2016 MAZDA MODEL CX-3 volan

▼Upozorenje sistema LDWS
Ako sistem odredi da postoji mogućnost
napuštanja trake, oglašava se zvučni signal
upozorenja LDWS sistema i
upozoravajuća lampica LDWS sistema
treperi. Okrenite volan u odgovarajućem
smeru i vratite vozilo u sredinu
saobraćajne trake.
Kod vozila sa sklopivim informacijskim
ekranom, ako postoji mogućnost
napuštanja trake, sistem na sklopivom
informacijskom ekranu prikazuje smer u
kome je zaključio da vozilo skreće.
Signalizacija na displeju

NAPOMENA
•Ako je upozoravajući zvuk sistema
LDWS podešen na brujanje
*1, čuće
se zvuk iz zvučnika vozila na strani
prema kojoj je sistem utvrdio da
vozilo skreće van trake.
•Može biti teško čuti upozoravajući
signal LDWS sistema u zavisnosti od
uslova okoline kao što je spoljna
buka.
•Jačina upozoravajućeg zvučnog
signala LDWS sistema može da se
izmeni.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
•Tip upozoravajućeg zvučnog signala
(brujanje
*1/zvučni signal) LDWS
sistema može da se izmeni.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
*1 Traka koja bruji predstavlja niz
malih izbočina na kolovozu
postavljenih u određenim
razmacima koje, kada vozilo preko
njih pređe, proizvode vibracije ili
brujanje koje upozorava vozača da
vozilo napušta saobraćajnu traku.
Brujanje je reprodukcija zvuka koji
se čuje kada vozilo pređe preko
trake koja bruji.

Brujanje
Udubljenje
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-118

Promenljivi ograničavač brzine*
Promenljivi ograničavač brzine je funkcija koja sprečava vožnju brzinom koja prelazi
podešenu brzinu. Brzina vozila se kontroliše i drži nižom od podešene brzine čak i kada se
pritisne pedala gasa.
Promenljivi ograničavač brzine se može podesiti na brzinu između 30 km/h i 200 km/h.
Brzina vozila može premašiti podešenu brzinu na nizbrdici, ali ipak, sistem o tome
obaveštava vozača treperenjem displeja i zvučnim signalom.
UPOZORENJE
Uvek isključite sistem prilikom promene vozača:
Ako se vozač promeni i novi vozač ne zna za funkciju promenljivog ograničavača
brzine, vozilo može da ne ubrza kada vozač pritisne pedalu gasa što može dovesti
do nesreće.
Sistem se sastoji od displeja promenljivog ograničavača brzine i prekidača ograničavača
brzine na volanu.

Prekidač CANCEL (otkaži)
Prekidač ograničavača brzinePrekidač ograničavača brzine Prekidač RESUME (nastavi) Sistem tempomataSistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Prekidač SET+/SET-
(podešavanje +/podešavanje -)
Prekidač CANCEL (otkaži)
Prekidač RESUME (nastavi)
Prekidač SET+/SET-
(podešavanje +/podešavanje -)
Sklopivi informacijski ekran Ekran na instrument tabli
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-141

Pogledajte odeljak „Zaustavljanje rada inteligentnog sistema kočenja u gradskoj
vožnji (SCBS)“ na strani 4-150 za načine isključivanja inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS).
OPOMENA
•Kada vozite van puta u područjima gde ima trave ili vegetacije, preporučljivo je da
isključite sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS).
•Za sve točkove uvek koristite pneumatike naznačene veličine, od istog proizvođača, iste
marke i istih šara. Takođe, nemojte koristiti pneumatike sa značajno različitim šarama
na istom vozilu, jer se u suprotnom može desiti da inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS) ne radi normalno.
•Laserski senzor (prednji) uključuje funkciju detekcije zaprljanosti vetrobrana i
obaveštavanja vozača; međutim, u zavisnosti od uslova, možda neće moći da otkrije
plastične kese, led ili sneg na vetrobranu. U takvim slučajevima, sistem ne može
precizno da oceni vozilo koja se našlo ispred i možda neće moći da radi normalno.
Uvek vozite pažljivo i obratite pažnju na put ispred vozila.
NAPOMENA
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) neće raditi ako vozač svesno
obavlja postupke pri vožnji (pedala gasa i volan).
•Sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) će raditi u sledećim uslovima.
•Motor je pokrenut.
•Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
(žuta) se ne pali.
•Da je brzina vozila otprilike između 4 i 30 km/h.
•Sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) nije isključen.
•Sistem DSC nije pokvaren.
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) otkriva drugo vozilo ispred vašeg
vozila emitovanjem laserskog snopa u bliskom infracrvenom opsegu i primanjem i
korišćenjem tog snopa za izračunavanja, kada se odbije od vozila ispred vas. Usled
toga, inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) možda neće raditi u
sledećim uslovima:
•Odbijanje laserskog snopa je loše usled oblika vozila ispred vas.
•Vozilo ispred vas je veoma prljavo.
•U lošim vremenskim uslovima kao što su kiša, magla i sneg.
•Kada se koristi uređaj za pranje stakla ili se ne koriste brisači vetrobrana dok pada
kiša.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-148

•Vetrobran je prljav.
•Volan je okrenut do kraja u levu ili desnu stranu, ili ste vozilo naglo ubrzali i isuviše
se približili vozilu ispred vas.
•Kamioni sa niskim platformama za utovar i veoma niska ili veoma visoka vozila.
•Vozila određenih oblika, kao što su šleperi za prenos vozila.
•Pod sledećim uslovima, sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) možda neće
moći da radi normalno.
•Težak prtljag je natovaren u prtljažnik ili na zadnjem sedištu.
•Ako postoji mogućnost delimičnog kontakta sa vozilom ispred.
•Prilikom vožnje po putu sa puno vezanih krivina i prilikom ulaska i izlaska sa
autoputa.
•Na ugrađene krovne šine je utovaren prtljag ili teret koji je duži od vozila i pokriva
laserski senzor (prednji).
•Zbog izduvnih gasova vozila sa prednje strane, peska, snega, i dizanja vodene pare iz
šahtova i rešetki, i prskanja vode u vazduh.
•Kada šlepujete pokvareno vozilo.
•Kada se vozi sa pneumaticima čija se istrošenost značajno razlikuje.
•U sledećim slučajevima, laserski senzor (prednji) može nepredviđeno da ustanovi da se
ispred vas nalazi neko vozilo, što može dovesti do aktiviranja inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS).
•Objekti na putu, na ulazu u krivinu.
•Vozilo prolazi suprotnom trakom dok ste u krivini.
•Metalni predmeti, ispupčenja ili predmeti koji izlaze iz puta.
•Prilikom prolaska kroz naplatnu rampu.
•Prilikom prolaska ispod najlonske zavese ili zastave.
•Na putu se nalaze plastični objekti kao što su stubovi.
•Vozila na dva točka, pešaci, životinje ili drvoredi.
•(Ručni sklop menjača i diferencijala)
Ako je vozilo zaustavljeno usled delovanja sistema SCBS i pedala kvačila nije
pritisnuta, motor se zaustavlja.
•Kada sistem radi, korisnik se o tome obaveštava treptanjem upozoravajuće lampice
inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) (crvena) i putem sklopivog
informacijskog ekrana
*.
•Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) (žuta)
se pali kada je sistem u kvaru.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće lampice“ na strani 4-41.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-149

NAPOMENA
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) radi kada su ispunjeni svi sledeći uslovi:
•Paljenje je uključeno.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) je uključen.
•Brzina vozila je oko 15 km/h ili veća.
•Relativna brzina između vašeg vozila i vozila ispred je oko 15 km/h ili veća.
•Sistem dinamičke kontrole stabilnosti (DSC) nije uključen.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) možda neće raditi u sledećim uslovima:
•Ako vozilo naglo ubrza i isuviše se približili vozilu ispred vas.
•Vozilo se kreće istom brzinom kao vozilo ispred vas.
•Pritisnuta je pedala gasa.
•Pritisnuta je pedala kočnice.
•Volan je aktivan.
•Ručica za promenu stepena prenosa je aktivna.
•Pokazivač pravca se koristi.
•Kada vozilo ispred nije opremljeno zadnjim svetlima ili ona nisu uključena.
•Kada se upozorenja i poruke, kao što je poruka o prljavom vetrobranu, u vezi sa
prednjom senzorskom kamerom (FSC)/laserskim senzorom (prednji) prikazuju na
centralnom displeju.
•Iako sistem reaguje na četvorotočkaše, radarski senzor (prednji) može da otkrije sledeće
objekte, utvrdi da su prepreke i aktivira inteligentni sistem kočenja (SBS).
•Objekti na putu, na ulazu u krivinu (uključujući zaštitne ograde i nanose snega).
•Vozilo koje se pojavi u suprotnoj traci dok ste u krivini.
•Prilikom prelaska uskog mosta.
•Prilikom prolaska ispod niske kapije ili kroz tunel ili usku kapiju.
•Prilikom ulaska u podzemnu garažu.
•Metalni predmeti, ispupčenja ili predmeti koji izlaze iz puta.
•Ako iznenada priđete blizu vozilu ispred vas.
•Prilikom vožnje u oblasti sa visokom travom ili vegetacijom.
•Vozila na dva točka kao što su motocikli ili bicikli.
•Pešaci i nemetalni objekti kao što je drveće.
•Kada sistem radi, korisnik se o tome obaveštava treperenjem upozoravajuće lampice
inteligentnog sistema kočenja (SBS) (crvena) i putem sklopivog informacijskog ekrana.
•Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja (SBS) (žuta) se pali kada je
sistem u kvaru. Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/signalne lampice“ na strani 4-40.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-153

▼Praćenje prikaza
Vodeće linije koje pokazuju širinu vozila (žute) prikazuju se na ekranu kao referenca za
poređenje približne širine vozila u odnosu na širinu parking mesta na koje se parkirate
vozeći unazad.
Koristite ovaj režim prikaza prilikom parkiranja vozila na parking prostoru ili u garaži.
Proverite okolinu zbog vaše bezbednosti
b
a
a) Vozilo sa vodećim linijama (žute)
Te vodeće linije služe kao referenca približne širine vozila.
b) Vodeće linije udaljenosti.
Ove vodeće linije pokazuju približnu udaljenost do tačke izmerene od zadnjeg kraja
vozila (od zadnjeg kraja branika).
•Crvena i žuta linija ukazuju na tačke oko 50 cm za crvenu liniju i 100 cm za žutu liniju
od zadnjeg branika (na središnjoj tački svake linije).
OPOMENA
Vodeće linije prikazane na ekranu su fiksne linije. One nisu usklađene sa okretanjem
volana od strane vozača. Uvek budite pažljivi i golim okom obavezno proveravajte prostor
iza i oko vozila dok vozite unazad.
▼▼Rad monitora za pogled na zadnji deo vozila
Rad monitora za pogled na prostor iza vozila, kada se vozilo kreće unazad, varira u
zavisnosti od saobraćaja, stanja na putu, i stanja vozila. Koliko ćete morati da okrećete volan
i procena vremena varira u zavisnosti od uslova, tako da treba da se uverite sopstvenim
očima o okolnim uslovima i usmerite vozilo u skladu sa tim uslovima.
Budite potpuno svesni prethodnog upozorenja pre korišćenja monitora za pogled na prostor
iza vozila.
To ko m vo ž n j e
Monitor za pogled na prostor iza vozila
4-178

NAPOMENA
Slike koje se prikazuju na ekranu sa kamere za praćenje vožnje unazad su obrnute slike
(slike u ogledalu).
1. Pomerite ručicu za promenu stepena prenosa u položaj R za prelazak na prikaz monitora
za pogled na prostor iza vozila.
2. Nakon što se uverite da oko vozila nema nikoga, krenite vozilom unazad.

(Prikazani položaj) (Položaj vozila)
Proverite okolinu zbog vaše bezbednosti
3. Nakon što vozilo počne da ulazi u parking prostor, nastavite da se krećete polako unazad,
tako da udaljenost između linija širine vozila i strana parking prostora sa leve i desne
strane bude približno jednaka.
4. Nastavite da podešavate volan sve dok linije za širinu vozila ne postanu paralelne sa
levom ili desnom stranom parking prostora.
5. Kada su linije paralelne, ispravite točkove i postavite vozilo polako u parking prostor.
Nastavite proveru okoline vozila, a zatim zaustavite vozilo u najboljem mogućem
položaju. (Ako parking prostor ima linije za deljenje, proverite da li su vodeće linije
širine vozila paralelna sa njima.)
To ko m vo ž n j e
Monitor za pogled na prostor iza vozila
4-179

Antena
▼Tip A*
Antena je ugrađena u prozorsko staklo.
OPOMENA
Kada prozor u koji je utisnuta antena
perete sa unutrašnje strane, vodove
antene brišite nežno mekom krpom
natopljenom mlakom vodom.
Korišćenje sredstava za pranje stakla
moglo bi da ošteti antenu.
▼Tip B
Antena
Saveti za rukovanje audio
sistemom
UPOZORENJE
Podešavanje zvuka vršite isključivo
dok vozilo stoji:
Prekidače za kontrolu zvuka
nemojte podešavati u toku vožnje.
Podešavanje zvuka u toku vožnje je
opasno jer vam može skrenuti
pažnju od upravljanja vozilom i
tako dovesti do ozbiljne nezgode.
Čak i ako je volan opremljen
prekidačima za kontrolu zvuka,
naučite da ove prekidače koristite
bez gledanja u njih tako da pažnju
možete maksimalno da usmerite ka
putu dok upravljate vozilom.
OPOMENA
Radi bezbedne vožnje, jačinu zvuka
podesite tako da možete da čujete
zvukove izvan vozila, uključujući sirene
drugih automobila i naročito sirene
vozila s pravom prvenstva.
NAPOMENA
•Da biste sprečili pražnjenje
akumulatora, audio sistem nemojte
dugo ostavljati uključen dok motor ne
radi.
•Ako se unutar vozila ili u njegovoj
blizini koristi mobilni telefon ili CB
radio, to može izazvati pojavu
šumova iz audio sistema, ali to ne
ukazuje na oštećenje sistema.
Unutrašnje karakteristike
Audio sistem
*Neki modeli.5-15