2016 MAZDA MODEL CX-3 mazda 2

2. Montirajte rezervni pneumatik.
3. Postavite navrtke točka sa zakošenom
ivicom okrenutom ka unutrašnjosti;
pritegnite ih rukom.

UPOZORENJE
Nemojte nanositi ulje ili mast na
navrtke točka i nemojte pritezati
navrtke točka preko preporučenog
obrtnog momenta pritezanja:
Opasno je nanositi ulje ili mast na
navrtke i zavrtnje. Navrtke točka
mogu da se odvrnu tokom vožnje i
dovedu do spadanja pneumatika i
izazovu udes. Osim toga, navrtke i
zavrtnji točka mogu da se oštete ako
se pritegnu više nego što je
potrebno.
4. Okrenite kukasta klešta u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu
i spustite vozilo. Koristite kukasta
klešta da pritegnete navrtke prikazanim
redosledom.

Ako niste sigurni koliko čvrsto treba
pritegnuti navrtke, neka ih
prekontroliše stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Obrtni momenat pritezanja navrtki
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-21

Startovanje motora koji je
presisao (SKYACTIV-G
2.0)
Ako startovanje motora ne uspe, moguće je
da je motor presisao (previše goriva u
motoru).

Pridržavajte se ovog postupka:

1. Ako se motor ne startuje u roku od pet
sekundi od prvog pokušaja, sačekajte
deset sekundi pa pokušajte ponovo.
2. Uverite se da je ručna kočnica
aktivirana.
3. Pritisnite pedalu gasa do kraja i
zadržite je tako.
4. Pritisnite pedalu kvačila (ručni sklop
menjača i diferencijala) ili pedalu
kočnice (automatski sklop menjača i
diferencijala), zatim pritisnite taster za
startovanje. Ako se motor startuje,
odmah pustite pedalu gasa jer će se
broj obrtaja motora iznenada povećati.
5. Ako startovanje motora ne uspe,
verglate ga bez pritiskanja pedala gasa.

Ako startovanje pomoću ovog postupka i
dalje ne uspeva, neka vaše vozilo ispita
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis.
Startovanje guranjem
Nemojte gurati svoju Mazdu da biste je
startovali.
UPOZORENJE
Nikada nemojte vući vozilo da biste
ga startovali:
Opasno je vući vozilo da biste ga
startovali. Vozilo koje se vuče može
naglo da krene napred kada se
motor startuje i izazove sudar dva
vozila. Putnici mogu da se povrede.
OPOMENA
Nemojte gurati da biste startovali vozilo
koje ima ručni sklop menjača i
diferencijala. Time može da se ošteti
sistem za kontrolu emisije.
NAPOMENA
Vozilo sa automatskim sklopom
menjača i diferencijala ne možete da
startujete guranjem.
U slučaju pojave problema
Startovanje u vanrednoj situaciji
7-26

Ostajanje bez goriva
(SKYACTIV-D 1.5)
OPOMENA
Nemojte pokušavati da startujete motor
duže od po 30 sekundi. Time možete da
oštetite starter. Ako se motor ne startuje
u prvom pokušaju, sačekajte oko 10
sekundi pre nego što pokušate ponovo.
Ako vozilo ostane bez goriva, dolijte
najmanje 10 l goriva i pokušajte ponovo da
startujete motor. Kada vozilo ostane bez
goriva, vazduh može da uđe u vodove za
gorivo i zato može da bude potrebno više
vremena za startovanje motora. Ako se
vozilo ne startuje prvi put, pokušajte da ga
startujete još nekoliko puta. Ako se i dalje
ne startuje, obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
U slučaju pojave problema
Startovanje u vanrednoj situaciji
7-27

Pregrevanje
Ako se upali upozoravajuća lampica za
visoku temperaturu rashladne tečnosti,
vozilo izgubi snagu ili čujete jako lupanje
ili zviždanje, motor je verovatno pregrejan.
UPOZORENJE
Parkirajte se na bezbednom
mestu, zatim prebacite paljenje u
isključen položaj i pre nego što
počnete da radite u blizini
rashladnog ventilatora, uverite se da
ventilator ne radi:
Opasno je raditi u blizini
rashladnog ventilatora koji se
okreće. Ventilator može da nastavi
beskrajno da se okreće čak i ako je
motor ugašen, a temperatura u
odeljku motora je visoka. Ventilator
može da vas udari i ozbiljno
povredi.
Nemojte skidati nijedan
poklopac rashladnog sistema dok su
motor i hladnjak vrući:
Kada su motor i hladnjak vrući,
vrela rashladna tečnost i para mogu
da izbiju pod pritiskom i izazovu
ozbiljnu povredu.
Otvorite poklopca motora TEK
kada iz motora prestane da izlazi
para:
Para iz pregrejanog motora je
opasna. Para koja izlazi može
ozbiljno da vas opeče.
Ako se upali upozoravajuća lampica za
visoku temperaturu rashladne tečnosti:

1. Odvezite se na bezbedno mesto pored
puta i parkirajte se sa strane.
2. Stepen prenosa na vozilu sa
automatskim sklopom menjača i
diferencijala stavite u položaj za
parkiranje (P) a sa ručnim sklopom
menjača i diferencijala u neutralni
položaj.
3. Aktivirajte ručnu kočnicu.
4. Isključite klimatizacioni uređaj.
5. Proverite da li iz odeljka motora izlazi
rashladna tečnost ili para.

Ako iz odeljka motora izlazi para:
Ne prilazite prednjoj strani vozila.
Ugasite motor.
Sačekajte da se para raziđe, a zatim
otvorite poklopca motora i startujte
motor.

Ako ne izlaze ni rashladna tečnost
ni para:
Otvorite poklopca motora i pustite da
motor radi dok vozilo stoji u mestu dok
se ne ohladi.
OPOMENA
Ako rashladni ventilator ne radi dok
motor radi, temperatura motora će
porasti. Zaustavite motor i pozovite
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis.
6. Uverite se da rashladni ventilator radi,
zatim ugasite motor pošto temperatura
opadne.
U slučaju pojave problema
Pregrevanje
7-28

7. Kada se ohladi, proverite nivo
rashladne tečnosti.
Ako je nizak, proverite da li rashladna
tečnost curi iz hladnjaka i creva.

Ako pronađete curenje ili drugo
oštećenje, ili ako rashladna tečnosti
dalje curi:
Zaustavite motor i pozovite stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
SKYACTIV-G 2.0
Poklopac rashladnog
sistemaRezervoar rashladne
tečnosti
Ventilator
za hlađenje
SKYACTIV-D 1.5
Poklopac rashladnog
sistemaRezervoar rashladne
tečnosti
Ventilator
za hlađenje
Ako ne pronađete nikakav problem,
motor je hladan i nema znakova
curenja:
Pažljivo dolijte rashladnu tečnost po
potrebi (strana 6-30).
OPOMENA
Ako se motor i dalje pregreva ili se
pregreva često, prekontrolišite rashladni
sistem. Ako ga ne popravite, može da
dođe do ozbiljnog oštećenja motora.
Obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
U slučaju pojave problema
Pregrevanje
7-29

Opis šlepovanja
Preporučujemo da šlepovanje obavlja
samo stručni servis, najbolje ovlašćeni
Mazda servis, ili komercijalna šlep služba.

Da bi se sprečilo oštećenje vozila,
neophodno je da se ono pravilno podiže i
vuče. Posebno kod šlepanja vozila sa
pogonom na sva 4 točka, kada su svi
točkovi povezani sa pogonskim
mehanizmom, pravilno transportovanje je
od suštinske važnosti za izbegavanje
oštećenja pogonskog sistema. Moraju se
poštovati državni i lokalni zakoni.
Kolica

Pogonski točkovi vozila sa pogonom na
dva točka (prednji točkovi) treba da budu
podignuti sa tla. Ako je to zbog prevelikog
oštećenja ili drugih uslova nemoguće,
koristite kolica.

Kada vozilo sa pogonom na dva točka
šlepujete sa zadnjim točkovima na tlu,
otpustite ručnu kočnicu.

Svi točkovi vozila sa pogonom na 4 točka
koje se šlepuju moraju da budu podignuta
od tla.
UPOZORENJE
Vozilo sa pogonom na 4 točka uvek
šlepujte sa sva četiri točka
podignuta od tla:
Opasno je vući vozilo sa pogonom
na 4 točka sa prednjim ili zadnjim
točkovima na tlu jer može da dođe
do oštećenja pogonskog mehanizma
ili vozilo može da se otkači od
vučnog vozila i izazove udes. Ako je
pogonski mehanizam oštećen,
šlepujte vozilo na kamionu sa
platformom.
OPOMENA
•Nemojte šlepati vozilo okrenuto
unazad sa pogonskim točkovima na
tlu. To može da izazove unutrašnje
oštećenje sklopa menjača i
diferencijala.
U slučaju pojave problema
Šlepovanje u vanrednoj situaciji
7-30

Ako se upozoravajuća lampica upali ili treperi
Ako se bilo koja upozoravajuća lampica uključi/počne da treperi, obavite odgovarajuće
radnje za svaku od lampica. Ne postoji problem ako se lampica ugasi, ali ako se lampica ne
isključi ili se ponovo uključi/treperi, obratite se ovlašćenom Mazda servisu.
(Vozila sa audio uređajem tipa C/tipa D)
Sadržaj upozorenja se može proveriti putem audio sistema.
1. Izaberite ikonu
na početnom ekranu da biste prikazali ekran aplikacija.
2. Izaberite „vodič o upozorenjima“.
▼▼Odmah zaustavite vozilo na bezbednom mestu
Ako se upali neka od sledećih upozoravajućih lampica, moguće je da u sistemu postoji kvar.
Odmah parkirajte vozilo na nekom bezbednom mestu i obratite se ovlašćenom Mazda
servisu.
Signal Upozorenje
Upozoravajuća lampica
kočionog sistemaOvo upozorenje ima sledeće funkcije:
Upozorenje o ručnoj kočnici/provera upozoravajućih lampica
Lampica svetli kada je upotrebljena ručna kočnica, a paljenje je prebačeno na START (polazak) ili
ON (uključeno). Ona se isključuje kada je ručna kočnica u potpunosti oslobođena.
Upozorenje o niskom nivou tečnosti u kočnicama
Ako upozoravajuća lampica kočnice ostane upaljena iako je ručna kočnica spuštena, tečnost
kočionog sistema može biti na niskom nivou ili može postojati problem sa kočionim sistemom.
Odmah parkirajte vozilo na nekom bezbednom mestu i obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
UPOZORENJE
Nemojte voziti dok je upozoravajuća lampica kočionog sistema upaljena. Što pre seobratite stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis, radi kontrolekočnica:Opasno je voziti sa upaljenom upozoravajućom lampicom kočionog sistema. Ona
pokazuje da je moguće da vaša kočnica uopšte ne radi ili da bi mogla u bilo kom
trenutku potpuno otkaže. Ako i pošto proverite da li je ručna kočnica potpuno otpu-
štena, lampica ostane upaljena, odmah proverite kočnice.
OPOMENA
Takođe, efikasnost kočenja se može smanjiti tako da ćete morati da pedalu kočnice pritisnete
jače nego obično da biste zaustavili vozilo.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-34

Signal Upozorenje
Upozorenja sistema za
elektronsku raspodelu sile
kočenjaAko kontrolni uređaj za elektronsku raspodelu sile kočenja utvrdi da neki od sastavnih delova ne
rade pravilno, možda će kontrolni uređaj istovremeno da uključi i upozoravajuću lampicu
kočionog sistema i upozoravajuću lampicu ABS sistema. Problem je verovatno u sistemu za
elektronsku raspodelu sile kočenja.
UPOZORENJE
Nemojte upravljati vozilom kada su upaljene upozoravajuće lampice ABS sistema ikočionog sistema. Odšlepajte vozilo u stručni servis, preporučujemo da ovlašćeni Maz-da servis pregleda kočnice što je pre moguće:Opasno je voziti sa upaljenom upozoravajućom lampicom kočionog sistema i
upozoravajućom lampicom ABS sistema.
Kada su obe lampice upaljene, zadnji točkovi bi mogli brže da se blokiraju prilikom
zaustavljanja u vanrednoj situaciji nego u uobičajenim okolnostima.
Upozoravajuća lampica
sistema za punjenjeAko upozoravajuća lampica svetli tokom vožnje, ukazuje na kvar alternatora ili sistema za
punjenje.
Odvezite se pored puta i parkirajte se sa strane. Obratite se stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.OPOMENA
Nemojte nastavljati da upravljate vozilom ako je upaljena upozoravajuća lampica sistema za
punjenje jer motor može neočekivano da se ugasi.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-35