2016 MAZDA MODEL CX-3 Indikační

xSystém Inteligentního brzdového asistenta (SBS) nemusí fungovat za následujících
podmínek:
xKdyž vozidlo rychle zrychlí a příliš se přiblíží k vozu před ním.
xVozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
xŘidič sešlápne plynový pedál.
xBrzdový pedál je sešlápnutý.
xŘidič otočí volantem.
xŘidič pohne pákou voliče.
xJsou použity ukazatele směru.
xNení-li vpředu jedoucí vozidlo vybaveno koncovými světly nebo má tato koncová
světla vypnutá.
xZobrazují-li se na středovém displeji varování a zprávy, jako například upozornění na
znečištěné čelní sklo, související s přední snímací kamerou (FSC) a/nebo předními
laserovými snímači.
xTřebaže systém aktivují dvoustopá vozidla, může radarový snímač (přední) detekovat i
následující objekty, stanovit, že jsou překážkou, a aktivovat systém inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
xNa silnici se nachází nějaké objekty na vjezdu do zatáčky (včetně svodidel a
sněhových závějí).
xV protějším jízdním pruhu se objeví vozidlo při projíždění zatáčkou.
xPři průjezdu přes úzký most.
xPři projíždění pod nízkou bránou nebo skrz tunel nebo úzkou bránu.
xPři vjezdu do podzemního parkoviště.
xKovové předměty, hrboly nebo vyčnívající objekty na silnici.
xPokud se náhle přiblížíte k vozidlu před Vámi.
xPři průjezdu oblastí s vysokou trávou nebo porostem.
xJednostopá vozidla jako motocykly nebo jízdní kola.
xChodci nebo nekovové předměty jako stojící stromy.
xKdyž je systém aktivní, je řidič informován prostřednictvím blikáním indikační
kontrolky inteligentního brzdového asistenta (SBS) (červené) a na aktivním projekčním
displeji*.
xVarovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta (SCBS) (žlutá) se rozsvítí, když
je v systému závada. Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-149

tIndikační kontrolka inteligentního
brzdového asistenta (SBS) (červená)
Když je Inteligentní brzdový asistent
(SBS) aktivní, tato indikační kontrolka
(červená) bliká.

tVarování před kolizí
Pokud existuje možnost kolize s vozidlem
vpředu, zazní souvislý zvukový signál a na
aktivním projekčním displeji se zobrazí
varování.
BRAKE
tZastavení činnosti systému
inteligentního brzdového asistenta
(SBS)
Činnost systému Inteligentního brzdového
asistenta (SBS) je možno dočasně
deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně
9-13.
Když je systém inteligentního brzdového
asistenta (SBS) vypnut, rozsvítí se
indikační kontrolka vypnutého
inteligentního brzdového asistenta (SBS).
Když motor znovu nastartujete, bude
systém opět zapnutý.
POZNÁMKA
Je-li vypnuta činnost systému
inteligentního brzdového asistenta
(SBS), je současně vypnuta činnost
brzdového asistenta Smart City
(SCBS).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-150

tHlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) / indikační
kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená)
Indikační kontrolka svítí dvěma barvami.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá)
Indikační kontrolka svítí žlutě, když je
systém tempomatu aktivován.
Indikační kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená)
Indikační kontrolka svítí zeleně, pokud je
při sepnutém tempomatu nastavena
rychlost vozidla.
tAktivace/deaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač ON/OFF. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (žlutá) se
rozsvítí.
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač znovu.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) zhasne.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá) se rozsvítí.
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač OFF.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) zhasne.
VAROVÁNÍ
Tempomat vždy vypněte, pokud ho
nepoužíváte:
Pokud byste nechali tempomat ve
stavu připraveném k aktivaci a
nepoužívali jej, bylo by to
nebezpečné, protože by se tempomat
mohl náhodně aktivovat nechtěným
stisknutím aktivačního tlačítka.
Výsledkem by byla ztráta kontroly
nad vozem a nehoda.
POZNÁMKA
Při vypnutí spínače zapalování se
zachová stav systému, který existoval
před vypnutím spínače zapalování. Je-li
například spínač zapalování vypnut
v době, kdy je systém tempomatu
zapnutý, bude tento systém zapnutý i
při příštím zapnutí spínače zapalování.
Při jízdě
Te m p o m a t
4-162

tZadání rychlosti
1.(S nastavitelným omezovačem
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON/OFF. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (žlutá)
se rozsvítí.
(Bez nastavitelného omezovače
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá) se rozsvítí.
2. Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než 25
km/h.
3. Rychlost pro tempomat nastavte
stisknutím spínače SET
nebo SET
při požadované rychlosti. Rychlost pro
tempomat se nastaví v okamžiku
stisknutí spínače SET
nebo SET .
Současně uvolněte pedál akcelerátoru.
Indikační kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená) se rozsvítí.
POZNÁMKA
xNastavení rychlosti tempomatu nelze
provádět za následujících podmínek:
x(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
x(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
xParkovací brzda je zatažená.
x(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut vypínač nastavitelného
omezovače rychlosti.
xUvolněte spínač SET nebo SET
při požadované rychlosti, jinak bude
rychlost stále růst při souvislém
stisknutí spínače SET
nebo stále
klesat při souvislém stisknutí spínače
SET
(vyjma situace se sešlápnutým
plynovým pedálem).
xPři jízdě v prudkém svahu může
vozidlo dočasně zpomalit při
stoupání nebo zrychlit při klesání.
xTempomat se deaktivuje, pokud při
zapnutém tempomatu rychlost
vozidla klesne pod 21 km/h,
například při prudkém stoupání.
xFunkce tempomatu může být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne
o přibližně 15 km/h pod nastavenou
hodnotu (což se může stát například
při jízdě do dlouhého táhlého kopce).
Při jízdě
Tempomat
4-163

UPOZORNĚNÍ
xKaždá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou
za měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden
na informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si
stanovit správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud
se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že
je v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhuštění nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Váš vůz je také vybaven kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo
jiných pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po
výměně jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku
závady TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola
nebrání systému TPMS ve správném fungování.
xAby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-167

Filtr pevných částic
vznětového motoru
(SKYACTIV-D 1.5)
Filtr pevných částic pro vznětové motory
shromažďuje a odstraňuje většinu pevných
částic (PM) z výfukových plynů
vznětového motoru.
Pevné částice nashromážděné částicovým
filtrem jsou odstraňovány v průběhu
normální jízdy, nicméně za následujících
podmínek nemusí být pevné částice
odstraněny a indikační kontrolka filtru
pevných částic se pak může rozsvítit:
xPokud vůz delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
xPokud vůz opakovaně jezdí krátké trasy
(10 minut nebo méně) nebo pokud jede,
když je motor studený.
xPokud motor vozu běží dlouhou dobu na
volnoběh.
POZNÁMKA
Při odstraňování pevných částic
v průběhu jízdy se může změnit zvuk
motoru a zápach výfukových plynů.
Indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory

Když svítí
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru a
jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Když bliká
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud by indikační kontrolka filtru
pevných částic pro vznětové motory
stále svítila a Vy byste nadále jeli
vozem jako obvykle, množství pevných
částic by se zvýšilo a indikační
kontrolka by mohla začít blikat. Pokud
indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory začne
blikat, nechejte si vozidlo okamžitě
prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud byste si nenechali vozidlo
prohlédnout a dále s ním jezdili, mohlo
by dojít k závadě motoru.
POZNÁMKA
Když indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory bliká, je
výkon motoru omezen kvůli ochraně
filtru.
Při jízdě
Filtr pevných částic vznětového motoru (SKYACTIV-D 1.5)
4-170

tOvládací spínače
Otočný regulátor teploty
Tento otočný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otáčením ve směru hodinových
ručiček teplotu vzduchu zvýšíte, proti
směru teplotu vzduchu snížíte.
Otočný ovladač ventilátoru
Tento ovladač umožňuje nastavení různých
rychlostí ventilátoru.
0ŠVentilátor vypnutý
1ŠNízká rychlost
2ŠStředně nízká rychlost
3ŠStředně vysoká rychlost
4ŠVysoká rychlost
Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu
Otáčením voliče režimu zvolte režim
proudění vzduchu (strana 5-4).
POZNÁMKA
xOtočný přepínač režimů proudění
vzduchu je možné nastavit do
mezipoloh (
) mezi jednotlivými
režimy. Nastavte ovladač do
mezipolohy, chcete-li rozdělit
proudící vzduch mezi dva režimy.
xNapříklad, když je otočný přepínač
nastavený v poloze
mezi polohami
a , je proudění vzduchu přes
větrací průduchy v podlaze slabší,
než když je ovladač v poloze
.
Spínač klimatizace (A/C)
Stisknutím spínače A/C systém
klimatizace spustíte. Indikační kontrolka
zabudovaná v tomto spínači se rozsvítí,
pokud bude otočný ovladač ventilátoru
nastavený do polohy 1, 2, 3 nebo 4.
Opětovným stisknutím tohoto spínače
systém klimatizace vypnete.
POZNÁMKA
Může se stát, že systém klimatizace
nebude fungovat, když se teplota
venkovního vzduchu přiblíží k 0 °C.
Volič sání vzduchu (typ A)
Tento spínač slouží pro určení zdroje
vzduchu přiváděného do interiéru vozidla.
Stisknutím přepínače zdroje přiváděného
vzduchu přepínáte mezi přívodem
vzduchu zvenčí a recirkulací vzduchu.
Poloha recirkulace vzduchu (
)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Dochází k recirkulaci vzduchu
uvnitř vozidla.
Poloha přívodu vzduchu zvenčí (
)
Do kabiny je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tento režim používejte pro větrání
nebo odmrazování čelního skla.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-6

tOvládací spínače
Otočný regulátor teploty
Tento otočný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otáčením ve směru hodinových
ručiček teplotu vzduchu zvýšíte, proti
směru teplotu vzduchu snížíte.
Otočný ovladač ventilátoru
Je k dispozici sedm rychlostí ventilátoru.
Po l o h a AUTO
Množství proudícího vzduchu bude
regulováno automaticky v závislosti na
nastavené teplotě.
Vyjma polohy AUTO
Množství proudícího vzduchu je možné
nastavit na požadovanou úroveň otočením
ovladače.
Po l o h a 0
Chcete-li systém vypnout, otočte ovladač
do polohy 0.
Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu
Otáčením voliče režimu zvolte režim
proudění vzduchu (strana 5-4).
Po l o h a AUTO
Režim proudění vzduchu se upraví
automaticky podle zvolené teploty.
Vyjma polohy AUTO
Požadovaný režim proudění vzduchu je
možné vybrat otočením ovladače.
POZNÁMKA
xPokud zvolíte režim proudění
vzduchu
a regulátor teploty
nastavíte do středové polohy, bude
teplý vzduch proudit do prostoru
nohou, středovými a bočními
větracími průduchy bude proudit
chladnější vzduch.
xKdyž je otočný ovladač ventilátoru
zapnut a otočný přepínač režimů je
v poloze
, klimatizace se
automaticky zapne a automaticky je
vybrána poloha přívodu vzduchu
zvenčí, aby došlo k odmrazení
čelního skla.
Spínač klimatizace (A/C)
Systém klimatizace (chlazení/vysoušení)
je možné zapnout a vypnout stiskem
spínače A/C, když je otočný ovladač
ventilátoru v jiné poloze než 0.
Indikační kontrolka se rozsvítí, když je
klimatizace v chodu.
POZNÁMKA
Může se stát, že systém klimatizace
nebude fungovat, když se teplota
venkovního vzduchu přiblíží k 0 °C.
Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
Zvolen může být přívod čerstvého
vzduchu zvenčí nebo recirkulace vnitřního
vzduchu. Stisknutím spínače zvolte buď
vnější vzduch, nebo recirkulaci.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-11