2016 OPEL COMBO Instruksjonsbok

Klimastyring103I varme og svært fuktige omgivelser
vil det kunne dannes damp på utsiden
av frontruten når det tilføres kald luft
mot denne. Hvis det dannes damp på utsiden, aktiveres vindusviskeren og
V deaktiveres.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Når kjølingen er på, må minst én ven‐ tilasjonsdyse være åpen, slik at ikke
fordamperen iser til på grunn av
manglende luftsirkulasjon.9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Midtre ventilasjonsdyser
Skyv bryteren mot venstre for å åpne ventilen.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på
ventilasjonsåpningen.
Skyv bryteren mot høyre for å lukke
ventilen.
Side- ventilasjonsdyser
Skyv bryteren mot venstre for å åpne ventilen.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på
ventilasjonsåpningen.
Skyv bryteren mot høyre for å lukke
ventilen.

104KlimastyringFaste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og spo‐
rer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.
ServiceFor å oppnå optimal kjøleeffekt anbe‐
fales det å få kontrollert klimaanleg‐
get hvert år, første gang tre år etter førstegangsregistrering, samtidig
med:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon ● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk105Kjøring og brukKjøretips..................................... 105
Kontroll over bilen ....................105
Styring ..................................... 105
Start og betjening ......................106
Innkjøring av ny bil ..................106
Tenningsbryterposisjoner ........106
Starte motoren ......................... 107
Slå av motoren ........................ 107
Drivstoffkutt ............................. 108
Stopp/start-system ..................108
Parkering ................................. 110
Eksos ......................................... 111
Eksosutslipp ............................ 111
Dieselpartikkelfilter ..................111
Katalysator .............................. 112
Manuelt gir ................................. 112
Automatisert manuelt gir ............113
Girdisplay ................................ 113
Starte motoren ......................... 113
Girvelger .................................. 114
Manuell modus ........................ 115
Elektroniske kjøreprogrammer 116
Feil ........................................... 116Bremser..................................... 117
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 117
Håndbrems .............................. 117
Bremsestøtte ........................... 118
Bakkestartstøtte ......................118
Kjøresystemer ............................ 119
Antispinn .................................. 119
Elektronisk stabilitetskontroll ...119
Kjøreassistansesystemer ...........120
Førerassistansesystemer ........120
Automatisk hastighetskontroll ..120
Parkeringsradar .......................122
Drivstoff ...................................... 123
Drivstoff for bensinmotorer ......123
Drivstoff for dieselmotorer .......124
Drivstoff for naturgassdrift .......124
Fylling av drivstoff ....................125
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 127
Tilhengerfeste ............................ 127
Generell informasjon ...............127
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............127
Kjøring med tilhenger ..............128Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at motoren er i gang (unntatt ved Autostop)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer
fungerer ved en Autostop, men det vil
være en kontrollert reduksjon i bidra‐
get fra servostyringen og bilhastighe‐
ten reduseres.
Stopp/start-system 3 108.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
StyringHvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.

106Kjøring og brukMerk
La aldri rattet være helt låst når bi‐len står stille, da dette kan skade
servostyringspumpen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐
teret renses oftere. Autostop kan
være sperret for å gi mulighet til å lade
batteriet.
Dieselpartikkelfilter 3 111.Tenningsbryterposisjoner0:rattlås løst ut, tenning av1:tenning på. For dieselmotor: For‐
gløding2:starter

Kjøring og bruk107Starte motoren
Manuelt gir: Trå på clutch og brems.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N (nøytral).
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 1 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Drei nøkkelen en kort stund til 2, og
slipp den.
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slås av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Autostop
Under Autostop startes motoren igjen
automatisk ved at du trår inn clutch‐
pedalen.
Biler med automatisert manuelt gir
(MTA): Skift til forovergir, slipp brem‐
sepedalen eller flytt spaken til +, – el‐
ler R for å aktivere automatisk ny opp‐
start.
Stopp/start-system 3 108.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotoreruten ekstra varmer ved temperaturer
ned til -25 °С og bensinmotorer ned til -30 °C. Dette krever at motoroljen harriktig viskositet, at det er fylt riktig driv‐
stoff, at serviceintervallene er fulgt og
at batteriet er tilstrekkelig ladet.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem
Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
Kontrollampen 9 lyser hvis drivstoff‐
kuttbryteren er utløst og avhengig av versjonen kan en tilhørende varsel‐
melding også vises i førerinformasjo‐
nen (DIC) 3 83.
Generell advarsel kontrollampe 9
3 75.
Les dette
I tillegg låses bilen automatisk opp,
og nødlyset blinker og kupélyset
slås på.
Drei tenningsnøkkelen til 0 for å hin‐
dre utlading av batteriet, og oppsøk et verksted umiddelbart. Få undersøkt
bilen for drivstofflekkasje i motorrom‐
met, under bilen og nær drivstofftan‐
ken.

108Kjøring og brukTilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen på 1 3 106.
2. Aktiver høyre blinklyssignal helt 3 94.
3. Deaktiver høyre blinklyssignal.
4. Aktiver venstre blinklyssignal helt.
5. Deaktiver venstre blinklyssignal.
6. Gjenta trinnene 2, 3, 4 og 5.
7. Drei tenningsnøkkelen til 0.9 Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå fa‐
ren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Meldinger om drivstoffsystemet 3 89.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐
tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø. Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn.
En batteriføler sikrer at Autostop bare
skjer når batteriet er tilstrekkelig ladet for ny start.
Koble inn Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på ^ i midtkonsol‐
len. Lysdioden i knappen lyser for å
bekrefte deaktiveringen.
Avhengig av versjonen kan en tilhø‐
rende melding også vises i førerinfor‐ masjonen (DIC) 3 83.

Kjøring og bruk109AutostopHvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan Autostop aktiveres på denne
måten:
● Trå inn clutchpedalen
● Sett hendelen i nøytralstilling
● Slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
En Autostop vises når kontrollampen
^ blinker i førerinformasjonen (DIC)
3 83.
Under Autostop opprettholdes var‐
meapparatet, servostyringen og
bremseeffekten.
Merk
Styrehjelpen kan reduseres under et Autostop.
Betingelser for Autostop
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt. Hvis de ikke er det, vil Autostop-funk‐
sjonen bli sperret.
● Stopp/start-systemet er ikke de‐ aktivert manuelt
● Panseret er helt lukket
● Førerdøren er lukket og førerens
sikkerhetsbelte er festet
● Batteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand
● Motoren er varmet opp
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er ikke for lav
● Klimakontrollsystemet tillater en Autostop
● Selvrensingsfunksjonen til die‐selpartikkelfilteret er ikke aktiv
● Bilen har beveget seg siden siste
Autostop.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig ● Vindusviskeren går ikke ved rask
hastighet
● Revers er ikke valgt
● Oppvarmet bakrute virker ikke
Omgivelsesluft nær frysepunktet kan
hemme en Autostop.
For biler med automatisert manuelt
gir kan Autostop være hindret helt til
en hastighet på rundt 10 km/t er nådd.
Autostop kan være blokkert umiddel‐
bart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 106.
Batterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-sys‐
temet.
Ny oppstart av motoren
Manuelt gir

110Kjøring og brukGirspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Automatisert manuelt gir
Hvis girspaken er i posisjonen N, vel‐
ges et annet gir, ellers slippes brem‐
sepedalen eller hendelen flyttes til +,
– eller R for å aktivere automatisk ny
oppstart.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Ny oppstart av motoren med
nøkkelen
Når et av følgende oppstår under et Autostop , må motoren startes om ma‐
nuelt med nøkkelen.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Tre minutter har gått siden mo‐ toren ble slått av.I dette tilfellet blinker kontrollampen^ i førerinformasjonen (DIC) samtidig
med en varsellyd. Avhengig av ver‐
sjonen kan en tilhørende melding
også vises i DIC 3 83.
Feil
Hvis kontrollampen Æ lyser i Instru‐
mentenheten, er det en feil i Stopp/ start-systemet 3 82.
Avhengig av modellen tennes 9 hvis
bilen ikke har kontrollampen Æ. En
varselmelding kan også vises på fø‐
rerinformasjonen (DIC) 3 83.
Generell advarsel 9 3 75.
Søk hjelp hos et verksted.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknap‐
pen. I ned- eller oppoverbakker
skal den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn bremsepedalen
samtidig for å redusere betje‐
ningskraften.
● Slå av motoren. Vri tennings‐ nøkkelen til posisjonen 0 og
fjern den. Drei på rattet til du
kjenner at rattlåsen går i inn‐
grep.
● Hvis bilen står på flatt underlag
eller i oppoverbakke, settes bi‐
len i første gir før tenningen
slås av. I oppoverbakker dreier
du dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Hvis bilen står i nedoverbakke,
settes bilen i reversgir før ten‐
ningen slås av. Drei dessuten
forhjulene inn mot fortauskan‐
ten.
Lås bilen 3 21 og aktiver tyverisik‐
ringen 3 26.