2016 OPEL COMBO Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje111Zagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite sklopko in
zavorni pedal.
Robotiziran ročni menjalnik: pritisnite
zavorni pedal; menjalnik samodejno
preklopi v N (prosti tek)
Ne dodajajte plina.
Dizelski motor: obrnite ključ v položaj
1 za predgretje, dokler ne ugasne
lučka !.
Ključ obrnite na kratko v položaj 2 in
ga sprostite.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ nazaj v položaj
0.
Autostop
Med delovanjem funkcije Autostop
lahko motor samodejno znova
zaženete s pritiskom na pedal
sklopke.
Vozila z avtomatiziranim ročnim
menjalnikom (MTA): prestavite v
prestavo naprej, sprostite zavorno
stopalko ali premaknite ročico v
položaje +, – ali R, da omogočite
samodejni vnovični zagon.
Sistem Stop-start 3 112.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah
Brez dodatnih grelcev lahko zaženete
dizelski motor do -25 °С, bencinski
motor pa do -30 °C. Za zagon je
potrebno olje pravilne viskoznosti,
pravo gorivo, opravljeni servisi in
dovolj poln akumulator.Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas navoljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Izključitev vozila Sistem za prekinitev dovoda
goriva
Odvisno od resnosti trka lahko sistem
za gorivo iz varnostnih razlogov
prekine dovod goriva in motor
samodejno ugasne.
Kontrolna lučka 9 zasveti, ko se
sproži stikalo za prekinitev dovoda
goriva in se, glede na različico, na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) prikaže ustrezno opozorilno
sporočilo 3 86.
Kontrolna lučka za splošno opozorilo
9 3 77.

112Vožnja in rokovanjeOpomba
Poleg tega se vozilo samodejno
odklene in vklopi se opozorilno
utripanje smernikov ter notranje luči.
Obrnite kontaktni ključ v položaj 0, da
preprečite praznjenje akumulatorja in takoj poiščite pomoč servisne
delavnice. V servisni delavnici naj
preverijo puščanje goriva v motornem
prostoru, na podvozju in v bližini
rezervoarja goriva.
Za ponastavitev sistema za prekinitev
dovoda goriva in ponovni zagon
vozila:
1. Obrnite ključ v položaj 1 3 110.
2. Do konca preklopite desni smernik 3 98.
3. Izklopite desni smernik.
4. Do konca preklopite levi smernik.
5. Izklopite levi smernik.
6. Ponovite korake 2, 3, 4 in 5.
7. Obrnite ključ v v položaj 0.9 Nevarnost
Če zaznate vonj po gorivu v
notranjosti vozila ali opazite
puščanje goriva, je treba vzrok
takoj odpraviti v servisni delavnici. V izogib nevarnosti požara ne
ponastavite sistema za prekinitev dovoda goriva.
Sporočila sistema za gorivo 3 92.
Prekinitev napajanja z gorivom v potisnem hodu
Dovod goriva se v potisnem hodu za
boljše zaviranje motorja samodejno
prekine npr. pri spustu ali zaviranju.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene takoj, ko pritisnete sklopko.
Senzor stanja akumulatorja skrbi, da
se funkcija Autostop izvaja le, ko je
akumulator dovolj poln za ponovni
zagon motorja.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.
Deaktiviranje
Sistem Stop-start izključite ročno s
pritiskom ^ v sredinski konzoli. Po
izključitvi sveti lučka v gumbu.

Vožnja in rokovanje113Glede na različico se lahko na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) 3 86 prikaže tudi ustrezno
sporočilo.
Autostop Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko takole vklopite Autostop:
● pritisnite stopalko sklopke
● pretaknite ročico v nevtralni položaj
● spustite stopalko sklopke
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.Če na voznikovem informacijskem
zaslonu (DIC) 3 86 utripa kontrolna
lučka ^, se prikaže funkcija
Autostop.
V času funkcije Autostop delujejo
ogrevanje, servo volan in zavore kot
običajno.Svarilo
Med samodejno zaustavitvijo
lahko pride do zmanjšanja
delovanja funkcije Autostop.
Pogoji za vklop Autostop funkcije
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
V nasprotnem primeru vklop
Autostop funkcije ni mogoč.
● stop-start sistem se ne izklopi ročno,
● pokrov motorja je dobro zaprt,
● voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet,
● akumulator je dovolj poln in v dobrem stanju,
● motor je ogret,
● temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka,
● temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po
vožnji z visokimi obremenitvami motorja,
● temperatura okolice ni prenizka, ● sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije
Autostop,
● funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju nedeluje,
● vozilo se je po zadnjem vklopu Autostop funkcije premaknilo,
● vakuum v zavornem sistemu je ustrezen,
● brisalci ne delujejo z veliko hitrostjo,
● ni izbrana vzvratna prestava,
● deluje ogrevano zadnje okno.
Pri temperaturi okolja, ki je blizu točke zmrzovanja, se funkcija Autostop
morda ne bo aktivirala.

114Vožnja in rokovanjePri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom je lahko funkcija
Autostop onemogočena, dokler ni
dosežena hitrost pribl. 10 km/h.
Funkcija Autostop morda ne bo na
voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.
Vpeljavanje novega vozila 3 110.
Zaščita akumulatorja pred
izpraznitvijo
V stop-start sistem je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja pred
izpraznitvijo, ki zagotavljajo
zanesljive ponovne zagone motorja.
Ponovni zagon motorja Ročni menjalnik
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Robotiziran ročni menjalnik
Če je ročica v položaju N, izberite
drugo prestavo, sicer pa sprostite
zavorno stopalko ali premaknite
ročico v položaj +, – ali R, da
omogočite samodejni vnovični zagon.Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazite hipen
padec moči.
Ponovni zagon motorja s ključem
Ko se med Autostop pojavi eden od
naslednjih pogojev, bo motor treba
ponovno zagnati ročno s tipko.
● odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih
vrat
● od izklopa motorja je minilo več kot tri minute
V tem primeru utripa kontrolna lučka
^ na zaslonu DIC in oglasi se zvočno
opozorilo. Glede na različico se lahko
na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 86 prikaže tudi ustrezno
sporočilo.
Napaka
Če kontrolna lučka Æ v instrumentni
plošči sveti rumeno, je v sistemu Stop-start napaka 3 85.Če ni kontrolne lučke Æ, se lahko
odvisno od izvedbe namesto nje
prižge 9. Sporočilo se lahko prikaže
tudi na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 86.
Splošno opozorilo 9 3 77.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro brez pritiskanja sprostitvenega
gumba. Na klancu jo zategnite
trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni
pedal, da bi zmanjšali delovno
silo ročne zavore.

Vožnja in rokovanje115●Izklopite motor. Obrnite ključ za
vžig v položaj 0 in ga izvlecite. Obrnite volan do zaskoka.
● Če vozilo parkirate na ravnem ali v klancu navzgor, prestavite
v prvo prestavo, preden
izključite vžig. Na klancu
navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če vozilo parkirate v klancu
navzdol, prestavite v vzvratno prestavo, preden izključite vžig. Na klancu navzdol obrnite
kolesa stran od cestišča.
Zaklenite vozilo 3 21 in aktivirajte
varovalo proti kraji oz. zapah 3 26.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se
vozilo ustavi - v določenem času
samodejno izklopi.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih brez predhodnega obvestila. Filter se
redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno traja 15 minut. V tem obdobju funkcija Autostop ne
deluje, poraba goriva pa je lahko
višja. Močnejše kajenje in vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko
% . Glede na različico se lahko na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) 3 86 prikaže tudi opozorilno
sporočilo.
Kontrolna lučka % sveti, ko je filter
sajastih delcev nasičen. Čim prej
vključite postopek čiščenja, drugače
lahko pride do okvare na motorju.
Postopek čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2.000

116Vožnja in rokovanjevrtljajev/min. Po potrebi preklopite v
nižjo prestavo. Sproži se čiščenje
filtra sajastih delcev.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 127,
3 176 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja.
Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Ročni menjalnik
Izbira vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, potegnite vzvod (pušo) navzgor in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.

Vožnja in rokovanje117Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Kadar je za zmanjšanje porabe goriva priporočljivo spremeniti prestavo
menjalnika, sveti kontrolna lučka [ ali Ò na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 81.
Robotiziran ročni
menjalnik
Robotiziran ročni menjalnik (MTA)
omogoča ročni in avtomatski način
prestavljanja s popolnoma
avtomatskim delovanjem sklopke.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazuje trenutno izbrano prestavo
in način prestavljanja.
Zagon motorja
Pri zagonu motorja pritisnite zavorni
pedal.
Če ni pritisnjen zavorni pedal, se
prikaže opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) skupaj
z zvočnim opozorilom 3 92 in zagon
motorja ni možen.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona (DIC) 3 86.
Če je pritisnjen zavorni pedal, se menjalnik samodejno preklopi v N
(prosti tek) in motor lahko zaženete.
Lahko pride do rahle zakasnitve.
Autostop Če je med Autostop prestavna ročica
v položaju N, izberite drugo prestavo,
sicer pa sprostite zavorni pedal ali
premaknite ročico v položaj +, – ali R,
da omogočite samodejni vnovični
zagon motorja.
Sistem Stop-start 3 112.

118Vožnja in rokovanjeIzbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po izbiri A/M, + ali - in sprostitvi
izbirne ročice se ročica samodejno vrne v srednji položaj.
N:nevtralno – prosti teko:vozni položajA/M:preklapljanje med
avtomatskim in ročnim
načinom prestavljanja
Na prikazovalniku se pojavi
AUTO v samodejnem načinu.R:vzvratna prestava
Vklopite jo le pri mirujočem
vozilu. Pri vklopljeni vzvratni
prestavi se na prikazovalniku
menjalnika pojavi "R".+:prestavite v višjo prestavo–:preklop v nižjo prestavoSvarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Speljevanje
Ko motor deluje, pritisnite zavorni
pedal in potisnite izbirno ročico proti
+ za vklop prve prestave. Prestavite v
višjo ali nižjo prestavo s premikom
izbirne ročice v + ali -.
Prestave je mogoče preskočiti s
ponavljajočim pretikanjem izbirne
ročice v kratkih intervalih.
Voznik bo opozorjen na napačno
izbiro prestave z zvočnim opozorilom
in sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 86.
Sistem bo prestavil navzdol in
samodejno izbral najprimernejšo
prestavo.
V položaju R ostane vklopljena
vzvratna prestava. Ko sprostite
zavorni pedal, se vozilo začne
pomikati. Za hitro speljevanje
sprostite zavorni pedal in dodajte plin takoj po vklopu prestave.
Premaknite prestavno ročico v smeri
A/M , da vklopite samodejni način;
menjalnik samodejno prestavi v
druge prestave, odvisno od pogojev
vožnje.
Za vklop ročnega načina premaknite
izbirno ročico proti A/M. Trenutna
prestava se prikaže na prikazovalniku
menjalnika.
Ustavljanje vozilaV samodejnem ali ročnem režimu se
vklopi prva prestava in ko se vozilo
ustavi, se sklopka odvoji. V položaju
R ostane vklopljena
vzvratna prestava.
Če vozilo miruje, motor teče in je
vozilo v prestavi za vožnjo naprej ali
vzvratno vožnjo, se bo oglasilo