2016 MAZDA MODEL 6 brake

Podczas jazdy
14
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego
działania wykorzystują kamerę przednią (FSC) oraz czujniki radarowe.
Obejmują one systemy bezpieczeństwa czynnego oraz systemy bezpieczeństwa
chroniące przed zderzeniem.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
• System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)
• System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)• Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)
• System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
• System monitorowania martwego pola (BSM)
• System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
• System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujące kierowcy w bardziej bezpiecznej
jeździe, poprzez ograniczanie jego obciążenia psychicznego i fizycznego, a także
pomagające uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki. Jednak, ponieważ każdy
system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić samochód i nie
polegać tylko i wyłącznie na działaniu systemów i-ACTIVSENSE.
Technologia bezpieczeństwa czynnego
Technologia bezpieczeństwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej
jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia i zapobiegać wypadkom.
Widoczność nocą
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
Rozpoznawanie odległości między pojazdami
Wykrywanie zmęczenia kierowcy
• System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
• Aktywny tempomat (MRCC)
• System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
Odległość między pojazdami
Wyjeżdżanie poza pas ruchu
• Regulowany ogranicznik prędkościKontrola prędkości
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie prędkości samochodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
Technologia ochrony przed zderzeniem
Technologię ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspierać kierowcę w zapobiega-
niu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) lub w łagodzeniu ich skutków.
Jazda do przodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
• System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Cofanie
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy średnio-wysokim zakresie prędkości samochodu
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
• System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
Rozpoznawanie znaków drogowych
• Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)

Podczas jazdy
1622
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Jak ustawić odległość pomiędzy pojazdami podczas podróży z kontrolowaną prędkością
Każdorazowe naciśnięcie przycisku powoduje skrócenie ustawianej odległości.
Aby ustawić większą odległość między pojazdami, należy nacisnąć przycisk .
Możliwe są 4 poziomy ustawienia odległości między pojazdami: długa, średnia,
krótka i bardzo krótka.
Odległość między
pojazdami (przy
prędkości samochodu
wynoszącej 80 km/h)
Wyświetlacz
wielofunkcyjnyDługa
(około 50 m)Średnia
(około 40 m)Krótka
(około 30 m)Bardzo krótka
(około 25 m)
Zmiana ustawionej prędkości pojazdu
Zmiana ustawionej prędkości pojazdu za pomocą przycisku SET + / SET -
Przyspieszanie z zastosowaniem pedału przyspieszenia
Naciśnij pedał przyspieszenia oraz wciśnij i puść przycisk SET + lub SET - przy
żądanej prędkości. Jeśli przycisk nie może być naciśnięty, system powraca do
prędkości ustawionej jak tylko zdejmiesz nogę z pedału przyspieszenia.
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Ostrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód nagle zbliża się do pojazdu
poprzedzającego, ponieważ tamten nagle zahamował, a
Ty podróżujesz z prędkością kontrolowaną przez
tempomat, wówczas uaktywniany jest sygnał ostrze-
gawczy, a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne
i naciskaj na pedał hamulca, zachowując bezpieczną
odległość od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj
bezpieczną odległość od pojazdu za Twoim samochodem.
Naciśnij przycisk SET+, aby przyspieszyć. Naciśnij przycisk SET-, aby zwolnić.
Po każdym naciśnięciu przycisku SET+/SET- ustawiona prędkość pojazdu zmienia
się w następujący sposób.
Krótkie naciśnięcie
Długie naciśnięcieModele europejskie1 km/h
Modele spoza Europy
5 km/h
10 km/h
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
BRAKE!
BRAKE!

Podczas jazdy
26
UWAGA
Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)
Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)/System
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Przód] (SCBS F)/System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F)
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) zadziała w następujących okolicznościach.
• Silnik jest uruchomiony.
• Lampka ostrzegawcza systemu inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)/
systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) (pomarańczowa) nie świeci się. • Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie jest wyświetlany komunikat „SCBS Not
Available” („System SCBS niedostępny”). (z wyświetlaczem wielofunkcyjnym)
• (Ostrzeżenie o kolizji z tyłu)
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R)
• Dźwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub dźwignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) jest w pozycji biegu wstecznego (R).
• Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie wyświetla się komunikat „Reverse Smart
City Brake Support Malfunction” (Usterka systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył]).
• Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od 2 do 8 km/h.
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) nie jest wyłączony.
• System DSC działa poprawnie.
• Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS) nie jest wyłączony.
• Silnik jest uruchomiony.
Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od 4 do 80 km/h. Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS) zadziała w
następujących okolicznościach.
• Lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SCBS nie świeci się.
• (Obiektem jest pojazd poprzedzający)
• (Obiektem jest pieszy)
Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od 10 do 80 km/h.
Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od około 4 do 80 km/h.
• (Sterowanie hamulcami (hamulce SCBS))
Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od około 4 do 30 km/h.
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) nie jest wyłączony.
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) zadziała w następujących okolicznościach.
• Silnik jest uruchomiony.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.

28
Podczas jazdy
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
BRAKE!
BRAKE!
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem lub przeszkodą z przodu
jest emitowany stały sygnał dźwiękowy a na
wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie.
Ostrzeżenie o możliwości kolizji
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) może nie zadziałać
w następujących okolicznościach:
• Jeśli samochód szybko przyspiesza i zbliża się do pojazdu poprzedzającego go.
Mimo, iż obiekty aktywujące system to pojazdy czterokołowe, czujnik radarowy
(przedni) może rozpoznać poniższe obiekty i potraktować je jako przeszkodę,
powodując działanie systemu SBS.
• Obiekty na drodze przy rozpoczynającym się zakręcie
(łącznie z barierkami i zaspami śnieżnymi). • Samochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
• Pedał przyspieszenia jest naciśnięty.
• Pojazd pojawiający się na przeciwległym pasie przy przejeżdżaniu przez
zakręt lub pokonywaniu go.
• Podczas przejeżdżania przez wąski most.
• Podczas wjeżdżania do podziemnej strefy parkingowej.
• Na drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
UWAGA
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
• Pedał hamulca jest naciśnięty.
• Kierowca porusza kierownicą.
• Kierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
• Używany jest kierunkowskaz.
• Gdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła
tylne są wyłączone.
• Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawiają się ostrzeżenia i komunikaty
związane z działaniem kamery FSC, np. dotyczące brudnej szyby przedniej.
• Podczas przejeżdżania pod niską bramą lub przez tunel lub wąską bramę.
• Jeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
• Podczas jazdy na obszarach o dużej ilości wysokich traw lub zbóż.
• Pojazdy dwukołowe, takie jak motocykle lub rowery.
• Piesi lub obiekty nietypowe, na przykład wystające drzewa.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.