2016 OPEL KARL servis

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
178 Péče o vozidlo
Boční ukazatele směru
Při výměně žárovky odmontujte
tělesa světla:
1. Vysuňte světlo dopředu avymontujte ho z předního
blatníku zadním koncem.
2. Otočte držák žárovky proti
směru hodinových ručiček a
vymontujte ho z tělesa.
3. Vytáhněte žárovku od držáku
žárovky a vyměňte ji.
4. Vložte objímku žárovky a
otočte ji ve směru hodinových
ručiček.
5. Zasuňte přední konec do předního blatníku, posuňte ho
dopředu a zasuňte zadní
konec.
Střední horní brzdové
světlo (CHMSL)
LED diody nechte vyměnit v
odborném servisu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
180 Péče o vozidlo
2. Vyjmětežárovku.
3. Zasuňte novou žárovku.
4. Namontujte světlo.
Osvětlení přístrojové
desky
Žárovky nechte vyměnit v odborném
servisu.
Elektrický systém
Pojistky
Údaje na náhradní pojistce se
musejí shodovat s údaji na vadné
pojistce. Ve vozidle se nacházejí tři
pojistkové skříňky:
. Vpředu vlevo v motorovém
prostoru
. U vozidla s levostranným
řízením - v interiéru, za úložnou
schránkou, nebo, u vozidla s
pravostranným řízením - za
příruční schránou.
. Za krytem na levé straně
zavazadlového prostoru
Před výměnou pojistky vypněte
příslušný spínač a zapalování.
Spálenou pojistku poznáte podle
přetaveného drátku. Pojistku
vyměňte pouze v případě, že byla
odstraněna příčina poruchy.
Některé funkce jsou chráněny
několika pojistkami. Pojistky je také možné zasunout do
pozic, kde není připojena
žádná
funkce.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 185
Nářadí vozidla
Nářadí
Vozidla se soupravou na
opravu pneumatik
Nářadí vozidla spolu se sadou na
opravu pneumatik se nachází v
zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vozidla s rezervním kolem
Nářadí a zvedák pro vozidlo se
nacházejí v zavazadlovém prostoru.
Vizčást Výměna pneumatiky 0195
ii.
Viz část Kompaktní rezervní
pneumatika 0198
ii.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatiky, stav kola
Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění přes ostré
hrany může poškodit pneumatiky a
kola. Při parkování se ujistěte, že
pneumatiky nejsou opřeny o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte ráfky z
hlediska poškození. V případě
poškození nebo neobvyklého
opotřebení vyhledejte pomoc v
servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože
to může ovlivnit stabilitu vozidla.
Méně opotřebené pneumatiky
použijte vždy na zadní nápravu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zlepšují
bezpečnost jízdy při teplotách
nižších než 7 °C a proto by se měly
montovat na všechna kola.
V souladu s předpisy dané země
umístěte nálepku s rychlostí do
zorného pole řidiče.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
188 Péče o vozidlo
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky
musejí mít předepsaný tlak.
Poznámka
V zemích, v nichžje systém pro
sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu v
pneumatikách lze zobrazit v
nabídce Informace o vozidle v
informačním centru řidiče (DIC).
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek
na páčce ukazatele směru.Stisknutím tlačítka MENUvyberte
nabídku Informace o vozidle
g.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy ohledně
tlaku jsou zobrazeny v informačním
centruřidiče DIC zobrazením zprávy
a blikáním příslušné pneumatiky.
Systém u varování vychází z teploty
pneumatiky.
Závislost na teplotě. Tlak v pneu
0 186
ii.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách
je signalizován kontrolkou
7.
Kontrolka systému monitorování
tlaku vzduchu v pneumatikách 074
ii.
Pokud se rozsvítí kontrolka
7, co
nejdříve zastavte a nahusťte
pneumatiky na doporučený tlak.
Tlak v pneu 0216
ii.
Pokud kontrolka
7bliká 60-90
sekund a pak zůstane svítit trvale,
vyskytla se v systému chyba.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění bude možná nutné v
DIC aktualizovat hodnoty tlaku v
pneumatikách. Během této doby
může svítit kontrolka
7.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 189
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka
7rozsvítí a po ujetí
určité vzdálenosti zhasne, může to
znamenat klesání tlaku. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 081
ii.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímači
tlaku, v opačném případě se tlak v
pneumatikách nezobrazí a
7bude
neustále svítit.
Nouzové rezervní kolo není
vybaveno snímači tlaku. Systém
kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Svítí kontrolka
7. Pro
ostatní tři kola zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity
soupravy na opravu schválené
výrobním závodem. Pokud budete používat elektronická
zařízení nebo se budete nacházet v
blízkosti zařízení, která pracují s
podobnými frekvencemi, může dojít
k poruchám systému monitorování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně
pneumatik se
musí provést servis snímačů
systému sledování tlaku vzduchu v
pneumatikách. V případě
šroubovaného snímače: Vyměňte
těsnicí kroužek a jádro ventilku. V
případě zacvaknutého snímače:
Vyměňte celý dřík ventilku.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v
pneumatikách podle stavu zatížení
a informačního štítku pneumatik
nebo tabulky tlaků pneumatikTlak v
pneu 0216
iia v informačním centru
řidiče proveďte odpovídající
nastavení v nabídce Informační
centrum řidiče (DIC) 076
ii.
Z tohoto nastavení se vychází při
vydávání varování v souvislosti s
tlakem vzduchu v pneumatikách. Nabídka Zatížení pneumatik se
zobrazí pouze, když
vozidlo stojí a
je aktivována parkovací brzda.
Vyberte:
. Lopro komfortní tlak, pro
obsazení až 3 osobami.
. Eco pro ekologický tlak, pro
obsazení až 3 osobami.
. Hipro plné zatížení.
Postup párování
snímače TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný
identifikační kód. Po otočení
pneumatik, výměně celého kola

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
190 Péče o vozidlo
nebo výměnějednoho nebo více
snímačů TPMS musí být tento
identifikační kód spárován s
polohou nové pneumatiky/kola.
Postup spárování snímače TPMS
se musí také provést po výměně
náhradního kola zpět za normální
kolo, které je vybaveno
snímačem TPMS.
Kontrolka funkční poruchy a
výstražná zpráva nebo kód by měly
zhasnout při dalším cyklu
zapalování. Tyto snímače jsou
přiřazeny jednotlivým polohám
pneumatik/kol pomocí přístroje pro
opětovné načtení systému TPMS, v
následujícím pořadí: Levá přední
pneumatika, pravá přední
pneumatika, pravá zadní
pneumatika a levá zadní
pneumatika. V aktuálně aktivní
poloze bude svítit směrové světlo,
dokud nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce a
požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. Na spárování první polohy
pneumatiky/ kola jsou k dispozici
dvě minuty a celkem pět minut na
spárování všech poloh pneumatik/ kol. Pokud trvá déle, musí se proces
párování opakovat znovu od
začátku.
Postup párování snímače TPMS:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. Páku voliče přesuňte do polohy neutrálu.
4. Pomocí tlačítka MENUna
páčce ukazatele směru vyberte
na informačním centru řidiče
nabídku Vehicle Information
Menu (Informace o vozidle).
5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stiskněte tlačítko SET/CLRa
spusťte postup spárování
snímačů. Může se zobrazit
zpráva požadující potvrzení
provedení tohoto postupu.
7. Stiskněte tlačítko znovu SET/
CLR pro potvrzení výběru.
Ozve se dvakrát houkačka,
která potvrdí, že se přijímač
nachází v režimu učení. 8. Začněte levou přední
pneumatikou.
9. Přístroj pro opětovné načtení umístěte proti boční stěně
pneumatiky v blízkosti ventilku.
Následně stiskněte tlačítko pro
aktivaci snímače TPMS. Zvuk
houkačky potvrdí, že
identifikační kód snímače byl
spárován s poloho této
pneumatiky a kola.
10. Pokračujte přední pneumatikou na pravé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
11. Pokračujte zadní pneumatikou na pravé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
12. Pokračujte zadní pneumatikou na levé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
Dvojím zazněním houkačky je
sděleno, že identifikační kód
snímače byl přiřazen zadní
pneumatice na levé straně aže
proces párování snímačů
TPMS již není aktivní.
13. Vypněte zapalování.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
194 Péče o vozidlo
10. Kolébkový spínačna
kompresoru nastavte do polohy
I. Pneumatika je plněna těsnicí
hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barůběhem
vyprazdňování nádobky s
těsnicí hmotou (přibližně 30
sekund). Potom začne tlak
klesat.
12. Veškerá těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.13. Předepsaný tlak vzduchu vpneumatice (přibližně 2,4 baru)
by měl být dosažen během 10
minut. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného
tlaku v pneumatice dosaženo
během 10 minut, odpojte
soupravu na opravu pneumatik.
Popojeďte s vozidlem o jednu
otáčku pneumatik.
Opět připojte soupravu na
opravu pneumatik a pokračujte
ještě 10 minut v plnění
pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále ještě
dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc odborného servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle
než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Souprava na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
(přibližně 80 km/h) z nádobky s
těsnicí hmotou a upevněte ji do
zorného pole řidiče.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 195
17. Okamžitěse rozjeďte, aby se
těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po
ujetí cca. 10 km (avšak ne více
než 10 minut) zastavte a
zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Hadici kompresoru
našroubujte přímo na ventilek a
kompresor.
Pokud je tlak vzduchu v
pneumatice vyšší než 1,3 bar,
upravte jej na správnou
hodnotu (přibližně 2,4 bar).
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.Pokud tlak vzduchu v
pneumatice poklesl pod 1,3
baru, vozidlo se nesmí dále
používat. Vyhledejte pomoc
odborného servisu.
18. Souprava na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Poznámka
Jízdní vlastnosti při jízdě s
opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
se kompresor zahřeje, vypněte
kompresor na dobu nejméně 30
minut.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení. Kompresor a těsnicí hmotu je
možné používat při teplotách
přibližně
-30 - 70 °C (-22 - 158 °F).
Výměna pneumatiky
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto náhradního kola.
Proveďte následující přípravy a
dodržujte následující pokyny:
.
Zaparkujte vozidlo na rovném,
pevném a neklouzavém
povrchu. Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
. Zabrzděte parkovací brzdu.
U manuální převodovky zařaďte
první stupeň nebo zpátečku.
. Vyjměte rezervní kolo.
Viz „Nouzové rezervní kolo“ v
Kompaktní rezervní pneumatika
0 198
ii.
. Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.