2016 MAZDA MODEL 6 ECU

•Ceva este prins de bara din spate, lângă un senzor ultrasonic (din spate).
•Volanul este răsucit brusc sau pedala de frână sau acceleraţie este acţionată.
•Există un alt obstacol lângă obstacol.
•Pe vreme nefavorabilă, de exemplu ploaie, ceaţă și zăpadă.
•Umiditate ridicată sau redusă.
•Temperaturi ridicate sau reduse
•Vânt puternic.
•Calea de deplasare nu este plană.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele.
•Obiecte precum o antenă wireless, lampă de ceaţă sau număr de înmatriculare
iluminat sunt instalate lângă un senzor ultrasonic (din spate).
•Orientarea unui senzor ultrasonic (din spate) s-a modificat din motive precum o
coliziune.
•Vehiculul este afectat de alte unde acustice, precum un claxon, zgomot de motor,
senzor ultrasonic al altui vehicul.
•În următoarele cazuri, un senzor ultrasonic (din spate) poate să detecteze ceva ca un
obiect ţintă care ar putea face ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R) să funcţioneze.
•Conducerea pe o pantă abruptă.
•Opritoare ale roţilor.
•Perdele care atârnă, stâlpi ai porţilor, precum cele de la punctele de plată a taxelor și
pasajele la nivel cu calea ferată.
•La deplasarea lângă obiecte precum frunziș, bariere, vehicule, pereţi și garduri de-a
lungul unui drum.
•Atunci când conduceţi off-road în zone în care există iarbă sau frunziș.
•La trecerea prin porţi joase, porţi înguste, instalaţii de spălare a mașinilor și tunele.
•O bară de tractare este instalată sau o remorcă este conectată.
•(Transmisie manuală)
Dacă vehiculul este oprit de operarea SCBS și pedala de ambreiaj nu este apăsată,
motorul se oprește.
•Atunci când sistemul funcţionează, utilizatorul este notificat de afișajul pentru
informaţii multiple sau afișajul pentru conducerea activă.
•Indicaţia de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban se aprinde atunci când sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de avertizare/lămpile de avertizare” de la pagina
4-49.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-208
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tIndicatorul luminos (roșu) al
sistemului inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Dacă sistemul de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) funcţionează,
indicatorul luminos (roșu) luminează scurt.
tAfișajul operării frânei automate
Mesajul „SCBS Automatic Brake” (frâna
automată SCBS) apare în afișajul pentru
informaţii multiple sau afișajul pentru
conducerea activă atunci când frânele
SCBS operează.
Afișajul pentru conducere activă Afişaj pentru informaţii multiple
SCBS
Frână automată
SCBS
Frână automată
NOTĂ
•Semnalul sonor de avertizare a
coliziunii se aude intermitent în timp
ce frâna SCBS este operaţională.
•Dacă vehiculul este oprit de operarea
SCBS și pedala de frână nu este
apăsată, semnalul sonor de avertizare
se aude o dată după 2 secunde și
frâna SCBS este eliberată automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-209
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Viteza relativă dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este de
aproximativ 15 km/h sau mai mare.
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) nu funcţionează.
•Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) să nu funcţioneze în
următoarele condiţii:
•Dacă vehiculul este accelerat rapid și se apropie de vehiculul din faţă.
•Dacă vehiculul este condus cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
•Pedala de acceleraţie este apăsată.
•Pedala de frână este apăsată.
•Volanul este acţionat.
•Maneta selectorului este acţionată.
•Este folosit indicatorul de direcţie.
•Atunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse.
•Atunci când avertizările și mesajele, precum un parbriz murdar, legate de camera
anterioară de detectare (FSC) apar în afișajul pentru informaţii multiple.
•Deși obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu patru roţi, senzorul radar (din
faţă) ar putea să detecteze următoarele obiecte, să stabilească dacă reprezintă un
obstacol și să opereze sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS).
•Obiecte pe drum la intrarea într-o curbă (incluzând parapete și nămeţi).
•Un vehicul apare din sens opus într-un viraj sau într-o curbă.
•La traversarea unui pod îngust.
•La trecerea pe sub o poartă joasă sau îngustă sau printr-un tunel.
•La intrarea într-o parcare subterană.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.
•Dacă vă apropiaţi brusc de vehiculul din faţă.
•În cazul în care conduceţi în zone în care există iarbă înaltă sau uscată.
•Vehicule cu două roţi, precum motociclete sau biciclete.
•Pietoni sau obiecte nemetalice, precum copaci în poziţie verticală.
•Atunci când sistemul funcţionează, utilizatorul este notificat de afișajul pentru
informaţii multiple.
•Indicaţia de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
se aprinde atunci când sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de avertizare/lămpile de avertizare” de la pagina
4-48.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-212
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Cameră anterioară de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Camera
anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare și este folosită de
următoarele sisteme.
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
•Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) stabilește condiţiile din faţa vehiculului în timpul
deplasării pe timp de noapte și detectează benzile de rulare. Distanţa la care camera
anterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcţie de condiţiile din jur.
AVERTISMENT
Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea sădetecteze corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul să nu funcţionezenormal sau să funcţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-214*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
•Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea specificată, de la
același producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu
uzuri mult prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze normal.
•Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului
murdar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, este posibil să nu
detecteze pungile din plastic de cumpărături, gheaţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste
cazuri, sistemul nu poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu
funcţioneze normal. Conduceţi întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.
NOTĂ
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să detecteze
obiectele ţintă corect și fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze normal.
•Înălţimea vehiculului din faţă este scăzută.
•Conduceţi vehiculul cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nopţii sau atunci când mergeţi printr-un tunel.
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) este posibil să nu detecteze
obiectivele ţintă corect.
•În condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, ceaţă și zăpadă.
•Este folosit spălătorul de parbriz sau nu sunt folosite ștergătoarele de parbriz și plouă.
•Gheaţă, aburi, îngheţ, ploaie, mizerie sau obiecte străine precum o pungă din plastică
sunt lipite de parbriz.
•Camioanele cu platforme de încărcare joase și vehiculele cu un profil extrem de jos
sau de înalt.
•Atunci când conduceţi lângă pereţi fără model (inclusiv garduri și pereţi cu dungi
longitudinale).
•Lămpile din spate ale vehiculului din faţă sunt stinse.
•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
•Vehiculul ia o curbă strânsă, coboară sau urcă o pantă abruptă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-216
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•La ieșirea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt încărcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul să se încline.
•O lumină puternică în partea din faţă a vehiculului (lampa din spate sau faza lungă a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Există multe surse de lumină pe vehiculul din faţă.
•Atunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse pe timp de noapte.
•Bagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt așezate pe barele de plafon montate și
acoperă camera anterioară de detectare.
•Gaze de eșapament de la vehiculul din faţă, nisip, zăpadă și vapori de apă care se
ridică din guri de vizitare și canale și apă stropită în aer.
•La tractarea unui vehicul defect.
•Vehiculul este condus cu anvelope care au uzură semnificativ diferită.
•Vehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
•Există bălţi pe drum.
•Zona din jur este în întuneric, precum pe timpul nopţii, seara sau dimineaţa devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioară.
•Luminozitatea farurilor este redusă sau iluminarea farurilor este diminuată din cauza
murdăriei sau a unei axe optice deviate.
•Obiectul ţintă intră în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
•O persoană sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fașa
dumneavoastră.
•Schimbaţi benzile de rulare și vă apropiaţi de un vehicul din faţă.
•În timp ce conduceţi extrem de aproape de obiectul ţintă.
•Sunt instalate lanţuri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
•Vehiculul din faţă are o formă specială. De exemplu, un vehicul care remorchează o
rulotă sau o barcă sau o platformă care transportă un vehicul cu partea din faţă
îndreptată spre spate.
•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să opereze normal din
cauza iluminării de fundal sau a ceţii, funcţiile sistemului legate de camera anterioară
de detectare (FSC) sunt oprite temporar și următoarele lămpi de avertizare se aprind.
Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.
•Lampă de avertizare (galbenă) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Lampa de avertizare pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-217
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să opereze normal din
cauza temperaturilor ridicate, funcţiile sistemului legate de camera anterioară de
detectare (FSC) sunt oprite temporar și următoarele lămpi de avertizare se aprind.
Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune. Răciţi zona din jurul camerei anterioare de
detectare (FSC), de exemplu, prin acţionarea aerului condiţionat.
•Lampă de avertizare (galbenă) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Lampa de avertizare pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
•(Cu sistem inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS
avansat))
•Sistemul recunoaște pietonii atunci când sunt respectate toate condiţiile următoare:
•Înălţimea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O formă, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate să fie identificată.
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) este posibil să nu poată
să detecteze obiectivele ţintă corect:
•Mai mulţi pietoni se deplasează sau există grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton stă ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în faţa vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrelă sau cară bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se află într-o zonă întunecată, de exemplu, noaptea sau se confundă cu
mediul înconjurător deoarece poartă haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-218
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar
(din faţă)
Dacă mesajul „Front radar blocked” (radar din faţă blocat) apare în afișajul pentru informaţii
multiple din bord, curăţaţi zona din jurul senzorului radar (din faţă).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-219
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf