2016 MAZDA MODEL 6 ESP

AVERTISMENT
Nu efectuaţi operaţii de întreţinere dacă nu dispuneţi de suficiente cunoștinţe și
experienţă și dacă vă lipsesc sculele și echipamentele adecvate pentru operaţiunile
respective. Solicitaţi ca operaţiunile de întreţinere să fie executate de către un
tehnician calificat:
Efectuarea lucrărilor de întreţinere este periculoasă dacă acestea nu suntefectuate corect. Vă puteţi răni grav în timp ce efectuaţi anumite lucrări de
întreţinere.
Dacă motorul trebuie să fie în funcţiune în timp ce lucraţi sub capotă,
asiguraţi-vă că, înainte de a vă apropia de motor sau ventilator care ar putea
porni pe neașteptate, v-aţi scos toate bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri și
coliere), precum și cravatele, eșarfele sau articolele largi de îmbrăcăminte:
Este periculos să lucraţi la motor atunci când acesta funcţionează. Acest lucrudevine și mai periculos dacă purtaţi bijuterii sau haine largi.Acestea se pot prinde în elementele în mișcare provocând răniri.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul este
oprit înainte de a încerca să lucraţi în preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acestaeste în funcţiune. Ventilatorul poate funcţiona pe o perioadă nedefinită de timpchiar dacă motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motoruluicontinuă să fie ridicată. Ventilatorul vă poate lovi și răni grav.
Nu lăsaţi obiecte în compartimentul motorului:
După ce aţi terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service lacompartimentul motorului, nu uitaţi și nu lăsaţi obiecte precum scule sau cârpe în
acesta.
Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce ladeteriorarea motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-20
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Capota
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna închiderea și
încuierea corespunzătoare a capotei:
O capotă care nu este închisă șiblocată corespunzător estepericuloasă pentru că se poatedeschide în timp ce vehiculul este înmișcare și poate bloca vizibilitatea
șoferului, ceea ce poate duce la unaccident grav.
t Deschiderea capotei
1. Atunci când vehiculul este parcat,
trageţi maneta de deblocare a capotei.

Manetă de deblocare
2. Introduceţi mâna în deschizătura capotei, glisaţi spre dreapta maneta
opritorului și ridicaţi capota.

Manetă
NOTĂ
Maneta se află puţin la stânga faţă de
centru atunci când sunteţi cu faţa la
vehicul.
3. Prindeţi tija de susţinere în zona desprijinire și fixaţi-o în orificiul de
prindere indicat de săgeată pentru a
menţine capota deschisă.

Suport
Clemă
Clemă
Tijă de susținere
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-21
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Uleiul de motor
NOTĂ
Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuată de un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrărilor de revizie (pagina 6-4) și a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important să folosiţi uleiul
de motor cu specificaţia corectă. Nu folosiţi uleiuri care nu respectă specificaţiile sau
cerinţele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunzător poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garanţia Mazda.

Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30 API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5
Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
(Europa)
(Cu excepţia Europei)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
Gradul Gradul
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Folosiți API SM/SN în Kazahstan.
*1
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-24
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
•Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele
de temperatură respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 folosește uleiul specificat. Conformaţi specificaţia din manualul de
utilizare. Dacă folosiţi un ulei diferit faţă de cele specificate, perioada efectivă de
utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurtă sau filtrul DPF ar
putea fi avariat.
NOTĂ
(SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consumă ulei în condiţii normale de mers.
Consumul de ulei de motor poate ajunge pâ nă la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate
datora evaporării, ventilaţiei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul
funcţionării motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este
nou din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de turaţia și
solicitarea motorului. În condiţii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai
mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dacă uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comandă a motorului vehiculului trebuie
să fie resetată imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fixă sau lampa de avertizare pentru ulei de motor să se aprindă. Pentru a reseta
unitatea de comandă a motorului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda sau consultaţi procedura de resetare a unităţii de
comandă a motorului vehiculului de la pagina 6-27.
•Verificaţi periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verificaţi uleiul de motor și
constataţi că acesta se apropie sau depășește marcajul „X” de pe jojă, schimbaţi uleiul
de motor. Această operaţia ar trebui să fie efectuată la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când schimbaţi
uleiul de motor, verificaţi nivelul de ulei folosind joja și completaţi cu ulei astfel încât
nivelul să se afle între MIN și MAX, așa cum este indicat în figură.

Marcaj X
MAX
MIN
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-26
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tProcedura de resetare a unităţii de comandă a motorului vehiculului
NOTĂ
Această procedură este destinată vehiculelor cu SKYACTIV-D 2.2 și vehiculelor cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5, în funcţie de setarea de revizie flexibilă a
uleiului de motor selectată.
După înlocuirea uleiului de motor, cereţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, să efectueze iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dacă valoarea înregistrată de computer nu este iniţializată, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fixă să nu se stingă sau poate să se aprindă mai devreme
decât este normal.
NOTĂ
Iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate să fie
efectuată folosind procedura următoare:
1. Treceţi contactul în poziţia OFF (oprit).
2. Treceţi contactul în poziţia pornit cu selectorul apăsat, apăsaţi și ţineţi apăsat selectorul pentru aproximativ 5 secunde până când lampa de avertizare principală
luminează scurt.

Selector
3. După ce lampa de avertizare principală luminează scurt pentru câteva secunde,
iniţializarea este finalizată.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecţie împotriva îngheţului și a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeţi bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENŢIE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•Folosiţi numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaţi numai apă. Folosiţi
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea și îngheţul.
•NU FOLOSIŢI lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAŢI alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiţi o soluţie care conţine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lamele ștergătoarelor
ATENŢIE
•Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile
automate afectează capacitatea
ștergătoarelor de a curăţa geamurile.
•Pentru a preveni defectarea lamelor
ștergătoarelor, nu folosiţi benzină,
gaz, diluant pentru vopsele sau alţi
solvenţi pe lamele ștergătoarelor sau
în zona din jurul acestora.
•Atunci când maneta pentru acţionarea
ștergătoarelor este în poziţia AUTO și
contactul în poziţia ON (pornit),
ștergătoarele pot fi puse automat în
mișcare în următoarele cazuri:
•La atingerea porţiunii parbrizului
de deasupra senzorului de ploaie.
•Dacă porţiunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
ștearsă cu o lavetă.
•Dacă parbrizul este lovit cu mâna
sau cu un obiect.
•Dacă senzorul este lovit cu mâna
sau cu un obiect din interiorul
vehiculului.
Aveţi grijă să nu vă prindeţi mâinile
sau degetele în ștergătoare, acest
lucru putând provoca vătămări
personale sau deteriorarea
ștergătoarelor. În timpul spălării
vehiculului sau atunci când acesta se
află în service, asiguraţi-vă că maneta
pentru ștergătoare este în poziţia OFF
(oprit).
Acumularea oricăror substanţe de acest tip
pe parbriz sau pe ștergătoare poate reduce
eficienţa ștergătoarelor. Sursele obișnuite
sunt insectele, seva copacilor și
tratamentele cu ceară fierbinte aplicată de
unele spălătorii auto.

Dacă lamele ștergătoarelor nu curăţă
corespunzător, ștergeţi geamul și lamele cu
o soluţie bună de curăţare sau un detergent
slab; apoi clătiţi bine cu apă curată.
Repetaţi operaţia dacă este necesar.
t Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de
parbriz
Atunci când ștergătoarele nu mai curăţă
bine, sunt probabil uzate sau crăpate.
Înlocuiţi-le.
ATENŢIE
Pentru a preveni deteriorarea braţelor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaţi să mișcaţi manual braţele
ștergătoarelor.
NOTĂ
La ridicarea ambelor braţe ale
ștergătoarelor, ridicaţi mai întâi braţul
de pe partea șoferului. La coborârea
braţelor ștergătoarelor, coborâţi încet
braţul de pe partea pasagerului în timp
ce îl sprijiniţi cu mâna. Coborârea
forţată a braţelor ștergătoarelor ar putea
deteriora braţul și lama ștergătoarelor și
ar putea zgâria sau crăpa parbrizul.
1. Ridicaţi braţul ștergătorului.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-34
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

5. Scoateţi capacul bateriei, apoi bateria.
6. Introduceţi o baterie nouă cu polulpozitiv în sus și apoi acoperiţi bateria
cu capacul acesteia.
7. Închideţi capacul.
8. Reintroduceţi cheia auxiliară.
AT EN Ţ I E
•Aveţi grijă ca inelul din cauciuc
indicat în figură să nu fie zgâriat sau
deteriorat.
•Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixaţi-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-43
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf