2016 OPEL MOVANO_B Сопственички прирачник

Нега на возилото215Зависно од моделот, клемата за
палење со кабли може да се наоѓа
од левата или од десната страна на
моторниот простор.
Редослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот крај од црвениот кабел со клемата за
палење со кабли на
испразнетиот акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема на
помошниот акумулатор.
4. Спојте го другиот крај на црниот
кабел со некоја точка за
вземјување на возилото, како
на пример блокот на моторот
или некоја врска со шраф за
монтирање на моторот. Спојте
го колку е можно подалеку од
испразнетиот акумулатор, а
најмалку 60 см.
Спроведете ги каблите така што да не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот простор.
Палење на моторот: 1. Запалете го моторот на возилото што помага при
палењето.
2. По 5 минути, запалете го другиот мотор. Обидите за
палење не треба да траат
подолго од 15 секунди во
периоди од 1 минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат в место околу
3 минути при поврзани кабли.4. Вклучете ги елктричните поторшувачи (на пр. светла,
греењето на задното стакло) на
возилото кое го прима
палењето со кабли.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.

216Нега на возилотоВлечењеВлечење на возилотоАлката за влечење се складиразаедно со прирачните алати 3 197.
Ослободете го капакот користејќи
погодна алатка и извадете го.
Зашрафете ја алката за влечење
надесно во предната точка за
влечење и затегнете ја докрај
користејќи го клучот за тркалата.
Закачете сајла за влечење - или,
уште подобро, шипка за влечење -
за алката за влечење, а никогаш не за браникот или за полуоските.
Внимание
Не влечете го возилото одзади.
Предната алка за влечење
треба да се користи само за
влечење, а не за извлекување
на возилото.
Вклучете го палењето за да
овозможите работење на светлата
за сопирачки, сирена, бришачи на
шофершајбна и помрднете го
воланот малку за да се ослободи
бравата на воланот.
Исклучете го системот за воздушна
амортизација 3 138.
Менувачот во лер.
Внимание
Возила со автоматизиран рачен менувач: Ако не може да се
стави во лер, возилото смее да
се влече само така што
погонските тркала да бидат
кренати од земјата.
Возилото треба секогаш да се
влече со исклучено палење.
Автоматизиран рачен менувач
3 148.Внимание
Возете полека. Не возете со
нагли движeња. Преголеми
влечни сили може да го оштетат возилото.
Кога моторот не работи, потребнае значително поголема сила за сопирање и за управување.
За да не влегуваат издувни гасови
од влечното возило, вклучете го
системот за кружење на воздухот
3 117 и затворете ги прозорците.
Побарајте помош од
автомеханичар.
По влечењето отштрафете ја
алката за влечење и вратете го
капакот.

Нега на возилото217Влечење на друго возило
Закачете сајла за влечење - или,
уште подобро, шипка за влечење - за задната алка за влечење, а
никогаш не за задната оска или за
полуоските.
Задната алка за влечење смее да
се користи само за влечење, а не
за ослобудвање на возилото.
Внимание
Возете полека. Не возете со нагли движeња. Преголеми
влечни сили може да го оштетат возилото.
Нега за изгледот
Нега на надворешноста
Брави
Бравите се подмачкуваат во фабриката со употребата на
високо квалитетно мазиво за
цилиндрите на бравите. Средство
за одмрзнување употребувајте
само кога е апсолутно неопходно,
бидејќи тоа го вади мазивото и го
влошува функционирањето на
бравите. По употребата на
средство за одмрзнување, нека Ви
ги подмачка бравите повторно
автомеханичар.
Миење Бојата на Вашето возило е
изложена на влијанија од
околината. Мијте го и полирајте го
Вашето возило редовно. Кога
користите автоматски перални за
возила, одберете таква програма
којашто содржи полирање.
Постојат ограничувања за
деловите од каросеријата што се
обоени со мат боја или имаатнанесено филм или декоративни
ленти, видете во „Полирање и
нанесување восок“.
Изметот од птиците, мртвите
инсекти, смолата, поленот и
сличното треба веднаш да се
исчистат, бидејќи тие содржат
агресивни состојки кои можат да
предизвикаат оштетување на
бојата.
Ако користите перална за возила,
спроведете ги соодветните
напатствија на производителот на
пералната. Бришачите на
шофершајбната мора да бидат
исклучени и страничните
ретровизори мора да бидат
преклопени навнатре. Извадете ги
антената и надворешните
додатоци, како на пример
багажниците за на покрив, итн.
Ако го миете возилото рачно,
погрижете се темелно да ја
исплакнете и внатрешната страна
на крилата.
Исчистете ги рабовите и
преклопите на отворените врати и хаубата, како и пределите што ги
покриваат.

218Нега на возилотоЧистете ги светлите метални
украси со раствори за чистење
одобрени за алуминиум за да се
избегне штета.Внимание
Секогаш користете средство за
чистење со pH вреднсот 4 до 9.
Не користете средства за
чистење на жешки површини.
Нека Ви ги подмачкува шарките на
вратите со мазиво автомеханичар.
Не го чистете моторниот простор
со компресорска млазница или
млазни чистачи со голем притисок.
Целосно исушете го и избришете
го возилото. Често плакнете ја
еленската кожа. Употребувајте
посебни кожи за бојата и за
прозорците: остатоците од полир-
пастата на прозорците ќе ја влошат
видливоста.
Не користете тврди предмети за
вадење на флеки од катран.
Користете спреј за вадење на
катран на обоените површини.
Надворешни светла
Капаците на предните фарови и на
другите светла се направени од
пластика. Не користете
нагризувачки средства или
киселини, не користете гребач за
мраз и не сушете ги.
Полирање и нанесување восок
Редовно полирајте го возилото со
полир-паста (најдоцна кога веќе не
се формираат меури од водата).
Инаку бојата ќе се исуши.
Полирањето со средство за
полирање е неопходно само ако
бојата го изгубила сјајот или ако на неа се нафатиле цврсти наслојки.
Полирањето на бојата со силикон
обликува заштитен слој, правејќи
го полирањето со восок
непотребно.
Небоените пластични делови на
каросеријата не смеат да се
намачкаат со восок или средства
за полирање.
Деловите од каросеријата што се
во мат боја и обложени со филм
или декоративни ленти не смее дасе полираат за да се избегне
сјајност. Во автоматски перални за возила не користете програми со
топол восок ако возилото ги содржи
овие делови.
Мат обоените декоративни делови,
на пр. прекривките за ретровизори, не смее да се полираат. Во
спротивно, овие делови ќе блештат или ќе се растопи бојата.
Прозорци и четкички на
бришачите на шофершајбната
Употребувајте мека крпа без
влакненца или еленска кожа
заедно со средство за чистење
прозорци и средство за вадење
инсекти.
Кога го чистите задниот прозорец
однатре, секогаш бришете
паралелно со грејачот за да
спречите оштетување.
За механичко вадење на мраз,
употребувајте гребло на мраз со
остар раб. Притиснете го гребачот
цврсто на стаклото за да не
влегуваат нечистотии под него и
гребете го стаклото.

Нега на возилото219Отстранете ги наслагите
нечистотија од замачкувачките
бришачи со мека крпа и средство
за чистење прозорци. Внимавајте и
да отстраните остатоци од восок,
инсекти и слично од стаклото.
Тркала и гуми Не користете компресорски
млазници за чистење.
Чистете ги бандажите со pH
неутрално средство за чистење на
тркалата.
Бандажите се бојосани и може да
се чистат со истите средства како и шасијата.
Оштетување на бојата Поправете ги помалите оштети на
бојата со апликатор пред да се
формира 'рѓа. Поголемите оштети
или предели со 'рѓа нека Ви ги
поправи автомеханичар.Подвозје
Некои предели на подвозјето на
возилото имаат премаз од PVC
додека другите критични предели
имаат траен слој од заштитен
восок.
Откако подвозјето ќе се измие,
проверете го истото и нанесете
восок ако е потребно.
Битуменски/гумени материјали
може да го оштетат премазот од
PVC. Нека Ви ја изведе работата на
подвозјето автомеханичар.
Пред и после зимата, измијте го
подвозјето и нека Ви го проверат
слојот на заштитниот восок.
Опрема за влечење Не ја чистете влечната кука со
компресорска млазница или
млазни чистачи со голем притисок.Нега на внатрешноста
Внатрешност и тапацир Чистете ја внатрешноста на
возилото, вклучувајќи ја и маската
и облогите на таблата со
инструменти, само со сува крпа или средство за чистење на
внатрешноста.
Чистете го кожениот тапацир со
чиста вода и мека крпа. Доколку е
многу извалкан, користете
средство за чистење кожа.
Таблата со инструменти и
екраните треба да се чистат само
со употреба на мека, влажна крпа.
Ако е потребно, користете слаб
раствор на сапуница.
Текстилниот тапацир чистете го со
правосмукалка и четка. Флеките
вадете ги со средство за чистење на тапацирот.
Ткаенината на преслеките може да
не е со трајни бои. Тоа може да
предизвика видливо
избледнување на бојата, особено

220Нега на возилотона тапацир со светли бои. Дамки и
избледена боја треба да се
исчистат што е можно поскоро.
Чистете ги безбедносните ремени
со млака вода или средство за
чистење на внатрешноста.Внимание
Затворајте ги Велкро патентите
бидејќи отворените Велкро
патенти на облеката може да го
оштетат тапацирот на
седиштата.
Истото се однесува и до облеки
со предмети со остри рабови,
како патенти или каишеви или
фармерки со нитни.
Пластични и гумени делови
Пластичните и гумените делови
може да се исчистат со истото средство за чистење кое се
користи за чистење на
каросеријата. Употребете
средство за чистење на
внатрешноста ако е потребно. Не
користете други средства.
Избегнувајте ги растворувачите и
особено бензинот. Не користете
компресорски млазници за
чистење.

Сервисирање и одржување221Сервисирање и
одржувањеОпшти информации .................221
Сервисни информации ..........221
Препорачани течности,
средства за подмачкување и
делови ....................................... 223
Препорачаните течности и средства за подмачкување ..223Општи информации
Сервисни информации За да се гарантира економичното ибезбедното работење на возилото
и да се одржи вредноста на Вашето
возило, мошне битно е сето
одржување да се изведува во
соодветните периоди, како што е
определено.
Деталниот, актуелен сервисен
распоред за возилото е достапен
кај автомеханичарот.
Екран за сервисирање 3 90.
Идентификација на моторот
3 226.
Европски сервисни интервали -
освен за Автобуси
Постои потреба од одржување на
вашето возило на секои 40 000 км
или по 2 години, што и да е прво,
освен ако не е поинаку означено на
екранот за сервисирање.
Покус сервисен период може да
важи за потешки услови за
возење,на пр. за таксија и за
полициски автомобили.Европски сервисни интервали -
само за Автобуси
Постои потреба од одржување навашето возило на 30 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво, освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.
Европските сервисни периоди
важат за следниве држави:
Андора, Австрија, Белгија,
Хрватска, Чешка, Данска, Естонија,
Финска, Франција, Германија,
Грција, Унгарија, Исланд, Ирска,
Италија, Летонија, Лихтенштајн,
Литванија, Луксембург, Холандија,
Норвешка, Полска, Португалија,
Словачка, Словенија, Шпанија,
Шведска, Швајцарија,
Обединетото Кралство.
Меѓународни сервисни
периоди
Израел:
Постои потреба од одржување на вашето возило на 40 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво,
освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.

222Сервисирање и одржувањеРоманија, Бугарија:
Постои потреба од одржување на
вашето возило на секои 30 000 км
или по 2 години, што и да е прво,
освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.
Австралија:
Постои потреба од одржување на
вашето возило на секои 30 000 км
или по 2 години, што и да е прво,
освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.
Турција:
Постои потреба од одржување на
вашето возило на 20 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво, освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.
Русија, Украина, Белорусија,
Казакхстан:
Постои потреба од одржување на вашето возило на 15 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво,
освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.Меѓународен:
Постои потреба од одржување на
вашето возило на 15 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво,
освен ако не е поинаку означено на
екранот за сервисирање.
Меѓународни држави се:
Албанија, Босна и Херцеговина,
Кипар, Косово, Македонија, Малта,
Црна Гора, Нов Зеланд, Србија,
Сингапур.
Меѓународен +:
Постои потреба од одржување на
вашето возило на 10 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво,
освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.
Меѓународни + држави се:
Молдавија.
Меѓународен ++:
Постои потреба од одржување на
вашето возило на 8 000 км или по
1 година, кое и да настапи прво,
освен ако не е поинаку означено на
екранот за сервисирање.
Меѓународни ++ држави се:
Хонгконг.Потврдувања
Потврдите на сервисирањето се
евидентира во Сервисната и
гаранцијската книшка. Датумот и километражата се дополнува со
печат и подпис на работилницата
на сервисирањето.
Проверете дека Сервисната и
гаранцијската книшка е дополнета
исправно пошто постојаното
заверување на сервисирањето е
суштинско ако било каква
рекламација или добронамерно
барање треба да се исполни, и исто
така е корисно при продавање на
возилото.
Екран за сервисирање Сервисниот период е заснован врз
повеќе параметри зависно од
употребата.
Екранот за сервисирање, сместен
во Информативниот центар за
возачот (DIC), означува кога треба
да се направи следниот сервис. Побарајте помош од
автомеханичар.
Екран за сервисирање 3 90.