2016 MAZDA MODEL 6 ECU

NOTĂ
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) operează atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este între 65 și 140 km/h.
•Sistemul detectează liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
•Sistemul a finalizat învăţarea datelor despre conducere ale șoferului.
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) nu operează în următoarele
condiţii.
•Viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 65 km/h.
•Viteza vehiculului depășește aproximativ 140 km/h
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Vehiculul schimbă banda de rulare.
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) este posibil să nu opereze în
următoarele condiţii.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai puţin vizibile din cauza murdăriei sau a
vopselei șterse/neuniforme.
•Vehiculul este zdruncinat sau legănat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
•Vehiculul este condus agresiv.
•La schimbarea frecventă a benzilor de rulare.
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) detectează oboseala și
atenţia scăzută a șoferului în baza datelor despre conducere atunci când vehiculul este
condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de minute. Datele despre
conducere vor fi resetate în următoarele condiţii.
•Vehiculul este oprit pentru 5 minute sau mai mult.
•Vehiculul este condus cu mai puţin de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30
de minute.
•Contactul este decuplat.
•După ce sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) a afișat primul
mesaj care recomandă odihna, nu îl afișează pe următorul decât peste 45 de minute.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-154
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)
1. Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) operează atunci când schimbătorulde viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecută
în poziţia de marșarier (R).
2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
luminează scurt și semnalul sonor de avertizare este activat simultan.
Indicaţia de avertizare a alertei privind traficul transversal (RCTA) din monitorul
retrovizor este, de asemenea, sincronizată cu indicatorul luminos de avertizare al
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) din oglinzile laterale.
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marșarier:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionăriisistemului, este posibil ca indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului demonitorizare a punctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt sau activareaacestora ar putea să fie întârziată chiar dacă un vehicul se află în spatele
vehiculului dumneavoastră. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer săverificaţi partea din spate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-157
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Vehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul dumneavoastră
•Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit
operabil.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Opriţi sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trageţi o
remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în
spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-159
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare aledrumurilor naţionale (dacă ieșiţi de pe un drum naţional în timp ce controlulspaţiului dintre vehicule este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit șivehiculul dumneavoastră este posibil să accelereze la viteza setată).
•Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă(pneurile pot patina și puteţi pierde controlul vehiculului).
•Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemulaplică automat și continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puteriide frânare).
Pentru siguranţă, opriţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
atunci când nu este folosit.
ATENŢIE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) pentru a preveni o funcţionare incorectă.
NOTĂ
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) operează atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este următoarea:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excepţia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.
•Frâna de parcare nu este acţionată.
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) nu funcţionează nesatisfăcător.
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) funcţionează normal.
•Toate ușile sunt închise.
•Centura de siguranţă a șoferului este cuplată.
(Transmisie manuală)
•Schimbătorul de viteze este în altă poziţie decât marșarier (R) sau neutru (N).
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-161
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

(Transmisie automată)
•Maneta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M) (modul
manual).
•În următoarele cazuri, este posibil ca avertizările să nu se activeze chiar dacă vehicul
începe să se apropie de vehiculul din faţă.
•Conduceţi cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
•Imediat după ce sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) a fost setat.
•Atunci când pedala de acceleraţie este apăsată sau imediat după ce pedala de
acceleraţie este eliberată.
•Un alt vehicul intră brusc pe banda de rulare.
•Următoarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direcţie opusă
•Pietonii
•Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dacă un vehicul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută, este posibil ca
sistemul să nu îl detecteze corect.
•În timpul deplasării cu control al spaţiului dintre vehicule, nu setaţi sistemul pentru
vehicule cu două roţi, precum motociclete și biciclete.
•Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în condiţiile în care
avertizările de proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplasării cu control al distanţei dintre vehicule, sistemul accelerează și
decelerează vehiculul în funcţie de viteza vehiculului din faţă. Totuși, dacă este necesar
să acceleraţi pentru a schimba banda sau dacă vehiculul din faţă frânează brusc și vă
apropiaţi rapid de vehiculul din faţă, acceleraţi folosind pedala de acceleraţie sau
deceleraţi folosind pedala de frână în funcţie de condiţii.
•În timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este în uz, nu se anulează nici dacă
maneta selectorului (transmisie automată)/schimbătorul de viteze (transmisie manuală)
este acţionat și orice frână de motor dorită nu va avea loc. Dacă este necesară
decelerarea, reduceţi setarea de viteză a vehiculului sau apăsaţi pedala de frână.
•Lămpile de frână sunt aprinse în timp ce frânarea automată cu pilotul automat cu radar
Mazda (MRCC) este operaţională, totuși, este posibil să nu se aprindă în timp ce
vehiculul este pe o pantă descendentă la viteza setată a vehiculului sau se deplasează cu
o viteză constantă și urmărește un vehicul din faţă.
•Lampa de avertizare (galbenă) a sistemului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
luminează atunci când sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de avertizare/lămpile de avertizare” de la pagina 4-49.
•Funcţionarea controlului spaţiului dintre vehicule poate să fie anulat și sistemul poate
să treacă la funcţionarea numai a pilotului automat. Consultaţi secţiunea „Funcţia
pilotului automat” de la pagina 4-171.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-162
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tSetarea sistemului
Buton CANCEL
(anulare)
Buton RES
Buton OFF (oprit)
buton buton
Buton MODE
(mod)
Buton SET-
Buton SET+
Atunci când butonul MODE (mod) este apăsat, indicaţia principală a pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) (alb) se aprinde și viteza vehiculului și distanţa dintre vehicule în
timpul operării controlului vitezei dintre vehicule pot să fie setate.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în poziţia ACC sau OFF (oprit), iar pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC) este pornit, pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) rămâne
pornit automat.
•Atunci când butonul MODE (mod) este apăsat în timp ce sistemul pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) este activat, sistemul trece la funcţia pilotului automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-164
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Îndrumări privind distanţa dintre ve-hicule
(la o viteză a vehiculului de 80 km/h) Indicaţia pe afișajul pentru informa-
ţii multiple Indicaţia pe afișajul pentru conduce-
rea activă
Mică (aproximativ 30 m)
Extrem de mică (aproximativ 25 m)
NOTĂ
•Distanţa dintre vehicule diferă în funcţie de viteza vehiculului și cu cât este mai mică
viteza vehiculului, cu atât este mai mică și distanţa.
•Atunci când contactul este trecut în poziţia ACC sau OFF (oprit) și motorul este pornit
din nou, sistemul setează automat distanţa dintre vehicule la setarea anterioară.
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului cu ajutorul butonului SET
(setare)
Apăsaţi pe butonul SET
(setare) pentru a
accelera.
Apăsaţi pe butonul SET
(setare) pentru a
decelera.
Viteza stabilită a vehiculului se schimbă
după cum urmează de fiecare dată când
este apăsat butonul SET.
Modelele pentru Europa Cu excepţia mo-
delelor pentru Europa
Apăsare scurtă 1 km/h 5 km/h
Apăsare lungă 10 km/h
NOTĂ
De exemplu, viteza stabilită a
vehiculului este modificată prin
apăsarea butonului SET de patru ori
după cum urmează:
(Modelele pentru Europa)
Vehiculul accelerează sau decelerează
cu 4 km/h.
(Cu excepţia modelelor pentru
Europa)
Vehiculul accelerează sau decelerează
cu 20 km/h.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-167
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pentru a accelera folosind pedala de
acceleraţie
Apăsaţi pedala de acceleraţie și apăsaţi și
eliberaţi butonul SET
sau SET la viteza
dorită. Dacă un buton nu poate fi acţionat,
sistemul revine la viteza setată atunci când
ridicaţi piciorul de pe pedala de
acceleraţie.
ATENŢIE
Avertizările și controlul frânei nu pot
opera în timp ce pedala de acceleraţie
este apăsată.
NOTĂ
•La accelerarea folosind butonul SET
în timpul controlului distanţei
dintre vehicule, viteza setată a
vehiculului poate fi reglată, dar
acceleraţia nu este posibilă. Dacă nu
mai există un vehicul în faţă,
acceleraţia continuă până când atinge
viteza setată a vehiculului. Verificaţi
viteza setată a vehiculului prin
vizualizarea afișajului vitezei setate a
vehiculului în afișajul pentru
informaţii multiple și afișajul pentru
conducerea activă.
•La apăsarea pedalei de acceleraţie,
afișajul distanţei dintre vehicule din
afișajul pentru informaţii multiple și
afișajul pentru conducerea activă se
schimbă în afișajul cu linii albe.
•Viteza minimă ce poate să fie setată
este de 30 km/h. Dacă viteza stabilită
a vehiculului atinge 30 km/h folosind
operarea butonului, deplasarea cu o
viteză constantă este menţinută la
aproximativ 30 km/h chiar dacă este
apăsat butonul SET
. Sistemul
pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC) nu este anulat.
Dezactivarea
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
este dezactivat atunci când butonul
OFF/CAN este apăsat de două ori.
Atunci când sistemul este anulat
temporar
În următoarele cazuri, pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC) este anulat temporar,
indicaţia de setare (verde) a pilotului
automat cu radar Mazda (MRCC) este
oprit și indicaţia principală (albă) a
pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
este activată.
•Butonul OFF/CAN este apăsat o dată.
•Pedala de frână este apăsată.
•Frâna de parcare este acţionată.
•(Transmisie automată)
Maneta selectorului este trecută în
poziţia de parcare (P), neutră (N) sau
marșarier (R).
•(Transmisie manuală)
Schimbătorul de viteze este în marșarier
(R).
•În următoarele cazuri, indicaţia „MRCC
cancelled” (MRCC anulat) este afișată și
semnalul sonor se aude o dată.
•Viteza vehiculului scade la mai puţin
de 25 km/h.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-168
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf