2016 OPEL CORSA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés159A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: nyomja meg röviden a
b gombot.
Megjelenik egy állapotüzenet a
Vezető Információs Központban,
amikor a kipörgésgátló kikapcsol.
Az k ellenőrzőlámpa világít.
Ha kipörgésgátló rendszer (TC) ki van kapcsolva, az elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC) aktív marad, de magasabb
szabályozási küszöbbel.
A kipörgésgátló a b ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Felugrik egy állapotüzenet a Vezető
Információs Központban, amikor a
kipörgésgátló újra bekapcsol.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztető kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket.
Az ESC a kipörgésgátló rendszerrel
(TC) együtt működik. A hajtott
kerekek kipörgését akadályozza.
Az ESC minden motorindítás után
működőképes, amint a(z) b ellenőrző
lámpa kialszik.
Az ESC működése közben a(z) b
villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 94.

160Vezetés és üzemeltetésKikapcsolás
Az ESC és TC kikapcsolható:● nyomja meg és tartsa a b
lehetőséget lenyomva minimum öt másodpercig: az ESC és a TC
kikapcsol. A k és n világít és
állapotüzenetek jelennek meg a
Vezető Információs Központban.
● Csak a Kipörgésgátló rendszer kikapcsolásához, nyomja meg
röviden a b lehetőséget: a
kipörgésgátló rendszer (TC)
kikapcsol, de a menetstabilizáló
rendszer (ESC) bekapcsolva
marad magasabb szabályozási
küszöbbel, a k világít.
Megjelenik egy állapotüzenet a
Vezető Információs Központban,
amikor a kipörgésgátló kikapcsol.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a kipörgésgátló rendszer
korábban ki lett kapcsolva, a
kipörgésgátló és a menetstabilizáló
rendszer újra bekapcsol. A k és n
kialszik, amikor a kipörgésgátló és a
menetstabilizáló rendszert újra
bekapcsolja.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztető kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Városi üzemmód A városi üzemmód olyan funkció,
amely alacsonyabb sebességek
mellett nagyobb kormányrásegítést
tesz lehetővé, például városi
forgalomban vagy parkolásnál. A
kormányrásegítés növelése a
nagyobb kényelmet szolgálja.

Vezetés és üzemeltetés161Bekapcsolás
Ha a motor jár, nyomja meg a B
lehetőséget. A rendszer álló
helyzettől 35 km/h sebességig és
hátrameneti sebességfokozatban is működik. Ennél nagyobb sebességesetén a rendszer normál
üzemmódra vált. Amikor aktiválva
van, akkor a városi üzemmód
35 km/h sebesség alatt
automatikusan bekapcsol.
A városi üzemmód gombon lévő
világító LED jelzi, hogy a rendszer
aktív, és egy üzenet ugrik fel a vezető információs központban.
A városi üzemmód automatikus
leállítás közben is aktív marad, de
csak akkor működik, amikor jár a
motor.
Stop-start rendszer 3 143.
Kikapcsolás
Nyomja meg a B lehetőséget; a
gombon lévő LED kialszik, és a
Vezető Információs Központban
felugrik egy üzenet.
A városi üzemmód a motor minden
beindításakor ki van kapcsolva.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén a
c ellenőrzőlámpa világít, és
megjelenik egy üzenet a vezető
információs központban.
Tájékoztató üzenetek 3 105.
Rendszer kalibrálás
Ha a(z) c és b ellenőrzőlámpa
egyszerre világít, a szervokormány
rendszer kalibrálására van szükség.
Ez például akkor fordulhat elő, ha a
kormányt, kikapcsolt gyújtás mellet
egy fordulatnyit elforgatják. Ebben az esetben kapcsolja be a gyújtást, és
forgassa a kormánykereket egyszer
ütközéstől ütközésig.
Ha a kalibrálás után a c és b nem
alszik ki, akkor kérjen segítséget egy
szervizben.

162Vezetés és üzemeltetésVezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika kb. 30 és
200 km/h közötti sebességet tud
tárolni és tartani. Lejtőn vagy
emelkedőn haladva a sebesség
átmenetileg eltérhet a beállítottól.
Biztonsági okokból a sebességtartóautomatika a fékpedál első
lenyomásáig nem aktiválható. Első
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltóval vagy
automatizált kézi sebességváltóval
felszerelt járművek
Csak automatikus üzemmódban
kapcsolja be a sebességtartó
automatikát.
m ellenőrzőlámpa 3 96.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelző
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.

Vezetés és üzemeltetés163Sebesség növeléseBekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetőkapcsolót a RES/+ állásban,
vagy többször egymás után röviden
fordítsa el a RES/+ állásba:a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben növekszik.
További lehetőségként gyorsítson a kívánt sebességre, és a
görgetőkapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetőkapcsolót a SET/- állásban,
vagy többször egymás után röviden fordítsa el a SET/- állásba:a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
automatika kikapcsol. Az utoljára
eltárolt sebesség megmarad a
memóriában későbbi sebesség
visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: ● A gépkocsi sebessége körülbelül
30 km/h alá csökken.
● Ha a gépkocsi sebessége körülbelül 200 km/h fölé nő.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.● Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó automatika kikapcsol
és törli a tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.

164Vezetés és üzemeltetésA maximum sebesség 25 km/h
sebesség fölött állítható be.
A vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központban jelenik meg.
Bekapcsolás
Nyomja meg a L lehetőséget. Ha a
sebességtartó automatikát korábban
bekapcsolták, kikapcsol, amikor a
sebességkorlátozó bekapcsolásra
kerül és a m ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása
Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a
kívánt maximális sebesség
megjelenik a vezető információs
központban.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba: a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezető információs központban.A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése Vészhelyzet esetén a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a vezető
információs központban és ez idő
alatt hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.

Vezetés és üzemeltetés165KikapcsolásNyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott fordulatszám tárolásra
kerül, és a Vezető Információs
Központon zárójelben jelenik meg.
Ezen kívül a megfelelő üzenet is
megjelenik.
Sebességkorlát visszavétele Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás
Nyomja meg a L gombot, ekkor a
Vezető információs központban
kialszik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
Ha a sebességtartó automatika
aktiválásához megnyomja a m
lehetőséget, a sebességkorlátozó is
kikapcsol, és a tárolt sebesség
törlődik.A gyújtás kikapcsolásával a
sebességkorlátozó is kikapcsol, de a sebességhatárt a következő
bekapcsolásáig megőrzi.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
az úton közvetlenül elöl haladó jármű észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságon belül.
Az A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a jármű előtt lévő
járművet túl gyorsan közelít meg, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy látható riasztás jelenik meg
szélvédőn.
Előfeltétel hogy az első ütközés
riasztót ne kapcsolja ki a V
megnyomásával.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
sebesség felett, ha nincs kikapcsolva a V megnyomásával, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.

166Vezetés és üzemeltetésNyomja meg a V gombot, ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot.
A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
Ha a jármű előtt haladó járműig
mérhető távolság túlzottan
lecsökken, ill. egy másik járművet túl
gyorsan közelítenek meg, és ütközés
veszélye áll fenn, akkor a vezető
látóterében, a szélvédőn villogó piros
figyelmeztető LED vetülete jelenik
meg.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja be a fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
Vezető Információs Központban.
Általános információk
9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.