2016 MAZDA MODEL CX-5 ECU

Black plate (214,1)
Commande d'éclairage
qPhares
lTourner la commande des phares pour allumer et éteindre les phares, autres éclairages
extérieurs et éclairage du tableau de bord.
lPour des véhicules équipés d'un tableau de bord de type A, contrôler l'état du véhicule
ou faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda conformément à
l'indication.
lUne anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués par un
avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page 4-22.
REMARQUE
lSi on laisse l'interrupteur d'éclairage sur la position de marche, les feux s'éteindront
automatiquement (si le véhicule en est équipé) environ 30 secondes après qu'on ait mis le
contacteur à l'arrêt.
L'heure peut être modifiée.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-11.
lPour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le moteur ne tourne
pas à moins que la sécurité ne l'exige.
Sans commande d'éclairage automatique
Position de l'interrupteur
Position du contacteur ONACC ou
OFFONACC ou
OFFONACC ou
OFF
Phares Désactivé Désactivé Désactivé Désactivé Activé Désactivé
4-62
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page214
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (219,1)
qSystème d'éclairage retour
maison
Le système d'éclairage retour maison
allume les phares (feux de croisement)
lorsque le levier est manipulé.
Pour allumer le système
Lorsque le levier et tiré alors que
contacteur est sur ACC ou OFF, les feux
de croisement sont allumés.
Les phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps se soit écoulé
une fois les portières fermées.
REMARQUElIl est possible de modifier la durée à l'issue
de laquelle les phares s'éteignent une fois
toutes les portières fermées.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-11.
lSi aucune opération n'est effectuée pendant
3 minutes une fois que le levier a été tiré,
les phares s'éteignent.
lLes phares s'éteignent si l'on retire le levier
pendant qu'ils sont allumés.
qSystème d'éclairage départ
maison
Le système d'éclairage départ maison
allume les lumières lorsque l'interrupteur
de déverrouillage de clé est enfoncé et que
vous êtes loin du véhicule.
Pour allumer le système
Lorsque le contacteur d'allumage et
l'interrupteur des phares sont comme
indiqués ci-dessous, les phares
s'allumeront après un appui sur la touche
de déverrouillage de la télécommande et
que le véhicule a reçu le signal de la
télécommande. Les phares s'éteignent
après qu'une certaine période de temps se
soit écoulée (30 secondes).
lContacteur d'allumage: désactivélInterrupteur des phares:ou
Les lumières suivantes s'allument lorsque
le système d'éclairage départ maison est
utilisé.
Feux de croisement, feux de
stationnement, feux arrière, feux de
plaque d'immatriculation
Touche de
déverrouillage
Touche de
verrouillage
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-67
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page219
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (220,1)
REMARQUElLe fonctionnement du système d'éclairage
départ maison peut être activé ou désactivé.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-11.
lAprès un appui sur la touche de
verrouillage de la télécommande et que le
véhicule a reçu le signal de la
télécommande, les feux s'éteignent.
lLorsque l'interrupteur des phares se trouve
dans une position autre que
ou,
les phares s'éteignent.
qRéglage de hauteur des pharesí
Le nombre de passagers et la charge dans
le compartiment à bagages change l'angle
des phares.
L'angle des phares sera automatiquement
réglé lorsque les phares sont allumés.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-22.
qFeux de position diurnes
Certains pays requièrent que les véhicules
qui circulent de jour aient les lumières
allumées (feux de position diurnes).
Les feux de position diurnes s'allument
automatiquement lorsque le véhicule
commence à se déplacer.
Les feux de position diurnes s'éteignent
lorsque le frein de stationnement est
appliqué ou si l'on positionne le levier
sélecteur en position P (véhicule à boîte
de vitesses automatique).REMARQUE
(Sauf Canada)
Les feux de position diurnes peuvent être
désactivés.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la
page 9-11.
4-68
En cours de conduite
íCertains modèles.
Interrupteurs et commandes
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page220
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (230,1)
PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui ne
possède pas de dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
n'est pas équipé d'un dispositif
d'arrêt automatique et de marche
arrière tel que prescrit par les normes
de sécurité fédérales est dangereuse.
(Ceci inclut les portes de garage
manufacturées avant le 1er avril
1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de
garage peut augmenter le risque de
blessures graves ou de mort. Pour
plus d'informations, contacter
HomeLink sans frais au 1-800-355-
3515, visiter le site Web
www.Homelink.com ou s'adresser à
un concessionnaire agréé Mazda.
Toujours vérifier qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se
trouve dans les zones autour des
portes de garage et des barrières avant
de programmer ou lors de l'utilisation
du système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation du
système HomeLink sans s'assurer
que cela ne présente pas un danger
dans les zones autour des portes de
garage et des barrières est dangereux
et peut causer an accident et de
graves blessures si quelqu'un est
cogné par la porte de garage on la
barrière.
REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée même si
la batterie est débranchée.
qPréprogrammation du système
HomeLink
REMARQUE
Il est recommandé d'installer de nouvelles piles
dans la télécommande du dispositif à
programmer dans le HomeLink, cela accélère
l'apprentissage et garantit une transmission
précise des signaux de fréquence radio.
lS'assurer qu'une télécommande est
disponible pour le dispositif à
programmer.
lDéconnecter l'alimentation an
dispositif.
qProgrammation du système
HomeLink
ATTENTION
Lors de la programmation d'un
ouvre-porte de garage ou d'une
barrière, débrancher l'alimentation
électrique de ces dispositifs avant la
programmation, car un
fonctionnement continu du dispositif
peut endommager le moteur.
Le système HomeLink possède 3 touches
qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:
1. Placer l'extrémité de la télécommande
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po.) de la touche
HomeLink que vous désirez
programmer, tout en continuant de
surveiller le témoin.
2. Appuyer et maintenir simultanément
les deux touches HomeLink choisies et
celle de la télécommande.Ne pas
relâcher les touches tant que l'étape
3 n'a pas été complétée.
4-78
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page230
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (235,1)
lSi le frein de stationnement électrique est
actionné ou relâché à plusieurs reprises il
est possible qu'il s'arrête de fonctionner
afin d'éviter une surchauffe du moteur. Si
cela se produit, attendez environ 1 minute
avant de réutiliser l'interrupteur du frein de
stationnement électrique.
lUn bruit de fonctionnement se produit lors
de l'application ou du desserrage le frein de
stationnement électrique, cependant, cela
ne constitue pas une anomalie.
lSi le frein de stationnement électrique n'est
pas utilisé pendant une longue période, il
faut effectuer un contrôle automatique du
système quand le véhicule est garé. Il est
possible d'entendre un bruit de
fonctionnement, toutefois, cela ne signifie
pas qu'il y a une anomalie.
lLorsque le frein de stationnement électrique
est actionné et que le contact est mis sur
OFF, il est possible d'entendre un bruit de
fonctionnement, toutefois, cela ne signifie
pas qu'il y a une anomalie.
lLa pédale de frein peut se déplacer tandis
que le frein de stationnement électrique est
actionné ou relâché, cependant, cela ne
signifie pas qu'il y a une anomalie.
lSi l'interrupteur de frein de stationnement
électrique est tiré de manière permanente
pendant que le véhicule roule, le frein de
stationnement électrique sera serré et
l'avertissement sonore du frein de
stationnement électrique sera activé.
Lorsque l'interrupteur est relâché, le frein
de stationnement électrique est desserré et
le bip sonore s'arrête.
lSi le frein de stationnement électrique est
serré lorsque le contacteur est éteint ou sur
ACC, le voyant du système de freinage dans
le tableau de bord et le témoin de
l'interrupteur s'allument pendant 15
secondes.
lLorsque vous lavez le véhicule dans un
lave-auto automatique, il peut s'avérer qu'il
faille couper le contacteur avec le frein de
stationnement desserré selon le type de
station de lavage de voiture automatique.
Quand doit-on actionné le frein de
stationnement électrique
Il est possible d'actionner le frein de
stationnement électrique quelle que soit la
position du contacteur d'allumage.
En toute sécurité appuyer sur la pédale de
frein et tirer l'interrupteur du frein de
stationnement électrique.
Le frein de stationnement électrique est
actionné et le voyant du système de
freinage et le témoin de l'interrupteur du
frein de stationnement électrique
s'allument.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-22.
Quand faut-il desserré le frein de
stationnement électrique
Il est possible de relâcher le frein de
stationnement électrique tandis que le
contacteur d'allumage est sur ON ou que
le moteur tourne. Quand le frein de
stationnement électrique est relâché, le
voyant du système de freinage et le
témoin de l'interrupteur du frein de
stationnement électrique s'éteignent.
En cours de conduite
Frein
4-83
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page235
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (236,1)
Déblocage manuel du frein de
stationnement électrique
En toute sécurité appuyer sur la pédale de
frein puis sur l'interrupteur du frein de
stationnement électrique.
Déblocage automatique du frein de
stationnement électrique
Si la pédale d'accélérateur est enfoncée
quand le frein de stationnement électrique
est serré et toutes les conditions suivantes
sont réunies, le frein de stationnement est
desserré automatiquement.
lLe moteur tourne.lLa portière du conducteur est fermée.lLa ceinture de sécurité du conducteur
est bouclée.
(Boîte de vitesses manuelle)
lLe levier sélecteur est dans une
position autre que le point mort.
lLa pédale d'embrayage est enfoncée à
mi-course
(Boîte de vitesses automatique)
lLe levier sélecteur se trouve dans la
position D, M ou RREMARQUE
Si quelque chose tels que les contacts du pied
du conducteur sur la pédale d'accélérateur
lorsque le moteur tourne et que le frein de
stationnement électrique est serré, le frein de
stationnement peut être desserré
automatiquement. Si vous n'avez pas
l'intention de conduire immédiatement,
déplacer le levier de changement (boîte
manuelle) à la position neutre, ou déplacer le
levier sélecteur (boîte automatique) à la
position P ou N.
qIndication de l'affichage
Pour des véhicules équipés d'un tableau
de bord de type A, contrôler l'état du
véhicule ou faire inspecter le véhicule par
un concessionnaire agréé Mazda
conformément à l'indication.
qVoyants
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-22.
4-84
En cours de conduite
Frein
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page236
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (238,1)
Aide au démarrage en côte
(HLA)
L'Aide au démarrage en côte (HLA) est
une fonction qui aide le conducteur à
accélérer sur une pente à partir de l'état
arrêté. Lorsque le conducteur relâche la
pédale de frein et enfonce la pédale
d'accélérateur sur une pente, la fonction
empêche le véhicule de rouler.
La force de freinage est maintenue
automatiquement après que la pédale de
frein ait été relâchée sur une pente raide.
Pour des véhicules à boîte de vitesses
manuelle, l'aide au démarrage en côte
(HLA) s'enclenche sur une pente
descendante lorsque le levier sélecteur est
en position de marche arrière (R) et sur
une montée lorsque le levier sélecteur est
sur une position autre que la marche
arrière (R).
Pour des véhicules à boîte de vitesses
automatique, l'aide au démarrage en côte
(HLA) s'enclenche sur une descente
lorsque le levier sélecteur est en position
de marche arrière (R) et sur une montée
lorsque le levier sélecteur est sur une
position de rapport de marche avant.
PRUDENCE
Ne pas se fier totalement à l'Aide au
démarrage en côte (HLA):
L'Aide au démarrage en côte (HLA)
est un dispositif auxiliaire pour
accélérer sur une pente à partir de la
position arrêtée. Le système ne
fonctionne que pendant environ deux
secondes et donc il est dangereux de
se fier totalement au système lors
d'une accélération à partir de la
position arrêtée, car le véhicule risque
de se déplacer (rouler) brusquement
et d'entraîner un accident.
Le véhicule risquerait de rouler selon
sa charge ou s'il remorque quelque
chose. Par ailleurs, pour des véhicules
équipés d'une boîte de vitesses
manuelle, le véhicule pourrait encore
rouler selon la façon dont on utilise
la pédale d'embrayage ou la pédale
d'accélérateur.
Toujours confirmer la sécurité autour
du véhicule avant de commencer à
conduire le véhicule.
4-86
En cours de conduite
Frein
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page238
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K

Black plate (240,1)
Système d'antiblocage de
frein (ABS)
L'unité de commande d'ABS contrôle
continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se
bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique
automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère
vibration au niveau de la pédale de frein et
un bruit de cliquetis peut être audible
provenant du système de freinage. Ceci
est le fonctionnement normal du système
ABS. Continuer à appuyer sur la pédale
de frein sans pomper.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-22.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système ABS pour
remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas
compenser une conduite imprudente
et dangereuse, une vitesse excessive,
une conduite trop proche du véhicule
qui précède, le glissement des roues
sur la glace ou la neige et les
aquaplanages (perte de traction due
à la présence d'eau sur la route). Un
accident est toujours possible.REMARQUE
lLes distances de freinage risquent d'être
plus longues sur des matériaux mous
recouvrant des surfaces dures (neige ou
graviers, par exemple). Dans ces
conditions, un véhicule avec un système de
freinage normal peut demander des
distances plus courtes pour s'arrêter, car le
matériau mou accumulé devant une roue
bloquée, fait ralentir le véhicule.
lLe bruit de fonctionnement de l'ABS peut
être entendu lorsqu'on démarre le moteur
ou immédiatement après avoir démarré le
véhicule. Toutefois, cela n'indique pas une
anomalie.
4-88
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
CX-5_8DV3-EC-14K_Edition2 Page240
Thursday, December 25 2014 10:24 AM
Form No.8DV3-EC-14K