2016 OPEL COMBO Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija127Automašīnas apturēšana
Automātiskajā vai manuālajā režīmā
pēc automašīnas apstāšanās tiek
ieslēgts pirmais pārnesums un
atbrīvots sajūgs. Stāvoklī R paliek
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Kad automašīna stāv, dzinējs
darbojas un ir ieslēgts pārnesums
braukšanai uz priekšu vai
atpakaļgaitā, noteiktās situācijās
atskan brīdinājuma signāls un
pārnesumkārba tiek automātiski
pārslēgta pozīcijā N.
Apstājoties ceļa slīpumā, aktivizējiet stāvbremzi vai nospiediet bremžu pedāli. Lai izvairītos no sajūga
pārkaršanas, var atskanēt pārtraukts
brīdinājuma skaņas signāls, norādot,
ka jānospiež bremžu pedālis vai
jāieslēdz stāvbremze.
Ja stāvēšana var ieilgt, piemēram,
satiksmes sastrēgumos, izslēdziet
motoru.Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.
Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu, savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir
iestrēgusi smiltīs, dubļos, sniegā vai
bedrē. Pārmaiņus pārslēdziet
selektora sviru starp stāvokļiem R un
A/M (vai + un -), vienlaikus viegli
spiežot gāzes pedāli. Izvairieties no
lieliem motora apgriezieniem un
straujiem uzrāvieniem.Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi. Paliek
ieslēgts pēdējais ieslēgtais
pārnesums (skatīt pārnesumkārbas
displeju).Uzmanību
Neatstājiet automašīnu, ja
pārnesumkārba ir pārslēgta
pozīcijā N.
Kad tiek ieslēgta aizdedze, atskan
brīdinājuma signāls, ja automašīna
stāv, bet pārnesumkārba joprojām
atrodas pozīcijā N.
Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un selektora sviras kustībām.
Manuālais režīms
Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek. Ja motora

128Braukšana un ekspluatācijaapgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja
gāzes pedālis tiek nospiests līdz
galam 3 128.
Ja ir ieteicama pārnesuma
pārslēgšana, lai uzlabotu degvielas
ekonomijas rādītājus, iedegas
kontrolindikators [ vai Ò vadītāja
informācijas centrā (VIC) 3 85.
Elektroniskās braukšanas programmas
Ekonomiskais režīms EKad ir ieslēgts automātiskais režīms,
ekonomisko režīmu var izvēlēties, lai
samazinātu degvielas patēriņu.
Ekonomiskais režīms izvēlas
piemērotāko pārnesumu atkarībā no
automašīnas ātruma, dzinēja
apgriezieniem un akseleratora
pedāļa nospiešanas intensitāti.
Aktivizēšana
Nospiediet E uz selektora sviras
korpusa. Lai konstatētu aktivizēšanu, pārnesumkārbas displejā tiek
parādīts kontrolindikators E.
Deaktivizēšana
Ekonomiskais režīms tiek izslēgts:
● vēlreiz nospiežot E;
● ieslēdzot manuālo režīmu.
Lai aizsargātu pārnesumkārbu ļoti
augstā sajūga temperatūrā, var
atskanēt pārtraukts brīdinājuma
skaņas signāls. Šādos gadījumos,
nospiediet bremžu pedāli, ieslēdziet
pozīciju N un pavelciet stāvbremzes
sviru, lai ļautu sajūgam atdzist.Kickdown funkcija
Ja gāzes pedālis tiek nospiests tālāk
par pretestības punktu,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku pārnesumu. Paātrinājumam ir
pieejama pilna motora jauda.
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu; tas notiek arī
manuālajā režīmā. Bez kickdown
funkcijas šāda automātiska
pārslēgšanās manuālajā režīmā
nenotiek.
Kļūmes Kļūmes gadījumā pārnesumkārbasdisplejā parādās kontrolindikators s.
Var turpināt braukt ar nosacījumu, ka
automašīna tiek vadīta saudzīgi un
piesardzīgi. Brīdinājums vadītāja
informācijas centrā (VIC) var tikt
aktivizēts kopā ar brīdinājuma skaņas signālu 3 96.

Braukšana un ekspluatācija129Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru (VIC)
3 90.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 84.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma
veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 84.

130Braukšana un ekspluatācijaKļūmes9Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Manuālā stāvbremzes svira9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Ja tiek pārsniegts noteikts ātrums,
kamēr ir aktivizēta stāvbremze,
atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru (VIC)
3 90.
Kontrolindikators R 3 84.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.

Braukšana un ekspluatācija131Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek
automātiski samazināts.
Palīgsistēma kustībasuzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot bremžu pedāli pēc
apstāšanās nogāzē, tās paliek
iedarbinātas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.
Ja braukšanas laikā iedegas
kontrolindikators Z, ir radusies
kļūme saistībā ar palīgsistēmu
kustības uzsākšanai ceļa kāpumā
3 85 . Meklējiet palīdzību autoservisā,
lai novērstu kļūmi.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nav aktīva funkcijas
Autostop darbības laikā.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 120.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma
Pretbuksēšanas regulators (ASR) ir
elektroniskās stabilitātes kontroles
sistēmas (ESC) sastāvdaļa.
ASR uzlabo automašīnas gaitas
stabilitāti, kad tas ir nepieciešams,
neatkarīgi no ceļa seguma veida un
riepu saķeres ar to, novēršot dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
ASR ir gatava darbam, tiklīdz
nodziest kontrolindikators R.
Kad ASR ir aktīva, mirgo
kontrolindikators R.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Deaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir nepieciešama, ASR var
izslēgt: īsi nospiediet ASR OFF.
Iedegas taustiņā iebūvētā gaismas
diode, un atkarībā no versijas vadītāja informācijas centrā (VIC) 3 90 var tikt
parādīts ziņojums.

132Braukšana un ekspluatācijaASR var aktivizēt no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu ASR OFF.
ASR tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes ASR ieslēdzas automātiski kļūme
gadījumā. Kontrolmērinstrumentu
panelī iedegas kontrolindikators R.
Atkarībā no versijas VIC 3 90 var tikt
parādīts arī ziņojums.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Kontrolindikators R 3 86.
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazinātamotora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC ir gatava darbam, tiklīdz
nodziest kontrolindikators R.
Kad ESC veic savas funkcijas,
kontrolindikators R mirgo.
ESC sistēma tiek aktivizēta
automātiski, kad tiek iedarbināta
automašīna, un to nevar deaktivizēt.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kļūmes
Kļūmes gadījumā ESC tiek
automātiski izslēgta un
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators R. Atkarībā
no versijas vadītāja informācijas
centrā (VIC) 3 90 var tikt parādīts arī
brīdinājuma ziņojums. Iedegas arī
gaismas diode taustiņā ASR OFF.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Kontrolindikators R 3 86.

Braukšana un ekspluatācija133Vadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli var saglabāt atmiņā un uzturēt nemainīgu jebkādu
braukšanas ātrumu, kas ir lielāks par
aptuveni 30 km/h. Braucot uz augšu
vai uz leju pa nogāzi, ir iespējamas
novirzes no saglabātā ātruma.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators m 3 90.
Ieslēgšana Pagrieziet sviras galu pozīcijā ON;
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators m. Atkarībā
no versijas vadītāja informācijas
centrā (VIC) 3 90 var tikt parādīts arī
brīdinājuma ziņojums.
Aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un paspiediet sviru
uz augšu ( +) virzienā; pašreizējais
ātrums tiek saglabāts un uzturēts.
Gāzes pedāli var atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Pārslēdzot pārnesumus, kruīza
kontrole paliek aktīva.
Ātruma palielināšana
Kad kruīza kontrole ir aktīva, pavelciet sviru uz augšu ( +) virzienā vai īsi
pavelciet uz augšu ( +) atkārtoti:
ātrums pieaug pakāpeniski vai ar
nelieliem palielinājumiem.
Ātrumu var palielināt arī ar
akseleratora pedāli un saglabāt,
paspiežot sviru virzienā ( +).

134Braukšana un ekspluatācijaĀtruma samazināšanaKad kruīza kontrole ir aktīva,
nospiediet sviru uz leju ( -) virzienā vai
īsi nospiediet uz leju ( -) atkārtoti;
ātrums samazinās pakāpeniski vai ar
nelieliem samazinājumiem.
Deaktivizēšana
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
● automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 30 km/h;
● tiek nospiests bremžu pedālis;
● tiek nospiests sajūga pedālis;
● darbojas vilces kontroles sistēma/pretbuksēšanas
regulators (ASR) vai elektroniskā
stabilitātes kontroles sistēma
(ESC).
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Nospiediet =, kad braukšanas ātrums
ir lielāks par 30 km/h. Saglabātais
ātrums tiks uzturēts.Izslēgšana
Pagrieziet sviras galu stāvoklī OFF;
kontrolindikators m nodziest.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts arī,
izslēdzot aizdedzi.
Atvieglotas parkošanāssistēma
Atvieglotas parkošanās sistēma
atvieglo automašīnas novietošanu
stāvēšanai, izmērot attālumu starp
automašīnu un šķēršļiem un ziņojot
par to ar akustisku signālu palīdzību.
Tomēr vadītājs pats ir pilnā mērā
atbildīgs par automašīnas
novietošanas manevra veikšanu.
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas sensoriem, kas atrodas
aizmugurējā buferī.
Kontrolindikators r 3 85.
Sistēmas darbība
Atvieglotas parkošanās sistēma tiek
automātiski ieslēgta, kad ieslēdz
atpakaļgaitas pārnesumu.
Attālumam starp automašīnu un
šķērsli samazinoties, intervāls starp
skaņas signāliem samazinās. Kad
attālums ir mazāks par 30 cm,
pīkstieni pārtop nepārtrauktā skaņas
signālā, kas nekavējoties apklust, ja
attālums palielinās.
Kļūmes Ja sistēmā ir kļūme, iedegas
indikators r un vadītāja
informācijas centrā (VIC) 3 90 ir
redzams ziņojums.