2016 MAZDA MODEL 6 Servis

SVARILO
Kompresorja nikoli ne obremenjujte
čez 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5
psi):
Delovanje kompresorja zobremenitvijo nad 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) je nevarno.
Ko tlak preseže vrednost 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), iz
zadnje strani kompresorja pihne
vroč zrak, ki vas lahko opeče.
OPOMBA
•Preverite tlak zraka v pnevmatikah po
tabeli na voznikovih vratih.
•Ne imejte kompresorja vklopljenega
več kot 10 minut, ker se lahko
pokvari.
•Če se pnevmatika ne napolni,
popravilo morda ne bo možno. Če ne
dosežemo predpisanega tlaka zraka v
pnevmatiki v 10 minutah, gre
najverjetneje za večjo poškodbo
pnevmatike. V tem primeru popravilo
s kompletom za zasilno popravilo ni
mogoče. Povežite se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
•Če ste pnevmatiko preveč napolnili,
popustite pokrovček kompresorja in
izpustite nekaj zraka.
16. Ko dosežete predpisan tlak zraka v pnevmatiki, izklopite kompresor in
odstranite cevko z ventila pnevmatike.
17. Namestite pokrovček ventila.
18. Komplet za popravilo pnevmatike pospravite v prtljažnik in nadaljujte z
vožnjo.
OPOZORILO
•Previdno vozite do vulkanizerja,
priporočamo pooblaščen servis
Mazda in ne vozite hitreje kot 80
km/h.
•Če vozite 80 km/h ali več, se lahko
pojavijo večje vibracije.
OPOMBA
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Če je tlak v pnevmatiki prenizek, bo
zasvetila opozorilna lučka sistema za
nadzor tlaka v pnevmatikah (stran
4-46).
19. Po 10 minutah vožnje, oziroma 5prevoženih kilometrih preverite tlak v
pnevmatiki z manometrom
kompresorja. V primeru, da se je tlak
zraka v pnevmatiki zmanjšal, ponovno
napolnite pnevmatiko do predpisanega
tlaka, tako da sledite korakom od 14
naprej.
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7-14
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
•Če tlak v pnevmatiki pade pod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ali barov, 18,9
psi), popravila ni mogoče izvesti s
kompletom za zasilno popravilo
pnevmatike. Vozilo ustavite na
ravnem mestu, kjer ne ovirate
prometa in pokličite strokovno
pomoč, priporočamo pooblaščeni
servis Mazda.
•Če po ponovitvi korakov od 13 do 20
predpisan tlak zraka v pnevmatiki ni
dosežen, ustavite vozilo na ravnem
mestu, kjer ne ovirate prometa in
pokličite strokovno pomoč,
priporočamo pooblaščeni servis
Mazda.
OPOMBA
Ko preverjate tlak zraka v pnevmatiki s
kompresorjem, mora biti kompresor
izključen.
20. Zasilno popravilo pnevmatike je
uspešno opravljeno, če se tlak v
pnevmatiki ne zmanjšuje. Previdno se
odpeljite do najbližjega vulkanizerja,
da vam zamenja pnevmatiko.
Priporočamo pooblaščeni servis
Mazda. Mazda priporoča, da
pnevmatiko zamenjate z novo. Če se
odločite za popravilo in ponovno
uporabo pnevmatike, se obrnite na
strokovno usposobljenega vulkanizerja.
Priporočamo pooblaščeni servis
Mazda.
Ko pnevmatiko zamenjate, odlepite
nalepko z omejitvijo hitrosti.
OPOZORILO
•Če ste pnevmatiko popravili s
kompletom za zasilno popravilo,
Mazda priporoča, da jo čim prej
nadomestite z novo pnevmatiko. Če
se odločite za popravilo in ponovno
uporabo pnevmatike, se obrnite na
strokovno usposobljenega
vulkanizerja. Priporočamo
pooblaščeni servis Mazda.
•Platišče lahko ponovno uporabite le,
če tesnilno sredstvo v celoti
odstranite in platišče temeljito
pregledate. V tem primeru je
potrebno zamenjati ventil
pnevmatike.
tPregled kompleta za zasilno
popravilo pnevmatike
Redno pregledujte komplet za zasilno
popravilo pnevmatike.
•Preverite rok uporabe tesnilnega
sredstva.
•Preverite delovanje kompresorja.
OPOMBA
Tesnilno sredstvo ima omejen rok
uporabe. Preverjajte rok uporabe in
nikdar ne uporabite sredstva s
pretečenim rokom. Pred iztekom roka
uporabe v pooblaščenem servisu Mazda
tesnilno sredstvo zamenjajte z novim.
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7-15
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Zagon zalitega motorja(SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5)
Če motor po običajnem času zaganjanja ne
začne delovati, je verjetno zalit (preveč
goriva v motorju).

V takem primeru postopajte, kot sledi.

1. Če motor v prvem poskusu zagona ne
začne delovati v petih sekundah,
počakajte deset sekund in poskusite
znova.
2. Preverite, če je vklopljena ročna zavora.
3. Pritisnite pedal za plin do konca in ga tako zadržite.
4. Pritisnite pedal sklopke (ročni
menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik), nato pritisnite
startni gumb. Če motor začne delovati,
takoj izpustite pedal za plin, da se
motor ne bi začel prehitro vrteti.
5. Če motor še vedno ne začne delovati, poskusite zagnati motor brez dodajanja
plina.

Če motor kljub izvedbi postopka še vedno
ne začne delovati, se posvetujte s
strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
servis vozil Mazda.
Zagon s potiskanjem
vozila
Vaše Mazde ne smete zagnati s
potiskanjem ali vleko.
SVARILO
Vozila nikoli ne smete zaganjati z
vleko.
Zaganjanje vozila z vleko jenevarno. Ko motor začne delovati, se
vlečeno vozilo lahko zaleti v vozilo,ki ga vleče. Poškodujejo se lahkopotniki in vozili.
OPOZORILO
Vozila z ročnim menjalnikom ne smete
zaganjati s potiskanjem ali vleko. Lahko
se poškoduje sistem nadzora izpušnih
plinov.
OPOMBA
Motorja vozila z avtomatskim
menjalnikom ni mogoče zagnati s
potiskanjem.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-25
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Če zmanjka goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
OPOZORILO
Ne zaganjajte motorja dlje kot 30
sekund naenkrat. Tako bi lahko
poškodovali zaganjalnik. Če motor v
prvem poskusu ne začne delovati,
počakajte 10 sekund preden ga
poskusite ponovno zagnati.
Če je zmanjkalo goriva, dolijte vsaj 10 l
goriva in nato poskusite zagnati motor.
Lahko se zgodi, da ob pomanjkanju goriva
v napeljavo pride zrak in bo zato
zaganjanje trajalo dlje. Če motor ne začne
delovati v prvem poskusu, ga poskušajte
zagnati večkrat. Če motorja nikakor ni
mogoče zagnati, poiščite strokovno pomoč,
priporočamo, da se obrnete na pooblaščeni
servis Mazda.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-26
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Pregrevanje motorja
Če zasveti opozorilna lučka za visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja, če
motor izgubi moč ali če zaslišite glasen
ropot ali pokanje v motorju, se je motor
verjetno pregrel.
SVARILO
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v
bližini ventilatorja preverite ali
ventilator hlajenja motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje.Ventilator hladilnika se lahkonepričakovano vklopi, tudi ko jemotor izklopljen. Kadarpregledujete motor, izklopite
stikalno ključavnico in odstraniteključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik
vroča, ne snemajte čepa hladilnika
ali posode za hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočinaali para lahko povzroči hudeopekline.
Počakajte, da uhajanje pare izpod
pokrova motorja preneha in šele
nato dvignite pokrov motorja.
Če iz motornega prostora izhajapara, je prisotna nevarnost opeklin.Počakajte, da se motor ohladi.
Če zasveti opozorilna lučka za visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja:

1. Ustavite in parkirajte na varnem mestu.
2. Avtomatski menjalnik postavite v
položaj P, ročni menjalnik v nevtralni
položaj.
3. Vklopite ročno zavoro.
4. Izklopite klimatsko napravo.
5. Preverite, če iz motornega prostora uhaja para ali se izteka hladilna
tekočina.

Če uhaja para iz motornega
prostora:
Ne zadržujte se pred vozilom. Izklopite
motor.
Počakajte, da izhajanje pare preneha, in
šele potem dvignite pokrov motorja.

Če ne uhaja niti para, niti hladilna
tekočina:
Dvignite in podprite pokrov motorja
ter počakajte, da se motor v prostem
teku ohladi.
OPOZORILO
Če se pri delujočem motorju v prostem
teku občasno ne vklopi ventilator
hladilnika, temperatura v motorju
premočno narašča. V takem primeru
izklopite motor in poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu
Mazda.
6. Preverite, če se vklopi ventilatorhladilnika. Ko temperatura hladilne
tekočine pade, izklopite motor.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

7. Preverite nivo hladilne tekočine vhladnem stanju.
Če je nivo nizek, poiščite netesna
mesta na priključkih in spojih
hladilnika, motorja in črpalke
hladilnega sistema.

Če odkrijete netesna ali poškodovana
mesta, kjer izteka hladilna tekočina.
V takem primeru izklopite motor in
poskrbite za popravilo na pooblaščenem
servisu Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
Čep sistema
hlajenja motorjaPosoda
hladilne
tekočine
motorja
Ventilator
hlajenja
SKYACTIV-D 2.2
Čep sistema
hlajenja motorjaPosoda
hladilne
tekočine
motorjaVentilator
hlajenja
Če je premalo hladilne tekočine in ne
odkrijete drugih napak, motor pa se je
ohladil:
previdno dolijte manjkajočo tekočino
(stran 6-28).
OPOZORILO
Če se motor večkrat pregreva, poskrbite
za pregled hladilnega sistema v
pooblaščenem servisu Mazda. Če
napaka ni odpravljena, se motor lahko
okvari. Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-28
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Načini vleke
Priporočljivo je, da vleko vozila opravi
pooblaščeni servis Mazda ali
specializirana vlečna služba.

Pri vleki vozila je potrebno upoštevati
tehnične značilnosti vozila. Pri vozilih, ki
imajo štirikolesni pogon in so vsa kolesa
povezana s pogonskim sistemom, je zelo
pomembno kako se vozilo vleče, da se
pogonski sistem ne poškoduje. in lokalne
predpise za vleko.
Vozni podstavek

Vlečeno vozilo s pogonom na dve kolesi
ne sme imeti pogonskih (sprednjih) koles
na tleh. Če morebitne poškodbe to
onemogočajo, je potrebno uporabiti
ustrezen vozni podstavek.

Pri vleki vozila s pogonom na sprednji
kolesi, ki ima zadnji kolesi na tleh,
popustite parkirno zavoro.

Vozila s štirikolesnim pogonom pri vleki
ne smejo imeti koles na tleh.
SVARILO
Vozila s štirikolesnim pogonom pri
vleki ne smejo imeti koles na tleh.
Če vlečete vozilo s štirikolesnimpogonom s sprednjimi ali zadnjimikolesi po tleh, se lahko poškodujepogonski sistem. Vozilo lahko tudi
zdrsne z vlečnega vozila in povzročinezgodo. Če je poškodovan pogonskisistem, mora vleko vozila opravitivozilo vlečne službe.
OPOZORILO
•Ne vlecite vozila usmerjenega nazaj s
pogonskima kolesoma na tleh, ker s
tem povzročite okvaro menjalnika.
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Zadaj

OPOZORILO
Ne poskušajte tega storiti s silo, da ne
bi opraskali laka ali poškodovali
pokrovčka.
OPOMBA
Pokrovček povsem odstranite in ga
shranite na varno mesto, da se ne
izgubi.
3. Čvrsto privijte vlečno zanko s pomočjoključa za matice koles.
Poiščite strokovno pomoč na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Spredaj

Ključi
Vlečna zanka (dolga)
Zadaj

Vlečna zanka
(kratka)
Ključi
4. Pritrdite vlečno vrv na vlečno zanko.
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-31
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf