2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK servis

tÚdržba bezpečnostných pásov
1. Vyčistite znečistenú plochu ľahkým
poklepávaním mäkkej tkaniny
napustenej slabým čistiacim
prostriedkom (roztokom s vodou
s koncentráciou asi 5 %).
2. Všetok zostávajúci čistiaci prostriedok
utrite tkaninou, ktorá bola namočená
v čistej vode a dôkladne vyžmýkaná.
3. Pred zatiahnutím bezpečnostných
pásov, ktoré ste vytiahli kvôli
vyčisteniu, ich dôkladne vysušte
a uistite sa, že na nich nezostáva
žiadna vlhkosť.
VA R O VA N I E
Ak je bezpečnostný pás
rozstrapkaný alebo odretý, nechajte
ho vymeniť v autorizovanom servise
Mazda:
Ak sú bezpečnostné pásy použité za
takých podmienok, nemôžu správne
fungovať, čo by mohlo spôsobiť
ťažké zranenie alebo smrť.
Na odstránenie nečistôt
z bezpečnostného pásu použite slabý
saponát:
Ak na čistenie bezpečnostných pásov
použijete organické rozpúšťadlá
alebo ich bude bieliť, hrozí možnosť
zníženia ich pevnosti a v dôsledku
toho nemôžu správne fungovať, čo
by mohlo spôsobiť ťažké zranenie
alebo smrť.
POZNÁMKA
Ak sú bezpečnostné pásy znečistené,
čistite ich veľmi opatrne. Ak ich
ponecháte znečistené, bude ich čistenie
neskôr ťažšie, môže to dokonca
ovplyvniť hladké navíjanie pásov.
tÚdržba vinylového čalúnenia
Pomocou kefy alebo vysávača odstráňte
prach a nečistoty z vinylového čalúnenia.
Odstráňte znečistenie z vinylového
čalúnenia pomocou čistiaceho prostriedku
na kožené a vinylové čalúnenie.
tÚdržba čalúnenia
1. Vyčistite znečistenú plochu ľahkým
poklepávaním mäkkej tkaniny
napustenej slabým čistiacim
prostriedkom (roztokom s vodou
s koncentráciou asi 5 %).
2. Všetok zostávajúci čistiaci prostriedok
utrite tkaninou, ktorá bola namočená
v čistej vode a dôkladne vyžmýkaná.
tÚdržba koženého čalúnenia*
1. Odstráňte prach a piesok pomocou
vysávača.
2. Utrite znečistenú plochu mäkkou
handrou a vhodným špeciálnym
čistiacim prostriedkom, alebo mäkkou
tkaninou napustenou slabým čistiacim
prostriedkom (roztokom s vodou
s koncentráciou asi 5 %).
3. Všetok zostávajúci čistiaci prostriedok
utrite tkaninou, ktorá bola namočená
v čistej vode a dôkladne vyžmýkaná.
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Starostlivosť o vzhľad
6-84*Niektoré modely.

Uloženie náhradného kolesa a náradia
POZNÁMKA
Vaše vozidlo môže, ale nemusí byť vybavené náhradným kolesom, zdvihákom, kľúčom
na matice kolies a taškou na náradie. Podrobnosti sa dozviete v autorizovanom servise
vozidiel Mazda.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-3

•Zasiahnutie zraku a pošpinenie
pokožky tesniacim tmelom je
nebezpečné. Pokiaľ tesniaci tmel
zasiahne oči alebo pošpiní
pokožku, okamžite postihnuté
miesto opláchnite väčším
množstvom vody a vyhľadajte
lekársku pomoc.
POZNÁMKA
•Tesniaci tmel je určený na
jednorazové použitie. Nový tesniaci
tmel zakúpite v autorizovanom
servise spoločnosti Mazda.
•Opravnú súpravu pneumatiky pre stav
núdze nie je možné použiť
v nasledujúcich prípadoch.
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Lehota použiteľnosti tesniaceho
tmelu uplynula. (Lehota
použiteľnosti je vyznačená na
etikete fľaše.)
•Trhlina alebo diera v pneumatike
je väčšia ako asi 4 mm.
•K poškodeniu došlo na inom
mieste pneumatiky ako na vzorke.
•Po jazde nezostal v pneumatike
takmer žiadny vzduch.
•Pneumatika skĺzla z ráfika kolesa.
•Došlo k poškodeniu ráfika kolesa.
•V pneumatike sú dve alebo
viac dier.
tPoužitie súpravy na núdzovú
opravu pneumatiky pri defekte
1. Zájdite s vozidlom na bezpečné miesto
s rovným a tvrdým povrchom tak, aby
neprekážalo doprave.
2. Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou presuňte radiacu páku do
polohy 1 alebo spiatočka (R), na
vozidlách s automatickou prevodovkou
presuňte páku voliča do polohy P.
3. So zošliapnutým brzdovým pedálom
zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite
motor.
4. Podľa potreby rozsvieťte výstražné
svetlá a umiestnite na vozovku
výstražný trojuholník.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-10

12. Tesniaci tmel je vstrekovaný do
pneumatiky, keď je vzduchový
kompresor zapnutý. Hneď ako bude
tesniaci tmel celý vstrieknutý,
počkajte, až tlak v pneumatike stúpne
na predpísanú hodnotu.
POZNÁMKA
Tlak hustenia môže dočasne vystúpiť až
na približne 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), aby bolo možné
vstrieknuť tesniaci tmel cez ventilček.
Obvykle tlak hustenia postupne klesá
a dosiahne príslušnú hodnotu približne
po 30 sekundách.
VA R O VA N I E
Nikdy nepoužívajte vzduchový
kompresor na tlaku vyššom než 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Súvislé použitie kompresora na
tlaku hustenia vyššom než 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) je
nebezpečné. Keď sa vzduchový
kompresor prehreje, vychádza
z neho horúci vzduch, ktorý by vás
mohol popáliť.
POZNÁMKA
•Správne hodnoty tlaku
v pneumatikách nájdete na štítku
upevnenom na ráme dverí vodiča.
•Nepoužívajte kompresor nepretržite
dlhšie než 10 minút. Dlhodobé
použitie kompresora môže spôsobiť
jeho poruchu.
•Ak tlak v pneumatike nestúpa, nie je
jej oprava možná. Ak tlak
v pneumatike nedosiahne predpísanú
hodnotu v priebehu 10 minút, jej
poškodenie je pravdepodobne príliš
rozsiahle. V takom prípade oprava
pomocou súpravy na opravu defektu
pneumatiky nebola úspešná.
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
13. Nálepku s obmedzením rýchlosti
vozidla nalepte na miesto, kde na ňu
vodič dobre vidí.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-13

19. Po tom, čo s vozidlom pôjdete
približne 10 minút alebo prejdete 5 km,
pripojte vzduchový kompresor
k pneumatike, ako je popísané v kroku
9 postupu, a skontrolujte tlak
v pneumatike pomocou tlakomera na
kompresore. Ak je tlak v pneumatike
nižší než predpísaný, zapnite
vzduchový kompresor a počkajte, až sa
tlak zvýši na stanovenú hodnotu.
VA R O VA N I E
Ak tlak v pneumatike poklesol pod
130 kPa (1,3 kgf/cm2 alebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jazde
a kontaktujte odborný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda:
Oprava pomocou núdzovej súpravy
na opravu defektu pneumatiky
nebola úspešná.
Ak zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatike, aj keď ste opakovane
použili kroky 9 až 19 postupu,
nepokračujte v jazde:
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
Pred kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatike pomocou tlakomera na
kompresore musíte kompresor vypnúť.
20. Núdzová oprava pneumatiky je
dokončená úspešne, keď tlak
v pneumatike neklesá. Jazdite opatrne
do najbližšieho odborného servisu,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda,
kde vám pneumatiku vymenia.
Odporúča sa výmena za novú
pneumatiku. Ak je potrebné
pneumatiku opraviť alebo znovu použiť,
poraďte sa v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•V prípade pneumatiky, ktorá bola
núdzovo opravená pomocou núdzovej
súpravy na opravu defektu
pneumatiky, firma Mazda odporúča,
aby bola vymenená za novú čo
možno najskôr. Ak je potrebné
pneumatiku opraviť alebo znovu
použiť, poraďte sa v kvalifikovanom
servise, odporúčame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
•Pneumatiku je možné použiť
opakovane, ak sa podarí odstrániť na
ňu prilepený tesniaci tmel. Avšak
ventilček pneumatiky nahraďte
novým.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-15

tKontrola súpravy na núdzovú
opravu pneumatiky pri defekte
Kontrolu súpravy na núdzovú opravu
pneumatiky vykonávajte pravidelne.
•Skontrolujte lehotu použiteľnosti
tesniaceho tmelu.
•Skontrolujte funkciu kompresora.
POZNÁMKA
Tesniaci tmel má určenú dobu
trvanlivosti. Skontrolujte lehotu
použiteľnosti vyznačenú na štítku fľaše
a ak už vypršala, tmel nepoužívajte.
Tesniaci tmel si nechajte
v autorizovanom servise spoločnosti
Mazda vymeniť skôr, než uplynie jeho
lehota použiteľnosti.
Výmena pneumatiky
s defektom (za náhradné
koleso)
POZNÁMKA
Ak počas jazdy nastane niektorá
z nasledujúcich situácií, môže to
znamenať defekt pneumatiky.
•Riadenie je ťažšie ako obvykle.
•Vozidlo začne nadmerne vibrovať.
•Vozidlo ťahá do jedného smeru.
Ak zistíte, že došlo k poškodeniu
pneumatiky, pomaly zájdite na rovnú
plochu mimo cestnej premávky
a vykonajte jej výmenu.
Zastavenie uprostred premávky alebo na
okraji rušnej cesty je nebezpečné.
VA R O VA N I E
Dodržujte dôsledne pokyny na
výmenu kolesa:
Výmena kolesa môže byť
nebezpečná, ak sa nevykonáva
správne. Vozidlo môže skĺznuť zo
zdviháka a môže niekoho vážne
zraniť.
Nikto nesmie klásť žiadnu časť
svojho tela pod vozidlo, keď je
podoprené zdvihákom.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-16

Štartovanie pomocou štartovacích káblov
Núdzové štartovanie pomocou štartovacích káblov môže byť nebezpečné, keď nie je
dodržaný správny postup. Preto musíte tu uvedený postup dôsledne dodržovať. Pokiaľ si
správnym prevedením nie ste istý, dôrazne vám odporúčame, aby ste sa obrátili na
kvalifikovaného servisného technika.
VA R O VA N I E
Dôkladne dodržujte tieto bezpečnostné opatrenia:
Pred použitím alebo kontrolou akumulátora si vždy starostlivo prečítajte
nasledujúce bezpečnostné opatrenia, zabezpečíte tak bezpečnú a správnu
manipuláciu s akumulátorom.
Zabráňte kontaktu kladného () pólu akumulátora s akýmkoľvek iným
kovovým predmetom, ktorým by mohlo byť spôsobené iskrenie:
Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpečné. Vodík, ktorý sa uvoľňuje
pri bežnej činnosti akumulátora, sa môže vznietiť a spôsobiť explóziu
akumulátora. Explodujúci akumulátor môže spôsobiť závažné popáleniny
a zranenia. Pri práci v blízkosti akumulátora nedovoľte, aby sa kovové súčasti
dostali do kontaktu s kladnou (
) alebo zápornou () svorkou akumulátora.
K otvoreným článkom akumulátora sa nepribližujte s otvoreným ohňom
ani zdrojom iskier, a to vrátane horiacich cigariet:
Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpečné. Vodík, ktorý sa uvoľňuje
pri bežnej činnosti akumulátora, sa môže vznietiť a spôsobiť explóziu
akumulátora. Explodujúci akumulátor môže spôsobiť závažné popáleniny
a zranenia.
Neštartujte pomocou štartovacích káblov motor vozidla, ktorého akumulátor je
zamrznutý, alebo má nedostatok elektrolytu:
Štartovanie motora pomocou štartovacích káblov pri vozidle, ktorého akumulátor
je zamrznutý alebo má nedostatok elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by
mohol prasknúť alebo vybuchnúť a spôsobiť tak závažné poranenia.
Ak vzniknú ťažkosti
Vybitý akumulátor
7-24

Štartovanie zahlteného
motora (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0
a SKYACTIV-G 2.5)
Ak sa nedarí motor naštartovať, môže to
znamenať, že je presýtený (je v ňom príliš
veľa paliva).

Použite nasledujúci postup:

1. Pokiaľ motor nenaštartuje do piatich
sekúnd od prvého pokusu, počkajte
desať sekúnd a skúste to znova.
2. Uistite sa, či je zatiahnutá parkovacia
brzda.
3. Zošliapnite plynový pedál až k dlážke
a v tejto polohe ho podržte.
4. Zošliapnite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou) alebo
brzdový pedál (modely s automatickou
prevodovkou) a potom stlačte
štartovacie tlačidlo. Ihneď ako motor
naštartuje, okamžite uvoľnite plynový
pedál, aby nedošlo k náhlemu
pretočeniu motora.
5. Pokiaľ motor nenaštartuje, pretočte
ho bez zošľapovania pedála
akcelerátora.

Pokiaľ motor nenaštartuje ani pomocou
predchádzajúceho postupu, nechajte si
vozidlo skontrolovať v odbornom servise,
odporúčame vám autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Štartovanie roztlačením
Vaše vozidlo Mazda neštartujte
roztláčaním.
VA R O VA N I E
Nikdy vozidlo neštartujte ťahaním:
Štartovanie vozidla ťahaním je
nebezpečné. Náhly pohyb ťahaného
vozidla v momente naskočenia
motora môže spôsobiť kolíziu
obidvoch vozidiel. Mohlo by dôjsť
k zraneniu cestujúcich.
UPOZORNENIE
Vozidlo, ktoré je vybavené manuálnou
prevodovkou, by ste nemali štartovať
roztláčaním. Mohlo by tak dôjsť
k poškodeniu systému riadenia emisií.
POZNÁMKA
Vozidlo, ktoré je vybavené
automatickou prevodovkou, nesmiete
štartovať roztláčaním.
Ak vzniknú ťažkosti
Núdzové štartovanie
7-27