2016 OPEL MOVANO_B Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата127За да исклучите, повторно
изберете Y од мени-лентата и
потврдете.
Проветрување x
Изберете x од мени-лентата и
потврдете.
Траењето на проветрувањето
може да се прифати или
прилагоди. Прикажаното траење се прифаќа без потврда.
За да исклучите, повторно
изберете x од мени-лентата и
потврдете.
Програмирање P
Може да се програмираат до 3
претходни времиња на поаѓање во
еден ден или во текот на една
седмица.
● Изберете P од мени-лентата и
потврдете.
● Изберете го саканиот број во меморијата 1, 2 или 3 и
потврдете.
● Изберете ден и потврдете.
● Изберете час и потврдете.
● Изберете минути и потврдете.● Изберете Y или x и потврдете.
● Ако е потребно, прилагодете го
времетраењето пред
поаѓањето и потврдете.
Бројот од меморијата што ќе се
активира следен е подвлечен и
прикажан е денот од седмицата.
Повторете ја постапката за да ги
испрограмирате другите броеви во
меморијата.
Со притискање на X за време на
постапката се излегува без
меморирање на прилагодувањата
на програмата.
За да избришете претходно
одредено време на поаѓање,
постапете според чекорите за
програмирање додека не почне да
трепка симболот за греење Y.
Притискајте q или r додека на
екранот не се појави oFF и
потврдете.
Греењето сопира автоматски
5 минути по програмираното време
на поаѓање.Забелешка
Системот за далечинско
управување има сензор за
температурата што го пресметува
времето на работење според
температурата на околината и
саканото ниво на греење (ECO
или HIGH). Системот се активира
автоматски 5 до 60 минути пред
програмираното време на
поаѓање.
Поставување ден во седмицата,
часовник и траење на греењето Ö
Ако акумулаторот се откачи или
напонот му е преслаб, уредот ќе
мора да се ресетира.
● Изберете Ö и потврдете.
● Изберете ден во седмицата и потврдете.
● Сменете го часот и потврдете.
● Сменете ги минутите и потврдете.
● Сменете го зададеното траење на греењето и
потврдете.

128Контрола на климатизацијатаНиво на греење Y
Претпочитаното ниво на греење за
програмираните времиња на
поаѓање може да се постави на
ECO или HIGH.
Изберете Y и потврдете. ECO или
HIGH трепка на екранот.
Прилагодете со користење на q
или r и потврдете.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Мора да биде отворен барем еден
отвор за проветрување додека е
вклучено ладењето за да се спречи
испарувачот да замрзне поради
недвижење на воздухот.
Средишни отвори за
проветрување
Притиснете го отворот за да се
отвори.
Насочете го протокот на воздухот
со вртење на отворот.
Турнете го отворот за да го
затворите.
Странични отвори за
проветрување
Притиснете го отворот за да се
отвори.
Насочете го протокот на воздухот
со вртење на отворот.
Зависно од положбата на
контролата на температурата, во
возилото ќе биде насочен воздух
преку страничните отвори за
проветрување.

Контрола на климатизацијата1299Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на незгода.
Комби
Приспособливи отвори за
проветрување може да бидат
поставени во покривната рамка. За
отварање, притиснете ги отворите
за проветрување. Држете го
отворот за вентилација и
поставете во потребната положба
за насочување на протокот на
воздухот.
Автобус
Приспособливи отвори за
проветрување може да бидат
поставени во покривната рамка
над седиштата. Завртете го
копчето за местење за да се
зголеми/намали струењето на
соодветното место.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.
Ладење на касетата Системот за климатизација истотака може да ја држи содржинатана касетата студена.

130Контрола на климатизацијатаОдржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи доводот на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полен ги отстранува правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот
за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, заедно со следниве:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени
● чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите

Возење и ракување131Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..132
Економично возење ............... 132
Контрола над возилото .........132
Управување ............................ 132
Поаѓање и ракување ................133
Разработување на новото возило .................................... 133
Положби на прекинувачот за палење .................................. 133
Палење на моторот ...............134
Контрола на брзината во лер 134
Исклучување на пребрзувањето .....................135
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 135
Паркирање ............................. 138
Воздушна амортизација ........138
Издувни гасови од моторот .....141
Филтер за дизелски честички ................................ 141
Катализатор ........................... 142
AdBlue ..................................... 142
Рачен менувач ......................... 148Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 148
Екран на менувачот ...............148
Палење на моторот ...............149
Рачка на менувачот ...............149
Рачен режим .......................... 151
Електронски програми за возењето ............................... 151
Дефект .................................... 152
Прекин на напојувањето .......152
Сопирачки ................................. 153
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 153
Сопирачка за паркирање ......154
Серво кочење ......................... 154
Помош при поаѓање на угорници ................................ 155
Системи за контрола на
возењето ................................... 155
Систем за контрола на пролизгувањето ....................155
Електронска програма за стабилност ............................ 157
Системи за помош на возачот 158 Контрола на патувањето .......158
Ограничувач на брзината .....162
Помош за паркирање ............162Ретровизорска камера ..........164
Предупредување за напуштање лента .................166
Гориво ....................................... 168
Гориво за мотори на дизел ...168
Полнење гориво ..................... 169
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
...................170
Кука за приколки ......................170
Општи информации ...............170
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 170
Влечење на приколка ............171
Опрема за влечење ...............172
Помош за стабилноста на приколката ............................ 172
Дополнителни функции ...........172
Погонски приклучок ...............172

132Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Економично возење ЕКО-режим
ЕКО-режимот е функција што ја
оптимизира потрошувачката на
гориво. Влијае врз силата на
моторот и вртежниот момент,
забрзувањето, индикаторот за
менувањето брзини, греењето,
климатизацијата и потрошувачите
на електрична енергија.
АктивирањеПритиснете ECO. Контролната
сијаличка постојано свети кога е пуштен, а во Информативниотцентар на возачот (DIC) 3 100 се
појавува соодветна порака.
При возење може привремено да
се исклучи режимот ECO, на пр. за
да се зголемат перформансите на
моторот, со цврсто притискање на
педалата за гас.
ЕКО-режимот се реактивира кога
притисокот на педалата за гас се
намалува.
Деактивирање
Притиснете го ECO повторно.
Контролната сијаличка се гаси.
Контрола над возилото Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop)
Нема да функционираат многу
системи во таква ситуација (на пр.
серво уредот на сопирачките,
серво управувањето). Таквото
возење е опасно за Вас и за други. Сите системи функционираат за
време на Autostop, но силата насерво управувањето ќе биде
контролирано намалена, како и
брзината на возилото.
Систем за сопирање-поаѓање
3 135.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба
поголем напор.

Возење и ракување133Внимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 15 секнди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.
Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања и по
монтирањето на нови пакни од
дискот на сопирачката.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
се попречи за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 135.Филтер за дизелски честички
3 141.
Положби на прекинувачот
за палење0:исклучено палење1:бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палење2:вклучено палење
мотори на дизел:
предзагревање3:палење

134Возење и ракувањеПалење на моторот
Рачен менувач:ракувајте со
куплунгот.
Автоматизиран рачен менувач:
нагазнете ја сопирачката;
менувачот автоматски се
префрлува во N.
Не давајте гас.
Свртете го клучот во положбата 2
за предзагревање и држете додека
контролната сијаличка N не се
изгасне од Информативниот
центар за возачот(DIC).
Свртете го клучот во положба 3 и
отпуштете го.
Зголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот.
Обидите за палење не смеат да
траат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
15 секунди пред да ја повторите
постапката за палење. Ако е
потребно, притиснете го педалот
за гас пред да ја повторите
постапката за палење.
Пред да го запалите повторно или
изгаснете моторот, вратете го
клучот во положбата 0.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на куплунгот. Систем
за сопирање-поаѓање 3 135.
Загревање на турбо мотор
По стартувањето, достапниот
вртежен момент на моторот може
да биде накратко ограничен,
особено кога моторот е ладен.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосна заштита на моторот.Контрола на брзината во
лер
За зголемување на брзината во
лер притиснете го прекинувачот.
За неколку секунди функцијата ќе се активира.
Функцијата ќе се деактивира кога: ● Куплунгот е притиснат.
● Педалот за гас е притиснат.
● MTA (автоматизиран рачен менувач) не е во N (лер).