2016 OPEL VIVARO B Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare119ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

120Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........121
Conducerea economică ..........121
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 121
Direcţia .................................... 122
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 122
Rodajul autovehiculului nou ....122
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 122
Butonul de alimentare .............123
Pornirea motorului ...................124
Controlul vitezei de ralanti .......125
Oprirea autovehiculului ............125
Deplasarea inerţială ................126
Sistemul de oprire-pornire .......126
Parcare .................................... 129
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 129
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 129Catalizatorul............................ 130
AdBlue ..................................... 130
Transmisia manuală ..................135
Frânele ....................................... 135
Sistemul antiblocare frâne .......136
Frâna de mână ........................ 136
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 137
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 137
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 138
Sistemul de control al tracţiunii 138
Programul electronic de stabilitate ................................ 139
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 140
Controlul vitezei de croazieră ..140
Limitatorul de viteză ................143
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 144
Camera video retrovizoare ......146
Combustibilul ............................. 148
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 148
Alimentarea cu combustibil .....148
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 149Cârligul de tractare ....................150
Informaţii generale ...................150
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 150
Tractarea unei remorci ............150
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............151

Conducerea şi utilizarea autovehiculului121Sfaturi pentru
conducere
Conducerea economică Modul ECO
Modul ECO este o funcţie care
optimizează consumul de
combustibil. Afectează puterea şi cuplul motorului, acceleraţia, indicaţia schimbării treptei de viteze,
încălzirea, instalaţia de climatizare şi
consumatorii electrici.
ActivareaApăsaţi ECO. Lampa de control
ECO luminează continuu în grupul de
instrumente când este activat.
În timpul condusului, este posibilă
dezactivarea temporară a modului
ECO, de ex. pentru creşterea
performanţelor motorului, prin
apăsarea cu fermitate a pedalei de
acceleraţie.
Modul ECO este reactivat la
reducerea presiunii pe pedala de
acceleraţie.
Dezactivarea
Apăsaţi din nou butonul ECO. Lampa
de control ECO se stinge în grupul de
instrumente.
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unui Autostop, dar poate exista
o reducere controlată a sistemului de
asistenţă la servodirecţie, iar viteza
autovehiculului este redusă.
Sistemul de oprire-pornire 3 126.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.

122Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDirecţiaDacă se pierde servodirecţia datorită
opririlor motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar poate necesita
un efort mai mare.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Autostop
poate fi inhibat să permită încărcarea bateriei autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 126.
Filtrul de particule pentru motor diesel
3 129.Poziţiile comutatorului de
contact0:Contactul decuplat1:Direcţia deblocată, contactul
decuplat2:Contact activat
Motoare diesel: preîncălzire3:Pornirea

Conducerea şi utilizarea autovehiculului123Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului, fie în
cititorul de card, fie în habitaclul faţă.
Dacă cheia electronică nu se află în
interiorul autovehiculului, pe Centrul
de informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător (DIC) 3 95.
Notă
Nu aşezaţi cheia electronică în
portbagaj în timpul deplasării
autovehiculului, deoarece acesta se află în afara zonei de detectare
(indicată de un semnal sonor de
avertizare la viteze mici 3 96 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 96).
Unele funcţii, de ex. sistemul
Infotainment, sunt disponibile pentru
a fi utilizate imediat ce intraţi în
autovehicul.
Modul de funcţionare Accesorii Apăsaţi START/STOP fără a acţiona
pedala de ambreiaj sau frână pentru
a face posibilă acţionarea altor funcţii
electrice.
Pornirea motorului Acţionaţi ambreiajul şi pedala de
frână şi apăsaţi START/STOP.
Eliberaţi butonul după începerea procedurii de start.
Dacă este cuplată o treaptă de viteze,
motorul poate fi pornit numai prin
acţionarea pedalei de ambreiaj şi
apăsarea butonului START/STOP.
În unele cazuri, poate fi necesară deplasarea uşoară a volanului în timp ce apăsaţi START/STOP pentru a
elibera blocarea volanului. Un mesaj
corespunzător apare pe DIC 3 95.La temperaturi exterioare foarte
scăzute (de ex. sub -10 °C), menţineţi
apăsată pedala ambreiajului în timp
ce apăsaţi START/STOP , până la
pornirea motorului.
Dacă una din condiţiile de pornire nu
se aplică, pe DIC apare un mesaj
corespunzător 3 95.
Mesajele autovehiculului 3 96.
Oprirea motorului Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului, fie în
cititorul de card, fie în habitaclul faţă.
Cu autovehiculul staţionar, apăsaţi
START/STOP pentru a opri motorul.
Blocarea volanului este cuplată la
deschiderea portierei şoferului şi
blocarea autovehiculului.
Dacă nu se detectează cheia
electronică, pe DIC apare un mesaj
corespunzător 3 95. În acest caz,
apăsaţi START/STOP timp de
2 secunde pentru a opri motorul.
Sistemul de închidere centralizată
3 26.

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCurentul reţinut deconectat
Apăsaţi START/STOP pentru mai
mult de două secunde; motorul este oprit, în timp ce unele funcţii, de ex.sistemul Infotainment, sunt
disponibile pentru utilizare timp de
aprox. 10 minute.
Aceste funcţii îşi întrerup funcţionarea
la deschiderea portierei şoferului şi
blocarea autovehiculului.
Notă
Luaţi întotdeauna cu dvs. cheia
atunci când ieşiţi din autovehicul.
Lăsarea cheii electronice în cititorul
de carduri este indicată printr-un
semnal de avertizare 3 96 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 96 la
deschiderea portierei şoferului.9 Pericol
Nu lăsaţi niciodată o cheie
electronică în interiorul
autovehiculului atunci când în
acesta rămân copii sau animale pentru a evita acţionarea
neintenţionată a geamurilor,
portierelor sau a motorului. Pericol de rănire soldată cu decesul.
Defecţiuni
Dacă motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică în afara ariei de recepţie.
● Bateria descărcată.
● Suprasolicitarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie
electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Înlocuirea bateriei 3 22.
Sistemul de închidere centralizată
3 26.
Sistemul cu cheie electronică 3 24.
Pornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 92.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unui Autostop, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj. Sistemul de oprire-
pornire 3 126.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control F, W sau C se
aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 126.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
Dacă autovehiculul rămâne fără
combustibil, sistemul de alimentare
cu combustibil este întrerupt şi
trebuie resetat după realimentare. Ar
putea apărea şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer (DIC) 3 95.9 Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru

126Conducerea şi utilizarea autovehicululuiremedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.
Resetarea cu cheia cu
telecomandă / cheia manuală
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. Rotiţi cheia de contact în poziţia 2
3 122.
2. Aşteptaţi câteva minute pentru a permite resetarea sistemului de
alimentare cu combustibil.
3. Răsuciţi cheia în poziţia 3 pentru
a porni motorul.
Dacă motorul nu porneşte, repetaţi
procedura.
Resetarea cu sistem cu cheie
electronică
Pentru resetarea sistemului deîntrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. Introduceţi cheia electronică în cititorul de carduri 3 123.
2. Apăsaţi START/STOP fără a
apăsa nicio pedală.
3. Aşteptaţi câteva minute pentru a permite resetarea sistemului de
alimentare cu combustibil.
Dacă motorul nu porneşte, repetaţi
procedura.
Sistemul cu cheie electronică 3 24.
Butonul de alimentare 3 123.
Alimentarea cu combustibil 3 148.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex., atunci
când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta reporneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată.
Un senzor al bateriei autovehiculului
asigură operarea funcţiei Autostop
numai atunci când bateria
autovehiculului este suficient de
încărcată pentru o repornire.
ActivareaSistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.