2016 OPEL MERIVA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie159Dodatkowe informacje, patrz rozdział
„ Ogrzewanie, wentylacja i
klimatyzacja ” 3 145.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie funkcja Autostop może się wyłączyć.
Docieranie nowego samochodu
3 155.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, takie jak
dodatkowe ogrzewanie elektryczne
lub ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb
oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcę
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Uruchomienie silnika jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
obrotów biegu jałowego.
Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, lampka kontrolna - zapali
się lub zostanie wyświetlona w
postaci symbolu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Lampka kontrolna - 3 104.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownieuruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start.
● System stop-start zostanie wyłączony ręcznie.
● Zostanie otwarta pokrywa silnika.
● Zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy.
● Temperatura silnika będzie za niska.
● Poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie
poniżej określonej wartości.
● Podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające.
● Pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu.
● Układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika.
● Układ klimatyzacji zostanie włączony ręcznie.

160Prowadzenie i użytkowanieJeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego
uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.
Parkowanie9 Ostrzeżenie
● Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
● Zawsze zaciągać hamulec postojowy.
Pociągnąć przełącznik m i
przytrzymać przez ok.
jedną sekundę.
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest włączony, jeśli
świeci się lampka kontrolna m
3 104.
● Wyłączyć silnik.
● Jeśli samochód został zaparkowany na równej,
poziomej nawierzchni lub na wzniesieniu przodem w górę,
przed wyjęciem kluczyka
zapłonu wybrać pierwszy bieg
lub ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w
kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu
przodem w dół, przed wyjęciem
kluczyka zapłonu wybrać bieg
wsteczny lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.● Zamknij szyby.
● Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu. Obrócić koło
kierownicy aż do jego
zablokowania.
W samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów kluczyk można wyjąć dopiero
po ustawieniu dźwigni w
położeniu P.
Zablokować zamki samochodu i
włączyć autoalarm.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w
określonym czasie pojazd się
zatrzyma.

Prowadzenie i użytkowanie161Gazy spalinowe9Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym
Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Zazwyczaj
czas trwania wynosi od 7 do
12 minut. W tym czasie funkcja
Autostop jest niedostępna, a zużycie
paliwa może być większe. Ponadto z
układu wydechowego może się
wydobywać nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną %. Jednocześnie na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy występuje komunikat Filtr
sadzy jest pełny kontynuować jazdę
lub kod ostrzegawczy 55.
Lampka % świeci, gdy filtr cząstek
stałych jest pełny. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka % miga, gdy filtr cząstek
stałych osiągnął maksymalny poziom
napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Procedura czyszczenia Aby uruchomić proces czyszczenia,należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika wyższe niż
2000 obr./min. W razie potrzeby
należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.

162Prowadzenie i użytkowanieJeśli dodatkowo świeci lampka
kontrolna g, przeprowadzenie
procedury czyszczenia nie jest
możliwe. Należy skontaktować się z
warsztatem.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje
duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 178,
3 254 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
Wyświetlacz skrzyni biegów
Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.

Prowadzenie i użytkowanie163Dźwignia zmiany biegówP:położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca postojowego.R:bieg wsteczny, wybierać tylko po
zatrzymaniu samochodu.N:położenie neutralneD:tryb automatycznej zmiany
biegów podczas jazdy
Dźwignię można przestawić z
położenia P tylko przy włączonym
zapłonie i wciśniętym pedale
hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty,
świeci się lampka kontrolna j.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P w momencie
wyłączania zapłonu, miga lampka
kontrolna j i P.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy
wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiem Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.

164Prowadzenie i użytkowanieParkowanieZaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.
Tryb manualny
Przestawić dźwignię z położenia D w
lewo, a następnie popchnąć ją do przodu lub do tyłu.
<:zmiana biegu na wyższy]:zmiana biegu na niższyW przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Elektroniczne programy jazdy
● Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną zmianę biegów (zmiana
następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika), dzięki czemu katalizator szybciej
nagrzewa się do optymalnej
temperatury.
● Funkcja automatycznego wybierania położenia
neutralnego samoczynnie
uaktywnia tryb pracy silnika na
biegu jałowym w sytuacji, gdysamochód zatrzyma się i nadal
będzie wybrany jeden z biegów
do jazdy w przód oraz naciśnięty będzie pedał hamulca.
● Specjalne programy automatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
Wymuszona redukcja biegu Wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu w trybie automatycznym
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Usterka
W razie wystąpienia usterki zaświeci
się lampka kontrolna g. Dodatkowo
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat lub
kod ostrzegawczy. Komunikaty
dotyczące stanu pojazdu 3 115.
Funkcja automatycznej zmiany
biegów przestanie wówczas działać.
Jazdę można jednak kontynuować,
zmieniając biegi ręcznie.

Prowadzenie i użytkowanie165Dostępny będzie tylko najwyższybieg. W niektórych przypadkach
można wybierać ręcznie także drugi
bieg. Bieg ten należy włączać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu
W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 237.
Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy odblokować dźwignię zmiany
biegów. W tym celu:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Chwycić element wykończeniowy dźwigni w zaznaczonym miejscu ipociągnąć w celu odczepienia
tylnej części.
3. Złożyć element wykończeniowy dźwigni w górę. Pociągnąć w celu
odczepienia przedniej części.
4. Przesunąć element wykończeniowy dźwigni zmiany
biegów w lewo. Zachować ostrożność, aby nie uszkodzić
wtyczki i wiązki przewodów u
podstawy.5. Włożyć śrubokręt w otwór do oporu i przestawić dźwignię
zmiany biegów z położenia P lub
N . Jeśli dźwignia ponownie
znajdzie się w położeniu P lub N,
zostanie powtórnie zablokowana.
Przyczynę przerwy w dopływie
prądu należy usunąć w
warsztacie.
6. Zamocować element wykończeniowy dźwigni zmiany
biegów do konsoli środkowej.

166Prowadzenie i użytkowanieManualna skrzyniabiegów
W celu wybrania biegu wstecznego
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
nacisnąć przycisk zwalniający
znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i wybrać bieg wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
System stop-start 3 157.
Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga
hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu
pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego samochodu.
Lampka kontrolna R 3 104.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.