2016 OPEL ZAFIRA C Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö191Kuljettajan hälyttäminen
Edessä havaittu auto -merkkivalo A
syttyy vihreänä mittaristossa, kun jär‐ jestelmä on havainnut ajosuunnassa
olevan auton. Kun etäisyys edessä
olevaan liikkuvaan autoon on liian
pieni tai toista autoa lähestytään liian
nopeasti ja tästä aiheutuu törmäys‐
vaara, törmäysvaroitussymboli näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa. Saman‐ aikaisesti kuuluu varoitusääni.
Paina jarrupoljinta tilanteen niin vaa‐
tiessa.
Asetukset
Asetuksia voidaan muuttaa auton räätälöinnin Törmäyksen valmistelu -
valikossa 3 128.
Etukamerajärjestelmään
perustuva etutörmäyksen
varoitus
Etutörmäyksen varoitus käyttää au‐ ton tuulilasin etukamerajärjestelmää
havaitakseen suoraan edessä ajo‐
suunnassa olevan auton noin
60 metrin etäisyydeltä.
Päällekytkentä
Etutörmäyksen varoitus toimii auto‐
maattisesti auton nopeuden ylit‐
täessä 40 km/h, jos sitä ei ole passi‐
voitu painamalla V, katso alla.
Hälytysherkkyyden valinta
Hälytysherkkyydeksi voidaan valita
lähietäisyys, keskipitkä etäisyys tai
pitkä etäisyys.
Paina V; nykyinen asetus näkyy kul‐
jettajan tietokeskuksessa. Paina V
uudelleen hälytysherkkyyden muutta‐
miseksi.

192Ajaminen ja käyttöKuljettajan hälyttäminen
Edessä havaittu auto -merkkivalo A
syttyy vihreänä mittaristossa, kun jär‐ jestelmä on havainnut ajosuunnassa
olevan auton.
Kun etäisyys edessä olevaan liikku‐
vaan autoon on liian pieni tai toista
autoa lähestytään liian nopeasti ja tästä aiheutuu törmäysvaara, tör‐mäysvaroitussymboli näkyy kuljetta‐
jan tietokeskuksessa.
Samanaikaisesti kuuluu varoitusääni. Paina jarrupoljinta tilanteen niin vaa‐
tiessa.
Poiskytkentä
Järjestelmän voi kytkeä pois päältä.
Paina V toistuvasti, kunnes seu‐
raava viesti näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Yleisiä tietoja etutörmäyksen
varoituksen molemmista
versioista
9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä ole‐
vaa autoa liian nopeasti se ei ehkä anna sinulle riittävästi aikaa tör‐
mäyksen välttämiseen.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.
Järjestelmän rajoitukset
Järjestelmä on suunniteltu varoitta‐
maan vain autoista, mutta se voi rea‐
goida myös muihin metalliesineisiin.
Seuraavissa tapauksissa etutör‐
mäyksen varoitus ei ehkä havaitse
edessä olevaa autoa tai tunnistimen
toimintakyky on rajoitettu:
● ajettaessa mutkaisilla teillä
● sään rajoittaessa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi
● jos tunnistin on peittynyt lumeen,
jäähän, mutaan, loskaan tai li‐
kaan tai tuulilasi on vaurioitunut

Ajaminen ja käyttö193Etäisyyden osoitus edessäolevaan kohteeseen
Etäisyyden osoitus edessä olevaan
kohteeseen näyttää etäisyyden
edessä ajavaan autoon. Järjestelmä
käyttää auton varustuksesta riippuen
joko jäähdyttimen säleikön takana
olevaa tutkaa tai tuulilasin etukame‐
raa tunnistaakseen etäisyyden suo‐ raan edessä olevaan autoon. Se on
aktiivinen yli 40 km/h ajonopeuksilla.
Kun edessä ajava auto havaitaan,
etäisyys näytetään sekunteina kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 116. Paina
MENU suuntavilkkuvivussa valitak‐
sesi Asetukset X ja käännä säätö‐
pyörää valitaksesi seuraavan etäi‐
syysnäyttösivun.
Pienin näytetty etäisyys on 0,5 s.
Jos edessä ei ole autoa tai edessä
oleva auto on kantaman ulkopuolella, näytössä näkyy kaksi viivaa: -.- s.
Aktiivinen hätäjarrutus
Aktiivinen hätäjarrutus voi auttaa pie‐
nentämään vaurioita törmättäessä
suoraan edessä olevaan autoon tai
esteeseen, kun törmäystä ei voi enää estää manuaalisella jarrutuksella tai
ohjaamalla. Ennen kuin aktiivinen hä‐
täjarrutus aktivoituu, etutörmäyksen
varoitus varoittaa kuljettajaa 3 189.
Toiminto käyttää eri tulosignaaleja
(esim. tutkatunnistin, jarrupaine, au‐
ton nopeus) etutörmäyksen todennä‐ köisyyden laskemiseen.
Aktiivinen hätäjarrutus toimii auto‐
maattisesti auton nopeuden ylit‐
täessä kävelyvauhdin, edellyttäen
että Törmäyksen valmistelu -asetusta
ei ole passivoitu auton räätälöintivali‐
kossa 3 128.
Järjestelmään kuuluu: ● jarrujen valmiusjärjestelmä
● automaattinen hätäjarrutus
● eteenpäin suuntautunut
jarrutusapu9 Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu kor‐
vaamaan kuljettajan vastuuta aja‐
misesta ja liikenteen seuraami‐
sesta. Se on tarkoitettu vain tuki‐
toiminnoksi. Kuljettajan tulee pai‐
naa jarrupoljinta niin pitkään kuin
liikennetilanne edellyttää.

194Ajaminen ja käyttöJarrujen valmiusjärjestelmä
Lähestyttäessä edessä olevaa autoa
niin nopeasti, että törmäys on toden‐
näköinen, jarrujen valmiusjärjestelmä
paineistaa jarruja hiukan. Tämä pie‐
nentää vasteaikaa tarvittaessa ma‐
nuaalista tai automaattista jarrutusta.
Jarrujärjestelmä on valmiina, jolloin
jarrutus tapahtuu nopeammin.
Automaattinen hätäjarrutus
Jarrujen valmiustilaan asettamisen jälkeen ja juuri ennen törmäystä tämä
toiminto jarruttaa automaattisesti ra‐
joitetulla teholla törmäysnopeuden
alentamiseksi.
Eteenpäin suuntautunut
jarrutusapu
Jarrujen valmiusjärjestelmän ja auto‐
maattisen hätäjarrutuksen lisäksi
eteenpäin suuntautunut jarrutusapu
tekee jarrutusavusta herkemmän.
Näin kevyellä jarrupolkimen painal‐
luksella saadaan välittömästi aikaan
voimakas jarrutus. Tämä toiminto aut‐taa kuljettajaa jarruttamaan nopeam‐
min ja voimakkaammin ennen tör‐
mäystä.9 Varoitus
Aktiivista hätäjarrutusta ei ole
suunniteltu jarruttamaan itsenäi‐
sesti tai välttämään törmäystä au‐
tomaattisesti. Se on suunniteltu
alentamaan auton nopeutta ennen törmäystä. Se ei ehkä reagoi pai‐
kallaan oleviin autoihin, jalankulki‐
joihin tai eläimiin. Äkillisen kaistan‐ vaihdon jälkeen järjestelmä tarvit‐
see määrätyn ajan seuraavan
edessä olevan auton havaitsemi‐
seen.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan tulee
olla aina valmiina toimimaan, jar‐
ruttamaan ja ohjaamaan törmäyk‐
sen välttämiseksi. Järjestelmä on
suunniteltu toiminaan kaikkien au‐
tossa matkustavien käyttäessä
turvavöitä.
Järjestelmän rajoitukset
Aktiivinen hätäjarrutus toimii rajoite‐
tusti tai ei lainkaan sateessa, lumessa tai likaisissa olosuhteissa, koska tut‐
kan tunnistin voi peittyä vesikalvoon,
pölyyn, jäähän tai lumeen. Jos tun‐
nistin tukkeutuu, puhdista sen suojus.
Joissakin harvinaisissa tapauksissa
aktiivinen hätäjarrutus voi jarruttaa ly‐ hyesti tilanteissa, joissa se on tarpee‐
tonta, esimerkiksi kaarteessa olevien
liikennemerkkien tai toisella kaistalla
olevien autojen takia. Tämä on nor‐
maalia toimintaa eikä auto ole huollon tarpeessa. Paina kaasupoljinta voi‐makkaasti ohittaaksesi automaatti‐
sen jarrutuksen.
Asetukset
Asetuksia voidaan muuttaa auton
räätälöinnin Törmäyksen valmistelu -
valikossa, 3 128.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä on huollon tarpeessa,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
viesti.

Ajaminen ja käyttö195
Jos järjestelmä ei toimi niin kuin sen
pitäisi, auton viestit näytetään kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 122.
Pysäköintitutka Etu- ja takapysäköintitutka
9 Varoitus
Kuljettaja on täysin vastuussa py‐
säköintitapahtumasta.
Tarkista aina ympäröivä alue pe‐
ruuttaessasi tai ajaessasi eteen‐
päin, kun käytät pysäköintitutkaa.
Etu- ja takapysäköintitutka mittaa etäisyyden auton ja esteen välillä au‐
ton edessä ja takana. Järjestelmä an‐ taa äänimerkkejä ja näyttää näyttöil‐
moituksia.
Järjestelmässä on neljä ultraäänian‐
turia sekä etu- että takapuskurissa.
Se käyttää etu- ja takavalvonta-alu‐
eilla kahta erilaista äänimerkkiä, joi‐
den äänitaajuus eroaa toisistaan.
Edessä olevista esteistä varoittava
signaali annetaan etukaiuttimien
kautta, kun taas takana olevien estei‐
den signaali kuuluu auton takakaiutti‐ mista.
Pysäköintitutkan painike D
ja sen
käyttö
Etu- ja takapysäköintitutkassa on
D . Jos auto on lisäksi varustettu ke‐
hittyneellä pysäköintiavustimella,
(katso seuraava erillinen kuvaus),
kumpaakin järjestelmää käytetään
painamalla D.
Painamalla lyhyesti D etupysäköin‐
titutka kytketään pois tai päälle.
Painikkeen D pitkä painallus (noin
yksi sekunti) ottaa kehittyneen pysä‐
köintiavustimen käyttöön tai poistaa
sen käytöstä.

196Ajaminen ja käyttöPainikkeen logiikka järjestelmiä käy‐
tettäessä on seuraavanlainen:
● Etu- ja takapysäköintitutka on ak‐
tiivinen: lyhyt painallus poistaa
sen käytöstä.
● Etu- ja takapysäköintitutka on ak‐
tiivinen: pitkä painallus ottaa ke‐hittyneen pysäköintiavustimen
käyttöön, jos eteenpäinajon
vaihde on kytkettynä.
● Kehittynyt pysäköintiavustin on aktiivinen: lyhyt painallus poistaa
sen käytöstä.
● Kehittynyt pysäköintiavustin on aktiivinen: pitkä painallus poistaa
kehittyneen pysäköintiavustimen
käytöstä.
● Kehittynyt pysäköintiavustin ja etu- ja takapysäköintitutka ovat
aktiivisia: lyhyt painallus poistaa molemmat järjestelmät käytöstä.
Päällekytkentä
Kun peruutusvaihde on kytketty, etu-
ja takapysäköintitutka on toimintaval‐
mis.Etupysäköintitutka otetaan myös
käyttöön automaattisesti alle
11 km/h nopeuksilla.
Pysäköintitutkan painikkeessa pa‐
lava LED ilmoittaa järjestelmän ole‐
van toimintavalmiudessa.
Jos auton nopeus on yli 11 km/h, etu‐
pysäköintitutka poistetaan käytöstä.
Etupysäköintitutka otetaan aina uu‐
delleen käyttöön, kun auton nopeus
laskee alle 11 km/h nopeuteen.
Äänimerkki
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa ääni‐
merkeillä auton takana ja edessä ole‐ vista mahdollisesti vaarallisista es‐
teistä. Riippuen siitä, kumpi auton puoli on lähempänä estettä, autossakuuluu varoitussignaaleja vastaavalla
puolella. Äänimerkkien väli lyhenee
etäisyyden lyhentyessä. Etäisyyden
ollessa alle noin 30 cm äänimerkki on jatkuva.
Lisäksi etäisyys esteisiin voidaan
näyttää kuljettajan tietokeskuksessa
3 116.
Etäisyys edessä tai takana olevaan
esteeseen ilmaistaan muuttamalla
auton ympärillä olevia etäisyysviivoja.
Takana olevat esteet ilmaistaan ää‐
nimerkillä ja näytössä samanaikai‐
sesti.
Edessä olevat esteet ilmaistaan ensin
näytössä. Alle 80 cm:n etäisyyksillä
kuuluu myös äänimerkki.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyvä etäisyys voi poistua näkyvistä, jos
esiin tulee tärkeämpi viesti. Kun viesti on kuitattu painamalla suuntavilkku‐
vivussa SET/CLR , etäisyyden ilmoi‐
tus tulee jälleen näyttöön.

Ajaminen ja käyttö197Poiskytkentä
Takapysäköintitutka kytkeytyy auto‐
maattisesti pois toiminnasta, kun pe‐ ruutusvaihde kytketään pois päältä.
Etupysäköintitutka poistetaan myös
käytöstä automaattisesti yli 11 km/h
nopeuksilla.
Manuaalinen poiskytkentä on mah‐
dollista painamalla D lyhyesti.
Kun järjestelmä on poistettu käytöstä,
painikkeen LED-merkkivalo sammuu.
Lisäksi kuljettajan tietokeskuksen
näyttöön tulee ilmoitus
Pysäköintitutka pois päältä , kun jär‐
jestelmä poistetaan manuaalisesti
käytöstä.
Etupysäköintitutka otetaan manuaali‐
sen poiskytkennän jälleen uudelleen
käyttöön, kun painiketta D paine‐
taan tai peruutusvaihde kytketään.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä ilmenee häiriö tai
järjestelmä ei toimi tilapäisistä olo‐
suhteista, esim. jään peittämistä tun‐
nistimista johtuen, merkkivalo r
syttyy tai kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy viesti.
Auton viestit 3 122.
Merkkivalo r 3 112.
Kehittynyt pysäköintiavustin9 Varoitus
Kuljettaja on täysin vastuussa jär‐
jestelmän ehdottaman pysäköinti‐
paikan hyväksymisestä ja pysä‐
köintitapahtumasta.
Tarkista aina ympäröivä alue kaik‐ kiin suuntiin, kun käytät kehitty‐
nyttä pysäköintiavustinta.
Kehittynyt pysäköintiavustin ohjaa
kuljettajan pysäköintipaikkaan anta‐
malla ohjeita kuljettajan tietokeskuk‐
sessa sekä äänimerkeillä. Kuljettajan
on ohjattava kiihdytystä, jarrutusta,
ohjausta ja vaihteensiirtoa.
Järjestelmä käyttää etu- ja takapysä‐
köintitutkan antureita ja kahta lisäan‐
turia etu- ja takapuskurin kummalla‐ kin puolella.
Pysäköintitutkan painike D ja sen
käyttö
Sekä kehittynyttä pysäköintiavustinta
että etu- ja takapysäköintitutkaa
(katso edellinen kuvaus) käytetään
painamalla D.

198Ajaminen ja käyttöPainamalla lyhyesti D etupysäköin‐
titutka kytketään pois tai päälle.
Painikkeen D pitkä painallus (noin
yksi sekunti) ottaa kehittyneen pysä‐ köintiavustimen käyttöön tai poistaa
sen käytöstä.
Painikkeen logiikka järjestelmiä käy‐
tettäessä on seuraavanlainen:
● Etu- ja takapysäköintitutka on ak‐
tiivinen: lyhyt painallus poistaa
sen käytöstä.
● Etu- ja takapysäköintitutka on ak‐
tiivinen: pitkä painallus ottaa ke‐hittyneen pysäköintiavustimen
käyttöön, jos eteenpäinajon
vaihde on kytkettynä.
● Kehittynyt pysäköintiavustin on aktiivinen: lyhyt painallus poistaa
sen käytöstä.
● Kehittynyt pysäköintiavustin on aktiivinen: pitkä painallus poistaa
kehittyneen pysäköintiavustimen
käytöstä.
● Kehittynyt pysäköintiavustin ja etu- ja takapysäköintitutka ovat
aktiivisia: lyhyt painallus poistaa
molemmat järjestelmät käytöstä.Päällekytkentä
Etsittäessä pysäköintipaikkaa järjes‐
telmä on otettava käyttöön paina‐
malla D noin yhden sekunnin ajan.
Järjestelmä voidaan aktivoida enin‐
tään 30 km/h nopeudessa ja järjes‐
telmä etsii pysäköintipaikkaa enin‐
tään 30 km/h nopeudessa.
Suurin sallittu etäisyys auton kyljen ja
pysäköityjen autojen rivin välillä on
1,8 metriä.
Toiminta
Kun autolla ajetaan pysäköityjen au‐
tojen rivin ohi ja järjestelmä on toimin‐ nassa, kehittynyt pysäköintiavustin
alkaa etsiä sopivaa pysäköintipaik‐
kaa. Kun soveltuva pysäköintipaikka
löytyy, kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy visuaalinen palaute ja kuuluu
äänisignaali.
Jos kuljettaja ei pysäytä autoa
10 metrin sisällä ehdotetusta pysä‐
köintipaikasta, järjestelmä alkaa etsiä
toista sopivaa pysäköintipaikkaa.