
système.
Offre le confort thermique tout en
limitant le débit d'air.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique par les aérateurs latéraux
essentiellement.
Nous vous recommandons d'utiliser ce mode


;
il règle automatiquement et de manière
optimisée l'ensemble des fonctions suivantes

:
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et entrée d'air, conformément
à la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres et toit
toile électrique fermés.
Pour votre confort entre deux démarrages de
votre véhicule, les réglages sont conservés.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son
niveau optimum que progressivement.
3
Ergonomie et confort

58
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser la valeur minimale de 14 ou
m

aximale de 28.
F

A
ppuyez sur la touche de réglage
de la température vers le bas ou
vers le haut jusqu'à afficher "LO"
ou "HI" .
Un réglage autour de la valeur 21
permet
d'obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon
votre

besoin, un réglage entre 18 et 24 est
u

suel.
En entrant dans le véhicule, si l'ambiance
intérieure est très froide ou très chaude, il
n'est pas utile de modifier la valeur affichée
pour atteindre le confort souhaité. Le système
compense automatiquement et le plus
rapidement possible l'écart de température.
Réglage de la température
F Appuyez sur cette touche vers le bas pour diminuer la valeur ou
vers le haut pour l'augmenter.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche pour
augmenter le débit d'air.
Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit
progressivement. F

A
ppuyez sur cette touche pour
diminuer le débit d'air.
Réglage de la répartition
d'air
- le diffuseur central et les aérateurs latéraux,
-

l
e diffuseur central, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l
es pieds des passagers,
-

l
e pare-brise et les pieds des passagers,
-

l
e diffuseur central, les aérateurs
latéraux et le pare-brise,
-

l
e pare-brise.F

A
ppuyez successivement sur
cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers

:
Entrée d'air / Recirculation
d'air
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).F

U
ne pression sur cette touche
permet d'isoler l'habitacle de l'air
ex t é r i e u r.
L
e symbole de la recirculation
d'air s'affiche.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.
Une nouvelle pression sur cette touche ou sur
la touche "AUTO" assure le retour à la gestion
automatique de l'entrée d'air. Le symbole de la
recirculation d'air s'éteint.
Ergonomie et confort

59
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air).
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Une nouvelle pression sur la touche "AUTO"

réactive le système avec les valeurs précédant
la neutralisation.
Neutralisation du système
F Appuyez sur la touche de réglage du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse.
F
A
ppuyez sur cette touche pour
arrêter l'air conditionné.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Une nouvelle pression assure le retour
au fonctionnement automatique de l'air
conditionné. Le symbole "A /C " s'affiche.
3
Ergonomie et confort

60
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur les façades indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
En période hivernale, dirigez les aérateurs latéraux vers les vitres latérales afin d'optimiser leur désembuage ou dégivrage.
Avec le système de
chauffage / ventilation
F Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande de répartition d'air en
position "Pare-brise".
Avec le système d'air
conditionné manuel
F Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(

commande manuelle déplacée vers la
droite).
F

P
lacez la commande de répartition d'air en
position "Pare-brise".
F

M
ettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche appropriée
; le
voyant de la touche s'allume.
Avec le système d'air
conditionné automatique
F Appuyez sur cette touche. L e voyant de la touche s'allume.
F

P
our l'arrêter, appuyez de nouveau sur
cette touche.
L

e voyant de la touche s'éteint.Les autres réglages (débit d'air,
répartition d'air...) se font de manière
automatique.
Ergonomie et confort

61
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
Arrêt
Marche
F Appuyez de nouveau sur cette touche pour
éteindre le dégivrage.
L

e voyant associé à la touche s'éteint.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
(selon version) dès que vous le
jugerez nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation de
carburant.
F

A

ppuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs.
L

e voyant associé à la touche s'allume. La touche de commande se situe sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation ou d'air conditionné.
3
Ergonomie et confort

62
Dans cette position, il
s'éclaire à l'ouverture de
l'une des portes.
Le plafonnier est éteint en
permanence.
Le plafonnier est allumé en
permanence.
Plafonnier Éclairage du coffre*
Il s'allume automatiquement à l'ouverture et
s'éteint automatiquement à la fermeture du
coffre.
S'il est resté dans la position "allumé en
permanence", le plafonnier s'éteindra
automatiquement environ 20 minutes
après la fermeture de la dernière porte. * Suivant version.
Ergonomie et confort