2016 MAZDA MODEL CX-3 chlad

VAROVÁNÍ
Neprovádějte odmlžování čelního
skla nastavením regulátoru do
polohy , pokud je regulátor
teploty vzduchu nastaven do polohy
chladného vzduchu:
Používání režimu ve chvíli, kdy
je regulátor teploty nastaven do
polohy zcela chladného vzduchu,
může vést k zamlžování čelního skla
zvenčí. Váš výhled z vozidla bude
omezen, což může vést k závažné
nehodě. Proto ve chvíli, kdy jste
zvolili režim polohy
, nastavte
regulátor teploty do polohy teplého
nebo horkého vzduchu.
POZNÁMKA
xJe-li třeba dosáhnout maximálního
účinku při odmrazování oken,
zapněte klimatizaci, regulátor teploty
otočte do polohy extrémně vysoké
teploty a ovladač ventilátoru nastavte
do polohy 4.
xPokud si přejete, aby do prostoru
nohou proudil teplý vzduch, nastavte
přepínač režimů proudění vzduchu do
polohy
.
x(Typ A)
V poloze
je automaticky zvolen
režim přívodu čerstvého vzduchu
zvenčí. Režim přívodu vzduchu nelze
přepnout do polohy recirkulace
vzduchu.
tSnížení vlhkosti vzduchu (pomocí
systému klimatizace)
Činnost klimatizace v chladnějším nebo
studeném počasí napomáhá při
odmlžování čelního skla i bočních oken.
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
požadované polohy.
2.(Typ A)
Přepínačem zdroje přívodu vzduchu
nastavte polohu přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí.
(Typ B)
Nastavte přepínač zdroje přívodu
vzduchu do polohy
.
3. Otočný regulátor teploty otočte do
požadované polohy.
4. Ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
5. Stisknutím spínače A/C spusťte systém
klimatizace.
POZNÁMKA
Jedna z funkcí klimatizace je odstranění
vlhkosti z ovzduší. Při použití této
funkce nesmí být teplota nastavena na
studený vzduch. Z tohoto důvodu
nastavte regulátor teploty do
požadované polohy (teplý nebo studený
vzduch) a zapněte klimatizaci, kdykoliv
budete potřebovat odstranit vlhkost
z kabiny.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-9

tOvládací spínače
Otočný regulátor teploty
Tento otočný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otáčením ve směru hodinových
ručiček teplotu vzduchu zvýšíte, proti
směru teplotu vzduchu snížíte.
Otočný ovladač ventilátoru
Je k dispozici sedm rychlostí ventilátoru.
Po l o h a AUTO
Množství proudícího vzduchu bude
regulováno automaticky v závislosti na
nastavené teplotě.
Vyjma polohy AUTO
Množství proudícího vzduchu je možné
nastavit na požadovanou úroveň otočením
ovladače.
Po l o h a 0
Chcete-li systém vypnout, otočte ovladač
do polohy 0.
Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu
Otáčením voliče režimu zvolte režim
proudění vzduchu (strana 5-4).
Po l o h a AUTO
Režim proudění vzduchu se upraví
automaticky podle zvolené teploty.
Vyjma polohy AUTO
Požadovaný režim proudění vzduchu je
možné vybrat otočením ovladače.
POZNÁMKA
xPokud zvolíte režim proudění
vzduchu
a regulátor teploty
nastavíte do středové polohy, bude
teplý vzduch proudit do prostoru
nohou, středovými a bočními
větracími průduchy bude proudit
chladnější vzduch.
xKdyž je otočný ovladač ventilátoru
zapnut a otočný přepínač režimů je
v poloze
, klimatizace se
automaticky zapne a automaticky je
vybrána poloha přívodu vzduchu
zvenčí, aby došlo k odmrazení
čelního skla.
Spínač klimatizace (A/C)
Systém klimatizace (chlazení/vysoušení)
je možné zapnout a vypnout stiskem
spínače A/C, když je otočný ovladač
ventilátoru v jiné poloze než 0.
Indikační kontrolka se rozsvítí, když je
klimatizace v chodu.
POZNÁMKA
Může se stát, že systém klimatizace
nebude fungovat, když se teplota
venkovního vzduchu přiblíží k 0 °C.
Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
Zvolen může být přívod čerstvého
vzduchu zvenčí nebo recirkulace vnitřního
vzduchu. Stisknutím spínače zvolte buď
vnější vzduch, nebo recirkulaci.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-11

Poloha recirkulace vzduchu (kontrolka
svítí)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Tuto funkci použijte při průjezdu
tunelem, při jízdě v hustém provozu (v
oblastech s vysokou koncentrací
výfukových plynů) nebo když potřebujete
rychle ochladit interiér vozu.
Poloha přívodu čerstvého vzduchu
zvenčí (kontrolka nesvítí)
Do kabiny je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tento režim používejte pro větrání
nebo odmrazování čelního skla.
VAROVÁNÍ
Polohu nepoužívejte za
chladného nebo deštivého počasí:
Použití polohy v chladném nebo
deštivém počasí je nebezpečné,
protože způsobí zamlžení oken. Váš
výhled z vozidla bude omezen, což
může vést k závažné nehodě.
tObsluha automatické klimatizace
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
polohy AUTO.
2. Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
přepněte do polohy přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí (indikační kontrolka
zhasne).
POZNÁMKA
Pokud použijete polohu
recirkulovaného vzduchu dlouhodobě
ve studeném počasí nebo při vysoké
vlhkosti, může se čelní sklo snáze
zamlžovat.
3. Ovladač ventilátoru nastavte do polohy
AU T O.
4. Stisknutím spínače A/C spusťte systém
klimatizace (rozsvítí se indikační
ko nt ro l k a) .
5. Otočný regulátor teploty otočte do
požadované polohy.
6. Chcete-li systém vypnout, otočte
ovladač ventilátoru do polohy 0.
POZNÁMKA
xNastavením maximální nebo
minimální teploty vzduchu dosáhnete
požadované teploty rychleji.
xPokud vyberete topení, omezí systém
proudění vzduchu, dokud se vzduch
dostatečně neprohřeje.
(Modely určené pro Evropu)
Pro optimální teplotu v kabině
nastavte teplotu přibližně „22,0“.
Podle potřeby požadovanou teplotu
upravte.
(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
Pro optimální teplotu v kabině
nastavte teplotu přibližně „25,0“.
Podle potřeby požadovanou teplotu
upravte.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-12

tOdmrazování a odmlžování čelního
skla
Přepínač režimů otočte do polohy ,
ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
V této poloze je automaticky vybrána
poloha přívodu čerstvého vzduchu zvenčí
a když je otočný ovladač ventilátoru
zapnut, je automaticky spuštěna
klimatizace. Systém klimatizace bude
přivádět vzduch zbavený vlhkosti
k čelnímu sklu a bočním oknům (strana
5-4). Zároveň bude zvýšeno množství
proudícího vzduchu.
VAROVÁNÍ
Nastavte regulátor teploty do polohy
teplého nebo horkého vzduchu, když
odstraňujete zamlžení (poloha ):
Používání režimu ve chvíli, kdy
je regulátor teploty nastaven do
polohy zcela chladného vzduchu,
může vést k zamlžování čelního skla
zvenčí. Váš výhled z vozidla bude
omezen, což může vést k závažné
nehodě.
POZNÁMKA
Regulátor teploty použijte pro zvýšení
teploty a rychlejší odstranění zamlžení
oken vozu.
tSenzor slunečního záření/teploty
Systém klimatizace měří vnitřní a vnější
teplotu a sluneční světlo. Na základě
naměřených hodnot je poté regulována
teplota v interiéru vozu.
UPOZORNĚNÍ
Žádný senzor nezakrývejte, jinak by
systém klimatizace nepracoval správně.

Snímač teploty v interiéru

Senzor
slunečního záření
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-13

6Údržba a péče o vozidlo
Jak udržet váš vůz Mazda v bezvadném stavu.
Nezbytné informace.......................... 6-2
Úvod............................................. 6-2
Plánovaná údržba..............................6-3
Plánovaná údržba.......................... 6-3
Sledování údržby........................ 6-14
Údržba prováděná majitelem........ 6-17
Bezpečnostní opatření týkající se
údržby prováděné majitelem.......6-17
Kapota.........................................6-19
Přehled motorového prostoru......6-21
Motorový olej............................. 6-23
Chladicí kapalina motoru............6-29
Brzdová/spojková kapalina......... 6-31
Kapalina ostřikovače oken a hlavních
světlometů...................................6-32
Mazání částí karoserie................ 6-33
Lišty stěračů................................6-33
Akumulátor................................. 6-37
Výměna baterie ve startovací
kartě............................................ 6-40
Pneumatiky................................. 6-42
Žárovky....................................... 6-48
Pojistky....................................... 6-57
Péče o vzhled................................... 6-63
Péče o exteriér vozu.................... 6-63
Péče o interiér vozu.................... 6-70
6-1

Plánovaná údržba
POZNÁMKA
Po uplynutí uvedené doby provádějte předepsanou údržbu v doporučených intervalech.
Systém řízení emisí a související systémy
Zapalování a palivový systém vozidla má vysoký vliv na systém řízení emisí a efektivní
chod motoru. Nezasahujte do nich.
Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
tEvropa
Interval údržby
Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců1224364860728496108
×1 000 km20406080100120140160180
SKYACTIV-G 2.0
Svíčky zapalování
*1Výměna po každých 120 000 km.
Vzduchový filtr
*2RRR
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
SKYACTIV-D 1.5
Palivový filtr D D R D D R D D R
Systém vstřikování paliva
*3III
Vzduchový filtr
*2CCRCCRCCR
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-D 1.5
Hnací řemeny
*4III
Motorový olej a filtrFlexibilní
*5Vyměňte, když se rozsvítí kontrolka. (Max. interval: 12 měsíců /
20 000 km)
Jiné než flexibilní
*6*7RRRRRRRRR
Chladicí soustava IIII
Chladicí kapalina motoru
*8Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000
km nebo 5 letech.
Vedení paliva a hadice IIII
Akumulátor
*9IIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIII
Brzdová kapalina
*10RRRR
Parkovací brzda IIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIII
Funkce řízení a spojeIIII
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-3

*5 Vozidla SKYACTIV-G 2.0 si mohou zvolit flexibilní nastavení pouze v některých zemích Evropy. Podrobnosti
zjistíte u autorizovaného opravce vozů Mazda. Flexibilní intervaly je možné zvolit, pokud vozidlo není
provozováno za žádné z následujících podmínek.
a) Použití vozidla jako policejní vůz, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prostředí
c) Dlouhodobý běh motoru ve volnoběžných otáčkách nebo jízda nízkými rychlostmi
Jsou-li vybrány flexibilní intervaly údržby, vozidlo vypočítává zbývající životnost oleje na základě provozních
podmínek motoru a upozorní Vás na nezbytnou výměnu oleje rozsvícení kontrolky se symbolem servisu
v přístrojovém panelu.
Vyměňte motorový olej a filtr, jestliže se zobrazí zpráva / rozsvítí kontrolka se symbolem servisu. Navíc musí
být vyměněny alespoň jednou ročně nebo do 20 000 km od poslední výměny motorového oleje a filtru.
Systém musíte vynulovat při každé výměně motorového oleje, bez ohledu na zobrazení zprávy / rozsvícení
kontrolky se symbolem servisu.
*6 Je-li vozidlo provozováno za některých z následujících podmínek, provádějte výměnu motorového oleje a
olejového filtru každých 10 000 km nebo častěji.
a) Použití vozidla jako policejní vůz, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prostředí
c) Dlouhodobý běh motoru ve volnoběžných otáčkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz při nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémně horkých podmínek
f) Častější jízda v horských podmínkách
*7 U motoru SKYACTIV-D 1.5 vynulujte po výměně motorového oleje údaje o motorovém oleji.*8 Použití kapaliny FL-22 se doporučuje při výměně chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*9 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho měrnou hustotu a vnější vzhled. U utěsněného
akumulátoru provádějte pouze kontrolu vzhledu.
*10 Jsou-li brzdy vozidla extrémně namáhány (například nepřetržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémně vysokou vlhkostí vzduchu, provádějte výměnu
brzdové kapaliny každoročně.
*11 Je-li vozidlo provozováno za některých z následujících podmínek, vyměňte olej zadního diferenciálu každých
45 000 km.
a) Tažení přívěsu nebo použití střešního nosiče
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, popřípadě po písku
c) Dlouhodobý běh motoru ve volnoběžných otáčkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na méně než 16 km
*12 Pokud byla tato součást ponořena do vody, je nutné vyměnit olej.*13 Záměna pneumatik je doporučena každých 10 000 km.*14 Je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), aby mohl pracovat normálně
(je-li ve výbavě).
*15 Při provádění pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti těsnicího
tmelu. Těsnicí tmel vyměňte dříve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-5

tVy j m a E v ro p y
Izrael
Interval údržby
Počet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180
Svíčky zapalování Výměna po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Výměna po každých 135 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Vedení paliva a hadice IIIIII
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice I I I I I I I I I I I I
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIII
Olej zadního diferenciálu
*7*8
Olej rozdělovací převodovky*8
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální
vůle ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele I I I I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie T T T T T T T T T T T T
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) R R R R R R R R R R R R
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky) (s
úpravou tlaku vzduchu)
*9IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při de-
fektu (je-li ve výbavě)
*10Kontrola jedenkrát ročně.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-6