2016 MAZDA MODEL CX-3 Indikační

Systém ovládání dálkových světel (HBC)*
Systém ovládání dálkových světel (HBC) určuje podmínky před vozidlem pomocí přední
snímací kamery (FSC) při jízdě ve tmě, aby mohl automaticky přepínat světlomety mezi
dálkovými a tlumenými světly.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
Když vozidlo jede rychlostí přibližně 30 km/h, jsou světlomety přepnuty na dálková světla,
pokud vpředu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protisměru.
Systém přepne světlomety na tlumená světla, když nastane některá z následující situací:
xSystém detekuje vozidlo nebo světla vozidla přibližujícího se v protisměru.
xVozidlo jede po silnici lemované pouličním osvětlením nebo v dobře osvětlených
městech.
xKdyž vozidlo jede rychlostí menší než přibližně 20 km/h.
Přední snímací
kamera (FSC) Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
UPOZORNĚNÍ
xNeměňte výšku vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a nedemontujte kameru,
jinak by systém nefungoval normálně.
xVyvarujte se přílišného spoléhání na systém ovládání dálkových světel (HBC) a při
řízení vozidla věnujte dostatečnou pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte
přepínání mezi dálkovými a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-106*N
které modely.

tPoužití systému
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
automaticky přepíná světlomety mezi
dálkovými a tlumenými světly, když je
spínač zapalování v poloze ON a spínač
hlavních světlometů v poloze AUTO a
poloze dálkových světel.
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
určuje, zda je tma, podle jasu okolí.
Současně se rozsvítí indikační kontrolka
systému ovládání dálkových světel (HBC)
(zelená) v přístrojovém panelu.

POZNÁMKA
xKdyž vozidlo jede rychlostí 30 km/h
nebo vyšší, jsou světlomety
automaticky přepnuty na dálková
světla, pokud před Vaším vozidlem
nejsou žádná jiná vozidla a ani se
žádná neblíží v protisměru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než
asi 20 km/h, přepne systém ovládání
dálkových světel (HBC) na tlumená
světla.
xTlumená světla nemusí být přepnuta
na dálková, když vozidlo zatáčí.
xFunkce systému ovládání dálkových
světel (HBC) je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-13.
ttRuční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne a
rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-108

VAROVÁNÍ
Nepoužívejte Systém LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a
může dojít k nehodě.
xJízda po silnicích s prudkými zatákami.
xJízda za sí (dé
Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezdte opatrn. Tento systém není uren
jako kompenzace nedostatené pozornosti idie a pokud byste píli
systém LDWS, mohlo by dojít k nehod. idi je zodpovdný za zmnu jízdního
pruhu a jiné manévry. Vždy vnujte pozornost smru, kterým vozidlo jede, i okolí
vozidla.
UPOZORNNÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí
sílu zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
xPokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný
zvuk a indikační kontrolka). Řiďte vozidlo tak, aby jelo uprostřed jízdního pruhu.
xKdyž použijete páčku ukazatelů směru, protože chcete změnit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude opět
aktivováno, pokud vrátíte páčku ukazatelů směru do výchozí polohy a systém detekuje
bílé nebo žluté čáry.
xPokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým
pedálem a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté čáry, systém stanoví, že
chcete přejet do jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky
zrušeno.
xSystém LDWS nemusí fungovat v době bezprostředně poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovaně
odchyluje od svého jízdního pruhu v průběhu krátkého času.
xSystém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté čáry tvořící jízdní pruh.
xZa následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo
žluté čáry správně a nemusí pak fungovat správně.
xPředmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-110

tKdy systém funguje
1. Systém se přepne do pohotovostního
stavu, když je spínač LDWS stisknutý
a indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu zhasne. Pro
vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem je jízdní pruh (okraje pruhu)
indikován na displeji.
Zobrazení na displeji
2. Dokud je indikační kontrolka vypnutí
systému LDWS zhasnuta, jeďte
s vozidlem uprostřed jízdního pruhu.
Systém se stane funkčním, jakmile
budou splněny všechny následující
podmínky.
xVozidlo jede uprostřed jízdního
pruhu, na jehož levé a pravé straně,
popřípadě na některé ze stran, jsou
bílé nebo žluté čáry.
xRychlost vozu je 70 km/h nebo více.
xVozidlo jede po rovné silnici nebo
silnici s mírnými zatáčkami.
Pro vozidla vybavená aktivním
projekčním displejem je jízdní pruh
indikován na displeji.
Zobrazení na displeji
Systém LDWS je nefunkční
v následujících případech:
xSystém není schopen detekovat bílé
nebo žluté čáry.
xRychlost vozu je menší než 65 km/h.
xVozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
xVozidlo projíždí zatáčkou
nepřiměřenou rychlostí.
POZNÁMKA
xSystém LDWS není funkční, dokud
nedetekuje bílou nebo žlutou čáru
buď na levé nebo na pravé straně
jízdního pruhu.
xPokud systém detekuje bílou nebo
žlutou čáru pouze na jedné straně,
aktivuje varování pouze tehdy,
jestliže se vozidlo odchýlí na tu
stranu, kde je bílá nebo žlutá čára
detekována.
xVzdálenost a citlivost varování
(pravděpodobnost varování), kterou
systém používá k určování
pravděpodobnosti vychýlení
z jízdního pruhu, je možno změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-13.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-112

Automatická deaktivace systému
V následujících případech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
v přístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
xTeplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
xČelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
xNa čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem je jízdní pruh (okraje pruhu)
indikován na displeji. Systém LDWS je
automaticky zapnut, když jsou splněny
následující podmínky a zhasne varovná
kontrolka systému LDWS.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
xŘidič náhle otočí volantem.
xŘidič náhle sešlápne brzdový pedál.
xŘidič náhle sešlápne plynový pedál.
xŘidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru a
páčka se nevrátí do výchozí polohy,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS zrušte funkci
systému LDWS. Indikační kontrolka
LDWS OFF se rozsvítí.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem není indikace systému opuštění
jízdního pruhu na displeji signalizována,
když je funkce systému LDWS vypnuta.
tVarování systému LDWS
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
Existuje-li u vozidel vybavených aktivním
projekčním displejem možnost, že by
došlo k opuštění jízdního pruhu, systém na
aktivním projekčním displeji signalizuje
směr, kterým se vozidlo odchyluje od
přímého směru jízdy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-113

POZNÁMKA
xSystém monitorování mrtvého úhlu (BSM) je funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
xZapalování je zapnuté.
xJe stisknutý spínač systému monitorování mrtvého úhlu (BSM) a indikační kontrolka
systému monitorování mrtvého úhlu (BSM) v přístrojovém panelu je zhasnutá.
xRychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
xSystém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebude fungovat za následujících okolností.
xRychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikační kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) nesvítí.
xŘadicí páka (manuální převodovky) / volicí páka (automatické převodovky) je přemístěna
do polohy zpátečky (R) a vozidlo couvá.
xV následujících případech se rozsvěcuje indikační kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a činnost systému se zastavuje. Zůstává-li indikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat autorizovaným opravcem vozů Mazda.
xJe zjištěn určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
xRadarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně odchylné
instalační polohy.
xNahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti zadního
radarového snímače. Odstraňte ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo bláto.
xDlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
xTeplota v blízkosti radarových snímačů (zadních) se extrémně zvýšila v důsledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
xDošlo ke snížení napětí akumulátoru.
xZa následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
xV detekční oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo, které
se však nepřibližuje. Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje stav na základě dat
získávaných prostřednictvím radarové detekce.
xJiné vozidlo jede po delší dobu souběžně s vaším vozidlem a téměř stejnou rychlostí.
xVozidla přibližující se v opačném směru.
xVozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší předjet vaše vozidlo.
xVozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detekční
oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena podle šířky jízdních pruhů rychlostních
komunikací.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-116

tIndikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
xPo zapnutí zapalování se krátce rozsvítí
varovná kontrolka funkční poruchy, která
po několika sekundách zhasne.
xIndikační kontrolka systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) se rozsvěcuje
tehdy, jsou-li stisknutím spínače systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) vypnuty
systém sledování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za vozem
při couvání (RCTA).
xPorucha systému může být
signalizována za následujících
podmínek. Nechte vozidlo zkontrolovat
autorizovaného prodejce společnosti
Mazda.
xKontrolka se nerozsvítí při přepnutí
spínače zapalování do polohy ON.
xKontrolka zůstane rozsvícená i po
stisknutí spínače sledování mrtvého
úhlu (BSM).
xRozsvěcuje se po rozjetí vozidla.
tSpínač systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Když stisknete spínač systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM),
systémy BSM a RCTA se vypnou a
indikační kontrolka vypnutí systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM)
v přístrojovém panelu se rozsvítí.
Když stisknete spínač znovu, systém
monitorování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za vozem
při couvání (RCTA) se zapnou a indikační
kontrolka vypnutí systému monitorování
mrtvého úhlu (BSM) zhasne.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-120

xSystém nereaguje na následující objekty:
xVozidla přibližující se v opačném směru.
xStacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
tZobrazení na displeji
Provozní stav systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) se zobrazuje na aktivním
projekčním displeji.
Na středním displeji (audiosystému typu C/ typu D) se zobrazují informace o problémech.
Nastane-li problém, proveďte odpovídající opatření podle zobrazené zprávy.

Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
POZNÁMKA
xPři vypnutí spínače zapalování se zachová stav, který byl před vypnutím spínače
zapalování. Například, pokud je spínač zapalování vypnut, když je Systém podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) zapnutý, bude tento systém zapnutý i při příštím
zapnutí spínače zapalování.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je možné zapnout/vypnout a
citlivost systému je možné změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-13.
Indikace vozidla
vpředu
Indikace odstupu
od vozidla
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-123