2016 OPEL ASTRA K Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda175upozornenia. Vybrané nastavenie sa
zobrazí aj v informačnom centre
vodiča.
Upozornenie vodiča
Indikátor vozidla vpredu A sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
nazeleno, keď systém rozpozná
vozidlo v smere jazdy.
Kontrolka A sa zmení na žltú farbu,
keď sa k pred vami idúcemu vozidlu
priblížite na príliš malú vzdialenosť
alebo sa k prichádzajúcemu vozidlu
blížite príliš rýchlo.
Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Ak sa čas na prípadnú zrážku s
vozidlom vpredu príliš skráti a zrážka je nezvratná, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí symbol
upozornenia na zrážku a vodičovi sa
zobrazí upozornenie vo forme
blikajúceho červeného pruhu
indikátorov LED, ktorý sa premieta na
čelné sklo v zornom poli vodiča.
Súčasne zaznie výstražný zvukový
signál. Ak to situácia vyžaduje, stlačte
brzdový pedál a otočte volantom.
Vypnutie
Systém sa dá deaktivovať.
Opakovane stláčajte V, kým sa
nebude zobrazovať v Informačnom
centre vodiča Výstraha pred čelnou
kolíziou vyp. .

176JazdaAk bolo varovanie pred čelnou
zrážkou deaktivované, pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania
sa citlivosť varovania nastaví na
hodnotu „medium“ (stredne dlhá
vzdialenosť).
Nastavenia „near“ (blízko), „medium“
(stredne dlhá vzdialenosť) alebo „far“
(ďaleko) sa obnovia po vypnutí
zapaľovania.
Všeobecné informácie9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Systém je navrhnutý tak, aby
upozorňoval len na vozidlá, avšak
môže reagovať aj na iné objekty.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
● na veterných cestách
● keď počasie obmedzuje viditeľnosť, ako napríklad hmla,dážď alebo sneh
● keď snímač blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh, blato, nečistoty,
poškodenie čelného skla alebo
cudzie predmety, napríklad
nálepky
Indikátor čelnej vzdialenosti
Indikátor čelnej vzdialenosti
zobrazuje vzdialenosť od pred vami
jazdiaceho vozidla. Na zistenie
vzdialenosti vozidla priamo pred
vaším vozidlom v jeho smere jazdy sa používa kamera umiestnená na
čelnom skle. Aktivuje sa pri
rýchlostiach nad 40 km/h.
Keď je detekované vozidlo jazdiace pred vami, vzdialenosť sa udáva vsekundách a zobrazuje sa na stránke
v informačnom centre vodiča.
Na displeji strednej úrovne vyberte
ponuku Info ? pomocou MENU na
páčke smeroviek a otočením kolieska
vyberte stránku indikácie vzdialenosti od vozidla vpredu 3 99.

Jazda177Na displeji vyššej úrovne vyberte
pomocou tlačidiel na volante ponuku
Info a stlačením o vyberte indikáciu
vzdialenosti od vozidla vpredu 3 99.
Minimálna indikovaná vzdialenosť je
0,5 sekundy.
Ak pred vami nie je žiadne vozidlo
alebo ak je vozidlo pred vami mimo
dosah, budú sa zobrazovať dve
pomlčky: -.- sec.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabráneniu úrazov v dôsledku nehody s vozidlom
alebo čelnou prekážkou, keď sa už
zrážke nedá viac zabrániť, či už
manuálnym brzdením, alebo
riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou 3 174.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr. kamerový snímač, tlak bŕzd, rýchlosť
vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej zrážky.Aktívne núdzové brzdenie funguje pri
vyššej rýchlosti ako je rýchlosť
chôdze a do 85 km/h. Predpokladom
je, aby sa systém nedeaktivoval
prepnutím spínača odstupu V do
polohy Vypnuté 3 174.
Systém zahŕňa: ● Systém prípravy bŕzd● Núdzové automatické brzdenie
● Čelný brzdový asistent9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia sa obmedzuje len na
doplnkové použitie. Vodič musí
pokračovať v používaní
brzdového pedálu, ako si to
vyžaduje dopravná situácia.
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu jazdiacemu pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy.
Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.
Systém funguje do rýchlosti 80 km/h.
Núdzové automatické brzdenie
Po príprave bŕzd a tesne pred
hroziacou zrážkou táto funkcia
automaticky aplikuje obmedzené
brzdenie, aby sa znížila nárazová
rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke
predišlo.
Systém funguje do rýchlosti 60 km/h.
Systém dokáže aplikovať úplné
zabrzdenie do rýchlosti 40 km/h.
Čelný brzdový asistent Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Preto už mierne stlačenie
brzdového pedálu spôsobí okamžité silné brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.

178JazdaSystém funguje do rýchlosti 85 km/h.9Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Nemusí reagovať na
chodcov alebo zvieratá. Po náhlej
zmene jazdného pruhu systém
potrebuje určitý čas, aby
detekoval ďalšie predchádzajúce
vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič by mal
byť vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám. Systém je
navrhnutý tak, aby spolupracoval
so všetkými pasažiermi, ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
Obmedzenia systému
Aktívne núdzové brzdenie má
obmedzenú, prípadne žiadnu
funkčnosť počas dažďa, sneženia
alebo v prípade silného znečistenia,
pretože kamerový snímač môže byť
pokrytý vodným filmom, prachom,
ľadom alebo snehom. V prípade
zablokovania snímača vyčistite kryt
snímača.
V niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli dopravným značkám v zákrute alebo kvôli premávke v druhom
jazdnom pruhu. Toto je bežná
činnosť, vozidlo nepotrebuje opravu.
Aby ste zrušili automatické brzdenie,
silno stlačte pedál akcelerátora.Vypnutie
Aktívne núdzové brzdenie možno
deaktivovať opakovaným stláčaním spínača odstupu V do polohy
Vypnuté 3 174. Keď je táto funkcia
deaktivovaná v informačnom centre
vodiča sa zobrazí správa.
Porucha
V prípade požiadavky opravy
systému sa v informačnom centre
vodiča zobrazí správa.
Ak systém nepracuje tak, ako by mal, na informačnom centre vodiča sa
zobrazia správy vozidla.
Správy vozidla 3 107.

Jazda179Parkovací asistent
Zadný parkovací asistent9 Varovanie
Je to vodič, kto znáša plnú
zodpovednosť za parkovací
manéver.
Pri cúvaní a používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Zadný parkovací asistent uľahčuje
parkovanie tým, že meria vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkami
nachádzajúcimi sa vzadu. Informuje a
varuje vodiča akustickými signálmi a
indikáciou na displeji.
Systém má štyri ultrazvukové
snímače v zadnom nárazníku.
Aktivácia
Po zapnutí zapaľovania sa aktivuje
zadný parkovací asistent.
Svietiaca kontrolka LED na tlačidle
parkovacieho asistenta r
signalizuje, že systém je pripravený na prevádzku.
Indikácia
Systém vodiča upozorní zvukovým
signálom na to, že za vozidlom sa
nachádzajú potenciálne nebezpečné
prekážky v rozsahu 50 cm, keď je
zaradený prevodový stupeň pre jazdu
vpred, a v rozsahu 1,5 m, keď je
zaradená spiatočka.
V závislosti od toho, ktorá strana
vozidla je bližšie k prekážke, budete
vo vozidle počuť výstražné akustické
signály na príslušnej strane. Interval
medzi jednotlivými akustickými
signálmi sa bude pri približovaní
vozidla k prekážke skracovať. Ak je
vzdialenosť menšia ako približne
30 cm, zvuk bude neprerušovaný.
Okrem toho sa vzdialenosť k
prekážkam vzadu zobrazuje
meniacimi sa čiarami vzdialenosti v
informačnom centre vodiča 3 99.
Indikácia vzdialenosti na displeji sa
môže zablokovať správami vozidla s
vyššou prioritou. Po zrušení sa
správa s indikáciou vzdialenosti
zobrazí znova.

180JazdaVypnutie
Stlačením tlačidla parkovacieho
asistenta r funkciu vypnete.
Indikátor LED v tlačidle zhasne.
Porucha
V prípade poruchy alebo v prípade
dočasného znefunkčnenia systému,
napr. z dôvodu vysokej úrovne
vonkajšieho hluku alebo iných
rušivých faktorov, LED v tlačidle bliká
počas troch sekúnd a potom zhasne.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Predný a zadný parkovací
asistent9 Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Predný a zadný parkovací asistent
meria vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkami, ktoré sa nachádzajú
pred a za vozidlom. Informuje a
varuje vodiča akustickými signálmi a
indikáciou na displeji.
Využíva dva rôzne akustické
výstražné signály pre prednú a zadnú
monitorovaciu oblasť, každý s inou
frekvenciou tónu.Systém má vždy štyri ultrazvukové
parkovacie snímače v zadnom a v
prednom nárazníku.
Aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje pri rýchlostiach do 11 km/h.

Jazda181
Svietiaca kontrolka LED na tlačidle
parkovacieho asistenta r
signalizuje, že systém je pripravený
na prevádzku.
Ak sa r vypne v priebehu cyklu
zapaľovania, predný parkovací
asistent sa deaktivuje. Ak rýchlosť
vozidla predtým prekročila 25 km/h,
predný parkovací asistent sa znova
aktivuje, keď rýchlosť vozidla klesne
pod 11 km/h.
Keď je systém deaktivovaný, LED v
tlačidle zhasne a Park.asistent
Vypnutý sa objaví v informačnom
centre vodiča.
Indikácia
Systém vodiča upozorní zvukovým signálom na to, že pred vozidlom sanachádzajú potenciálne nebezpečné
prekážky v rozsahu 80 cm a v
rozsahu 50 cm za vozidlom, keď je
zaradený prevodový stupeň pre jazdu
vpred, a v rozsahu 1,5 m, keď je
zaradená spiatočka.
V závislosti od toho, ktorá strana
vozidla je bližšie k prekážke, budete
vo vozidle počuť výstražné akustické
signály na príslušnej strane. Interval
medzi jednotlivými akustickými
signálmi sa bude pri približovaní
vozidla k prekážke skracovať. Ak je
vzdialenosť menšia ako približne
30 cm, zvuk bude neprerušovaný.
Okrem toho sa vzdialenosť k
prekážkam vzadu zobrazuje
meniacimi sa čiarami vzdialenosti v
informačnom centre vodiča 3 99
alebo, v závislosti od verzie, na
informačnom displeji 3 105.
Indikácia vzdialenosti na displeji sa
môže zablokovať správami vozidla s
vyššou prioritou. Po zrušení sa
správa s indikáciou vzdialenosti
zobrazí znova.
Vypnutie
Systém sa automaticky deaktivuje po prekročení rýchlosti 11 km/h.
Manuálne deaktivovanie je možné aj
stlačením tlačidla parkovacieho
asistenta r.
Keď sa systém deaktivuje manuálne,
indikátor LED v tlačidle zhasne a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí Park.asistent Vypnutý .

182JazdaPo manuálnej deaktivácii sa predný azadný parkovací asistent opäť
aktivuje stlačením r alebo
zaradením spiatočky.
Porucha
V prípade poruchy, alebo ak systém
dočasne nefunguje, napr. kvôli
vysokému vonkajšiemu hluku alebo
iných rušivých faktorov, v
informačnom centre vodiča sa objaví
správa.
Správy vozidla 3 107.
Pokročilý parkovací asistent9 Varovanie
Vodič je ten, kto znáša plnú
zodpovednosť za schválenie
navrhnutého parkovacieho miesta systémom a za vykonanie
parkovacieho manévru.
Pri používaní pokročilého
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor vo
všetkých smeroch.
Pokročilý parkovací asistent meria
vhodný priestor na zaparkovanie počas jazdy, vypočítava trajektóriu a
automaticky riadi vozidlo do
paralelného alebo kolmého
parkovacieho miesta.
Pokyny sa zobrazujú v informačnom
centre vodiča 3 99 alebo, v závislosti
od verzie, na informačnom displeji
3 105 a sprevádzajú ich zvukové
signály.
Vodič musí ovládať akceleráciu,
brzdenie a preraďovanie, zatiaľ čo
riadenie sa vykonáva automaticky.Pokročilý parkovací asistent je vždy
kombinovaný s predným parkovacím
asistentom. Oba systémy využívajú
rovnaké snímače v prednom a
zadnom nárazníku.
Systém má vždy šesť ultrazvukových
parkovacích snímačov v zadnom aj v
prednom nárazníku.
Aktivácia
Pokročilý parkovací asistent sa dá
aktivovať len pri jazde vpred.
Pri hľadaní parkovacieho miesta je
systém pripravený na prevádzku po
krátkom stlačení (.