2016 MAZDA MODEL 6 ECU

•Șoferul ia mâna de pe volan.
(Sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și
de avertizare la părăsirea benzii de
rulare (LDWS) este proiectat să
ajute operarea direcţiei de către
șofer și își va relua automat
funcţionarea atunci când șoferul
ţine din nou volanul.)
•Butonul DSC oprit este apăsat
pentru a anula DSC.
Asistenţa pentru operarea direcţiei este
oprită (nefuncţională)
Asistenţa pentru operarea direcţiei pentru
sistemul de asistenţă pentru păstrarea
benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS) și de
avertizare la părăsirea benzii de rulare
(LDWS) poate să fie trecută în starea de
nefuncţionare (oprită).
Consultaţi secţiunea „Schimbarea setării
(funcţiile de personalizare)” de la pagina
9-14.
Atunci când asistenţa pentru operarea
direcţiei a fost trecută în starea de
nefuncţionare (oprită), condiţiile de
operare și afișajul sistemului de asistenţă
pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și
de avertizare la părăsirea benzii de rulare
(LDWS) diferă. Operarea sistemului după
cum urmează:
Funcţionarea sistemului
Asiguraţi-vă că indicatorul luminos al
sistemului de asistenţă pentru păstrarea
benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS) oprit
din bord este stins. Atunci când sistemul
de asistenţă pentru păstrarea benzii de
rulare (LAS) și de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS) oprit este aprins,
apăsaţi pe buton și asiguraţi-vă că
indicatorul luminos se stinge.
Conduceţi vehiculul în centrul benzii de
rulare în timp ce indicatorul luminos al
sistemului de asistenţă pentru păstrarea
benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS) oprit
din bord este stins.
Sistemul devine operaţional atunci când
sunt respectate toate condiţiile următoare.
•Sistemul detectează liniile albe
(galbene) ale benzii de rulare atât din
dreapta, cât și din stânga sau din una din
părţi.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
60 km/h sau mai mare.
•Vehiculul este condus pe drum drept sau
pe un drum cu curbe largi.
•Motorul este pornit.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-182
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
(Modelele pentru Europa)
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, sistemul de asistenţă
pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS) devine
operaţional următoarea dată când
acesta este trecut în poziţia pornit.
(Cu excepţia modelelor pentru
Europa)
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, este păstrată starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul a
fost oprit atunci când sistemul de
asistenţă pentru păstrarea benzii era
operabil, sistemul va fi operabil
atunci când contactul va fi răsucit din
nou în poziţia ON (pornit).
•În următoarele cazuri, sistemul de
asistenţă pentru păstrarea benzii de
rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
este anulat automat și indicaţia
sistemului de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de rulare
(LDWS) oprit este prezentată în
afișajul pentru informaţii multiple.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Există o defecţiune la servodirecţie.
•Există o defecţiune la DSC.
•Există o defecţiune la camera
anterioară de detectare (FSC).
Atunci când sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de rulare
(LDWS) este oprit, indicaţia liniilor benzii
de rulare din afișajul pentru informaţii
multiple și afișajul pentru conducerea
activă este oprită.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-185
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
(Cu pilot automat)
Dacă viteza setată este mai mică decât viteza curentă a vehiculului prin apăsarea
butonului SET
(setare) sau RES/ (reluare), semnalul sonor de avertizare nu este activat
timp de 30 secunde, chiar dacă viteza vehiculului este mai mare decât viteza nou setată de
3 km/h. Aveţi grijă să nu depășiţi viteza setată.
(Cu pilot automat cu radar Mazda (MRCC))
Dacă viteza setată este mai mică decât viteza curentă a vehiculului prin apăsarea
butonului SET
(setare) sau RES (reluare), semnalul sonor de avertizare nu este activat
timp de 30 secunde, chiar dacă viteza vehiculului este mai mare decât viteza nou setată de
3 km/h. Aveţi grijă să nu depășiţi viteza setată.
NOTĂ
Atunci când sistemul este temporar anulat prin apăsarea completă a pedalei de acceleraţie,
afișajul limitatorului de viteză reglabil indică afișajul de anulare. Dacă viteza depășește
viteza setată cu aproximativ 3 km/h sau mai mult în timp ce afișajul de anulare este afișat,
afișajul vitezei setate se aprinde intermitent, dar semnalul de avertizare nu este acţionat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-191
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tActivarea/dezactivarea
NOTĂ
Atunci când contactul este trecut în poziţia oprit, este păstrată starea sistemului dinaintea
opririi.
De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în poziţia oprit atunci când limitatorul
de viteză reglabil era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut din
nou în poziţia pornit.
Activarea
Apăsaţi pe butonul MODE (mod) pentru a opera sistemul. Ecranul limitatorului de viteză
reglabil este afișat și indicaţia principală a limitatorului de viteză reglabil este afișată cu alb.
NOTĂ
Atunci când pilotul automat sau pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) devine operabil
după apăsarea butonului MODE (mod), apăsaţi din nou pe butonul modului pentru a trece
la limitatorul de viteză reglabil.
Dezactivarea
Pentru a dezactiva sistemul, efectuaţi următoarele operaţii:
Atunci când a fost setată o viteză constantă a pilotului automat (indicaţia de setare a
limitatorului de viteză reglabil este afișată cu verde)
Apăsaţi lung pe butonul OFF/CAN (oprit/anulare) sau apăsaţi pe butonul OFF/CAN de 2 ori.
Ecranul limitatorului de viteză reglabil nu mai este afișat și indicaţia de setare (verde) a
limitatorului de viteză reglabil nu este afișată.
Atunci când a fost setată o viteză constant ă a pilotului automat (indicaţia principală
a limitatorului de viteză reglabil este afișată cu alb)
Apăsaţi pe butonul OFF/CAN (oprit/anulare). Ecranul limitatorului de viteză reglabil nu mai
este afișat și indicaţia principală (albă) a limitatorului de viteză reglabil nu este afișată.
NOTĂ
Atunci cânt butonul MODE (mod) este apăsat în timpul operării limitatorului de viteză
reglabil, sistemul trece la sistemul pilotului automat sau al pilotului automat cu radar
Mazda.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-192
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea
în mediul urban (SCBS avansat):
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBSavansat) este proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni.În cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau
pedala de frână poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-unaccident.
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBSavansat) acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă sau un pieton. Sistemul nuacţionează ca răspuns la obstacole, precum un perete, vehicule cu 2 roţi sau
animale.
ATENŢIE
În următoarele cazuri, opriţi sistemul pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
•Vehiculul este remorcat sau la tractarea altui vehicul.
•Vehiculul este pe un stand cu role.
•Atunci când conduceţi pe drumuri dificile, de exemplu, în zone cu iarbă densă sau în
afara drumului.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent avansat de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS avansat)” de la pagina 4-199 privind modul de oprire a
sistemului inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-196
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Dacă vehiculul este oprit de operarea
SCBS avansat și pedala de frână nu
este apăsată, semnalul sonor de
avertizare se aude o dată după
aproximativ 2 secunde și frâna SCBS
avansată este eliberată automat.
tOprirea funcţionării sistemului
inteligent avansat de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS
avansat)
Sistemul inteligent avansat de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
poate să fie dezactivat temporar.
Atunci când sistemul inteligent avansat de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) este dezactivat, indicatorul
luminos pentru sistemul inteligent de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS) oprit se aprinde.

Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
Fără buton SCBS OFF
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
NOTĂ
Atunci când sistemul inteligent avansat
de asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) este setat ca inoperabil,
sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R) și sistemul inteligent de
asistenţă la frânare (SBS) sunt, de
asemenea, setate ca inoperabile.
Cu buton SCBS OFF
Apăsaţi pe butonul SCBS OFF pentru a
dezactiva sistemul. Indicatorul luminos
pentru sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS) oprit din
bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva
sistemul. Indicatorul luminos al sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban (SCBS) OFF (oprit) se va stinge.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-199
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tIndicatorul luminos (roșu) al
sistemului inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Dacă sistemul de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) funcţionează,
indicatorul luminos (roșu) luminează scurt.

tAvertizarea privind coliziunea
Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din faţă, semnalul sonor se
aude continuu și o avertizare este indicată
în afișajul pentru informaţii multiple sau în
afișajul pentru conducerea activă.
Afişaj pentru informaţii multiple
Afișajul pentru conducere activă
FRÂNĂ!
FRÂNĂ!
NOTĂ
•(Fără buton SCBS oprit)
Distanţa de operare și volumul
avertizării de coliziune pot să fie
modificate.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
•(Cu buton SCBS oprit)
Distanţa de operare și volumul
avertizării de coliziune pot să fie
modificate. Consultaţi un service
autorizat Mazda.
tAfișajul operării frânei automate
Mesajul „SCBS Automatic Brake” (frâna
automată SCBS) apare în afișajul pentru
conducerea activă și afișajul pentru
informaţii multiple atunci când frânele
SCBS sau asistenţa la frânare (asistenţa la
frânarea SCBS) operează.
Afișajul pentru conducere activă Afişaj pentru informaţii multiple
SCBS
Frână automată
SCBS
Frână automată
NOTĂ
•Semnalul sonor de avertizare a
coliziunii se aude intermitent în timp
ce frâna SCBS sau asistenţa de
frânare (asistenţa de frânare SCBS)
este operaţională.
•Dacă vehiculul este oprit de operarea
SCBS și pedala de frână nu este
apăsată, semnalul sonor de avertizare
se aude o dată după 2 secunde și
frâna SCBS este eliberată automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-203
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
•Poziţia vehiculului se schimbă în funcţie de operaţiunile pedalei de acceleraţie, pedalei
de frână și ale volanului, ceea ce poate întruna recunoașterea unui obstacol de către
sistem sau ar putea să faciliteze detectarea atunci când nu este necesar. În astfel de
cazuri, este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din
spate] (SCBS R) să funcţioneze sau nu.
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R) va
funcţiona în următoarele condiţii.
•Motorul este pornit.
•Schimbătorul de viteze (vehicul cu transmisie manuală) sau maneta selectorului
(vehicul cu transmisie automată) este în poziţia R (marșarier).
•„Defecţiune a sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban în
marșarier” nu este afișat în afișajul pentru informaţii multiple.
•Viteza vehiculului este între 2 și 8 km/h.
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R) nu
este oprit.
•DSC nu funcţionează defectuos.
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
funcţionează folosind senzori cu ultrasunete (din spate) care detectează obstacolele din
spate prin emiterea undelor ultrasonice pe care le primește înapoi reflectate de
obstacole.
•În următoarele cazuri, senzorii cu ultrasunete (din spate) nu pot să detecteze
obstacolele și este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban
[din spate] (SCBS R) să nu funcţioneze.
•Înălţimea obstacolului este mică, precum pereţii de mică înălţime sau camioanele cu
platforme de încărcare joase.
•Înălţimea obstacolului este ridicată, precum camioane cu platforme de încărcare
înalte.
•Obstacolul este mic.
•Obstacolul este subţire, precum stâlpul unui indicator.
•Obstacolul se află departe de centrul vehiculului.
•Suprafaţa obstacolului nu este îndreptată vertical faţă de vehicul.
•Obstacolul are o consistenţă moale, precum o perdea care atârnă sau zăpada prinsă pe
un vehicul.
•Obstacolul are o formă neregulată.
•Obstacolul este extrem de aproape.
•În următoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot să detecteze corect
obstacolele și este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban
[din spate] (SCBS R) să nu funcţioneze.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-207
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf