2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK nastavení

•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Jízdní pruh je výjimečně úzký nebo výjimečně široký.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno nastavení podpůrné funkce posilovače řízení „Pozdní“)
•Systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) nejsou funkční, dokud systém nedetekuje bílou (žlutou) čáru
buď na levé nebo na pravé straně jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou (žlutou) čáru pouze na jedné straně jízdního pruhu,
nebude aktivovat varování té straně jízdního pruhu, kde čára nebyla detekována.
Varování se týká pouze vychýlení z jízdního pruhu na té jeho straně, kde je
detekována čára.
•(Je-li zvoleno nastavení podpůrné funkce posilovače řízení „Včasné“)
•Podpůrná funkce posilovače řízení funguje s nastavením „Včasné“ pouze tehdy, když
systém detekuje bílé (žluté) čáry na levé i pravé straně. Podpůrná funkce posilovače
řízení funguje s nastavením „Pozdní“ pouze tehdy, když systém detekuje bílou
(žlutou) čáru jen na levé nebo na pravé straně.
•Činnost posilovače řízení je podporována tak, aby vozidlo zůstávalo v blízkosti středu
jízdního pruhu. V závislosti na podmínkách, jako například na zakřivení vozovky,
stoupání či klesání vozovky, zvlnění vozovky a rychlosti vozidla, když vozidlo vjíždí
do zatáčky, nemusí být systém schopen udržovat vozidlo blízko středu jízdního
pruhu.
•Pokud řidič sejme ruce z volantu (nedrží volant), aktivuje se varovná zvuková
signalizace a zobrazí se upozornění na multifunkčním informačním displeji nebo na
aktivním projekčním displeji.

Držte volant
Pokud volant držíte je lehce nebo v závislosti na podmínkách na silnici, může systém
usoudit, že jste volant pustili (nedržíte ho), i když ho držíte, a zobrazit zprávu na
aktivním projekčním displeji.
•Časové nastavení aktivace varování při opuštění jízdního pruhu a podpůrné funkce
posilovače řízení lze měnit.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-160

•Následující nastavení systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) lze změnit. Viz Možnosti vlastního
nastavení na straně 9-17.
•Podpůrná funkce posilovače řízení aktivována / deaktivována
•Citlivost systému (pravděpodobnost zásahu posilovače řízení)
Zobrazení čáry vymezující jízdní pruh na displeji vozidla
Když systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) přejdou z pohotovostního do provozního režimu, čáry vymezující
jízdní pruh vozidla se zobrazují na multifunkčním displeji a aktivním projekčním displeji.
Stav systémuZobrazení na displeji
Informační displej Aktivní projekční displej
Pohotovost
Provozní stav
Automatická deaktivace systému
V následujících případech je systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) automaticky deaktivován a čáry
vymezující jízdní pruh vozidla (pohotovostní) se zobrazí na multifunkčním displeji nebo na
aktivním projekčním displeji. Navíc, když se systém zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) aktivují, systém se znovu
zapne a čáry vymezující jízdní pruh vozidla (provozní) se zobrazí na multifunkčním displeji
nebo aktivním projekčním displeji.
•Teplota uvnitř kamery je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Čelní sklo v blízkosti kamery je zamlžené.
•Na čelním skle v blízkosti kamery je nějaká překážka, která způsobuje špatnou viditelnost
dopředu.
Automatické zrušení varování / zasahování posilovače řízení
Když jsou provedeny následující operace, systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) jsou automaticky deaktivovány.
Systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) jsou automaticky obnoveny po dokončení operace.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-161

•Řidič náhle otočí volantem.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Je náhle sešlápnut pedál akcelerátoru.
(Chcete-li deaktivovat funkci automatického nastavování citlivosti systému, zrušte výběr
položky „Cancel sensitivity“ (Citlivost systému) v individuálním nastavení funkcí.)
•Je přestavena ovládací páčka ukazatelů směru.
•Vozidlo přejíždí čáru vymezující jízdní pruh.
POZNÁMKA
•Po dokončení provádění uvedených úkonů může systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) zůstat
nefunkční, dokud nebudou detekovány čáry vymezující jízdní pruh. Tato doba trvá
nejdéle 5 sekund.
•Za následujících podmínek systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) zruší varování / zasahování
posilovače řízení automaticky.
•Řidič sejme ruce z volantu.
(Systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) jsou určeny k tomu, aby řidiči pomáhal při
ovládání volantu, a proto se činnost systému automaticky obnovuje pouze tehdy,
jestliže řidič drží volant.)
•Je stisknut spínač DSC OFF pro deaktivaci systému DSC.
Podpůrná funkce posilovače řízení vypnuta (neaktivní)
Podpůrnou funkci posilovače řízení systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) je možné změnit na neaktivní
(OFF).
Viz Změna nastavení (Možnosti vlastního nastavení) na straně 9-17.
Když je podpůrná funkce posilovače řízení přepnuta na neaktivní (OFF), systém zabraňující
opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
fungují takto:
Obsluha systému
Pokud indikační kontrolka vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) v přístrojovém panelu zhasne,
když je zapalování zapnuto, systém přejde do pohotovostního stavu.

Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-162

Pokud se indikační kontrolka vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) v přístrojovém panelu rozsvítí,
když je zapalování zapnuto, stiskněte spínač pro vypnutí systému zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS), aby
systém přešel do pohotovostního stavu.
Dokud se systém nachází v pohotovostním stavu, jeďte s vozidlem uprostřed jízdního pruhu.
Systém se stane funkčním, jakmile budou splněny všechny následující podmínky:
•Systém detekuje bílé (žluté) čáry na pravé i levé straně.
•Rychlost vozu je přibližně 60 km/h nebo vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo silnici s mírnými zatáčkami.
•Motor běží.
Systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) přejdou do pohotovostního stavu v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60 km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo projíždí zatáčkou nepřiměřenou rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) zůstanou v pohotovostním režimu, dokud budou detekovat bílé
(žluté) čáry na obou nebo alespoň na jedné straně.
•Pokud systém detekuje bílou (žlutou) čáru pouze na jedné straně jízdního pruhu,
nebude aktivovat varování té straně jízdního pruhu, kde čára nebyla detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování (pravděpodobnost varování), kterou systém používá
k určování pravděpodobnosti vychýlení z jízdního pruhu, je možno změnit.
Viz Změna nastavení (Možnosti vlastního nastavení) na straně 9-17.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-163

Zobrazení čáry vymezující jízdní pruh na displeji vozidla
Když se systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) aktivují z pohotovostního režimu, čáry vymezující jízdní
pruh vozidla se zobrazují na aktivním projekčním displeji. Systém přejde na zobrazení
provozního stavu, jakmile detekuje bílou (žlutou) čáru buď na levé nebo na pravé straně
jízdního pruhu.
Stav systému Zobrazení na displeji
Pohotovost
Provozní stav
Automatická deaktivace systému
Za následujících podmínek systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) jsou automaticky deaktivovány. Systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS) jsou automaticky opět aktivovány, jakmile situace pomine.
•Teplota uvnitř kamery je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Čelní sklo v blízkosti kamery je zamlžené.
•Na čelním skle v blízkosti kamery je nějaká překážka, která způsobuje špatnou viditelnost
dopředu.
(Automatická deaktivace varování)
Jsou-li provedeny následující úkony, systém zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) stanoví, že řidič má v úmyslu
přejet do jiného jízdního pruhu, a činnost systému se automaticky deaktivuje. Systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS) se poté automaticky obnoví.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Řidič sešlápne plynový pedál.
(Chcete-li deaktivovat funkci automatického nastavování citlivosti systému, zrušte výběr
položky „Warning sensitivity“ (Citlivost varování) v individuálním nastavení funkcí.)
•Je přestavena ovládací páčka ukazatelů směru.
•Vozidlo přejíždí čáru vymezující jízdní pruh.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-164

POZNÁMKA
•Pokud jste jako varovnou signalizaci opuštění jízdního pruhu nastavili pípavý/bručivý
zvuk
*1, nemusí být tento zvuk slyšitelný při zvýšené hlučnosti okolního prostředí.
•Pokud jste jako varovnou signalizaci opuštění jízdního pruhu nastavili vibrace volantu,
nemusí být tyto vibrace postřehnutelné v závislosti na stavu povrchu vozovky.
•Je-li nastavení podpůrné funkce posilovače řízení změněno na aktivní, lze varování
nastavit tak, aby se aktivovalo/neaktivovalo. (Je-li nastavení podpůrné funkce
posilovače řízení změněno na neaktivní, nelze varování nastavit tak, aby se rovněž
neaktivovalo.)
Viz Změna nastavení (Možnosti vlastního nastavení) na straně 9-17.
•Následující nastavení systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) lze následujícím způsobem měnit,
bez ohledu na to, zda je podpůrná funkce posilovače řízení nastavena jako aktivní nebo
neaktivní. Při jízdě vždy zkontrolujte stav nastavení a v případě potřeby jej změňte.
Viz Změna nastavení (Možnosti vlastního nastavení) na straně 9-17.
•Vibrace volantu: silné / slabé
•Hlasitost varovné zvukové signalizace
•Typy varování (vibrace volantu / pípavý zvuk / bručivý zvuk*1)
*1 Profilovaný drnčící pás představuje řadu drážek v povrchu vozovky, které jsou
rozmístěny ve specifickém intervalu a když přes něj vozidlo přejede, dojde
k vytvoření vibrací a drnčivému zvuku, který řidič upozorňuje na to, že vozidlo se
vychyluje z jízdního pruhu.
Drnčivý zvuk proto představuje reprodukování zvuku, který nastává při přejetí
vozidla přes profilovaný drnčící pás.
Bručení
Drážka
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-167

tDisplej nastavitelného omezovače rychlosti
Stav nastavení nastavitelného omezovače rychlosti se zobrazuje na aktivním projekčním
displeji (ADD) (přístrojový panel typu A*1) nebo na displeji přístrojového panelu
(přístrojový panel typu B*1).
*1 Typ přístrojového panelu, kterým je Váš vůz Mazda vybaven, si můžete ověřit v části
Přístroje a ukazatele na straně 4-23.
Symbol pohotovosti
Objeví se při stisknutí spínače omezovače rychlosti, když je systém zapnut.
Zmizí, když je systém vypnut.

Aktivní projekční displej Zobrazení v přístrojovém panelu
S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
Symbol nastavení
S tempomatem
Zobrazí se při stisknutí spínače SET
a nastavování rychlosti.
S radarovým adaptivním tempomatem Mazda (MRCC)
Zobrazí se při stisknutí spínače SET
nebo SET a nastavování rychlosti.

Aktivní projekční displej Zobrazení v přístrojovém panelu
S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
Symbol deaktivace
Objeví se, když je provedena některá z následujících operací a systém je dočasně
deaktivován.
•Je stisknut spínač OFF/CAN
•Je silně sešlápnut pedál akcelerátoru
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-169

Aktivní projekční displej Zobrazení v přístrojovém panelu
S multifunkční
displejemBez multifunkčního
displeje
tHlavní indikace nastavitelného omezovače rychlosti (bílá), Indikace (bílá) /
Indikační kontrolka (zelená) nastavení nastavitelného omezovače rychlosti
Hlavní indikace nastavitelného omezovače rychlosti (bílá)
Hlavní indikace nastavitelného omezovače rychlosti (bílá) se zobrazuje na přístrojovém
panelu, když je systém nastavitelného omezovače rychlosti aktivován.
Indikace (bílá) / indikační kontrolka (zelená) nastavení nastavitelného omezovače
rychlosti
Indikace nastavení nastavitelného omezovače rychlosti (bílá) se zobrazuje na přístrojovém
panelu a indikační kontrolka nastavení nastavitelného omezovače rychlosti (zelená) se
rozsvítí, když je nastavena rychlost.
tVarovný signál omezovače rychlosti
Indikace na přístrojovém panelu
Pokud rychlost vozidla překročí nastavenou rychlost o cca 3 km/h nebo více, zazní souvislý
varovný signál a současně bliká displej nastavitelného omezovače rychlosti. Varovný signál
zní a displej bliká, dokud rychlost vozidla nepoklesne na nastavenou hodnotu nebo pod ni.
Indikace na aktivním projekčním displeji
Pokud rychlost vozidla překročí nastavenou rychlost o cca 3 km/h nebo více, zazní souvislý
varovný signál a současně začne blikat oznámení nastavitelného omezovače rychlosti.
Indikace přestane blikat a zůstane svítit souvisle, pokud rychlost vozidla bude i nadále
překračovat nastavenou rychlost o cca 3 km/h nebo více, a indikace včetně varovného
signálu zmizí, až když vozidlo pojede rychlostí nastavenou nebo nižší.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-170