2016 MAZDA MODEL 6 ABS

2–19
Equipo de seguridad esencial
Sistema de cinturones de seguridad
P r e c a u c i o n e s d e l o s c i n t u r o n e s d e s e g u r i d a d
L o s c i n t<005800550052005100480056000300470048000300560048004a00580055004c004700440047000300550048004700580046004800510003004f00440003005300520056004c0045004c004f004c0047004400470003004700480003005600580049005500
4c00550003004b00480055004c004700440056000300480051[ caso de accidentes
<0052000300490055004800510044004700440056000300450055005800560046004400560011000300300044005d00470044000300550048004600520050004c0048005100470044000300540058004800030048004f000300460052005100470058004600
57005200550003005c0003005700520047005200560003004f[os pasajeros usen los
cinturones de seguridad en todo momento.
Todos los asientos tienen cinturones de falda/hombro. Estos cinturones también tienen
<00550048005700550044004600570052005500480056000300460052005100030057005500440045004400560003004700480003004c0051004800550046004c00440003005300440055004400030054005800480003005100520003004800510057005200
5500530048005d004600440051000300460058004400510047[o no se usan. Las
<00570055004400450044005600030053004800550050004c00570048005100030054005800480003004f0052005600030046004c00510057005800550052005100480056000300540058004800470048005100030046005200510049005200550057004400
45004f00480056000f0003005300480055005200030056004c[n embargo se traban
automáticamente en caso de un accidente.
ADVERTENCIA
Use siempre su cinturón de seguridad y asegúrese que todos los pasajeros están bien
protegidos:
Es extremadamente peligroso no usar un cinturón de seguridad. En caso de accidente,
los pasajeros que no usan cinturones de seguridad pueden golpear a alguien o
golpearse con el interior del vehículo o incluso salir proyectados del vehículo. Pueden
sufrir heridas graves o incluso la muerte. En el mismo accidente, los pasajeros que
usan cinturones de seguridad estarán más seguros.
No use los cinturones de seguridad si están doblados:
Los cinturones de seguridad doblados son peligrosos. En caso de accidente, todo el
ancho del cinturón no podrá absorber el impacto. Esto hará más fuerza sobre los
huesos debajo del cinturón, causándole heridas graves o la muerte. Por lo tanto, si su
cinturón de seguridad está torcido, deberá enderezar el cinturón de seguridad para
eliminar las torceduras y permitir usar todo el ancho del cinturón.
Nunca use un cinturón de seguridad para más de una persona a la vez:
Usar un cinturón de seguridad para más de un pasajero a la vez es peligroso.
Un cinturón de seguridad usado de esa manera no podrá dispersar el impacto
adecuadamente y los dos pasajeros se podrían golpear entre sí y sufrir heridas graves o
incluso morir. Nunca use un cinturón para más de una persona a la vez y siempre use
el vehículo con cada ocupante debidamente protegido.
No use un vehículo con un cinturón de seguridad dañado:
Usar un cinturón de seguridad dañado es peligroso. En un accidente el tejido del
cinturón se podría dañar. Un cinturón de seguridad dañado no proveerá de adecuada
protección. Haga que un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda inspeccione los sistemas de los cinturones de seguridad que estaban en uso
durante un accidente antes de volver a usarlos.


3–64
Antes de conducir
Consejos para conducir
ADVERTENCIA
Nunca se debe apagar el motor al
descender una cuesta a marcha libre:
Apagar el motor para bajar una
cuesta a marcha libre es peligroso.
Puede causarle la pérdida del control
de la dirección asistida y de los
frenos hidráulicos, y podría dañar la
transmisión. La pérdida del control
de la dirección asistida o de los frenos
hidráulicos puede causar un accidente.
Conducción peligrosa
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado si fuera
necesario hacer un rebaje sobre una
super¿ cie resbalosa:
Rebajar a marcha baja cuando se
conduce sobre una super¿ cie resbalosa
es peligroso. El cambio repentino de
la velocidad del neumático hará que el
neumático patine. Esto puede llevar a
la pérdida de control del vehículo y un
accidente.
Cuando se conduce sobre hielo o en agua,
nieve, barro, arena o peligros similares:
 


 Se debe ser precavido y dejar una mayor
distancia para frenar.
 


 Se debe evitar frenar o maniobrar
bruscamente.
 


 No bombee los frenos. Continúe
presionando el pedal de frenos.
  Consulte la sección sobre el sistema
antibloqueo de frenos (ABS) en la
página 4-108 .
 


 Si se queda atrapado, seleccione un
cambio menor y acelere suavemente. No
deje que las ruedas delanteras giren en
vacío.
 


 Si se necesitara mas tracción sobre
super¿ cies resbalosas como el hielo o
nieve apretada, coloque arena, sal de
roca, cadenas, alfombras u otro material
no resbaloso debajo de las ruedas
delanteras.
NOTA
Las cadenas para nieve sólo deben
instalarse en las ruedas delanteras.


3–69
Antes de conducir
Consejos para conducir
Conducción por zonas
inundadas
ADVERTENCIA
Seque los frenos que se humedecen
conduciendo lentamente el vehículo,
liberando el pedal del acelerador y
aplicando ligeramente los frenos varias
veces hasta que el rendimiento de los
frenos vuelva a la normalidad:
Conducir con los frenos mojados es
peligroso. La distancia de frenado
aumenta o el vehículo se puede ir hacia
un lado al frenar lo cual resultará en
un accidente grave. Frenar ligeramente
indicará si los frenos se vieron
afectados.
PRECAUCION
No conduzca el vehículo en caminos
inundados pues puede producir
cortocircuitos en las partes eléctricas/
electrónicas, o daños en el motor o
apagarse el motor debido a la absorción
de agua. Si el vehículo se sumerge en
el agua, consulte a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.


4–1*Algunos modelos.4–1
4Cuando conduce
Información respecto a conducción segura y parada.
A r r a n c a n d o / a pagando el motor ......... 4-4
Llave de encendido ........................ 4-4
Arrancando el motor ...................... 4-6
Apagando el motor ....................... 4-13
i-stop
* ........................................... 4-15
Grupo de instrumentos y
pantalla............................................... 4-26
Medidores .................................... 4-26
Exhibición de
multinformación
*.......................... 4-38
Exhibición de conducción
activa
* ........................................... 4-50
Luces de
advertencia/indicadores ................ 4-53
Funcionamiento de la transmisión
manual ................................................ 4-62
Patrón de cambio de la transmisión
manual .......................................... 4-62
Transmisión automática ................... 4-65
Controles de la transmisión
automática .................................... 4-65
Sistema de bloqueo del cambio .... 4-66
Posiciones de la transmisión ........ 4-67
Modo de cambios manual ............ 4-70
Modo directo
* ............................... 4-77
Consejos para conducir ................ 4-78 Interruptores y controles .................. 4-79
Control de luces ........................... 4-79
Faros antiniebla delanteros
* ......... 4-86
Faro antiniebla trasero * ................ 4-87
Señales de viraje y de cambio de
pista .............................................. 4-89
Limpia- y lavaparabrisas .............. 4-90
Limpiador y lavador de luneta
trasera
* .......................................... 4-95
Lavador de faros * ......................... 4-96
Desempañador de luneta
trasera ........................................... 4-96
Bocina .......................................... 4-98
Destellador de aviso de peligro .... 4-99
Frenos ............................................... 4-100
Sistema de frenos ....................... 4-100
Sistema de señales de parada de
emergencia ................................. 4-105
Asistencia al arranque en pendientes
(HLA) ......................................... 4-106
ABS/TCS/DSC ................................. 4-108
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS) ......................................... 4-108
Sistema de control de tracción
(TCS) .......................................... 4-109
Control de estabilidad dinámica
(DSC) ......................................... 4-110
i-ELOOP .......................................... 4-113
i-ELOOP
* ................................... 4-113


4–23
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
ADVERTENCIA
No confíe absolutamente en la función de prevención de rodar del vehículo.
 
 La función de prevención de rodar del vehículo es una función suplementaria que
funciona durante un máximo de cuatro segundos después de dejar de pisar el pedal
de freno y acelerar el vehículo de una condición de parada de marcha en vacío del
motor. Depender demasiado del sistema puede resultar en un accidente inesperado
si el vehículo acelerara repentinamente. Antes de comenzar a conducir el vehículo,
con¿ rme siempre la seguridad a su alrededor y use la palanca selectora, el pedal
de freno y el pedal del acelerador correctamente. Tenga en cuenta que el vehículo
se puede mover repentinamente dependiendo de la carga del vehículo o si está
remolcando algo.
  Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover repentinamente después que se
libera la función de prevención de rodar mientras el vehículo se encuentra en las
siguientes condiciones:
 

 
 La palanca selectora está en la posición N. 

 
 Si se mueve la palanca selectora a la posición N y se libera el pedal de frenos
mientras se está usando la función i-stop, la fuerza de frenado se libera
gradualmente. Para acelerar el vehículo, libere el pedal de frenos después que
vuelve a arrancar el motor y mueva la palanca selectora a una posición diferente
de la posición N.
NOTA
  Cuando el vehículo se para en una pendiente pronunciada, la función de prevención de
<0055005200470044005500030051005200030049005800510046004c0052005100440003004700480045004c004700520003004400030054005800480003004f004400030050004400550046004b0044000300480051000300590044004600740052000300
470048004f0003005000520057005200550003005100520003[se ha parado.

 La respuesta del pedal de freno puede cambiar, pueden ocurrir ruidos en los frenos, o
<0048004f00030053004800470044004f00030047004800030049005500480051005200030053005800480047004800030059004c00450055004400550003004700480045004c0047005200030044004f00030049005800510046004c005200510044005000
4c00480051005700520003004700480003004f004400030049[unción de prevención
de rodar del vehículo. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento.


4–54
Cuando conduce
Grupo de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Indicación de advertencia/Advertencias
E s t a s l u c es se enciende o destellan para noti¿ car al usuario que el estado de funcionamiento
del sistema o un malfuncionamiento del sistema.
Señal Advertencia Página
Advertencia del sistema de frenos *1 7-36
Advertencia del sistema antibloqueo de frenos (ABS) *1
Advertencia del
sistema electrónico
de distribución de
fuerza de frenos
7-36 ,
Advertencia del
ABS
7-40
Indicación de advertencia/advertencia de sistema de carga *1 7-36
Advertencia de aceite del motor *1 7-36
(Rojo)
* Indicación de advertencia/advertencia de temperatura de refrigerante
del motor alta *1 7-36
Indicación de malfuncionamiento/indicador de malfuncionamiento de
la dirección asistida *1 7-36
Indicación de advertencia/advertencia principal *1 7-40
Indicación de advertencia/advertencia de freno de mano eléctrico 7-40
Advertencia de veri¿ cación del motor *1 7-40
* Indicación de advertencia/advertencia de transmisión automática *1 7-40
* Indicación de advertencia/advertencia de 4WD *1 7-40
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad
delanteros/bolsa de aire *1 7-40
* Indicación de advertencia/advertencia del sistema de monitoreo de
presión de aire de los neumáticos *1
Destellando
7-40,
Encendida
7-49


4–10 8
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
S i s t ema antibloqueo de
frenos (ABS)
L a u n i d a d d e c o n t r o l d e l A B S a naliza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el freno para dicha
rueda.
El conductor puede escuchar un claqueteo
en el sistema de frenos y una suave
vibración en el pedal de freno. Este es un
sistema ABS de funcionamiento normal.
Continúe pisando el pedal de freno sin
bombear los frenos.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-54 .
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si
se conduce a velocidades excesivas o si
no se deja una distancia prudencial con
respecto al vehículo que está delante
suyo, conduciendo sobre el hielo o
la nieve, y cuando se produce un
acuaplaneo (porque la fricción de los
neumáticos disminuye por el agua del
camino). De igual forma puede sufrir
un accidente.
NOTA
  Las distancias para el frenado serán
más largas en super¿ cies À ojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo),
que están asentadas sobre una
super¿ cie dura. Un vehículo con
un sistema de frenos normal puede
frenar en menos tiempo en estas
condiciones porque los neumáticos
crean un montículo durante el
patinaje.
  El sonido del ABS funcionando
puede ser escuchado al arrancar el
motor o inmediatamente después de
arrancar el motor, sin embargo, no
indica un malfuncionamiento.


4–109
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
Sistema de control de
tracción (TCS)
E l s i stema de control de tracción
(TCS) mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las
ruedas patina, baja el par del motor y
acciona los frenos para evitar la pérdida de
tracción.
Esto signi¿ ca que sobre una super¿ cie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la mejor
potencia a las ruedas evitando que patinen
y pierdan tracción.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-54 .
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado con
el sistema de control de tracción (TCS):
El sistema de control de tracción (TCS)
no puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas,
la velocidad excesiva, conducir muy
cerca del vehículo que va adelante o el
acuaplaneo (la reducción de la fricción
de las ruedas y el contacto con el
camino debidos a la presencia de agua
en la super¿ cie del camino). De igual
forma puede sufrir un accidente.
Use neumáticos para nieve o cadenas
para nieve cuando los caminos estén
cubiertos de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos
de nieve y/o hielo es peligroso. El
sistema de control de tracción (TCS)
solo no puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema
pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor DSC OFF (página 4-111 ).