2016 OPEL COMBO service interval

Instrumenter og betjeningselementer73Servicedisplay
Servicedisplay er tilgjengelig i biler
med multifunksjonsversjonen av fø‐
rerinformasjonen (DIC) 3 83.
Når tenningen slås på, vises gjenvæ‐
rende kjørelengde før neste service
kortvarig. Intervallene mellom når det indikeres service kan variere betyde‐
lig på grunnlag av kjøreforholdene.
Når gjenværende avstand til neste
service er mindre enn 2000 km, vises Serv. i førerinformasjonen (DIC). Ser‐
vicepåminnelsen gjentas etter hver
ekstra 200 km og blir hyppigere når
gjenværende avstand er under
200 km.
Bilen må til service. Søk hjelp hos et
verksted.
Kjørelengden som gjenstår før neste service kan også vises i førerinforma‐ sjonen (DIC) ved at du velger
SERVICE fra innstillingsmenyen
3 83.
Tilbakestilling av servicedisplayet Etter service må servicedisplayet
nullstilles av et verksted.
Serviceinformasjon 3 163.
GirdisplayGirdisplayet viser innstilling og aktuelt
gir for den automatiserte manuelle
girkassen.
Automatisert manuelt gir 3 113.
Kontrollamper
Kontrollampene som beskrives, fin‐
nes ikke i alle bilene. Beskrivelsen
gjelder for alle instrumentvarianter.
Stillingen til kontrollampene kan va‐
riere, avhengig av ustyret.
Når tenningen slås på, lyser de fleste
kontrollampene en kort stund som en funksjonstest.
Fargene på kontrollampen betyr:rødt:fare, viktig påminnelsegul:advarsel, merknad, feilgrønn:innkoblingsbekreftelseblått:innkoblingsbekreftelsehvit:innkoblingsbekreftelse

Instrumenter og betjeningselementer81MotoroljetrykkI lyser rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Hvis lampen lyser når motoren er
i gang
Avhengig av versjonen kan en varsel‐ melding også vises i førerinformasjo‐
nen (DIC) 3 83.Merk
Motorsmøringen kan være av‐
brutt. Dette kan føre til motorska‐ der og/eller blokkering av drivhju‐
lene.
1. Trå inn clutchpedalen.
2. Velg fri (nøytral) (eller still girvel‐ geren på N).
3. Kjør raskest mulig ut av trafikken, uten å hindre andre biler.
4. Slå av tenningen.
9 Advarsel
Når motoren er stoppet, kreves det
betydelig mer kraft for å bremse ogstyre. Under en Autostop vil brem‐
seservoen fortsatt fungere.
Ta ikke ut nøkkelen før bilen står
stille, ellers kan rattlåsen låse rat‐
tet for tidlig.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 132.
Skift motorolje
Dieselmotorer med
dieselpartikkelfilter
I blinker rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Overvåkingen av oljens levetid angir
når oljen må skiftes. Kontrollampen
I blinker for å vise at oljens levetid
er redusert og at oljen må skiftes. Av‐ hengig av versjonen kan en varsel‐
melding også vises i førerinformasjo‐
nen (DIC) 3 83.
Intervallet for oljeskiftvarsling kan va‐
riere betraktelig avhengig av kjørefor‐
holdene.
Avhengig av modellvarianten kan I
blinke på følgende måter:
● i ett minutt annenhver time eller
● i sykluser på 3 minutter med I
av i intervaller på 5 sekunder.
Varsellyden gjentas hver gang mo‐
toren startes, helt til motoroljen er
skiftet og servicedisplayet er nullstilt.
Søk hjelp hos et verksted.
Servicedisplay 3 73.
Lavt motoroljenivå
S lyser rødt.
Lyser i noen sekunder etter at ten‐ ningen er slått på.
Hvis kontrollampen ikke slukker etter
noen få sekunder, eller hvis den lyser
under kjøring, er motoroljenivået util‐
strekkelig.
Avhengig av versjonen kan en varsel‐ melding også vises i førerinformasjo‐
nen (DIC) 3 83.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 132.

Kjøring og bruk107Starte motoren
Manuelt gir: Trå på clutch og brems.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N (nøytral).
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 1 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Drei nøkkelen en kort stund til 2, og
slipp den.
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slås av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Autostop
Under Autostop startes motoren igjen
automatisk ved at du trår inn clutch‐
pedalen.
Biler med automatisert manuelt gir
(MTA): Skift til forovergir, slipp brem‐
sepedalen eller flytt spaken til +, – el‐
ler R for å aktivere automatisk ny opp‐
start.
Stopp/start-system 3 108.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotoreruten ekstra varmer ved temperaturer
ned til -25 °С og bensinmotorer ned til -30 °C. Dette krever at motoroljen harriktig viskositet, at det er fylt riktig driv‐
stoff, at serviceintervallene er fulgt og
at batteriet er tilstrekkelig ladet.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem
Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
Kontrollampen 9 lyser hvis drivstoff‐
kuttbryteren er utløst og avhengig av versjonen kan en tilhørende varsel‐
melding også vises i førerinformasjo‐
nen (DIC) 3 83.
Generell advarsel kontrollampe 9
3 75.
Les dette
I tillegg låses bilen automatisk opp,
og nødlyset blinker og kupélyset
slås på.
Drei tenningsnøkkelen til 0 for å hin‐
dre utlading av batteriet, og oppsøk et verksted umiddelbart. Få undersøkt
bilen for drivstofflekkasje i motorrom‐
met, under bilen og nær drivstofftan‐
ken.

Service og vedlikehold163Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................163
Serviceinformasjon ..................163
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 164
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 164Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 73.
Serviceintervaller for bensin- og
CNG-motorer
Det må utføres service på bilen hver
30 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først.
Serviceintervaller for
dieselmotorer
Vedlikehold av bilen kreves hver
35 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på førerinformasjonen
(DIC) 3 83.Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.
Servicedisplay 3 73.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 20 000 km eller etter 1 år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for:
Albania, Hviterussland, Bosnia-Her‐ cegovina, Georgia, Makedonia, Mol‐
dova, Montenegro, Serbia, Ukraina.
Servicedisplay 3 73.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften til verkstedet som utfører servicen.

164Service og vedlikeholdSørg for at service- og garantiheftetfylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Når det er behov for motoroljeskift,
blinker kontrollampen I i instrumen‐
tenheten 3 81. Avhengig av versjo‐
nen kan en melding også vises i fø‐
rerinformasjonen (DIC) 3 81.
Servicedisplay 3 73.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker ogsmøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene. Skade
som skyldes bruken av produkter som ikke er på linje med disse spesifika‐
sjonene, vil ikke bli dekket av garan‐
tien.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
slik olje, må du bruke motorolje av de andre oppførte kvalitetene. Anbefa‐
lingene for bensinmotorer gjelder
også for motorer som bruker CNG-
drivstoff (Compressed Natural Gas).
Velg riktig motorolje basert på olje‐
kvaliteten og -viskositeten 3 167.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så lenge de oppfyller kravene som stilles til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til
motorskader på sikt under bestemte
driftsforhold.
Velg riktig motorolje basert på olje‐
kvaliteten og -viskositeten 3 167.

Service og vedlikehold165Ekstra tilsetningsstoffer for motorolje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐
toroljen kan forårsake skade og gjøre garantien ugyldig.
Motoroljens viskositet
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet vi‐
skositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsklasse
3 167.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare frostvæske som er god‐
kjent for bilen. Kontakt et verksted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord med
svært lave temperaturer, gir den fa‐
brikkfylte kjølevæsken beskyttelsened mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt.
Bruk av ekstra kjølevæsketilsetninger
som skal gi tilleggsbeskyttelse mot
rust eller tette mindre lekkasjer, kan
forårsake funksjonsproblemer. Ga‐
rantiansvar vil bli avvist for følger som
skyldes bruk av ekstra tilsetningsstof‐
fer i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.