2016 MAZDA MODEL 6 Krótki Przewodnik (in Polish) 

16
Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)
System ten przełącza światła przednie na światła drogowe, jeśli włączony jest
zapłon, a przełącznik świateł znajduje się w pozycji AUTO.
Włączanie systemu
UWAGA
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia
adaptacyjnego (ALH) mogą nie działać we właściwy sposób w poniższych
okolicznościach. Przełączaj ręcznie światła drogowe na światła mijania i
odwrotnie, w zależności od widoczności drogi i pobocza, warunków panujących
na drodze oraz natężenia ruchu.
• Gdy w pobliżu znajdują się inne źródła światła, takie jak latarnie uliczne,
podświetlane tablice informacyjne i znaki drogowe.
• Gdy w pobliżu znajdują się obiekty odbijające światło, takie jak tablice
i znaki odblaskowe.
• Gdy widoczność zostaje ograniczona z powodu deszczu, śniegu lub mgły.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych zakrętach lub częstych zjazdach
i podjazdach.
PRZESTROGA
• Nie modyfikuj układu zawieszenia ani zespołów świateł, a także nie
demontuj kamery. W przeciwnym razie przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) mogą nie
działać we właściwy sposób.
• Nie polegaj nadmiernie na przednich matrycowych reflektorach diodowych
(LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) i prowadź samochód,
zwracając uwagę na zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie
potrzeby ręcznie przełączaj światła mijania na światła drogowe (i odwrotnie).
• Gdy światła przednie/tylne pojazdów z przodu lub na przeciwległym pasie są
przyciemnione lub niewłączone.
• Podczas świtu lub zmierzchu, gdy jest niewystarczająco ciemno.
• Gdy bagażnik jest mocno obciążony lub siedzenia tylne są zajęte przez
pasażerów.
• Gdy widoczność jest ograniczona w sytuacji, w której spod kół samochodu
jadącego z przodu chlapie woda na szybę przednią.

Podczas jazdy
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) wspomaga kierowcę w
obserwacji znaków drogowych informujących o ograniczeniu prędkości. Pomaga on
w bezpiecznym prowadzeniu samochodu poprzez wyświetlanie znaków drogowych
na wyświetlaczu Head-up. Znaki te rozpoznaje podczas jazdy kamera monitorująca
przestrzeń przed samochodem (FSC) lub są one zarejestrowane w systemie nawigacji.
Jeśli prędkość samochodu przekracza prędkość widniejącą na znaku ograniczenia
prędkości na wyświetlaczu Head-up, system powiadamia kierowcę poprzez
wskazanie na wyświetlaczu Head-up i poprzez sygnał ostrzegawczy.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) wyświetla znaki
ograniczenia prędkości (wraz ze znakami pomocniczymi) oraz znaki zakazu wjazdu.
Zawsze sprawdzaj znaki drogowe wzrokowo podczas jazdy.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) pomaga kierowcy
nie przeoczyć znaków drogowych i stanowi wsparcie w zapewnianiu
bezpiecznej jazdy. W zależności od warunków pogodowych lub problemów w
ruchu drogowym dany znak drogowy może nie zostać rozpoznany lub może
zostać wyświetlony znak drogowy inny niż rzeczywisty znak przy drodze. Jako
kierowca musisz zawsze sam obserwować i kontrolować znaki drogowe.
OSTRZEŻENIE
W przeciwnym razie może to skutkować niespodziewanym wypadkiem.
UWAGA
• System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) nie jest obsługiwany
w niektórych krajach lub regionach. W celu uzyskania informacji dotyczących
obsługiwanych krajów lub regionów skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
• System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) działa tylko
wówczas, jeśli karta SD systemu nawigacji (oryginalny produkt Mazdy) jest
włożona do gniazda na kartę pamięci SD. W celu uzyskania szczegółowych
informacji skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
17Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.

18
Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
Jeśli prędkość samochodu przekracza limit prędkości na znaku ograniczenia
prędkości wyświetlanego na wyświetlaczu Head-up, generowany jest dźwięk
ostrzegawczy i obszar wokół znaku ograniczenia prędkości wyświetlanego na
wyświetlaczu Head-up miga 3 razy na pomarańczowo, a jeśli prędkość samochodu
w dalszym ciągu przekracza prędkość widniejącą na znaku, wskazanie przestaje
migać i świeci światłem stałym. Sprawdź warunki otoczenia i dostosuj prędkość
samochodu do prędkości dozwolonej, wykonując odpowiednią czynność, na
przykład wciskając pedał hamulca.
Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości
UWAGA
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) nie działa, jeśli
niesprawna jest kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC).

19
Podczas jazdy
Aktywny tempomat (MRCC)
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości
pojazdu przy użyciu czujnika radarowego wykorzystywanego do wykrywania
odległości od poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca nie musiał korzystać
z pedałów przyspieszenia i hamulca.
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ
- przykładowo - pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał ostrzegaw-
czy i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające użytkownika
o konieczności zachowania dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.
Możliwe zakresy ustawienia prędkości są następujące:
• (Modele europejskie)
Około 30 km/h do 200 km/h
• (Modele spoza Europy)
Około 30 km/h do 145 km/h
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
Korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) na drogach ekspresowych i autostra-
dach, na których nie jest wymagane częste przyspieszanie i zwalnianie.
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) w następujących
miejscach. W przeciwnym razie można doprowadzić do wypadku:
• Jazda po drogach o ostrych zakrętach, dużym natężeniu ruchu lub
drogach wymagających powtarzanego i częstego przyspieszania.
• Podczas wjeżdżania na węzeł drogowy i Miejsca Obsługi Podróżnych.
• Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
• Długi zjazd ze wzniesienia.
Aktywny tempomat (MRCC) zaprojektowano dla zmniejszenia wysiłku kierowcy,
niemniej jednak mimo iż zachowuje on stałą prędkość samochodu lub, mówiąc
ściślej, zachowuje stałą odległość pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem
wykrytym przed nim zgodnie z prędkością samochodu, system ten ma pewne
ograniczenia, jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu poprzedzającego, w zależności
od jego typu i stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samocho-
dem w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle
zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał
hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość
od pojazdów nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.

20
Podczas jazdy
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Aktywny tempomat (MRCC) może nie działać w trakcie deszczu, mgły, śniegu
lub innych surowych warunków pogodowych, a także w razie zabrudzenia
powierzchni atrapy chłodnicy.
UWAGA
Działanie aktywnego tempomatu (MRCC) jest tymczasowo wyłączane,
a jednocześnie na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się wskazanie
informujące o wyłączeniu systemu oraz wyłącza się zielona lampka sygnal-
izacyjna aktywnego tempomatu (MRCC) w następujących okolicznościach.
• Naciśnięto raz przycisk OFF/CAN.
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprze-
dzającego
MRCC Usta-
wiona pręd-
kość pojazdu
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
Stan ustawienia i warunki działania aktywnego tempomatu (MRCC) są
prezentowane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i na wyświetlaczu Head-up.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrzeżenie.
• Włączony jest hamulec postojowy.
• Otwarte są jedne z drzwi.
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.
• Zadziałał system DSC, SBS lub SCBS bądź A-SCBS.
• Wykryto usterkę w systemie.
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
• Pedał hamulca jest naciśnięty
Wskazania wyświetlacza aktywnego tempomatu (MRCC)

Podczas jazdy
21
Przycisk CANCEL
Przycisk RES
Przycisk OFF przycisk przycisk
Przycisk
MODE
Przycisk SET+
Przycisk SET-
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Jak ustawić prędkość
Gdy wciśnięty jest przycisk ON, w trybie kontroli prędkości można ustawić
odległość między pojazdami oraz prędkość samochodu. Wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC) widnieje na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
1. Dostosuj prędkość samochodu do żądanej korzystając z pedału przyspieszenia.
2. Kontrola prędkości zaczyna się po wciśnięciu przycisku SET+ lub SET -.
Wówczas wyświetlana jest ustawiona prędkość i przedstawiona za pomocą
białych linii odległość między pojazdami.
Status podróżyPodróż ze stałą
prędkościąPodróż z prędkością
kontrolowaną
Wyświetlacz
wielofunkcyjny
Wyświetlacz
Head-up
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.

Podczas jazdy
1622
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Jak ustawić odległość pomiędzy pojazdami podczas podróży z kontrolowaną prędkością
Każdorazowe naciśnięcie przycisku powoduje skrócenie ustawianej odległości.
Aby ustawić większą odległość między pojazdami, należy nacisnąć przycisk .
Możliwe są 4 poziomy ustawienia odległości między pojazdami: długa, średnia,
krótka i bardzo krótka.
Odległość między
pojazdami (przy
prędkości samochodu
wynoszącej 80 km/h)
Wyświetlacz
wielofunkcyjnyDługa
(około 50 m)Średnia
(około 40 m)Krótka
(około 30 m)Bardzo krótka
(około 25 m)
Zmiana ustawionej prędkości pojazdu
Zmiana ustawionej prędkości pojazdu za pomocą przycisku SET + / SET -
Przyspieszanie z zastosowaniem pedału przyspieszenia
Naciśnij pedał przyspieszenia oraz wciśnij i puść przycisk SET + lub SET - przy
żądanej prędkości. Jeśli przycisk nie może być naciśnięty, system powraca do
prędkości ustawionej jak tylko zdejmiesz nogę z pedału przyspieszenia.
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Ostrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód nagle zbliża się do pojazdu
poprzedzającego, ponieważ tamten nagle zahamował, a
Ty podróżujesz z prędkością kontrolowaną przez
tempomat, wówczas uaktywniany jest sygnał ostrze-
gawczy, a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne
i naciskaj na pedał hamulca, zachowując bezpieczną
odległość od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj
bezpieczną odległość od pojazdu za Twoim samochodem.
Naciśnij przycisk SET+, aby przyspieszyć. Naciśnij przycisk SET-, aby zwolnić.
Po każdym naciśnięciu przycisku SET+/SET- ustawiona prędkość pojazdu zmienia
się w następujący sposób.
Krótkie naciśnięcie
Długie naciśnięcieModele europejskie1 km/h
Modele spoza Europy
5 km/h
10 km/h
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
BRAKE!
BRAKE!

23
Podczas jazdy
Tryb „Późny” Tryb „Wczesny”
System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu ostrzega kierowcę,
że jego samochód nie jest utrzymywany w granicach danego pasa ruchu i steruje
układem kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzymać pozycję w obrębie linii
wyznaczających pas.
Sterowanie kołem kierownicy przez Asystenta utrzymania pasa ruchu można
ustawić na dwa różne tryby działania: tryb „Późny” i tryb „Wczesny”. To
ustawienie można zmienić. Szczegółowe informacje podano we właściwym
punkcie rozdziału poświęconego zmianie ustawień (funkcjom personalizacji).
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
Nie polegaj całkowicie na systemie wspomagającym utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu (LKA) i systemie ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu (LDWS):
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE
• System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) nie są
automatycznym systemem jazdy. Ponadto systemy te nie są przeznaczone
do kompensowania braku ostrożności ze strony kierowcy, więc nadmierne
poleganie na ich działaniu może doprowadzić do wypadku.
• Zdolność do wykrywania obiektów przez system LKA i system LDWS jest
ograniczona. Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy
i ostrożnie prowadząc samochód.
UWAGA
System LKA i system LDWS mogą nie być w stanie wykryć białych (żółtych)
linii pasa ruchu prawidłowo i mogą nie działać prawidłowo.
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.