2016 OPEL COMBO palivo

Přístroje a ovládací prvky93● Pokud je zjištěna závada vevozidlech s automatizovanou
mechanickou převodovkou.
● Jestliže se v informačním centru řidiče (DIC) objeví výstražná
zpráva, například Nízký tlak
v pneumatikách.
Když vozidlo stojí a/nebo dveře
řidiče jsou otevřené
● Když je klíč ve spínací skříňce.
Zprávy palivového systému
Systém odpojení paliva
V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne.
Kontrolka 9 3 78 se rozsvítí
v případě, že spínače uzavření
přívodu paliva bude aktivován a v
závislosti na verzi se na informačním
centru řidiče (DIC) může zobrazit
výstražná zpráva 3 86.
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet,
viz " Vypnutí vozidla " 3 111.Palubní počítač
Palubní počítač poskytuje informace
o údajích jízdy, které stále
zaznamenává a elektronicky
vyhodnocuje.
V závislosti na verzi vozidla lze
funkce vybrat opakovaným
stisknutím tlačítka TRIP na konci
páčky stěračů:
Standardní verze ● venkovní teplota
● průměrná spotřeba
● okamžitá spotřeba
● dojezd
● ujetá vzdálenost
● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Multifunkční verze K výběru a současnému záznamu
jsou k dispozici dvě počítadla
kilometrů, počítadlo A a počítadlo B.
Informace dvou palubních počítačů mohou být vynulovány samostatně,
což umožňuje zobrazit různé ujeté
vzdálenosti.
Počítadlo A ● venkovní teplota
● průměrná spotřeba
● okamžitá spotřeba
● dojezd
● ujetá vzdálenost
● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Počítadlo B ● průměrná spotřeba
● ujetá vzdálenost

94Přístroje a ovládací prvky● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Počítadlo B lze deaktivovat na
informačním centru řidiče (DIC) B
3 86.
Vynulování informací palubního počítače
Pro vynulování palubního počítače zvolte jednu z jeho funkcí, potom
stiskněte a na několik sekund podržte
TRIP .Následující informace palubního
počítače budou vynulovány:
● průměrná spotřeba
● ujetá vzdálenost
● průměrná rychlost
● doba cesty (doba jízdy)
Palubní počítač se automaticky
vynuluje, když je překročena
maximální hodnota jakéhokoliv
parametru.
Venkovní teplota Zobrazí se teplota vně vozidla.
Venkovní teplota 3 68, 3 86.
Průměrná spotřeba
Pro výpočet zobrazené průměrné
spotřeby se bere v úvahu ujetá
vzdálenost a palivo spotřebované od
posledního vynulování.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.
Okamžitá spotřeba Zobrazení okamžité spotřeby paliva.Pokud vozidlo zaparkujete na delší
dobu s běžicím motorem, na displeji
se objeví _ _ _ _.
Dojezd
Dojezd je vypočten z aktuálního
množství paliva v nádrži a průměrné
spotřeby od posledního vynulování.
Jakmile je dojezd menší než 50 km,
na displeji se objeví _ _ _ _.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.
Poznámky
Rozsah se nezobrazí, pokud vozidlo
zůstane delší dobu zaparkováno
s běžicím motorem.
Ujetá vzdálenost
Zobrazí se vzdálenost ujetá od
posledního vynulování.
Měření může být kdykoliv znovu
zahájeno.

104Klimatizace● Zapněte vyhřívání zadního oknaÜ.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
● K současnému vyhřátí prostoru pro nohy nastavte ovladač
rozvodu vzduchu na J.
Klimatizace
Navíc k systému topení a větrání má
systém klimatizace ovládací prvky pro:
n:chlazení4:recirkulaci vzduchuVyhřívání předních sedadel ß 3 37.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace se zobrazí pomocí diody
LED v tlačítku. Chlazení je funkční
pouze tehdy, když motor běží
a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad určitou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, vypněte
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Systém recirkulace vzduchu Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace se zobrazí pomocí diody LED
v tlačítku.
Opětovným stisknutím 4
deaktivujete režim recirkulace
vzduchu.9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte V.
Maximální chlazení
Krátce otevřete okna, aby se rychle
vyvětral horký vzduch.
● Zapněte klimatizaci n.
● Zapněte systém recirkulace vzduchu 4.
● Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na M.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejnižší teplotu.

106KlimatizacePro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích. Pro
nastavení otočte knoflíkem AUTO.po směru hodi‐
nových ručiček:teplejší vzduchproti směru
hodinových
ručiček:chladnější vzduch
Vytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Když je minimální teplota nastavena
pod 16℃, elektronicky řízená
klimatizace běží na maximální
chlazení. Na displeji se objeví LO.
Pokud je maximální teplota
nastavena nad 32℃, elektronicky
řízená klimatizace běží na maximální ohřev. Na displeji se objeví HI.
Rychlost ventilátoru Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru pomocí sloupců.
Rychlost ventilátoru zvýšíte nebo
snížíte stisknutím ] nebo <.
maximální
rychlost ventilá‐
toru:zobrazeny
všechny sloupceminimální rych‐
lost ventilátoru:zobrazen jeden
sloupec
Pro vypnutí ventilátoru stiskněte n.
Pro návrat k automatické rychlosti
ventilátoru: Stiskněte AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy z oken
Stiskněte Ê.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Jakmile vozidlo dosáhne normální
provozní teploty, funkce zůstane
aktivní přibližně 3 minuty.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte n nebo AUTO.
Distribuce vzduchu
Stiskněte tlačítko R, S nebo 6.
LED v tlačítkách svítí.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu.
Chlazení
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace se zobrazí pomocí diody
LED v tlačítku. Chlazení je funkční
pouze tehdy, když motor běží
a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, opětovným
stisknutím n vypnete systém
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Manuální režim recirkulace
vzduchu
Ovládána stisknutím tlačítka 4.zapnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku se
rozsvítí; na displeji
se objeví Dvypnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku
zhasne; na displeji
se objeví E

Řízení vozidla a jeho provoz109Řízení vozidla a jehoprovozRady pro jízdu ............................ 109
Kontrola nad vozidlem .............109
Řízení ...................................... 110
Startování a provoz ...................110
Záběh nového vozidla .............110
Polohy spínače zapalování .....110
Startování motoru ....................111
Vypnutí vozidla ........................ 111
Odpojení při přeběhu ...............112
Systém stop-start ....................112
Parkování ................................ 114
Výfuk motoru .............................. 115
Filtr pevných částic ..................115
Katalyzátor .............................. 116
Manuální převodovka ................116
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 117
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 117
Displej převodovky ..................117
Startování motoru ....................117
Páka voliče .............................. 118
Manuální režim ........................119Elektronické jízdní programy ...120
Porucha ................................... 120
Brzdy .......................................... 121
Protiblokovací systém brzd .....121
Parkovací brzda ......................121
Brzdový asistent ......................122
Asistent rozjezdu ve svahu ......122
Podvozkové systémy .................122
Systém kontroly prokluzu ........122
Elektronické řízení stability ......123
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 124
Tempomat ............................... 124
Parkovací asistent ...................125
Palivo ......................................... 127
Palivo pro zážehové motory ....127
Palivo pro vznětové motory .....127
Palivo pro provoz na zemní plyn ......................................... 128
Doplňování paliva ....................128
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 131
Tažné zařízení ........................... 131
Všeobecné informace ..............131
Chování vozidla za jízdy a rady
pro jízdu s přívěsem ...............131
Tažení přívěsu ......................... 132Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. Všechny
funkce v režimu Autostop fungují,
nicméně dojde k řízenému snížení
účinnosti posilovače řízení a snížení
rychlosti vozidla.
Systém Stop-start 3 112.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.

Řízení vozidla a jeho provoz111Startování motoru
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatizovaná manuální
převodovka: Sešlápněte brzdový pedál, převodovka automaticky
zařadí N (neutrál)
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 1 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 2
a uvolněte.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
Autostop
V režimu Autostop se motor
nastartuje automaticky po sešlápnutí
spojkového pedálu.
Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou (MTA): Abyste umožnili automatické opětovné nastartování,
zařaďte převodový stupeň pro jízdu
vpřed, uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku do polohy +, – nebo
R .
Systém Stop-start 3 112.
Startování vozidla při nízkých teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky.Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Vypnutí vozidla Systém odpojení paliva
V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne.
Kontrolka 9 se rozsvítí v případě, že
spínač uzavření přívodu paliva bude aktivován a v závislosti na verzi se na informačním centru řidiče (DIC) může
zobrazit výstražná zpráva 3 86.
Obecná výstražná kontrolka 9 3 78.
Poznámky
Kromě toho se vozidlo automaticky odemkne a výstražná světla a vnitřní
osvětlení se rozsvítí.

112Řízení vozidla a jeho provozPřepněte klíč v zapalování do polohy
0, aby se nevybila baterie. Okamžitě
požádejte o pomoc v servisu.
Požádejte o kontrolu průsaku paliva
v motorovém prostoru, pod vozidlem
a v blízkosti palivové nádrže.
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet:
1. Otočte klíčem v zapalování do polohy 1 3 110.
2. Plně zapněte pravé ukazatele směru 3 98.
3. Vypněte pravé ukazatele směru.
4. Plně zapněte levé ukazatele směru.
5. Vypněte levé ukazatele směru.
6. Opakujte kroky 2, 3, 4 a 5.
7. Otočte klíč v zapalování do polohy
0.9 Nebezpečí
Pokud ucítíte ve vozidle palivo
nebo pokud dojde k úniku paliva,
okamžitě přistavte vozidlo do
servisu a požádejte o sjednání
nápravy. Aby nehrozilo riziko
požáru, neresetujte systém
odpojení paliva.
Zprávy palivového systému 3 93.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje.
Snímač akumulátoru zajistí, že režim Autostop se aktivuje pouze, je-li
akumulátor dostatečně nabitý, aby
umožnil opětovné nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole.
Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete
manuálně stisknutím ^ na středové
konzole. Deaktivace je potvrzena rozsvícením kontrolky LED v tlačítku.
V závislosti na verzi rovněž může
v informačním centru řidiče (DIC)
3 86 být zobrazena odpovídající
zpráva.

116Řízení vozidla a jeho provoztřeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 127,
3 176, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky: řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Po uplynutí
3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky
zvedněte prstenec na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.