2016 MAZDA MODEL 6 nastavení

Odmlžovač zadního okna
Odmlžovač zadního okna slouží
k odstranění zamlžení tohoto okna.

Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít odmlžovač.

Stisknutím tlačítka uvedete odmlžovač
zadního okna do činnosti. Odmlžovač
zadního okna bude funkční po dobu 15
minut a poté se automaticky vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
odmlžovač zadního okna zapnut.

Pokud chcete vypnout odmlžovač zadního
okna před uplynutím 15 minut, stiskněte
tento spínač ještě jednou.
Manuální klimatizace
Kontrolka
Plně automatická klimatizace
Kontrolka
UPOZORNĚNÍ
Při čištění vnitřní strany zadního skla
nepoužívejte ostré předměty ani čističe
skel obsahující abrazivní složky. Mohlo
by dojít k poškození vodičů vyhřívání
na vnitřní straně tohoto skla.
POZNÁMKA
•Odmlžovač není určen k roztavení
vrstvy sněhu. Pokud se na zadním
okně vytvořila vrstva sněhu,
odstraňte ji dříve, než zapnete
odmlžovač.
•Nastavení odmlžovače zadního okna
lze změnit. Po provedení změny
nastavení se odmlžovač zadního okna
bude automaticky vypínat po uplynutí
15 minut, je-li okolní teplota vysoká.
Je-li okolní teplota nízká, pokračuje
odmlžovač v činnosti až do dalšího
stisknutí spínače.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-88

Monitor spotřeby paliva
U vozidel vybavených audiosystémem typu C/typu D je možné pomocí jednotlivých ikon na
displeji přepínat výsledky, spotřebu paliva a účinnost
*1.
Navíc se po dokončení jízdy zobrazí na závěrečné obrazovce celková energetická účinnost,
je-li závěrečná obrazovka zapnuta.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications (Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spotřeby paliva).
3. Použijte sdružený ovladač nebo se dotkněte obrazovky a zobrazte nabídku.
POZNÁMKA
Když se nabídka zobrazí po doteku na obrazovku, zmizí automaticky po 6 sekundách.
4. Výběrem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva8,0l/100 km
L/100km
0min
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku aplikace.
Přepíná monitor spotřeby paliva v pořadí výsledky, spotřeba paliva a
účinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spotřeby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umožňující provádění nastavení.
•Zapnutí/vypnutí závěrečné obrazovky•Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje údaje o spotřebě paliva
s denním počítadlem ujetých kilometrů (počítadlo A)
*1 S funkcí i-stop
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spotřeby paliva se při přepnutí zapalování z polohy ON do polohy
OFF a následném opětovném zapnutí zapalování přepíná do původního uspořádání.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-106

tPoužití systému
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
automaticky přepíná světlomety mezi
dálkovými a tlumenými světly, když je
spínač zapalování v poloze ON a spínač
hlavních světlometů v poloze AUTO a
poloze dálkových světel.
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
určuje, zda je tma, podle jasu okolí.
Současně se rozsvítí indikační kontrolka
systému ovládání dálkových světel (HBC)
(zelená) v přístrojovém panelu.

POZNÁMKA
•Když vozidlo jede rychlostí přibližně
30 km/h nebo více, jsou světlomety
automaticky přepnuty na dálková
světla, pokud před Vaším vozidlem
nejsou žádná jiná vozidla a ani se
žádná neblíží v protisměru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než
asi 20 km/h, přepne systém ovládání
dálkových světel (HBC) na tlumená
světla.
•Tlumená světla nemusí být přepnuta
na dálková, když vozidlo zatáčí.
•Funkce systému ovládání dálkových
světel (HBC) je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
ttRuční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne a
rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-122

tPoužití systému
Systém přepíná světlomety na dálková
světla, je-li spínač zapalování přepnut do
polohy ON a spínač světlometů je v poloze
. Současně se rozsvěcuje indikační
kontrolka systému adaptivních LED
světlometů (ALH) (zelená) v přístrojovém
panelu.
Systém adaptivních LED světlometů
(ALH) určuje, zda je noc, podle jasu
v okolní oblasti.
Systém se deaktivuje, je-li spínač
světlometů přepnut do jiné polohy než
, jsou-li světlomety ručně přepnuty na
tlumená světla nebo jsou-li světlomety
rozsvíceny a zhasnuty při použití světelné
houkačky.
POZNÁMKA
Systém je možné nastavit tak, aby
adaptivní LED světlomety (ALH) byly
vyřazeny z činnosti.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
ttRuční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka systému adaptivních
LED světlometů (ALH) (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka systému adaptivních
LED světlometů (ALH) (zelená) zhasne a
rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-126

tKdyž systém pracuje
Indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu zhasne, když je
zapalování zapnuto, systém přejde do
pohotovostního stavu.
Indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu se rozsvítí, když je
zapalování zapnuto a stisknete spínač
LDWS OFF, takže systém přejde do
pohotovostního stavu.
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jeďte s vozidlem uprostřed jízdního
pruhu. Systém se stane funkčním, jakmile
budou splněny všechny následující
podmínky:
•Vozidlo jede uprostřed jízdního pruhu,
na jehož levé a pravé straně, popřípadě
na některé ze stran, jsou bílé nebo žluté
čáry.
•Rychlost vozu je přibližně 65 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo silnici
s mírnými zatáčkami.
Systém LDWS je nefunkční
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
nebo žluté čáry.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo projíždí zatáčkou nepřiměřenou
rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém LDWS není funkční, dokud
nedetekuje bílou nebo žlutou čáru
buď na levé nebo na pravé straně
jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou nebo
žlutou čáru pouze na jedné straně,
aktivuje varování pouze tehdy,
jestliže se vozidlo odchýlí na tu
stranu, kde je bílá nebo žlutá čára
detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravděpodobnost varování), kterou
systém používá k určování
pravděpodobnosti vychýlení
z jízdního pruhu, je možno změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunkčním displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji, když LDWS
přejde do pohotovostního režimu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-130

WSystém varování před opuštěním
jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
U vozidel vybavených multifunkčním
displejem a aktivním projekčním
displejem se barva čáry na straně, na
kterou by se vozidlo mohlo odchylovat, se
změní z bílé na žlutou a začne blikat.
Zobrazení na displeji
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
POZNÁMKA
•Pokud je varovný signál systému
LDWS nastaven na drnčení
*1, bude
tento signál slyšet z reproduktorů
vozidla na té straně, na kterou by se,
podle rozhodnutí systému, mohlo
vozidlo odchylovat z jízdního pruhu.
•V závislosti na okolních podmínkách,
jako například na venkovním hluku,
může nastat situace, že varovná
zvuková signalizace systému LDWS
bude obtížně slyšitelná.
•Hlasitost varovného zvuku LDWS lze
změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
•Typ a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno změnit
(drnčení
*1/pípání).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
*1 Profilovaný drnčící pás představuje
řadu drážek v povrchu vozovky,
které jsou rozmístěny ve
specifickém intervalu a když přes
něj vozidlo přejede, dojde
k vytvoření vibrací a drnčivému
zvuku, který řidič upozorňuje na to,
že vozidlo se vychyluje z jízdního
pruhu.
Drnčivý zvuk proto představuje
reprodukování zvuku, který nastává
při přejetí vozidla přes profilovaný
drnčící pás.

Bručení
Drážka
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-132

•V následujících případech nemusí dojít k aktivaci varovné kontrolky systému sledování
mrtvého úhlu (BSM), varovné zvukové signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo
se tato aktivace může opožďovat.
•Jiné vozidlo se zařazuje do vedlejšího jízdního pruhu současným přejížděním dvou
jízdních pruhů.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•Přejíždění vrcholu kopce nebo horského průsmyku.
•Poloměr zatáčení je malý (projíždění ostré zatáčky, odbočování v křižovatce).
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním
pruhem.
•Bezprostředně po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) změnou nastavení.
•Je-li silnice extrémně úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve
vedlejším, tak i v dalším jízdním pruhu. Detekční oblast radarových snímačů (zadních)
je nastavena podle šířky jízdních pruhů rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) se může rozsvítit a
obrazovka detekce vozidla se může objevit na displeji v reakci na nepohyblivé objekty
(svodidla, tunely, stěny a zaparkovaná vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu, odbočky.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-135

tZrušení funkce sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
může být deaktivován.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně
9-14.
Když deaktivuje systém sledování mrtvého
úhlu (BSM), systém sledování mrtvého
úhlu (BSM) a systém upozorňující na
provoz za vozem při couvání (RCTA) se
vypnou a indikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
v přístrojovém panelu se rozsvítí.
POZNÁMKA
Pokud motor vypnete, když je systém
sledování mrtvého úhlu (BSM) vypnut,
budete tento systém opět zapnut, až
motor příště nastartujete.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-139