2016 MAZDA MODEL CX-3 mazda 2

Čuvanje rezervnog pneumatika i alata
NAPOMENA
Vaše vozilo može (ali i ne mora) biti opremljeno rezervnim pneumatikom, dizalicom,
ključem za točkove i torbom sa alatom. Za preciznije informacije obratite se ovlašćenom
servisu Mazda vozila.
Rezervni pneumatik i alati se čuvaju na mestima prikazanim na ilustraciji.
Tip A
Uška za šlepovanje
Uška za šlepovanje Tip B Bez rezervnog pneumatika
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
Ručica dizalice
Ručica dizalice
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-3

Pričvršćivanje dizalice
1. Uvucite leptir-zavrtanj u dizalicu dok
je vijak dizalice okrenut nadole i
okrenite leptir-zavrtanj u smeru
kretanja kazaljki na satu da biste ga
privremeno pričvrstili.
2. Okrenite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici.

Leptir-zavrtanj
Vijak dizalice
3. U potpunosti zavrnite leptir-zavrtanj da
biste pričvrstili dizalicu.
NAPOMENA
Ukoliko nije u potpunosti pričvršćena,
dizalica može praviti buku tokom
vožnje. Uverite se da je vijak dizalice
dovoljno zavrnut.
4. Uvucite zakačaljke poklopca i stavite
poklopac.
NAPOMENA
Uverite se da je poklopac čvrsto
postavljen.
Održavanje
•Dizalicu uvek održavajte čistom.
•Vodite računa da na pokretnim delovima
ne bude nečistoće ili rđe.
•Vodite računa da navoj bude
odgovarajuće podmazan.
▼▼Rezervni pneumatik*
Vaša Mazda ima privremeni rezervni
pneumatik.
Privremeni rezervni pneumatik je lakši i
manji od standardnog pneumatika i
predviđen je za korišćenje samo u
vanrednim situacijama i treba ga koristiti
samo u VRLO kratkim periodima.
Privremene rezervne pneumatike
NIKADA ne treba koristiti za dužu vožnju
ili u dužim periodima.
UPOZORENJE
Nemojte postavljati privremeni
rezervni pneumatik na prednje
točkove (pogonske točkove):
Opasno je voziti sa privremenim
rezervnim pneumatikom na jednom
od prednjih pogonskih točkova. To
utiče na upravljanje. Možete da
izgubite kontrolu nad vozilom,
posebno na putevima pokrivenim
ledom ili snegom, i da doživite udes.
Prebacite regularni pneumatik na
prednji točak a privremeni rezervni
pneumatik postavite na zadnji
točak.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-7

NAPOMENA
Jača sila može biti potrebna za
isključivanje priključka. Obavezno jako
pritisnite jezičak.
5. Ako vozilo ima bas zvučnik, olabavite
zavrtanj za pričvršćivanje i uklonite
zvučnik i rezervni pneumatik.

Ako vozilo nema bas zvučnik, okrenite
zavrtanj za pričvršćivanje rezervnog
pneumatika u pravcu suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i uklonite
rezervni pneumatik.

Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Pričvršćivanje rezervnog pneumatika
Odložite rezervni pneumatik obrnutim
redosledom radnji u odnosu na vađenje.
Posle odlaganja proverite da li je rezervni
pneumatik odložen na bezbedan način.
Komplet za popravku
ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji
*
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji koji je
priložen uz vašu Mazdu namenjen je za
popravku lako oštećenog pneumatika usled
vožnje preko eksera ili sličnih oštrih
predmeta na površini puta.
Izvršite popravku pneumatika u vanrednoj
situaciji bez vađenja eksera ili sličnog
oštrog predmeta koji je probušio
pneumatik.
NAPOMENA
Vaše vozilo nije opremljeno rezervnim
pneumatikom. U slučaju ispumpanog
pneumatika, upotrebite komplet za
popravku pneumatika da privremeno
popravite pneumatik. Prilikom
obavljanja popravke, pogledajte
uputstva sadržana u kompletu za
popravku pneumatika u vanrednim
situacijama. Ako je ispumpani
pneumatik popravljen pomoću kompleta
za popravku ispumpanih pneumatika,
neka stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis, što pre popravi
ili zameni pneumatik.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-9

NAPOMENA
Zaptivno sredstvo za pneumatik je za
jednokratnu upotrebu. Novo zaptivno
sredstvo za pneumatik možete da kupite
u ovlašćenom Mazda servisu.
12. Vratite iglu ventila u ventil i okrenite je
u smeru kretanja kazaljki na satu da
biste je ugradili.
Crevo za
ubrizgavanjeAlat za iglu ventila Ventil
Igla ventila
NAPOMENA
Nemojte bacati praznu bočicu zaptivnog
sredstva za pneumatik posle upotrebe.
Vratite praznu bočicu zaptivnog
sredstva za pneumatik ovlašćenom
Mazda servisu kada budete menjali
pneumatik. Prazna bočica zaptivnog
sredstva za pneumatik će biti
iskorišćena za vađenje upotrebljenog
zaptivnog sredstva iz pneumatika i
odlaganje na otpad.
13. Nakon toga, crevo za ubrizgavanje
pričvrstite na jezičak na boci da biste
sprečili curenje preostalog zaptivnog
sredstva.
Jezičak
14. Zalepite nalepnicu sa ograničenjem
brzine na mesto gde je vozač lako
može uočiti.
UPOZORENJE
Nemojte lepiti nalepnicu sa
ograničenjem brzine vozila na
instrument tablu jer bi ona ugrozila
preglednost područja poput
upozoravajućih signalnih lampica ili
brzinomera:
Opasno je lepiti nalepnicu sa
ograničenjem brzine na pločicu
volana. Nalepnica može da omete
naduvavanje vazdušnog jastuka i
izazove ozbiljno povređivanje.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-13

15. Postavite crevo kompresora na ventil
pneumatika.
VentilCrevo kompresora
16. Uvucite utikač kompresora u
unutrašnju utičnicu za dodatnu opremu
i prebacite paljenje u položaj ACC.
Kompresor
Utikač kompresora
OPOMENA
•Pre nego što izvučete utikač
kompresora iz električne utičnice,
uverite se da je napajanje kompresora
isključeno.
•Kompresor se uključuje i isključuje
pomoću tasterskog prekidača.
17. Uključite prekidač kompresora i
pažljivo naduvajte pneumatik na
odgovarajući pritisak naduvavanja.
UPOZORENJE
Nikada nemojte rukovati
kompresorom pod pritiskom većim
od 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bara,
43,5 psi):
Opasno je rukovati kompresorom
pod pritiskom većim od 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bara, 43,5 psi). Kada
pritisak naduvavanja poraste iznad
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bara, 43,5
psi), iz zadnjeg dela kompresora
izlazi zagrejani vazduh koji može da
vas opeče.
NAPOMENA
•Potražite odgovarajući pritisak
naduvavanja pneumatika na etiketi sa
pritiskom naduvavanja pneumatika
(ram vozačevih vrata).
•Nemojte koristiti kompresor duže od
10 minuta jer dugotrajnim
korišćenjem kompresor može da se
ošteti.
•Ako se pneumatik ne naduvava,
možda nije moguće popraviti
pneumatik. Ako pritisak u
pneumatiku ne dostigne odgovarajući
pritisak naduvavanja u roku od 10
minuta, verovatno je da je oštećenje
veće.
Kada se to dogodi, pneumatik ne
može da se popravi pomoću kompleta
za popravku ispumpanog pneumatika
u vanrednoj situaciji. Obratite se
stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Ako je pneumatik previše napumpan,
odvijte poklopac na kompresoru i
ispustite malo vazduha.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-14

18. Kada pneumatik bude napumpan na
odgovarajući pritisak naduvavanja,
isključite prekidač kompresora i
izvadite crevo kompresora iz ventila
pneumatika.
19. Postavite kapu ventila pneumatika.
20. Stavite komplet za popravku
ispumpanog pneumatika u vanrednoj
situaciji u prtljažnik i nastavite da
vozite.
OPOMENA
•Odvezite se pažljivo do stručnog
servisa, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis i održavajte brzinu
vozila ispod 80 km/h.
•Ako se vozilo vozi brzinom od 80
km/h ili većom, može se desiti da
vozilo počne da vibrira.
NAPOMENA
(Sa sistemom za praćenje pritiska u
pneumaticima)
Ako pneumatik nije pravilno napumpan,
lampica sistema za praćenje pritiska u
pneumaticima će se upaliti.
21. Posle 10 minuta ili 5 km vožnje,
proverite pritisak u pneumatiku
meračem pritiska u pneumatiku koji se
nalazi na kompresoru. Ako je pritisak u
pneumatiku opao ispod odgovarajućeg
pritiska u pneumatiku, napumpajte
pneumatik ponovo na odgovarajući
pritisak pridržavajući se postupaka od
broja 16.
OPOMENA
•Ako pritisak naduvavanja pneumatika
opadne ispod 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
ili bara, 18,9 psi), popravku nije
moguće obaviti kompletom za
opravku. Parkirajte vozilo na ravnoj
površini van puta i obratite se
stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Ako pritisak naduvavanja pneumatika
ostane mali i posle ponovljenih
postupaka od 15 do 21, parkirajte
vozilo na ravnoj površini van puta i
obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
NAPOMENA
Prilikom provere pritiska naduvavanja
pneumatika meračem pritiska u
pneumatiku na kompresoru, uverite se
da je prekidač kompresora isključen.
22. Ako pritisak naduvavanja ostane
stabilan, pneumatik je popravljen.
Pažljivo odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis, gde će vam zameniti
pneumatik.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-15

OPOMENA
•Pneumatik koji je privremeno
popravljen zaptivnim sredstvom za
pneumatik ne može ponovo da se
koristi. Mazda preporučuje da
pneumatik zamenite novim.
•Točak može ponovo da se koristi
pošto se sa njega obriše zaptivno
sredstvo i pažljivo se prekontroliše.
Međutim, potrebno je da ventil
pneumatika zamenite novim.
▼Provera kompleta za popravku
ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji
Redovno proveravajte komplet za popravku
ispumpanog pneumatika u vanrednoj
situaciji.
•Proverite rok delotvorne upotrebe
zaptivnog sredstva.
•Proverite rad kompresora za pneumatike.
NAPOMENA
Zaptivno sredstvo za pneumatik ima rok
delotvorne upotrebe. Proverite rok
delotvorne upotrebe na etiketi bočice i
nemojte ga koristiti ako je rok istekao.
Zamenite zaptivno sredstvo za
pneumatike u ovlašćenom Mazda
servisu pre isteka roka delotvorne
upotrebe.
Zamena ispumpanog
pneumatika (rezervnim
pneumatikom)
NAPOMENA
Ako tokom vožnje dođe do sledećih
situacija, moguće je da je pneumatik
ispumpan:
•upravljanje postaje teško,
•vozilo počne prekomerno da vibrira,
•vozilo vuče na jednu stranu.
Ako vam se pneumatik ispumpa, polako
odvezite do ravnog mesta van puta i van
putanje saobraćaja da biste zamenili
pneumatik.
Opasno je zaustavljati se u saobraćaju ili u
zaustavnoj traci prometnog puta.
UPOZORENJE
Obavezno se pridržavajte uputstava
za promenu pneumatika:
Opasno je menjati pneumatik ako to
ne radite pravilno. Vozilo može da
sklizne sa dizalice i ozbiljno povredi
nekoga.
Niko ne treba da stavlja nijedan deo
tela ispod vozila oslonjenog na
dizalicu.
Nemojte dozvoljavati da neko bude
u vozilu oslonjenom na dizalicu:
Opasno je dozvoliti da neko bude u
vozilu oslonjenom na dizalicu.
Putnik u vozilu može da
prouzrokuje da vozilo padne i
izazove ozbiljnu povredu.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-16

UPOZORENJE
Koristite samo prednji i zadnji
položaj za postavljanje dizalice
preporučene u ovom uputstvu:
Opasno je pokušavati da se vozilo
podigne dizalicom na drugim
mestima osim na preporučenim u
ovom uputstvu. Vozilo bi moglo da
sklizne sa dizalice i da ozbiljno
povredi ili čak ubije nekoga.
Koristite samo prednji i zadnji
položaj za postavljanje dizalice
preporučene u ovom uputstvu.
Nemojte postavljati dizalicu na
druga mesta osim na označena
mesta za podizanje niti postavljati
predmeta na dizalicu ili ispod
dizalice.
Postavljanje dizalice na nekom
drugom mestu a ne na mestu za
podizanje ili postavljanje predmeta
na dizalicu ili ispod nje je opasno
jer može da deformiše karoseriju
vozila ili može da se dogodi da
vozilo padne sa dizalice i izazove
udes.
Koristite samo dizalicu isporučenu
uz vašu Mazdu:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
predviđena za vašu Mazdu. Vozilo
može da sklizne sa dizalice i
ozbiljno povredi nekoga.
Nikada ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo dok je
neki predmet postavljen ispod
dizalice. Dizalica može da sklizne i
dizalica ili vozilo koje pada mogu
ozbiljno da povrede nekoga.
7. Uvucite ručicu dizalice i pričvrstite
kukasta klešta na dizalicu za
pneumatik.

8. Okrećite ručicu dizalice u smeru
kretanja kazaljki na satu i podignite
vozilo dovoljno da bude moguće
postaviti rezervni pneumatik. Pre nego
što uklonite navrtke točkova, uverite se
da vaša Mazda čvrsto stoji i da ne
može da sklizne ili da se pomeri.

U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-19